四代途勝內飾
㈠ 現代發布新款勝達官圖:外觀內飾大變化,將搭載混動系統
近日,我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型,新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動,動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L(國內為2.0T渦輪增壓發動機)純燃油發動機外,還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉,新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看,新款勝達的整體輪廓與現款車型相似,但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看,全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution(虎鼻式進化)」家族式前臉設計,日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢,重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說,新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感,整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面,新款勝達的造型特點與現款車型(海外版,國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同)相差無幾,造型雖然保守,但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是,新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈,如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果;但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下,這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分,設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條,除了寥寥幾條必要的折現外,其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是,新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型(與海外現款車型相比),中間還採用了一道燈帶連接,視覺感受非常不錯。就官圖來看,厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助,但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內,因為只是中期改款的緣故,整體內飾的造型與現款車型相似,諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是,儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外,最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計,副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕;雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背,卻是看著最舒服,最有檔次感的排布方式。
在動力部分,現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據;但現代表示,新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看,新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成,但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說:在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後,現代勝達正式推出了中期改款車型,整體風格較現款要更加大氣、豪華,動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說,勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言,勝達能否成為這么一把利器還不好說,一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間;再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動,原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿,這就有些耐人尋味了。
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㈡ 現代庫斯途與四代勝達哪款占優勢
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05
㈢ 第四代勝達,你們知道都有什麼變化嗎
:第四代勝達,你們知道有什麼變華嗎,他的最大變化就是空間大了
㈣ 20.28萬起售的合資中型SUV!新款現代勝達值不值
說起國內中型SUV這個領域,似乎沒有太多的硝煙,豐田漢蘭達牢牢地佔據了絕對地位,不管是品牌效應還是銷量都處於一路領先的優勢,這也是眾多中型SUV一上市就會將漢蘭達作為攀比的重要車型之一。
不過隨著隨著各大品牌SUV矩陣的不斷完善,在這一級別的車型也越來越多,同樣也出現了一些性價比不錯的車型,今天咖哥就給大家介紹一款性價比還不錯的中型SUV,那就是北京現代第四代勝達,日前,2020款現代勝達正式上市(以下簡稱:新款勝達),共推出8款車型,售價區間為20.28-27.28萬元。新車更新了車身外觀配色,在配置方面進行了小幅優化,售價與老款車型保持一致。那麼新款勝達目前產品實力如何?又值不值大家購買呢?接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
綜合來說,第四代勝達相比上代車型不管是外觀還是內飾上都有了很大的變化,和諧的處理加長後的造型,並換裝時下流行的貫穿式尾燈,內飾標配10.25英寸觸控大屏,對於實用性配置營造的還是比較到位,更加趨於居家的定位,還是一款值得推薦購買的合資中型SUV。不過,日前現代官方已經發布了新款美版SantaFe的官方圖片,也就是國內在售的勝達車型,全新換代車型咖哥覺得更值得我們去期待一下!大家覺得呢?
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㈤ 全新一代現代途勝正式亮相,外觀和預告圖一樣前衛,內飾不如預期
期待已久的下一代現代途勝SUV終於正式亮相了,第四代途勝於美國東部時間9月14日晚上8:30(歐洲中部時間上午2:30)首次亮相。現代途勝(HyundaiTucson)將於在本月作為2021款車型在韓國上市,在明年年中在美國上市,中國上市時間未知,預計和美國差不多。正如之前的諜照和預告片一樣,第四代途勝與現款車型幾乎沒有任何共同之處。它將新增混合動力和插電式混合動力車型。
在美國,現代途勝將在明年上半年作為2022款車型上市銷售,其價格應比老款貴一點。對於純汽油動力總成,預計基本價格約為24,000美元(16.3萬元),而頂配車型的價格約為33,000美元(22.5萬元)。HTRAC四輪驅動版應該增加約1,500美元。同時,途勝混合動力版的價格應在27,000美元至35,000美元之間。現代似乎不太重視中國市場,國內什麼時候上市,採用什麼動力總成,目前沒有一點消息。
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㈥ 北京現代2020款第四代途勝時尚版靜態實拍,多圖
日前,北京現代推出了2020款第四代途勝改款車型。這次一共推出了兩款改款車型,一款是售價為18.99萬元的智享版,還有一款是售價為17.99萬元的時尚版和智聯版。
其中,時尚版和智聯版的區別在於配置的不同:時尚版匹配全景天窗,副駕座椅的操控是手控的;智聯版的副駕座椅的操控是電動的,但是取消了全景天窗——這兩款車型搭載的都是1.6T渦輪增壓發動機。
這次靜態實拍的是2020款第四代途勝時尚版。
相對於上一代途勝,這次改款主要集中在前臉。原來「大嘴」式的進氣格柵,被北京現代SUV家族的六邊形進氣格柵所代替。相比較原來的硬朗氣質,算是多了一份柔和吧。至於細節方面,原來前格柵的邊緣採用的是鍍鉻飾條包裹,現在將上半部分採用黑色硬質材質代替,從而使包裹形成雙色裝飾。另外,將鍍鉻裝飾范圍延伸到前大燈組下方。一方面,填補了大燈組下方的視覺空白,一方面優化整體視覺效果。
除此之外,2020款第四代途勝時尚版(智聯版)的外觀和內飾與上一代相比,基本沒有什麼變化。
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㈦ 第五代途勝發布,升級後的它能超越上一代嗎
外觀方面現代途勝繼承著家族式高顏值的設計風格,運用多線條與裝飾勾勒出硬朗犀利的造型,六邊形中網格柵採用鍍鉻裝飾,與兩側凌厲的大燈組相依相輔,凹陷的霧燈區造型更為誇第三代途勝最大的變化就是外觀部分,相比於老款大氣了很多,大嘴的設計,頭燈尾燈拉長的加大尺寸的途勝,空間必然增加。乘坐空間從前排到後排都不會讓人感到壓抑,值得一提的車展帶來的現代旗下的2019新款途勝,它在現款的基礎上對外觀內飾都做出了改變,為了迎合新款途勝的預售價暫時還未公布,不過在車型上肯定會比2018款要多,售價方面可能會有一些。