xt5alcantara內飾

『壹』 凱迪拉克xt5與奧迪q5怎麼選，糾結中

作為豪華中型SUV，凱迪拉克xt5與奧迪q5都是比較稱職的車型。這兩款車說實話，筆者更傾向於凱迪拉克xt5，即使奧迪q5名氣更大，但是要知道，凱迪拉克xt5是去年剛剛換代上市，而奧迪q5則是進入了這一代的生命尾期，技術、設計上已顯老態，凱迪拉克xt5上市之後表現優秀，很多人都覺得它符合大眾審美，做工用料突出，實力不容小覷。

凱迪拉克xt5硬朗的美式風格外觀非常漂亮，霸氣中卻又突出時尚的個性，內飾更是簡約干凈，打破了美系那種老派刻板的風格，很好的將現代簡約的理念融入到了其中，再結合美洲玫瑰木實木飾條，以及進口的Opus真皮，Alcantara面料、Cut-and-Sewn法式立體剪裁和雙縫線手工包覆，帶給人的是超級的豪華感。可以說榮獲沃德十佳內飾設計的它絕對贏得了國內消費者的諸多好感。

購買豪華中型SUV，人們也更注重尺寸和空間，凱迪拉克xt5絕對沒有忽視這一點，車身尺寸為4812×1903×1680mm，軸距2857mm，絕對在同級別中屬於超越型的。而奧迪q5的車身尺寸為4628×1898×1655mm，軸距2807mm，相比之下優勢更為凸顯。其實筆者一直覺得奧迪q5後排真心對不起它那軸距，只是它在造車理念上有著天生的優勢，這與國內消費者的需不謀而合，這也是熱銷的原因之一。

xt5全系搭載的是2.0L渦輪增壓發動機，其中四驅最大馬力269ps，兩驅最大馬力250ps，最大扭矩為400牛·米。奧迪q5搭載的也是2.0L渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，但是xt5提供高、低功率兩種不同調校，奧迪q5目前只有一種動力搭配。

奧迪q5全系標配四驅，拿奧迪q5售價42.76萬的技術型與凱迪拉克xt5四驅周年慶版本對比，後者售價41.99萬，但是凱迪拉克xt5卻多出了GPS導航、車聯網系統、BOSE音響、LED大燈、後排隱私玻璃、倒車影像等實用的配置。

『貳』 alcantara麂皮座椅好嗎

Alcantara是復合材料，麂皮是皮革類，不是一個東西

『叄』 三十萬級最具性價比豪華品牌SUV，2020款凱迪拉克XT5硬漢來襲

2019年六月份，2020款凱迪拉克XT5正式上市，售價區間為32.97萬-46.97萬元。外觀方面，新款XT5整體延續了之前的硬漢造型，在細節部位做了細微調整，相比老款顯得更有設計感。家族式盾形中網格柵與凱迪拉克車標造型呼應，內部使用了密集的鍍鉻點陣布局，看起來更加精緻；全系標配了主動閉合式進氣格柵功能，能夠為發動機提供更佳工作環境，也有利於降低車頭風阻，整體看起來美系味道十足。

空間方面，後排地板凸起很低，也保證了後排中間乘客也能擁有不錯的乘坐空間。在後排座椅全放倒的情況下，後備廂可以做到基本純平，空間達到1634L，可以放好幾個大號行李箱。

採用跑車專用技術的智能雙離合適時四驅系統通過Disconnect可分離分動器以及Twin-clutch雙離合後驅單元等技術，可在舒適/AWD/運動/越野四種不同駕駛模式之間切換，極大的提高了其城市不同路況越野性。

動力方面，2020款凱迪拉克XT5全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW/241Ps，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標准，傳動方面匹配通用最新的9擋手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 試駕凱迪拉克XT5：低調不中庸，值得考慮的豪華中級SUV

這是我近期試到的驚喜感最強的車。

其實XT5在生活中的存在感並不強，這幾年也幾乎看不到關於它的熱論。或許是因為這樣的一個低調的形象，讓它一度被貼上了「中庸」的標簽，以至於在這次試駕前，個人對它幾乎沒有任何期待。

然而這次試駕下來，XT5舒適溫馨的內飾氛圍，沒有硬傷的駕乘表現以及尤為出色的隔音靜謐性，再結合它的終端售價，我真覺得XT5比BBA那三個性價比高太多了，比起大家所經常討論的性價比更高的胞弟XT4也更是全方位提升。對於中級SUV的消費者，我衷心地建議如果沒有確切的購車目標，不妨把XT5納入考量，去4S店試試看，它真的會給到你驚喜。

