老波羅內飾改皮
① 大眾Polo的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：手自一體的六速變速箱，操控靈活，方便、小巧、安全
缺點：空間有點擁擠，油耗相較於日系韓系車 還是有點偏高的，再就是風噪太大，上高速後後排乘客耳朵里全是嗚嗚的噪音，
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。朴實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風，真娶進門了，還真是應了那句「情人眼裡出西施」哇，越看越愛。
內飾：7分，我是全黑內飾，最大的優點就是耐臟，呵呵。
空間：前排還不錯，後排空間小，後備箱也小
動力：畢竟作為一款兩廂車，價格10萬左右，動力應該說很是夠用了，畢竟市區行駛中不會感覺到吃力，而偶爾出行告訴，1.6的發動機也可以讓你感覺到一絲絲的推背感，只不過在中後段提速超車會感覺乏力，總之我個人覺得POLO有很穩定的線性輸出，不錯的。
配置：10萬元內小車，值得推薦，另外，透漏個秘密，該檔次的小車里，小波羅可是5年折舊率前三名哦（二手車價值非常高的）
動力：1.4的買菜車，不強求它，如果捨得給油，起步時一點也不吃虧。家門口信號燈等車時，除了計程車比不過以外，其它基本不輸。但過了70-80後再想超車就得提前差手准備了，這個也有心理准備。
操控：給力！想到了四個字，「指哪打哪」，我想，別的就不用多說了吧
油耗：新車吧 才開200公里真心不知道坑不坑 不過我加97的 還行吧 以後再說了
舒適：在駕駛過程前排都良好的 我沒有裝坐墊 坐得舒服 空調還行 不過只有前排對有音箱這個真心有點坑啦 不過朋友高爾夫也沒有 我心裡就平衡多了 不過大眾車什麼都可能後加這才是一舒適。後視鏡加熱功能也是大愛 好多朋友要加裝後視鏡眉就是擋雨那個啦 不過裝也影響外觀 有了加熱就是高檔提升
② 大眾polo能改裝內飾嗎
polo內飾的做工用料在同級表現算是正常水平，自己後期改裝的話也是可以的。
③ 上海大眾 波羅,內飾布脫落,怎樣
大眾波羅
價格：
9.08-13.30
萬元品牌：上海大眾在外形上，新polo作出了不小的修改，u型鬼面統一了其「家族」特徵。在保持圓潤外形線條的狀態下，最為顯著的變化在於使用了一體式前燈組，讓polo不再是「四眼妹」，而尾燈也改為視覺效果更通透的燈組。車外後視鏡同時進行了升級，在車外後視鏡上增加了轉向燈、雙曲率鏡面、電加熱等功能，並降低了車外反光鏡的風噪，著實提高了不少技術含量。
新polo保留了老款polo的整體風格，內飾樣式變化不大。polo車系最有特色的那個中控下面的儲物倉也被保留下來，平時一些瑣碎物品均可棲身於此。polo值得驕傲的是其車身激光焊接技術和縫隙注臘技術，在2002年上市之初就已經應用，而直到如今該技術依然領先。
激光焊接的應用有助於提高車身剛性，而且許多國產b級車乃至c級車還在採用點焊技術，由此而論，polo的技術水平應該是相當領先的。而雙面鍍鋅鋼板和縫隙注臘技術，提供了良好的防銹保證，十分有利於提高polo車型在二手市場上的價值。
④ 大眾老Polo車內飾翻新大概要多少錢已經噴漆過了，想翻新儀表台，天花板，車門板，座椅，等等
儀表如果包原廠伸縮皮市場價1000內包拆裝，頂棚原廠款絨布700左右。門板坐椅換好的超仟1200左右。
⑤ 上海大眾波羅汽車怎麼樣拆門皮
難道你要自己拆嗎？自己拆加防盜器不好的，一是如果遇到電路質量問題，4S很有可能以此為理由不予於索賠，二是你連門皮都不會，很難保證安裝質量
⑥ 老polo後門玻璃怎麼拆
1、首先把隱藏的螺栓找到並拆下。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
⑦ 大眾Polo的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：操控性很好,基本上指那兒打那兒,對比我開過的某品牌車很有信心
缺點：雖然已經用了快8年了，但還沒有出現不滿意的地方。
外觀：最滿意的一點，POLO永遠是堪稱經典的力作，現在看還是那麼漂亮，絕對不後悔！
內飾：硬質塑料，手感差一些，做工還算細致，冬天的時候有些地方會發現吱吱的聲音，樣子很規矩比較耐看。
空間：我一家身材中下等，一家坐沒任何問題，接上父母一共5口人也還夠，就是後排中間那位不會很舒服了。安上安全座椅後後排只能坐一個成年人，坐兩個大人短距離還行，長途別想了，難受死。後背箱有點小，但如果你用心去擺放也能放下不少東西，我就在宜家買過1.5米長的櫃子，裝進了車里。後排座放倒後能放不少東西，就是沒法再坐人了。
配置：當年那個價錢來說有點小貴。不過我那是沒減配的最後一批，再加上自己喜歡，值了。
動力：雖然是1.4的但是說動力其實也還好只能說夠用真的在高速上撒起歡來也不會讓你失望的
操控：操控沒的說，很准確，真的是指那兒打那兒。高速駕駛的時候很有操控有信心，動力沒信心。呵呵
油耗：6速自動變速箱 同級別中算是領先一步的，但缺點是市區內跑不起來 走走停停 起步油耗高，因此市內開很費油 但高速很省油!
