房車營地的可行性

❶ 房車營地都需要怎麼建設

這個問題就大了，想白撿這些資料是不得行的。哈哈
去年策劃房車營地的時候，兩個部門費了老大的功夫，老大還出國考察了國外的營地帶回來N多國外照片，才搞了一個營地出來。
最主要的是你們老大捨得花多少錢來做設計和施工，需要達到什麼效果。
如果可能 我們也可以幫你們做設計，我們根據地形設計了好幾款營地了，已建成投入使用的有一個了，另外正在建設自己第二個營地，今年能出來。

❷ 房車代替城市租房的可行性高嗎

隨著我國休閑車旅遊業的飛速發展，盡管與西方相比，中國才剛剛起步，人氣不高。目前，主要的消費群體也屬於中上階層，但隨著中國各地營地的建設和相關法律法規的到來與跟進，發展時代潮流。特別對於休閑一族，越野一族，車友會，3口或5口之家周末或假期外出，房車為最佳之選。

此外，如果將房車用作城市中的房屋，則還需要解決一些問題。第一輛車的容積很大，在大城市的停車場很難開車。第二房車用都有凈水箱，水用完時需要補充水。第三房車內的衛生間只是洗澡和小便用，馬桶上不可能有大馬桶。有必要將其停放在公共廁所。第四房車內夜晚在城市裡，很難有高質量睡眠，因為內外部部噪音太大了，很難獲得高質量的睡眠。如果您不能克服這些問題，那麼成本將會非常高。最好租一間小房子，住的放心。

總之，房車代替不了房子，一個是為了遠行，一個是為了安居。

❸ 房車營地具備哪些條件

房車營地滿足環境、交通、區位及用地面積四個條件，優美的環境、便捷的交通、優越的區位條件和充足的項目用地是營地成功的必要條件，但是，不同類型的房車營地對條件選擇也需有所側重。對於一個房車營地應該有多少個營位組成國家沒有規定，而你所說的標准房車營地，應該是房車及其所附屬的室外空間的大小比例，而這個也沒有相關的規定，只要房車營地的營位可以很順暢的停靠房車即可！

❹ 房車營地的特徵和功能

房車露營地突出的是休閑、文化及露營。在一定程度上可以說是專為房車使用者而修建的，也可以說是為房車愛好者和自駕車者而建的。房車露營地除了可以為房車和自駕車者提供餐飲娛樂、休息住宿外，突出一點是可以為房車提供全套的供給補給服務。
房車露營地大致可以分為山地型房車營地、海島型房車營地、湖畔型房車營地、海濱型房車營地、森林型房車營地、鄉村型房車營地。其景色風格、娛樂設施各有不同。

❺ 房車營地方案

房車露營地應該考慮這些內容：
1.選址：房車就是一個臨時的家， 露營地如同一個臨時的社區，需要考慮環境優美、出行便捷、基礎設施完備，在城市裡可以選在城市外圍較大的公共綠地旁，在風景區可以選在服務設施附近，旁邊最好有溪流、湖泊等天然水源地。
2.房車露營地每個車位要有一定的領域感，車位旁有一小塊空地，如同庭院，每個車位之間用綠籬等綠化分隔。每個車位有獨立的上下水介面，上下水介面相互間應有一定距離。
3.房車露營地應配置食品蔬菜、燃料等的生活用品的供應商店。

❻ 如何評價一個房車營地的好壞！

房車為人們在戶外提供生活保證，要用水用電，產生垃圾等，而房車營地就是為房車提供補給和垃圾清理的，所以評價一個房車營地的好壞第一就要看是否滿足房車的補給需求，其次，既然是去旅行玩耍住宿的地方，自然周邊的風景要好，營地內部的服務設施要齊全，至少要買個泡麵啥的還是有地方的！
現在在國內很多房車營地也在陸續開放這塊兒，把營地做的完善起來，增加盈利項目，以後中國的房車營地會更好，比如我們在北京順義的景區鮮花港卓愛房車小鎮的房車露營地，里邊的設施都有，打造國外不一樣的營地；

❼ 開著房車一家人游遍中國的想法可行嗎

開著房車一家人游遍中國，想想都是多麼幸福的事，只要你有錢有時間，又有什麼不可行的呢？

當然，當前階段是疫情期間，北京又突然嚴峻起來，周遊全國的想法，還是先放放吧，別添亂了。其實我很久以前，有個四五年前吧，也考慮過買輛房車自駕游的事，但反復思量後放棄了這個想法。

反正我們家，不管是爺爺奶奶還是姥姥姥爺，出門旅遊很少幾次一起玩的，就有限的幾次。玩不到一起嘛，大人孩子都憋著不是很開心。

遊玩，吃喝拉撒睡，不是簡單的有一輛房車就不存在諸如風餐露宿、鍋碗瓢盆的摩擦的了，不是一句話吃住行玩看看風景這么簡單。旅遊本來就是一種精神享受之旅，如果帶著憋悶的心情，旅遊的意義就遜色太多了。

