探界者內飾購買

㈠ 網上購買門板皮之探界者門板改裝記

今年網購節，想給探界者裝一套門板皮，這是因為我的探界者是丐版，門板是織物的，當初是覺得織物的也不錯，但是時間久了汗漬，灰塵導致門板上面全是污漬，也不好打理，想到其他車友也有把織物門板改裝成皮質材質的。說干就干，於是網上購買了一套門板皮，准備改裝搞起來

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㈡ 新探界者的內飾升級了嗎

新探界者的內飾相對於上一代車型來說有了一定的進步，主要是一些細節方面的提升。首先新探界者的內飾面板比如空調出風口、多媒體屏幕、中間的檔位面板等位置將原先的鍍鉻飾條換成了現在的亞光灰飾條。視覺方面看起來更精緻也更加運動一些，比較符合新探界者的外觀定位。檔桿的造型上也有了新的設計，加入了紅色的RS標記。其他的細節上，比如皮質座椅的紅色縫線也比上一代車型更明顯，包括前後排都使用了更多的紅色縫線。對於內飾整體的運動氛圍營造還是有一定幫助的。內飾的配置方面，新一代的Mylink+系統也有了更豐富的功能，支持科大訊飛的語音識別功能。雖然大致設計沒有變化，但總歸是進步了。

㈢ 探界者內飾怎麼樣

探界者內飾設計上應該是雪佛蘭最新的家族風格，飛翼式的座艙主要圍繞駕駛員的感受，按鍵布局都很合理，比較好上手。用料在同級別裡面算是比較厚道的一個，大多數這級別只有中高配才會用真皮，但是探界者入門版的中配就已經用真皮了。而且做工上來說，上汽在國內還算不錯，這內飾對得起這車的價格定位。

㈣ 新款探界者內飾有哪些變化

新款的探界者在內飾的設計上採用了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙的家族設計，整體的按鍵布局符合人機工程學，用起來輕松順手。中控的按鍵功能區域劃分明顯，就算是第一次接觸也可以很快的上手。新款這次全系標配了8英寸的液晶觸摸屏，並且保留了部分物理按鍵，無論是實用性還是科技感都有了較大的提升。檔把也經過了全新設計，有著更好的握感。而在RS車型上還配備了專屬的紅色縫線、黑冰電鍍出風口飾條。雖然整體上的設計變化不大，但是內飾的精細程度提升了不少。

㈤ 為什麼不建議買探界者

摘要 您好，很高心為您解答，這個如果您對車的內飾設計有要求的話，可以說是不建議，探界者的保值率也比較低……

㈥ 為什麼不建議買探界者呢

不建議買探界者是因為內飾丑。

首先探界者的內飾真的會讓每個用戶發自內心的不推薦探界者，作為接近二十萬的車，內飾的設計依然是非常的土，難道雪佛蘭的設計師真的在履行「沒有設計的設計就是最好的設計」。

相比昂科威來看，探界者的內飾真的差別太大，用料上也沒有誠意，中控台上方都採用了硬塑料，副駕駛前方及門板位置搭配了織物材質，顯得比較廉價。

探界者動力的主要優勢：

動力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力。

傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發動機匹配的則是9速自動變速箱。

以上內容參考：網路-探界者

㈦ 為什麼不建議買探界者

首先探界者的內飾真的會讓每個用戶發自內心的不推薦探界者，作為接近二十萬的車，內飾的設計依然是非常的土，難道雪佛蘭的設計師真的在履行「沒有設計的設計就是最好的設計」。

相比昂科威來看，探界者的內飾真的差別太大，用料上也沒有誠意，中控台上方都採用了硬塑料，副駕駛前方及門板位置搭配了織物材質，顯得比較廉價。

其次，探界者的保值率比較低，相比起日系品牌，雪佛蘭的保值率可以說是慘不忍睹。國內二手車3年平均保值率為70%，而探界者的保值率僅為56.3%，比平均水平低了一大截。其實不僅是探界者，可以說整個美系品牌在國內的保值率都比較差。

探界者動力

動力方面，探界者將搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓汽油發動機，二者最大輸出功率分別為172馬力和256馬力，峰值扭矩分別為275牛·米和352牛·米。

傳動方面，與1.5T發動機匹配的是6速自動變速箱，與2.0T發動機匹配的則是9速自動變速箱。此外，新車部分車型還將配備四驅系統。

㈧ 雪佛蘭探界者的內飾怎麼樣

在目前國內雪佛蘭所有車型中，可以這么說哦，探界者的用料和做工是最好的。並且同步了北美版本車型的內飾設計。畢竟算是雪佛蘭在華車型里高級的車款了。和Malibu XL的設計語言也比較接近。像空調出風口，儀表台設計都可以看出家族化的影子。因為SUV的關系，整個儀表台也被加高了一些，從比例上來說，感覺比Malibu XL更協調。

㈨ 雪佛蘭探界者2.0T捍界版雙色內飾好買嗎

不是很好買，主要是因為雙色內飾趨向於年輕化，車型趨向於年輕化，所以銷量不錯，可以提前預訂