【本文來自易車號作者豪車解碼，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 真的是翻毛皮常見於豪華車上的Alcantara到底是什麼

相信很多朋友見到過一些豪華車介紹內容中會提到Alcantara這個詞，通常都是指內飾使用了一種高檔的皮質材料，手感、豪華程度有一定檔次。實際上Alcantara並不是皮革，盡管常常被誤以為是翻毛皮。那麼它到底是什麼呢？

目前，Alcantara材料遍布於汽車、時尚、消費電子、航空、航海、傢具等行業，很多高端車型以擁有Alcantara材料作為內飾一大賣點，成為了豪華品質的一個標簽。雖然它並不是真皮，但它比好多真皮賣得還貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 凱迪拉克這款SUV標配2.0T+9AT，一年賣62575輛，關鍵還不貴

提及已經國產的豪華品牌，相信很多人的首選依舊是BBA。但一些其他豪華品牌，其檔次感營造方面並不輸BBA，特別是凱迪拉克。另外，依託上汽通用進行國產後，凱迪拉克旗下的產品定價已經挺親民了。就如今天的主角新款凱迪拉克XT5，這輛中型SUV，廠商指導入門價格也就32萬左右，終端優惠更是給力，不同車型有4到5萬的優惠幅度，起步價壓到了27萬。那這樣的「白菜」值不值得挑呢？關鍵還得看產品如何。

總的來說，無論外觀還是內飾設計，還是舒適性、便利性配置，面對BBA的對手，XT5都不落下風。再加上XT5的優惠幅度不錯，讓預算不多的消費者能輕松購買。如果你喜歡這樣的美式豪華，並且有計劃入手一台尺寸不小的豪華SUV，那凱迪拉克XT5還是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 XT5鉑金版里的翻毛皮內飾應當如何清洗打理

同樣是洗車問題，內飾清潔相比外觀清洗往往更具技術含量。比如題主的鉑金版XT5，內飾用料奢華高檔，除了Opus手工甄選真皮之外，還有一種常常出現在超跑內飾中的Alcantara材質，這種類似麂皮的材質應如何清潔？

上圖中，中控面板的橫向延伸區域使用的就是Alcantara材質（車廂頂部內飾等多處也使用了此種材質），清潔此處，可以先使用軟毛刷清潔表面，然後用干凈不褪色的布浸水擰干後進行擦拭。
遇到較難清除的污漬，可嘗試使用溫水與肥皂液混合擦拭，或使用專用內飾清洗劑，清潔後，記得用紙巾吸去過多水分。
當然，將愛車交給專業的車輛養護機構進行清洗作業，也是不錯的選擇。

『捌』 【車主點評:凱迪拉克XT5科技感以及性價比的平衡體驗】

#選車理由 選車時看了bba，xt5，xc60，不得不承認其他品牌在各個領域都有出色的地方，無論是動力響應，品牌優勢，安全配置各個角度xt5有可能都不是最優秀的，但是一輛配置均衡，安全媲美沃爾沃，又配備了acc、全景影像、座椅通風加熱、後排獨立空調、抬頭顯示、夜視系統、14顆bose音響、電子懸掛、雙離合適時四驅的大玩具，在報價單上又可以看到誠意滿滿的優惠折扣，只能評價「真香」。#最滿意 首先是顏值，美系車厚重的前臉和扎實的車身設計，讓喜歡這個風格的人看了一眼以後就忘不掉，眼裡再也容不下其他車扁平的設計風格。在滿大街bba的時代，如果說你內心總有一顆不安於從眾但又不想太過冒險的心，那麼有什麼比這鑽石切割加上家族盾徽更適合的呢？#最不滿意 如同許多測評文章中提到的，xt5的剎車腳感是不得不提的硬傷。剎車踩下去前段給的反饋比較及時，能感覺到制動介入帶來的減速動作，但中後段剎車反而不太給力，需要更加用力深踩才能有比較明顯的制動感，無論是「太軟」還是「太硬」，都能比較清晰地描述出這輛車剎車的那種乏力感，需要適應和磨合。#空間 空間滿足我對這個級別的suv的所有期待，細節處有一點點不足，8分。後排腿部空間充足，座椅調整至最後的位置，膝蓋距離駕駛位靠背約兩拳。後排頭部空間略局促，舒適位坐姿頭頂約一拳，扣一分。#外觀 美就完了。10分！但是輕微吐槽一下，頂配中網設計不如風尚的點陣中網設計就忍了，怎麼連led門把手都不給呢？#內飾 Opus真皮，木紋飾板，alcantara，無線充電，流媒體...……不得不說美系車就是把能給你的都一股腦扔進來，至於土不土，自己開心就好。#動力 動力隨踩隨有，低速也沒有短板，加速平和。8分。
加速表現不錯，沒有感覺出低速頓挫，高速動力也比較充沛。沒有運動型車的暴躁，更傾向於注重舒適型的駕乘體驗。#操控 底盤調教稍硬，方向指向直接，剎車不理想，四種駕駛場景切換並沒有太大感受上的變化，舒適模式下感覺車身更軟，運動模式加速反應更快地盤更硬，但差異並不明顯。最大的缺點在於剎車的調教，讓這個大船駕駛起來總要時刻留意車距，總擔心制動距離不夠，拉低了操控體驗。#舒適性 座椅舒適性設計用心，座椅通風功能很有豪華感，承托性很好，長途駕駛腰部承托也很舒適。後排座椅可以調節前後以及俯仰角度，100碼以上風噪略微增加，冷車啟動噪音略大，其他情境下靜謐性令人滿意。#油耗 油耗表現適中吧，市區開一開，美系車11升上下都能接受吧，畢竟車重擺在這兒。

