k2內飾效果圖
『壹』 起亞K2換導航怎麼拆CD
東風悅達起亞K2換導航拆CD，使用小螺絲刀將東風悅達起亞K2出風口塑料板左側翹起，使用小螺絲刀將東風悅達起亞K2出風口塑料板右側翹起，將東風悅達起亞K2出風口的塑料板取下來；具體的操作步驟如下：
一、使用小螺絲刀將東風悅達起亞K2出風口塑料板左側翹起。
『貳』 起亞K2與K3的差距和區別是什麼
k2是a0級車，k3是a+級車，差了2個檔次。
1、分級不同。而目前分級最簡單的是看長寬和軸距。
k2是4120長，1700寬，軸距2570，車很小。
k3是4600長，1780寬，軸距2700，比k2大很多。
2、動力總成不同。
k3最常見的發動機是1.6的nu發動機，是起亞較新的發動機。
k2是1.4的發動機，動力沒k3大。
3、檔位不同。k3用的是6速手動擋和6速自動擋。
k2用的是5速手動擋和4速自動擋。
4、
定價上不同。k3為10.28萬-14.98萬，k2為7.29萬-10.99萬。
拓展資料
悅達起亞作為起亞在華的合資品牌，k3成為東風悅達起亞旗下引入的第三款k系列車型，k3已經在成都車展亮相，其搭載了與現代朗動相同的動力系統，1.6l及1.8l發動機，並於2012年10月15日左右上市。k3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經推出就以其前衛時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。
起亞k2是東風悅達旗下的一款車型，於2011上海國際車展期間推出，於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的k5一起組成k系列征戰國內市場。作為起亞的第二款主力國產a0級車型，k2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓k2看起來儼然一副縮小版k5的神形。k2的內飾也與k5比較類似，風格同樣偏向運動化。
參考資料：搜狗網路
起亞k2
『叄』 起亞新款k2加裝完法藍盤的效果圖
你好，您可以進行網路搜索上面都有的，希望我的回答能幫到你祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『肆』 神州租車k2是什麼配置內飾圖片
配置很簡單，就是單碟CD 收音機 沒有USB 前門玻璃可以電動上下 後門是手搖的 沒有天窗 自動版還是蠻不錯的 很舒服開起來 就是遇到坑太跳了 地盤的懸掛太硬 比起飛度硬多了 剎車不是太好 有些時候要是開快了想剎住不是那麼快 不行踩到底 就會有明顯的點頭翹屁股。 出門開開還可 最好自己帶個導航儀裡面放點音樂 不然收音機很無聊 後備箱很大 可以放很多東西。
『伍』 起亞K2與威馳相比怎樣
各有優勢。
1、設計上
作為最新車型，起亞K2威馳都採用了最新的家族式設計語言，起亞K2虎嘯式進氣格柵，不規則形狀的進氣格柵辨識度很高，尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，後備箱微微上揚，整車設計年輕時尚。威馳的設計比較犀利，大面積進氣格柵很有時代感。
2、車身尺寸上
起亞K2長寬高分別是4400*1740*1460mm，軸距2600mm，威馳長寬高分別是4420*1700*1490mm，軸距2550mm，從數據來看，兩車的車身尺寸都是差不多的。
3、動力上
起亞K2搭載的1.4L發動機最大功率100馬力，最大扭矩132牛·米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，而威馳搭載1.5L發動機最大功率107馬力，最大扭矩140牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱。
4、配置方面
兩車各有優勢，相比之下，起亞K2多出了後駐車雷達、倒車影像、鋁合金輪轂、發動機電子防盜、行車電腦顯示屏、中控7英寸彩色大屏、藍牙電話、前霧燈、車窗防夾手功能、後視鏡加熱、遮陽板化妝鏡等功能;威馳配置多出了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、發動機啟停、上坡輔助、座椅高低調節、後排杯架等功能。
(5)k2內飾效果圖擴展閱讀
東風悅達起亞於2011上海國際車展期間推出一款小型車，新車命名為K2，隨後將於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。
至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。
『陸』 起亞K2與K3的差距和區別，知道的說說
第一張圖是k2，第二張是k3
①從車的級別上來區分，k2屬於小型車，k3屬於緊湊級別而且軸距較長。
②從定價上看，k2為7.29萬-10.99萬，k3為10.28萬-14.98萬。
③無論從外觀，動力，配置，空間，操控，k3均處於上風。
④K3最常見的發動機是1.6的NU發動機，是起亞較新的發動機
。