如果作為想看更多風景的旅行，開著房車周遊全國，更像是休閑度假，偶一為之非常幸福。

周遊全國，更多的是喜歡旅行的人的事，怎麼都可以，窮游也甘之若飴。既想著享受，還拖家帶口，什麼都不想放棄，什麼都想要往往會失去更多。

❽ 房車營地的建設標准

參考國際房車營地的建設標准，結合我國房車產業現狀，國內著名房車營地規劃公司DND道恩設計總結出了房車營地建設的標准：
（1）在考慮營地建設質量的基礎上，優先選擇營運成本最低、對環境污染最小的最優方案。
（2）房車營地要有開闊的視野、綠樹、河流、和充沛的日照，可供人們在海邊、湖畔、河畔等地開展海水浴、釣魚、游泳等活動；要配置給排水、電器、通信等與生活相關的基礎設施，方便房車補給和人們生活；周圍最好有游泳館、網球場、賽車場等體育設施或娛樂設施，以供人們休閑；周邊有公共交通設施（汽車或火車），使沒有車的露營者也能參加露營活動。
（3）房車營地的用地要選擇平坦或坡度較小、排水良好的地方，並且光照好、通風好、方便車輛出入，在夏季應該有適當的樹蔭遮蓋並且安全的地方。
（4）在房車營地的規劃建設過程中，要充分考慮對環境的影響，採用符合環境保護和生態保護要求的材料和設備，選擇環保、節能產品。在建設工程中採用節能型建築設計、結構、材料，提高建築保溫隔熱性，減少能源消耗，部分輔助設施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料，還要考慮到臨時建築的無污染、可回收、異地再利用以及圍擋物標准等細節。在能源方面推廣使用太陽能、地熱、天然氣、煤氣、液化氣、沼氣、電等清潔能源，最大程度的降低對環境的不良影響。

❾ 房車營地屬於什麼用地性質士地可租賃嗎

你和朋友房車營地屬於混旅遊適用單位有的一般是可以租賃

      2016年11月8日，國家旅遊局會同國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、國土資源部、環境保護部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家體育總局等十部委聯合印發《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》（以下簡稱《意見》）。

      《意見》中預計，到2020年，我國將重點建成一批公共服務完善的自駕車旅居車（房車）旅遊目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅遊線路，建成各類自駕車旅居車營地2000個，初步構建起自駕車旅居車旅遊產業體系。然而，由於我國自駕車房車營地旅遊業仍處於起步階段，行業仍存在許多痛點亟須解決，例如配套服務設施不健全、安全保障缺乏、房車道路交通管理、環保、工商部門的批准環節、營地的土地性質問題。

      其中，營地的土地性質問題成為行業最大痛點。如果完全按照商業用地性質管理，營地的土地屬性與其產業屬性和盈利模式並不完全匹配，並且提高了企業的投資成本，同時審批環節復雜。與此同時，去年11月末有媒體曝出一則與營地土地性質有關的行業亂象。北京西二旗地區某房車露營地打起了房地產的擦邊球，變相改變了營地用途，「房車」搖身一變成「車房」，甚至形成了小規模的居民區。

      據了解，「西二旗事件」中，房車俱樂部違規使用土地為農耕基本農田，所有建築物及地上附著物未經國土、規劃、建設部門批准擅自搭建，屬於違法建築。現在，當地所有住戶早已經被要求清理所有房車及私人物品並自行搬離。

     記者還了解到，目前由國土資源部牽頭，已經專門成立了營地用地情況調查工作組，開始調查某些營地建設時違規使用農地、耕地的情況，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全國其他營地展開。

      對於營地的土地性質這一行業痛點問題的探討，一直是業內人士非常關注的話題，這不僅關乎企業的投資積極性，也關乎是否能夠進一步釋放自駕車房車營地旅遊行業的活力和增速。但是如果按照放開營地用地的限制，就目前我國自駕車房車營地的發展情況和行業規范來看，很可能導致更多「西二旗事件」的出現，加劇行業亂象。如何兼顧為企業排憂解難、加速行業發展，同時又保障行業的健康秩序，記者專訪了行業資深從業者北京百思康普旅遊投資管理有限公司總經理靳曉峰。

      記者：有業內人士建議，單獨分類、細化用地特徵。根據永久性與臨時性設施、用地年限、綠化率或硬化率對不同類型的營地進行細分，區分商業性和公益性，滿足要求的可按公共服務設施建設管理。對此，企業、政府分別有著怎樣的考慮？

      靳曉峰：上述建議其實也是業內人士的共識。《意見》中談到如何優化營地用地政策，實際上也是提出營地各功能分區用地，要優先安排使用存量建設用地，確需新供的，用途按旅館用地來管理，宜以招標方式實行長期租賃或者先租後讓。問題的關鍵點在於，建設用地和旅館用地的流轉成本非常高，如果按照這兩種用地性質來投資營地，那麼就加大了企業投資成本，如果企業考慮投資回報的需求，能夠使用幾千萬甚至上億的資金流轉出大面積的建設用地，那為什麼企業還要投資建設營地呢？有了建設用地，企業去蓋房子搞房地產不是更能從銀行抵押土地獲取融資、更賺錢嗎？其實，自駕車房車營地本身屬於旅遊類公共服務設施，它不是房地產行業。目前各級政府還是把自駕車房車營地作為招商引資項目來對待，雖然有很多鼓勵及優惠政策，但是從實際操作來看，僅僅是對營地用地性質的定性就已經人為拔高了企業的投資成本、加大了投資難度。

❿ 中國房車及營地未來3-5年的發展會怎麼樣

中國房車極地未來三至五年發展應該怎樣？我認為應該逐步下跌。