內飾改裝烏尼莫克圖片

① 實拍Unimog U4000，220萬的賓士就是這么朴實無華

周一同事說我們被雨水泡得有點膨脹了，我還不行，但是最近老闆讓拍了一台車，我感覺他才是真的膨脹了。

不說了，搞車去~

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② 烏尼莫克買多少錢越野的那個。 誰知道這個排量有多大

賓士的，戶外非常牛逼，屬於多功能用車。
型號u3000、u4000、u5000
價格進口到中國價格在200-500左右，但是做工程用車的多，我們有次去工地（沒有道路，真正的荒郊）用的就是它，豐田跟他比都不在了。我們是租的，一天8000元。

③ 6694米，烏尼莫克創造輪式車輛攀爬最高海拔記錄

本來只是例行工作，一不小心還破了個記錄。

為了科研團隊能夠順利遠征世界第二高的火山（智利的OjosdeSalado），近日智利的一個保障團隊前往火山，去為山上的各個營地安裝四個應急無線電裝置。在順利完成日常工作後，他們還順道打破了一項世界紀錄——輪式車輛達到最高海拔記錄。他們使用來自賓士的烏尼莫克成功爬升到了海拔6694米的高度。

另外，為了使車輛重心更低從而保證較高的越野穩定性，全新烏尼莫克的發動機採取中置方式裝配，車架重心也相應靠後。不過盡管如此，新烏尼莫克仍然保留了原有的離地間隙，從而確保了越野駕駛的機動性和舒適性。同時，「TirecontrolPlus」輪胎壓力控制系統也已經完全經過重新設計，駕駛員可以在顯示屏選擇「公路」、「沙地」以及「顛簸道路」等預先設置的胎壓，從而更好更方便地應對各樣路況。

從誕生至今，目前已有近40萬輛烏尼莫克銷往世界各地,遍布160多個國家。無論是在冰天雪地的南北極還是在潮濕炎熱的雨林里，無論是人跡罕至的大沙漠還是崎嶇陡峭的山地，無論是探險還是科研，烏尼莫克始終是大家最為信任可靠的夥伴。

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④ 沒想到在國內還能遇到這個大傢伙，高3米長5米，猛禽來了像個弟弟

在眾多越來愛好者腦海中，提到硬漢越野，大家一般都會想到福特猛禽、賓士大G、陸巡、Jeep、甚至說美國的巴頓裝甲等，但是這些車都是我們傳統意義的越野車，可以說，在今天介紹的這款車眼中，以上的所有車型都是弟弟。

這台車的動力系統是一台4.8L四缸直噴柴油機，8AT傳動，標配油箱145L，體重超過5噸，完全適應陸地的所有生存環境。目前國內的裸車價也接近400萬，而且該車具有很高的改裝性。

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⑤ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車

烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。

發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。

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⑥ 賓士烏尼莫克創下新紀錄，登上6694米的火山

近期賓士確定將停產皮卡X-Class，他的銷售不如期待，確定五月正式退出旗下車款。或許你會覺得賓士對於貨車領域不夠純熟導致問題發生，但你可別忘了賓士有出拖車頭以及此次主角Unimog貨車，並且創下駕駛Unimog登上6694米高度的火山，刷新輪式車輛的最新高度紀錄。

Jeschke先前曾使用MercedesZetros創下6675米的卡車紀錄，以前任何輪式車輛的紀錄是在2007年，由1986年鈴木吉姆尼在OjosdeSalado火山，創下6688米的紀錄，這次雖然使用的車輛等級有些不同，但賓士Unimog確實達到了6694米的新紀錄。

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⑦ 烏尼莫克這輛車怎麼樣優點是什麼

烏尼莫克這台車在我們日常生活中見到的次數不是很多，但是想必都有所耳聞吧。烏尼莫克是一種越野車，而早期的烏尼莫克類似一台小型的萬用卡車，它的設計初衷就是為了能通過那些普通的車輛難以行進的路面，並且具有通過能力的同時也要能裝載更多的貨物。

烏尼莫克被稱為「越野之王」，同時這台車的尺寸也非常的龐大，它的長寬高分別為5150mm*2300mm*2900mm，而它的軸距更是來到了3000mm，如此龐大的「巨獸」是可以合法上路的，因為長度不到六米，可以懸掛藍色牌照。

烏尼莫克的四條輪胎配備的是數據為405/70R20的鄧祿普輪胎，超大顆粒更適合在非鋪裝路面行駛。而且每條輪胎都搭載自動充放氣技術，根據不同的路況可以選擇不同的模式來進行胎壓的調整，也可以手動調節胎壓以便於通過更為復雜的路況。而制動系統與民用卡車一樣，氣壓制動系統，盤剎，後橋帶斷氣剎。不過在一些細節上烏尼莫克的氣剎系統配置還是高一些，如制動壓力達到了18bar，普通卡車在10bar左右。

烏尼莫克這么強，價格也是居高不下，售價來到了二百萬，由於其強大的越野性能，還是有不少的愛好者為他的性能買單的。

⑧ 烏尼莫克掛啥牌子藍牌還是黃牌

按理說烏尼莫克是輕型貨車底盤只能掛換牌，但是在國能的一些改裝廠改裝後可以申請客車的公告也就是說也可以掛藍牌！
主要是看你如何改裝，烏尼莫克房車可以掛藍牌（有資質的改裝廠可以申請藍牌）

⑨ 能不能用烏尼莫克來改皮卡

烏尼莫克本來是德國的一家專門生產拖拉機的廠家，後被德國賓士收購。因皮實耐用、越野能力請、外接多個液壓管路，改裝空間餘地大，被多個國家購買採用。改裝成各種需要的車型，如：清障、掃雪、擦護欄、掃馬路、灑水、石油鑽探、割草伐木等等車型。因價格昂貴，多用於市政或軍隊用車。我國也有採用，多用作石油勘探。
有一個事例：中國的某沙漠是無孔不入的流沙，地下貯藏大量石油，但是很多車都進不去，進去該沙漠，車也壞裡面，因為流沙，隨行的記者，帶著的10多萬元的防塵相機都用不了。唯獨烏尼莫克可以再此沙漠正常行駛，可見其品質。
據我所知：烏尼莫克的車橋、發動機、駕駛室正壓技術，保證車駕駛室及精密部件，一塵不染，世界其它車型，還沒有採用此技術的。無孔不入的流沙都阻擋不了烏尼莫克的腳步，泥濘和雨水，更是坦途了。
烏尼莫克本事就是卡車，那就是大人的大玩具，越野的利器。改成皮卡更不在話下，只是過於奢侈。當然土豪完全可以忽略不計~！
希望能幫到你~！

⑩ 烏尼莫克改裝房車在中國能上路嗎

上的能上，有些地方可能有限制。

如果是北京的話，不讓進入3環以內的。

這個倒是注意一下哦~