交通部關於房車的規定

A. 房車使用年限規定是什麼

小、微型自行式房車無使用年限限制，大中型自行式房車使用20年，半掛式房車使用15年。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條，各類機動車使用年限分別如下：

1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

2、租賃載客汽車使用15年。

3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

4、公交客運汽車使用13年。

5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

6、專用校車使用15年。

7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

(1)交通部關於房車的規定擴展閱讀：

房車的上牌問題：

2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》中，關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定，《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」

拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：

1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。

2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。

3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

B. 中國的公路上為什麼見不到房車，中國交通交通管理不支持嗎有哪些相關規定

房車還沒有發展成轎車那麼大的隊伍，所以在馬路上並不常見。

廠家現在生產的房車只要上過公告都是可以上路的，包括中天生產的拖掛房車都是可以上路的。

法律目前只針對那些自己改裝房車的人，並到警察會比較麻煩。但是只要不對外形作變動的話，年檢的時候還是沒問題的。

房車圈的朋友周末經常會組織出去玩的，你可以上21世紀房車網的論壇看看，有開車房車旅遊的，有開著房車度假的，還有很多朋友改裝房車的。呵呵，希望你也能加入~~

順便說一下樓上那位兄弟，中國已經有了好幾個房車營地，如果您不知道，請不要誤導大家！

C. 房車限行嗎

法律分析：全國大部分地區都不限制房車的出行，但是一些特定區域需要按照當地的法律法規，房車能不能進城區,全國各個城市是不一樣的,有的能進有的不能進。所以如果駕駛房車前往大城市，還是需要提前了解當地關於主幹道的限行通知。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

D. 國內目前對於房車出遊有什麼限制嘛

你要幹嘛呀？開房車出去玩嘛？其實可以直接參加一個房車線路游 這些問題不就都省了……現在這樣的公司還是有些的，你關注下智游自哉 他們家據說還行

E. 拖房車國內是怎麼規定的

拖掛式房車是什麼？

拖掛式房車又名旅居掛車，不同於普通全掛車，拖掛式房車一般為中置軸車輛。拖掛式房車大多沒有動力，依靠牽引車行進，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的。根據拖掛式房車的種類不同，可以被皮卡車、越野車、小轎車等牽引。

F. 按照公安部的新規定房車是不是六年免檢

房車如果是屬於麵包車類型的話，那麼不包括新的政策。

G. 房車駕駛證要求

【法律分析】
根據相關交通法規規定，長度小於6米，乘坐人數少於9人的房車，只需要普通的C1駕照即可；長度大於6米小於9米的房車，根據載客量的不同要求駕駛者分別配備A1、A2和B1駕照；至於長度大於9米的車型，則要求駕駛者持有A1駕照，並掛黃牌。具體到自行式房車中，根據不同的型號、尺寸，對於駕駛者也有不同的資格要求。要分清楚駕駛房車所需的駕照，首先要明確一件事：房車主要分兩種，自行式房車和拖掛式房車。

顧名思義，自行式房車是可以自由操作駕駛的，而拖掛式房車只能由別的車子牽引前進。以主車牽引拖掛式房車時，應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和房車上。同樣地，車主應具備兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，而經過高速路段時後按照高於主車（牽引車）一個車型類別的標准收取通行費。
【法律依據】
《道路交通安全法》第十九條規定，駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格後，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。現行《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定：拖掛房車長度小於6米，總質量小於4500kg，乘坐人數少於9人，需C1駕照，掛藍牌。
房車長度大幹6米，根據車型長度和載客量不同，分別需A1、A2、B1駕照，掛黃牌。房車長度大於9米，需A1駕照，掛黃牌。

H. 關於房車的法規

標准、法規為市場開路

2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。

交通法規成為旅居掛車出行障礙

即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？

I. 房車可以坐幾個人有限制人數嗎

有限制人數。

按照一般小型房車的標准，一輛房車可以做4-6人，但是房車車長如果小於6m時，乘員數不得超過6人。也有的房車規定乘坐5人以內，具體可以做幾人還是要看房車合格證上表明的人數。

房車又被稱為「車輪上的家」，兼具房和車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動的、具有家用功能的車型。由國外引進的時尚設施車種，車上有卧具、爐具、櫥櫃、空調、沙發、餐桌、電視、音響、冰箱等居家設施。可以分為駕駛區、起居區、卧室區、衛生區、廚房區等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現生活與旅行的一種受歡迎的車型。

(9)交通部關於房車的規定擴展閱讀：

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。