新es內飾很醜

⑴ 全新雷克薩斯ES提車，顏值不輸寶馬3系，空間比奧迪A4還寬裕

說到經典的豪華品牌中級轎車，可以說隨著人們生活水平的提高，目前已經得到了越來越多車友的關注，人們在換車的時候紛紛把目光對准了這類更加豪華，更加大氣的車型身上，這其中最有代表意義的車型就是全新的寶馬3系，寶馬5系，奧迪A4，奧迪A6，賓士C級和賓士E級了，而相比上面提到的這些車型，還有一款日系豪華品牌車型最近也受到了極大的關注，這就是全新的雷克薩斯ES，近日，有網友就提到了一台新款雷克薩斯ES，新車不僅外觀顏值不輸寶馬3系，車內空間表現也要比經典的奧迪A4還寬裕，並且雷克薩斯經典的精緻時尚外觀也是這台車給人留下印象最深刻的地方，對此，很多網友表示：這樣的雷克薩斯ES才是日系中級豪華車的標桿，對此，你是怎麼看的呢？

對於這樣一台全新的雷克薩斯ES，你感覺是不是也很有新意呢？相比全新的寶馬3系，奧迪A4來說，你認為雷克薩斯ES的最大特點是什麼呢？說說你對這台車的看法吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 雷克薩斯ES300可以換門的皮內飾不

雷克薩斯ES300可以換門的皮內飾。雷克薩斯ES300的外形層面，這是一款典型但不原教旨的雷克薩斯。具體來說，ES整車線條寫意卻不凌亂，既與同價位歐系品牌有了足夠的區分，也在運動性與豪華感之間取得一個足夠恰當的平衡。

雷克薩斯ES300的優點

雷克薩斯ES300是混合動力，多了一個動力電池組，動力更好、油耗比A6低了很多，ES300h是6年15萬公里的免費保修保養。具體來說，全新ES的頭燈強調纖薄與修長，雷克薩斯最新的網狀格柵頗具動感，增添了車頭的氣勢，此外，霧燈和側進氣口的造型與布局也能看出明顯的運動化營造。

內飾層面，全新A6L設計風格的嬗變確實有著BBA三傑中最快的奔跑速度，A6L採用了奧迪標志性的「三屏設計」。除了雙跳開啟、快速除霧這些必要功能外，空調、影音、車輛設置等功能均由三塊觸屏一手包辦，整套內飾無論視覺語言或是使用體感，都有著超乎既有認知的純粹與簡約。

⑶ 雷克薩es200內飾什麼顏色漂亮

米色 個人覺得

⑷ 雷克薩斯es為什麼內飾比別的車難看，什麼時候會改進啊

雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看主要還是看你自己審美眼光了，個人認為好打理，耐臟的話黑色好一些，上檔次的話還是米色內飾。

⑸ 新款雷克薩斯es200精英型內飾有多少樣顏色，我要圖片

可以看汽車之家論壇，提車作業，這樣的圖片多的是，尤其現在es200剛上市，車托還特別多。內飾現在有黑，米，灰，黃水晶棕4種，配烏木，竹子，桃木三鍾木頭。

⑹ 新雷克薩斯ES200怎麼樣有什麼特別之處

特別的是，ES200是首次在國內上市的ES車型。上周去4S店試駕了，感覺ES200不僅動力出色而且節能環保，起售價不到30萬，各方面綜合來看性價比很高。新ES200搭載全新2.0升自然吸氣發動機，動力輸出很高效，最高時速達200，在ES系列中是最高的。同時油耗也相對低，甚至低於ES250。新ES 200擁有ES系列在內室和車載科技上的所有革新，比如竹內飾和智能安全系統。如果預算有限又喜歡ES的話，特別推薦入手~

⑺ 雷克薩斯es200內飾什麼顏色好看

你好，對於這款車型來說，一般建議您選擇深顏色的車子就可以了，如果選擇內飾的話，一般還是以深顏色為主，一般像黑色或者棕色都是可以的。

⑻ 新款雷克薩斯ES，它的優缺點都有哪些

雷克薩斯在大洋彼岸以不錯的市場反應受到了很多國內消費者的關注，甚至一度成為工匠可靠的代名詞。因此，最近上市的新品(第7代)ES自然也成為朋友們的重點對象，對他的態度大部分都是稱贊。但是經過仔細研究，發現事實表面上並不那麼美好。不是國產的說雷克薩斯不是國產的是缺點吧，好像不太客觀。

同樣的內容，精裝也不貴10萬多韓元吧？嗯！收入引起的禍！這將返回到第一個循環.新的雷克薩斯ES，五個缺點使氣候變得困難。因為。無辜的日系車.悶，所有日系車都是中國最大的弱點。不管你的生產力有多好，很多人的汽車購買原則第一條是「一系不做」。此外，政治風險也是不得不擔心的原因。你還記得幾年前日本車破裂的風波吧。現在的人更理性，但民族仇恨依然無法消除！

⑼ 新雷克薩斯ES怎麼樣

新雷克薩斯ES事實上事第六代車型的中期改款，全車進行了多達60項改進，大多的改進主要體現在外觀、內飾以及配置上的升級。新雷克薩斯ES的主要變化在前臉的設計更加的年輕化，將家族式前臉修改得更加成熟。

前排座椅內部的填充物厚實，在保證足夠包裹的前提下，非常柔軟，靠背上方的左右凸起對於很多體態偏胖的哦?有也起著很好的支撐性。後排座椅舒適度完全達到了同級別車型的高水準，較低的後排中央地板也為中間乘客提供了很好的舒適性。

新ES最大的亮點是取消了老款3.5L車型，取而代之的是最低排量2.0L車型，該發動機最大輸出功率為123kW，峰值扭矩為199Nm。採用了6速手自一體變速箱，該變速箱的性能已經在ES250車型上得到了很好的驗證。

新ES在內飾設計方面沒有太多突出變化，除了換擋桿運用了全新的設計外，芝士在一些旋鈕的安放位置上做出調整。採用了經典的三幅式方向盤，同時各個按鍵的阻力感十分出色，操作起來有雷克薩斯一慣的高級質感。