cg5情懷內飾

㈠ 化名\"歐洲\"的純正JDM，本田雅閣EURO-R CL1

上世紀90年代被稱為日本性能車的黃金時代，而善造前驅性能車的本田在當時也是紅的發紫，拋開耳熟能詳的思域TYPE-REK9，還有外號"硬地瓜"的INTEGRADC2，這些搭載了高轉自然吸氣的小鋼炮們可以說是那個時代靚麗的風景。而本田並沒有滿足現狀，甚至把"魔爪"伸向了雅閣。在那段血管里都是燃燒著機油的年代，連行政中級轎車都是那麼的不安本分，稱霸賽場。接下來，小編就要向大家介紹的主角本田雅閣EuroR。

而且關於這台雅閣的EURO-R還有一個十分有趣的事，就是雖然冠上了"歐洲"性能版的名稱，但是這確是一台純正的JDM，而且只在日本本土發售（果然日本人把最好的都留給了自己）。而另外一台代號CH1的TYPE-R版本的雅閣，則是真正面向歐洲發售的版本（大部分右舵的銷往了英國，還有一小部分左舵版本銷往了德國），所以當時的本田對於雅閣性能版本的這樣命名著實非常"反常"。

對於這樣一台頗有深意且性能不錯的性能版紅頭雅閣，各位車迷朋友覺得它怎麼樣？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 雅閣CG5：時代在變 唯我不變

情懷車它在每個車迷心中可能是你的首輛車，也可能與你發生過銘心鏤骨的故事。

我一直認為不是我們喜歡老車，而是我們喜歡的車老了。

HONDAThePowerOfDreams

在內地，廣汽本田雅閣（cg5）算得上是本田在國內合資車系的中的砥柱中流，大部分人對本田的直觀認識都是始於本田雅閣。

相對而言。老款的本田雅閣還能夠企及的，當屬1997-2002年生產的第六代雅閣了。

寫在最後

如果你是普通人，可能你無法理解為什麼要去折騰一台老車，而且還會認為開上路就是一個笑話。

但是每個人都在追求屬於自己的東西，對於這輛六代CG5，只要你能繼續打著火，我就永遠不會放棄你，你每一次鏗鏘有力的啟動，都是對情懷車的一種尊重。

我深信不是我們喜好老車，而是我們喜歡的車老了。

ThePowerOfDreams！

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㈢ 真人+CG打造的《貓和老鼠》新電影來了，你會到電影院追憶童年嗎

你知道《貓和老鼠》嗎？從預告來看，片中並沒有因為有真人的加入就降低了原作的誇張風格，讓人值得關注的是，各種動畫人物操作依舊在電影中得到了延續。不少網友看過之後大呼：有那種感覺了！愛了愛了，爺的青春又回來了。

對於《貓和老鼠》這次真人電影創新，是真人世界與動畫世界的一次突破性改革，相信有了新技術的加持會讓這部經典的賦予更多的新元素與新看點，所以我們大家共同期待吧！

㈣ 關於幻想三國志5情懷，是否值得買，我應該不會買

我是先玩的4，後來才逐漸又玩了4外傳和3，當時就覺得cg好看，人物立繪也好看，當時真的十分沉迷國產rpg游戲，玩了很多，現在在看5代，從我純外行的角度看，它並沒有什麼突出的地方，建模也是Q版的，戰斗效果也一般。真的純粹看情懷了，反正我是不準備入了，情懷價未免太高，我何不在steam上買其他游戲呢╮(╯△╰)╭