舒適：懸掛軟 輪胎厚當然舒服 只是快速轉彎的話 車身傾斜的嚇人
優點：外觀耐看
缺點：空間的確很小，後備箱也小。動力的確一般。
外觀：Cross車型比普通版看起來要大了一圈，黑色包圍很有運動感。行李架顯得車很精緻。大眾雖然最近頻出問題，但平心而論，大眾的做工還是很精緻的，車身接縫，鈑金噴漆等等就能看得出來。雖然車比較小，但看起來顯得很大氣。金色很耐臟，而且穩重低調。
內飾：功能強大：定速、折疊後視鏡、前後雷達、夜晚開燈內飾也很迷人。
空間：一米七五以上的還是別考慮這款車了（買這款車的司機貌似個子都不大）。整體空間也不大，沒有太多多餘的空間。但是一家三口足夠了。要想朋友之間去嗨皮，最多五個人（包括司機），多一個都盛不下，太胖的就別坐後排了。
配置：性價比感覺可以接受的價位，手動的就當練手車了，自己感覺價位有點高！polo畢竟是小型車
動力：因為基本就我一個人用，動力能跟得上。試過在高速上坐4個人加速，轉速3000以上還是比較明顯的，不過伴隨著機器的轟鳴。總覺得這款機器1700轉以下是很不錯的，隔音能夠把它處理的不錯，但是高了的話，呵呵
操控：操控非常好，指向精準，掛檔順暢，有時剛啟動時，倒檔不太好掛。
油耗：市區7L/100KM 高速上省油省到發指，我曾經780元油費跑了近2800公里（當是油價6.11）。全程定速110。因為是冬天沒開空調，大家可以參照一下。。
舒適：座位坐起來還不錯。靜音效果良。
⑧ polo車頂的內飾布掉下來啦，怎麼辦啊
1、去醫務室找個大號注射器帶針頭的，去商店購買液體粘合劑 ，用注射器抽粘合劑成田字形注射粘合 ，也可以成米字行粘合。但是必須從一側順序粘合到另一側不要亂，前面粘後面用直尺類工具進行平整，吹風機曾壓晃動吹粘合處數秒，到最後有褶皺和起包處用注射器抽出空氣打如沾合劑。
2、建議去4s店修下，如果自己修復比較麻煩的。
3、因為絨布海綿老化，導致邊緣脫落。其實這個問題還是比較好解決的，買一瓶專用汽車膠水或者膠粘製品，在沿處拆開噴上膠水，晾3-5分鍾，然後粘合即可。
(8)老波羅內飾改皮擴展閱讀：
1、車內衛生
每日用車親歷親為操作，清理煙灰缸，擦拭車窗，整理儀表台，打理腳墊、腳踏等。車窗干凈，駕車心情也會不同。
2、座椅的養護
賓士真皮座椅，盡顯舒適、豪華高貴，而且使用壽命也較長！真皮既是天然之物，保養起來自然不能輕而視之，普通泡沫清洗劑具有一定的腐蝕性，長期使用出現褶皺、變硬、變舊等問題加速老化，而使用專用皮革養護劑，可以幫皮革補充營養，修補創傷，讓皮革表面更加平整光滑。
3、中控台養護
儀錶板、車門飾板大部分都是塑膠材質，在陽光紫外線的照射和空氣中臭氧的"關照"下，時間長了就會出現老化、脆化、龜裂等現象。平時要注意清潔或在儀錶板、門飾板上塗一層清潔保護水蠟，也可以減少外界損傷。
⑨ 大眾Polo的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：操控有一丁點Q5的感覺
缺點：空間偏小,只適合兩個人乘坐,後備箱也放不了什麼東西,只適合代步.
外觀：多處的稜角設計我很滿意，前臉大燈獨特設計產生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的「刀鋒式」導流板更是我的大愛，明顯的車身運動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來「這車幾天沒洗了」以及從屁股看呈現的梯形設計，讓我覺得很扎實很穩當，當然上了高速後的那種吸地感還是很爽滴
內飾：全黑內飾是我的必選，內飾中控沒什麼挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：自己開可以，後排空間小。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優勢不大，但是相信低調中的奢華就是他
動力：排量畢竟太小了，而且還沒與渦輪增壓，所以不能抱怨什麼，家用肯定夠用了
操控：說不上很舒服的操控性，但還是能感覺到POLO的平穩性，較重的車身和大眾的質量，讓我感覺駕駛中有很踏實的感覺，方向盤轉向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實的感覺。
油耗：沒有行車電腦，領導自己手寫里程數，加油量，一個月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經常跑的車速在60-100徘徊，轉速經常在2000轉以內，上下班來回35公里，路況還不錯，只是泥頭車較多。
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，後排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）