『玖』 雪佛蘭現在有原廠改Alcantara的內飾，開拓者車主們有趣改的嘛，質量怎麼樣

還行。

據官方消息，Alcantara（歐締蘭）是源自義大利的一種創新型覆蓋材料，該材料特點是輕巧、抗拉伸性強、摩擦系數較高、耐用和耐磨性強、色澤飽滿不易褪色，且具備易保養、冬暖夏涼等優點。

Alcantara材料應用在汽車上並非雪佛蘭首創，在我們熟知的高端豪華車型中，如瑪莎拉蒂MC20座艙內飾、布加迪全新hypecar Bolide內飾、阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio Veloce Ti版內飾、賓利新款 Bentayga 、保時捷 Cayenne GTS、全新Czinger 21C座艙，均有採用 Alcantara材料。除了汽車領域，在科技和服飾等領域，Alcantara材料均有應用，且市場口碑反響良好。

雪佛蘭四款車型內飾升級了Alcantara材質，是貫徹雪佛蘭品牌一直倡導的人車生活理念。應用於內飾的5種顏色均是經過特意篩選的，設計靈感源於自然之美，升級的地方包括前/後門板中片、儀表台中片、方向盤、座椅、扶手箱等處，極致典雅的色彩搭配給人感覺精緻、奢華。汽車內飾通常搭配的是黑白紅棕，而雪佛蘭Alcantara內飾升級，明顯帶來了更多玩法和選擇。

『拾』 凱迪拉克XT5報價是多少目前值得入手么

凱迪拉克XT5指導售價是35.99~53.99萬元，目前終端的優惠在6萬左右，算下來也是30萬起步的美系肌肉SUV。XT5搭載了一台2.0T發動機，參數也誘人，達到250馬力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T發動機多了50牛米，可以說是很強悍了。匹配這台發動機的是通用的8AT變速箱，技術先進，平順性完全不需要擔心。凱迪拉克XT5隻有低配和次低配兩個配置是兩驅車，其餘都是四驅車型。在配置上，凱迪拉克XT5較為不錯，次低配已經有著不錯的配置水平，除了前後燈組不是LED的這點有點失望以外，6氣囊、ESP、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、主動式進氣格柵、前後倒車雷達倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調、感應雨刷等都有配備，在實用性上做得不錯，都是日常很需要的配置。在空間上，雖然空間不是凱迪拉克的賣點，但是得益於XT5超過2850mm的軸距和超過1900mm的車身寬度，XT5的空間表現還是不錯的，一台中型SUV，而且是5座車，想必空間也不會差到哪裡去。但其實凱迪拉克最擅長的還是運動與操控，這台XT5開起來給人很強的戰斗感，兇猛的動力，緊湊而有韌勁的底盤，讓人一開起來就像飆車，因為很穩，並且操控自如，在過坑窪溝坎的時候，積極的減振器運動，利落的懸架表現，都給人十足的運動信心。凱迪拉克這個品牌算是二線豪華，平時優惠較大，而且車子的風格太明顯，對購車人群十分挑剔，所以二手車的保值率不算高，所以如果買凱迪拉克要考慮清楚，做好心理准備。作為一台30萬起的運動風格SUV，凱迪拉克可能不適合很多人，如果你想買來家用，建議看看其他車，如果你是自己用車多，並且很在意車子的操控，喜歡駕駛，那你可以考慮凱迪拉克。