㈤ 不知喜愛本田的你，是否也有這樣一個紅頭夢｜型車PHOTO

有人說玩本田就要玩紅頭機，有人說玩思域就要玩K20A，還有人說，轉速再高，也不過是台2.0L自吸機……
我想這是眾多本田愛好者常說或者常聽到的一些話，不得不承認，汽車工業在經過了二十餘年的發展之後，誕生於上世紀九十年代的日本高性能機已經逐漸落寞，現如今眾多1.4T、1.5T、1.6T發動機的參數早已趕超當年所謂的一眾神機。
作為改裝車玩家，我們真的那麼追求發動機參數么？
作為改裝車玩家，我們又真的那麼熱愛情懷改裝么？
作為改裝車玩家，我們玩的到底是什麼？
盡管改裝車這件事在很多人看來就是一個不夠理性，也不具有性價比的一件事情，但是這其中的樂趣，當然是誰改誰知道。那麼在一個已經決定要做的事情上，我們還是需要理性的考慮性價比這個問題。
相信不少八代思域和思銘車主都遇到過這樣一個問題，在排量與紅頭面前該如何選擇？
其實從某幾個角度講，這個問題並不難回答，無非就是這幾個關鍵詞：情懷、快慢、貴賤……
如果用收一台成色還不錯的K20A的錢，去收一台K24並進行升級，可以獲得更高的動力參數、更高的轉速，這基本已經是大家能夠達成共識的。
那麼新的問題又出現了……
作為本田玩家，我們玩的是速度么？
作為本田玩家，我們玩的是情懷么？
作為本田玩家，我們玩的是更高的轉速么？
作為本田玩家，我們有沒有實力去把情懷玩的更快更強？
我自認為是一名較為理性的本田愛好者，JDM夢我有，紅頭夢我有，駕駛著本田去跑山、去賽道的夢，我也有。但是如果有人問我「你玩本田是玩的什麼？」，我覺得直到我擁有了這台K24思域之後，我才知道了答案……
大家如圖所見，這台有著大尾翼、殘缺後杠以及約等於沒有的內飾，這曾經是我理解的一台真正的本田黨座駕應有的模樣。經歷過駕駛著GK5在北京環路與機場高速上與人競技追逐的年少輕狂，經歷過夜襲妙峰山尋找當年JMD本田黨的山路競速，也經歷過因在城市道路中危險駕駛而被舉報的尷尬事件……
但是當我第一次駕駛這輛K24思域下賽道時，我就知道了，這或許才是這輛思域應該出現的地方，這才是我玩本田所最應該追求的事情……
當轉速超過9000轉時，這台K24日規紅字版發動機所帶給你的並不只是動力輸出帶來的速度感，而是伴隨著VTEC特有的聲浪，讓你感受高轉速自吸發動機的獨特魅力；
每一次彎中開油，都會讓你對這台思域產生一種恐懼感，這是一台可以開爆表的思域，這是一台可以彎中全程保持VTEC全開狀態的思域。
盡管我並不認為這輛車的加速性能與動力參數有多麼的優秀，或許一輛素車MK6 GTI就可以在直線蹦哭我，但是賽道中幾乎全程開VTEC的感覺，才是讓我真正愛上他的原因。
忘了GK5時期的街道競速夢吧，道路安全人人有責，改裝文化的發展還需要大家共同去維護與推動；
忘了CG5的情懷夢吧，曾經的藍頭F20B不管是在價格、參數還是改裝潛力與穩定性上，早就被L15B無情的碾壓了，倒是昂貴的進口原裝配件價格令人印象深刻；
我想，駕駛一輛賽道取向的K24思域去體驗賽道樂趣，或許是我在現有能力范圍內，對本田夢追求的終點了……
文：Kevin
攝：Kevin、SOCAR、Song
推廣：混子申
鳴謝：EAST FLAME東炎、SOCAR北京、SOCAR索卡滕州
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㈥ 幾千塊買來的本田，六代雅閣CG5，很有性價比的情懷車

