13代皇冠改內飾

㈠ 都說12代之後再無皇冠，那13代半的"偽」皇冠如何

提到豐田，不得不說的就是皇冠，作為豐田家族的旗艦車型，皇冠就1955年問世以來，在國外一直作為警車，官車以及公務用車的形象出現，就連日本的計程車也是清一色的皇冠，由此可見皇冠車型在日系車中的低位是舉足輕重的。而在中國，皇冠的輝煌時代彷彿還在昨天。作為早一批引進國內的豪華車，皇冠過去的輝煌估計每個人都知道。「開金標皇冠的非官即富」這句話在10年前還人人皆知。在過去那個年代，由於皇冠的端莊大氣和沉穩的形象，吸引了無數中年男士的追捧。再加上國內官場上對皇冠的大量使用。造就了這個「隱形富豪座駕」的稱號。而這一形象，到了12代更是達到了巔峰，12代的皇冠作為豐田重新設計的一款車，不管是從外觀設計以及內飾做工方面，都達到了豐田的頂級水平，採用的短前懸，長後懸的設計不僅提高了車內空間，更是在外觀上營造出一種高端大氣的感覺。再加上其優秀的駕駛質感與底盤調校。使得12代皇冠的產品力近乎完美，在當年的銷量甚至超過了同級別的奧迪A6和寶馬5系。可是，這一切到了13代皇冠就戛然而止。豐田可能是從皇冠車型上嘗到了甜頭，在收獲大批中老年用戶的同時，又想去搶占年輕人的市場，於是在13代皇冠上又進行了全新設計，對大燈，進氣格柵，保險杠，尾燈等地方進行了年輕化的設計，使得皇冠從原本的優雅氣質轉變為硬朗，氣勢凌人的風格。而就是這一大膽嘗試，使得皇冠這一車型變了味道，新的外觀並沒有吸引年輕人的眼球，反而喪失了一部分中老年年齡段的市場，再加上BBA家族得崛起，使得皇冠的銷量從此一落千丈，特別是在之後的改款中換用了2.0T的發動機，更是讓皇冠「沒那味了」。都說12代之後，再無皇冠，雖然很遺憾，我沒有找到12代的皇冠進行體驗，不過我給大家帶來了13代的皇冠，也是離「傳奇」最近的一代。讓我們看看，經典之後的皇冠，給人什麼感覺。

就連門板上可觸碰的地方都是皮質加搪塑。用量扎實。

至於駕駛感受，皇冠對於底盤的調教還是下足了功夫，雖然是有22萬里程的車，但是底盤還是十分緊湊，過彎的支撐以及濾震的能力都是恰到好處，給人以十足的信心。稍微有點欠缺的就是風噪與發動機的噪音有點大。可能是國人對於皇冠的要求過於苛刻了吧，或者是那種情懷的驅使，雖然皇冠在不停的換代升級，可是在大家心中還是只裝著12代的皇冠。皇冠這款車也漸漸的淡出了大家的視野，銷量平平。隨著15代的皇冠問世，是皇冠車型的中終結還是涅槃重生，這個誰都不好說，不過，屬於皇冠這個情懷的時代終將過去。只希望大家秉承著存在即合理以及尊重的角度去看每一款車，因為在每一款車的背後，都會有一個非常精彩的故事。

㈡ 關於13代皇冠（新）與皇冠MAJESTA的問題

國產新皇冠將在日本的Majesta(4995×1810×1475mm,軸距為2925mm)基礎上進一步加長(加寬?),使得車長達到或突破5米,軸距達到或超過3米。
如此一個龐然大物可能滿足了一部分國人追求大的心理,

