五菱房車輪胎

1. 有哪些麵包車價格在2到3萬以下可以選擇

說到兩三萬的麵包車，一定是希望空間夠大，動力足夠的實用主義車了，下面推薦的幾款都是這種類型。這幾款都是具備良好的操控以及較大的空間的車輛，希望能夠對您有所幫助。第一款我相信是大多數車主的主要考慮對象，當然這款車的性價比也對得起這么多人的看好。這就是我們的五菱之光了，參考價格在3.08萬元-3.68萬元之間。基本款可以說是要啥有啥，基本能夠滿足大多數運貨車主對於一輛麵包車的大多數要求。不僅如此三萬出頭的價格安全也沒有落下，車頭凸出造型結合各種提升安全參數的情況下即使不安裝安全氣囊也有著很高的安全性，符合國家安全碰撞法規。

2. 五菱宏光銀標新車多少錢

五菱車在中國真是一個神的存在，特別是五菱宏光系列的麵包車。五菱麵包車由於物美價廉、外觀時尚，銷量一直居於微面榜首，可見這款車是多麼受老百姓歡迎。關於房車，房車價格一直是國人的痛，之前有消息說五菱也開始做房車了，大家十分高興以為...

3. 五菱之光左後輪有點抱死怎麼調整

你好。調一點剎車片就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 五菱之光和五菱榮光有什麼區別哪個好

兩款車型最大的區別在車型，五菱之光車身尺寸長寬高3797*1510*1820，軸距2500。五菱榮光車身尺寸長寬高4135*1625*1870，軸距2700mm。榮光的車身更大，還有1.5加長的版本可以選擇，對空間有需求的就選它最好。

5. 五菱宏光稱之為「神車」並不是吹！拓海來了也不好使！

大家好我是包包~

「前幾天，夜晚的秋名山，我輸給了一台五菱之光，他用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看到他有個洋蔥圈的招牌，如果你們認識他，請轉告我在找他。」

這時大家把視線移向了正在看文章的你，原來你就是那個車神，但我想跟你說：「你這台五菱之光的發動機布局，如果不用漂移過彎，我更追不上你！」

你們有什麼關於駕駛技巧需要跟我交流的可以關注我的微博@包包是個車腦袋?討論一番。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 鄧祿普輪胎怎樣

這要看具體什麼花紋，什麼型號，給什麼車裝，
鄧祿普DV-01 適合廂式麵包車用，如五菱之光 金杯。抗載性好，耐磨好，
SP60e SP70e 屬於低滾動阻力輪胎，可有效節省燃油，舒適性較好，耐磨較好，
leman LM703 這是鄧祿普為紀念勒芒賽事取名的花紋，屬中高檔花紋，抓地力，舒適性，均有不錯的表現，耐磨好，
VE301 VE302 屬於高端花紋，單導向，排水性好，抓地力好，最令人驚訝的是靜音性直逼米胎，時速60千米行駛噪音大概54.8分貝，
RV502 這是一款不對稱花紋輪胎，針對奧德賽 別克GL8等商務車的高重心，而研製，能有效抑制偏磨耗，舒適性好，排水性好，
SP01 不對稱花紋，運動型輪胎，抓地力，排水性，舒適性均有上佳表現，胎噪稍高，BMW,MINI,英菲尼迪，使用較多，
SP MAXX 鄧祿普頂級運動花紋，德國DTM房車賽使用輪胎，接受過紐布格林賽道的考驗，運動性能優良，目前奧迪，BMW,捷豹，使用較多

7. 五菱麵包車應該怎樣保養

按時間和公里數更換機油和齒輪油，各個濾芯。按時檢查冷卻液，剎車油，調節前束。盡量不超速，不超載，路況不好時，慢行。

8. 鄧祿普輪胎質量如何

鄧祿普輪胎質量還是很好的，性價比高、運動性能好、安全系數高、耐磨，總的來說鄧祿普輪胎的優點是性能比較均衡；缺點是胎噪比較大，抓地力一般。

鄧祿普源於英國，後被日本收購，是很知名的輪胎品牌，很受消費者喜愛。鄧祿普輪胎有進口，也有國產，國產鄧祿普針對國內情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求。

介紹

國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，屬於比較中性的輪胎，在各項性能的表現中較為均衡。在恆定半徑轉彎時，其抓地動作會發出了很大的嗡嗡的聲音，抓地力相較於一線品牌明顯差些，在靜音方面表現不是很好。

鄧祿普性能跟另一輪胎品牌馬牌差不多，但價格比馬牌和米其林要便宜，缺點就是胎噪大，抓地力也一般。

9. 鄧祿普輪胎怎麼樣

1、倍耐力（）
相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合wrc那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，我覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但我可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌（geguo 大陸）
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況（據馬牌輪胎內部會議透露，馬牌國產輪胎瞄準的第一個競爭對手是鄧祿普）。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4,A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3、鄧祿普
鄧祿普於19世紀後期起源於ying國，後被ribeng控股（ying 國佬什麼好東西都留不住，勞斯萊斯，唉），是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點（和普利司通類似，下面會提到），靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由於著名車手賽納的si，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。我對它一點好感沒有。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。我感覺美國鬼子可能是壞，不把好東西給中國，價格和米其林差不多，屬於國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品（固特異在榮成成山廠就有代工，雖說代工可以節省成本，可品質不敢恭維）
5、米其林
米其林19世紀起源於fa 國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，wrc等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在z國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼我小推薦一下。
6、普利司通
普利司通，地地道道的ri beng 品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，不想推薦。
咳咳，說完了。下面總結一下：
運動能力：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 國馬牌
舒適靜音性：
第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力（我實在朝不了，嗡嗡的）
耐磨：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：de 國馬牌 第六：固特異
價格（由高至低）：
第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：de 國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普
安全系數：
第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：de 國馬牌