?千禧年，國內中級車市場競爭火熱，北有大眾帕薩特穩坐釣魚台，南有雅閣、佳美、風度、三英戰呂布，而在這日系三傑中，唯一實現國產也是銷量最大的就是雅閣。

那年非典，茶餐廳就沒再開了，樓也拆了，那個老闆娘也沒再見過，現在應該也老了吧。

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㈦ 菱帥下賽道竟如此強悍，二手豪華V8敞篷只要20萬

優酷網友：大魚海
鼠哥，看你ASK有幾年了，現在想換車，求助下，現在開的是15年14款都市cx5，現在有孩子了，真心覺得後排雞肋，賣了再加個12w換個車，省心省油年限近點的suv ，主要看的漢蘭達和xt5，這個價位還有什麼推薦嗎？

2014款只有2.0L都市版一款車型，現在的二手行情大概在10萬元左右，在加上你12萬的預算，總預算22萬左右。如果你是北京的朋友，也可以直接找我們置換，正好我們最近也在找CX-5的車源。
省油省心年限近，首先讓人想到日系的SUV，漢蘭達的確是個不錯的選擇。22W左右差不多能買到2017款的漢蘭達，空間大、毛病少、二手保值率高。

漢蘭達一共三代車型，代號分別為XU20、XU40、XU50，2015款是第三代的第一款車型，也是漢蘭達車系第一次搭載渦輪增壓發動機，和雷克薩斯NX的一樣，2015、2017款還有3.5L的版本，2018款之後都是2.0T的發動機。但是海外還是沿用2.7L和3.5L的機器，2.0T算是中國特供吧。

有很多2.0T的漢蘭達存在發動機和變速箱連接處漏油，是曲軸後油封漏油，而且大多都過保了，自費修理的成本要大幾千，得抬發動機，除此之外沒什麼嚴重問題。

再說說XT5，大家都知道凱迪拉克的保值率不怎麼樣，但是凱迪拉克的配置真的比同年限的漢蘭達要高不少，凱迪拉克的豪華感也比豐田強不少，缺點就是油耗會比漢蘭達高一些，冬天內飾的異響比較多，尤其是車門的異響。

實際還能看看2013款的進口3.0T奧迪Q5，EA837的低功率發動機，就是預算可能會稍微超那麼一點。

符合這個預算的，還能選2015、2016年2.0T的Q5，或者是沃爾沃的XC60，尤其是有寶寶了，XC60的安全性、性價比，以及內飾異味的控制都非常好，希望能幫助到你~
微信網友：X寶
鼠哥鼠哥，我想買一輛一年左右的2.0領克03，價位如何，性價比怎麼樣？求翻牌。

領克03和03+應該是在我直播間里出現率最高的車，很多客官老爺們對領克03系列都非常感興趣。

前一段時間03+非常的火爆，外觀原廠套件，內飾alcantara，排氣回火，這個價位能買到這些，真的很騷~由於新車一車難求，03+的二手車保值率也非常變態，1年車齡的二手車和當時的新車一個價錢。

再來看看普通版的領克03，目前2019款1年車齡的車，二手價格在13萬左右，對於這個價格來說，性價比是非常高的，2.0T只有就高、低兩個配置，盡量買高配，二手價格差不了太多。

13萬你能買到並線輔助、自動駕駛、360度環影、自動泊車、全景天窗、內置行車記錄儀、燕飛利仕的音響、自適應遠近光燈、自動雨刷、自動空調等等配置，比30萬級別的車配置都齊全。

領克03有兩套動力總成，2018款剛上市先出了一套1.5T三缸發動機匹配７速雙離合變速箱的版本，可是廣大消費者們一聽三缸配雙離合，兩個後期比較麻煩的東西湊了起來，肯定不買賬。

2019款領克03就非常迅速的出了一個2.0T四缸匹配愛信6AT變速箱的版本，這下你們沒說的了吧~最大馬力190匹，峰值扭矩300牛·米，但是這個調教太保守了，1.5T三缸的都180匹了，這個才190匹，前置前驅，整備質量1570kg，平均油耗在8-9L左右。