⑤K3很好的繼承了家族優良的安全傳統，以C-NCAP全新五星標准打造，搭配了VDC（車輛動態控制系統）、ESS（緊急制動燈頻閃）等超越同級的安全配置，以全面領先的安全科技，接受市場考驗。
⑥K3用的是6速手動擋和6速自動擋。
⑦而K2以時尚、動感的外觀以及全面越級的配置和年輕人悅行都市，月銷過1.2萬的表現成就了其在C1級市場無可撼動的地位。
比較下來還是k3好，因為這款車跑高速特別穩不是一般穩切不飄，性能加速都不錯很理想稍不留意就超速了推出K系列家族全新車型K3，不僅是對消費者的誠摯回饋，同時其領先的產品力，也從側面傳遞了企業未來的產品思路，即始終以最優秀的產品博弈市場，贏得更多消費者信賴。
希望能幫助到你，望採納。
『柒』 k2圖片白色和瑞納白色圖片對比
易車網在車型主頁對比一下
『捌』 起亞K2有沒有天窗版
起亞K2是有天窗版的（單天窗）。
1.4L 手動 TOP 2011款、1.4L 自動 TOP 2011款、1.4L 自動 Premium ECO 2011款和1.6L 自動 Premium 2011款都有配單天窗的。
起亞K2於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。K2借鑒了不少大哥K5的設計元素，虎嘯式中網、低矮的車頭和簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至於同室操戈。另外最重要的一點是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內消費者最關注的地方之一。動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L將可能採用和福瑞迪同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發動機型號採用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，採用全鋁發動機材質。
K2於2011年6月上市後，將於起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起並行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產品結構。
『玖』 起亞k2這車質量怎麼樣
起亞k2這車質量很好。
作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。
動力：
動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L採用和福瑞迪同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm最大扭矩增加為155Nm/4200rpm。
而1.4L發動機型號採用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，採用全鋁發動機材質。
以上內容參考網路—起亞K2
『拾』 起亞K2有什麼優點和缺點嗎
最大優點
外觀大氣時尚；內部空間較大；油耗較低。
紅色小K
最大缺點
車身輕，安全性一般；發動機及變速箱技術較老；價格偏高，性價比一般。
東風悅達起亞K2於2011上海國際車展期間推出，於2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰國內市場。
作為起亞的第二款主力國產A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設計、流線型車身線條、實心鏤空式輪轂以及更加動感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。K2的內飾也與K5比較類似，風格同樣偏向運動化。
K2借鑒了不少大哥K5的設計元素，虎嘯式中網、低矮的車頭和簡潔的車身側面都充滿了濃郁的起亞風格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運動的定位也讓他和瑞納的目標客戶群能夠有所區分，不至於同室操戈。另外最重要的一點是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內消費者最關注的地方之一。
動力方面，K2有望搭載1.4L和1.6L排量的發動機，其中1.6L將可能採用和福瑞迪同款發動機，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩增加為155Nm/4200rpm；而1.4L發動機型號採用G4FA，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加為135Nm/5000rpm。這兩款新發動機都配置了CVVT可變氣門正時技術，採用全鋁發動機材質。
K2於2011年6月上市後，將於起亞另一款主力小型車RIO銳歐一起並行銷售，共同出征A0級車型市場。而在2011年底，東風悅達起亞將帶來K2的兩廂車型，進一步完善產品結構。