㈢ 誰知道豐田13代皇冠的尺寸和分別的幾款車的發動機

第13代豐田皇冠ROYALSERIES

優雅外型：

新皇冠在保持軸距不變的前提下，增加了輪距和橫幅，身姿更為寬闊。長、寬、高為4870mm(＋30)×1795mm(＋15)×1470mm(±0)。

三款車型的風格不盡相同。表現「愉快操縱」的皇冠ROYALSERIES前臉開口部左右分開，強調高級、穩重。

以「乘坐舒適」自誇的皇冠ATHLETESERIES，前臉設計更為精悍，尾部採用傳統4燈，六角形設計，強調運動感。

混合動力車則更為精巧、先進，特別是採用了淡藍的設計。

第13代豐田皇冠ATHLETESERIES

豪華內飾：

內飾方面延續前代設計，但中心部的按鈕更為大型化，使用起來十分方便。總共超過200個的各種按鈕，功能齊全，彷彿寶馬I-Drive系統般容易操作。

前部採用黑色系的木紋設計，儀表盤的文字盤增加了金屬裝飾。前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。動力座椅，40/20/40的分割躺椅座椅十分舒適。前後座椅間距離和前代相同為960mm，軸距仍為2850mm，乘坐舒適。

㈣ 買豐田皇冠12代還是13代呢

您如果考慮12代的話可能是因為12代有加大幅度的優惠吸引你。我個人是這樣認為的，新皇冠在動力及變速箱上沒有什麼變動，新款變化集中在外觀和內飾及人性化的設計上。如果優惠幅度很大的話可以考慮老款，但要注意是否有附加條件，如綁定保險等。如果優惠不是很大的話還是建議新款，皇冠的性價比還是很不錯的，31.98萬起步，頂配版51.98.畢竟比起奧迪A6，寶馬5系，皇冠底氣還不是很足。

㈤ 13代皇冠想改裝一個車載導航，什麼牌子的比較好

你要雙通道還是單通道？
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車載無線耳機有jh-601md,jh-609md

㈥ 改裝日版13代皇冠需要換保險杠大燈嗎

你好如果改裝日版13代皇冠當然需要換保險杠大燈啊，都是連在一起的必須更換

㈦ 豐田皇冠黑內飾改米內飾，哪兒可以改

㈧ 內飾升級，可惜無緣國內市場，改款豐田皇冠15代目官圖發布

雖然皇冠傳說依舊在車圈流傳，但是隨著德系豪華品牌的降維打擊，導致像豐田皇冠這樣普通品牌的高端車型在國內市場舉步維艱，而如今國內用戶對於車輛的需求也跟當初有了較大的變化，雖然一代經典稍顯遺憾，但是隨著目前豐田攜手GR重返國內市場，第15代皇冠會不會配合GR部門一起重新回到國內市場呢？讓我們拭目以待。

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㈨ 13代皇冠改了哪裡 哪裡出色拜託各位大神

第13代豐田皇冠ROYALSERIES 優雅外型： 新皇冠在保持軸距不變的前提下，增加了輪距和橫幅，身姿更為寬闊。長、寬、高為4870mm(＋30)×1795mm(＋15)×1470mm(±0)。 三款車型的風格不盡相同。表現「愉快操縱」的皇冠ROYALSERIES前臉開口部左右分開，強調高級、穩重。 以「乘坐舒適」自誇的皇冠ATHLETESERIES，前臉設計更為精悍，尾部採用傳統4燈，六角形設計，強調運動感。 混合動力車則更為精巧、先進，特別是採用了淡藍的設計。 第13代豐田皇冠ATHLETESERIES 豪華內飾： 內飾方面延續前代設計，但中心部的按鈕更為大型化，使用起來十分方便。總共超過200個的各種按鈕，功能齊全，彷彿寶馬I-Drive系統般容易操作。 前部採用黑色系的木紋設計，儀表盤的文字盤增加了金屬裝飾。前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。動力座椅，40/20/40的分割躺椅座椅十分舒適。前後座椅間距離和前代相同為960mm，軸距仍為2850mm，乘坐舒適。 國產版的新皇冠在外觀、動力、配置等方面都進行了升級。 由於此次國產的新皇冠引入的是海外旗艦版的新皇冠Majesta的車型，因此在車身尺寸方面，新皇冠與老款車型相比，長、寬、高分別增加了150mm、30mm和20mm。同時軸距也較老款車型加長了75mm。 動力方面，除了現款車型使用的2.5L額3.0L兩個排量的發動機，新皇冠還引入了豐田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i發動機，最大功率高達300馬力/5400rpm，最大扭矩也達到了441N·m/3400rpm。

㈩ 請教13代皇冠存在什麼隱藏功能沒有

你好，這個是需要在ECU電腦行車電腦里進行設置參數的，如果覺得我的回答合適，請採納。