目前領克03還沒有出現什麼通病或是大的缺點，就是維修保養費用在這個級別里真的不便宜，只換機油、機濾的基礎保養都要1000元左右，大保健要3000多，雖說是有終生質保，但是必須用全程4s保養這樣高成本的方式換取終生質保。

而且只有第一任車主才能享受到終身質保的，如果你買的是二手領克，只能享受4年10萬公里的正常質保。總的來說領克03還是挺不錯的一款車，值得入手~
B站網友：雨後小故事
鼠哥，我想買個硬頂敞篷車預算20萬全辦下來，有什麼好推薦的呢，能接受毛病但是別太多就行。

每到春暖花開的季節，大家的社交頻率都會暴漲，這個時候開一台敞篷小跑車，應該是超越了80%的對手們~

我們線下店一到這個季節接到的最多的訂單就是馬自達老款的MX-5，10萬級別性價比最高的敞篷小跑車，穩定性好，玩一玩也虧不了什麼錢~

要是上到20萬左右的預算，就可以看看德國車了。比如可以買到2011年前後的E93，330i和335i都可以選擇，一個是N52B30的3.0L自然吸氣發動機，最大馬力258匹，另一個是N55B30的3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力306匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速5.7秒。

這個價位還能買到的就是2011年前後的Z4 35i，但它用的還是N54的發動機。Z4和3系就看你喜歡哪個造型了，3系平時關敞篷看起來很普通，扮豬吃虎的感覺，4座的實用性也比Z4要強一些。Z4的造型更拉風，但是平時不是很實用。

也可以看看賓士SLK 200，外觀挺拉風的，一定要買2011款改款後的外觀，比之前那個「鏟子臉」好看多了，時髦了不少。缺點就是動力太弱了，1.8T的M271發動機只有184匹馬力，270牛·米，另外它最大的問題是凸輪軸調節輪容易出問題，這算是一個大通病。

如果覺得寶馬老車小毛病多，塑料德粉推薦你看看2010款的敞篷G37。我最喜歡的VQ37VHR的3.7L自吸大後超，匹配7AT變速箱， 351匹馬力的高轉神機，真的太香了~

最後給你們看個好東西，也是這個預算能買到的，我的一位廣東朋友在重慶淘到的雷克薩斯SC430，4.3L?V8的3UZ-FE發動機，看著都讓人流哈喇子，就是車源太少了，絕對是可遇不可求極品~
頭條網友：混亂之子
老鼠，我是一個小小商店的老闆，看你的節目入的坑，手裡邊沒多少錢，就兩萬多，想要玩車，家附近就有一個小賽道，天天看別人在里邊跑，心裡邊也癢癢，就這么一點預算，可以玩車嗎，能不能給一套方案呢。

要是1萬多元左右的預算，可以玩玩CG5，也就是第六代的本田雅閣，稍微改改范兒還是很正的。

兩萬元左右就可以玩玩德國車，比如弄個方頭捷達玩玩情懷和姿態。

或者說是高爾夫的MK4，前驅1.6L自然吸氣，改裝件和方案也非常成熟，滿滿的德味啊~

還有標致206，或者是206CC，小歸小，再怎麼說也是個敞篷車呢~

要說起跑賽道，有一件非常恥辱的事情。我開著我的寶馬1M，男人的操控大玩具，性能機器，在金港賽道讓一台菱帥跑的跟狗一樣……

那台菱帥動力都沒怎麼動，就是原車拆空，換了一套快排，原廠1.6L自吸的發動機，代號DA4G18， 5速手動變速箱，最大馬力100匹，峰值扭矩136牛·米，前置前驅，原車拆空後百公里加速能跑進10秒以內。

要知道人家買車才花了9000元，包括各種小改動，總共花了3萬左右，把我30多萬的1M辦的是明明白白~

另外菱帥和EVO也算是表親關系吧，還可以考慮移植EVO的外觀套件，應該算是萬元車里最有JDM潛力的車型。希望能幫助到你~

這期ASK到這里就結束了
我們下期再賤~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。