福睿斯b柱內飾板多少錢

『壹』 車輛B柱加強板出現問題，是換好還是修好

在大部分車輛的維修技術手冊里，對於B柱加強件來說只允許更換，不允許維修，這個位置是車輛最堅硬的位置，生命的一道防線。隨著汽車工業的快速發展和激烈競爭，對汽車安全性、輕量化、節能減排的要求越來越高。b柱加強板是汽車輕量化和安全性都需要優化的關鍵部件。目前主流車型的B柱加強筋主要有兩種設計思路:一是零件熱成型。該方案在滿足碰撞要求的情況下，減重效果突出，零件質量易於控制，但該方案中零件成本較高；第二，零件採用高強度鋼板。板材強度越高，在滿足碰撞要求時，減重越明顯，成本也比熱成型件低。缺點是超高強度鋼板成形性差，回彈明顯，零件質量控制是主要難點。

『貳』 福特福睿斯車門內飾板拆卸方法

使用工具：一字起子、八號套筒；

前門板：前門板在裝回時要注意右上角與後視鏡飾板的接合處，要稍微有些角度才進的去並完全密合，在安裝時要特別注意。另外將門板裝回去時，別忘了插上電動窗插頭喔！

後門板：不論是前門板或後門板，拆卸時都必須由下往上，而安裝時則是由上往下。門飾板在窗溝的地方有一溝槽，要確實嵌入車身才行，否則可是會造成組裝不良，衍生異音。

首先用一字起子將手把下方的飾板扳起，從中間往外再往下翻開。翻開卸下後便可以看見內藏的兩顆黑色八號螺絲，使用套筒便可將其卸下。

前方的電動窗插頭別忘了拔開，否則可是會手忙腳亂。

用一字起子將開門拉柄的外蓋扳起，從右側向外扳開。

將拉柄拉開，把外蓋飾板往右再往外拉開，稍加用力便可順利取下。

由於Focus門板組裝很緊，因此先用手將門板下方稍微扳開後，再將一字起子插入，藉由一字起子來將門板撬開。

由下方開始用力將門板卡榫拔離，要一個一個慢慢來，稍微用點力就能順利拔開。

大功告成，可以清楚看到Focus門板內部構造，也可以看到揚聲器單體，看讀者要加裝隔音棉或高音單體等簡易的DIY施工都可以。

後面車門同樣用一字起子將手把前半部的飾板扳開，稍加用力便能順利取下。

取下飾板後便能看見兩顆黑色八號螺絲，使用套筒將其卸下。

同樣將一字起子伸入拉柄飾板上端撬開，再稍加往外扳開便能順利取下。

取下飾板後便可以將電動窗插頭拔開，插頭上有個小卡榫要稍微壓下，才能順利拔開。

跟前門板一樣從下往上用力拔開，後門板比前門板好用許多，不需要花費相當大的力氣。

拆下門板便能看見後門板的真實面貌。圖中可以清楚看見Focus採用歐洲車慣用的整片鋼板封死設計，而非國產車常見的薄薄塑膠布遮蔽，難怪Focus在鋼性上及隔音寧靜度都比一般國產車要來的好些。

『叄』 我把別人的福特福睿斯右側葉子板給撞凹進去了,對方說要四千塊錢,請問一

報保險吧，遇到了不講理的人，翼子板凹了鈑金油漆500以內吧，要是你自己的車子不修就報個交強險就可以了便宜的很垃圾福睿斯還要4000？那估計要修他半個車

『肆』 19款福特福睿斯被撞，如果自己去4s店修需要多少錢！

大燈沒壞省錢了。我不建議去4s店因為比較貴。要是在個人修理廠有無膩子數據復原，修的特別好，一點膩子不打，也不用拆卸你的葉子板，大概在1000－1500左右就可以。

『伍』 有人知道速騰的B柱內飾板好拆嗎

你好，好拆就是比較緊。

『陸』 A柱裝飾板和B柱裝飾板怎麼拆解

A柱直接向外瓣,B柱將門條拆掉,下部向上松就下來了,上半部份向外扣就出來了

『柒』 奧迪a6的b柱內飾板有螺絲么

奧迪A6的門飾板先把上面的飾條拆掉裡面有螺絲，車門螺絲一般有五個全拆掉後在往上抬就可以下來。

『捌』 奧迪q3b柱裝飾板多錢

奧迪q3b柱裝飾板大概是一千多的,各地的價格有不同的.

『玖』 保時捷卡宴右前門b柱飾板換一個多少錢

這個真不好說，如果是主駕駛門的話，費用可能要高一些了。我朋友去年撞了一台賓士S350，換了一個前門，花了6W...而且這種情況，保險公司也會找各種理由盡量少賠付保費的。卡宴的前門也不會便宜，都是原裝進口的車。這些部件都是要進口的....費用...

『拾』 福特福睿斯的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：我喜歡的是它的外觀，顏值爆表，犀利中透著萌萌噠的感覺，挺適合大眾，後座的空間也有很大的改變。

缺點：總的來說還可以吧，沒什麼大問題

外觀：外觀時尚大氣，這也是選擇它的原因，大氣不掉價。

內飾：內飾有點普通了，沒什麼特色，做工還可以吧

空間：空間可以，正常家用完全可以，平時也就一家人，朋友的。足夠了

配置：配置還可以吧，對我來說很好

動力：這個滿分，平時上下班代步用，沒感覺出什麼，加速也挺快的

操控：方向盤還是挺精準的，手感也可以，好上手，跑起來也挺穩。

油耗：上班走走停停的，油耗高點也正常

舒適：我覺得挺舒服的，座椅軟硬程度正好

空間：空間方面，優化了的座艙布局、領先同級的超長軸距（2687mm）以及近乎全平的後排地板，比起老款的車型，新款空間上有了提高

配置：新款福睿斯在安全性配置和舒適性配置上絲毫不遜色。

動力：這一款車型搭載了連續6年獲得沃德十佳年度國際最佳發動機，新增VDE斷缸技術，經濟實用，對於家用來說，動力足夠用的。

操控：完美匹配6速手自一體自動變速器和6速手動變速器，換擋積極響應，更平順。

油耗：高效率的渦輪增壓系統，能夠大幅度提升動力輸出，高精度的燃油缸內直噴技術，將每一滴燃油的效能發揮到極致，目前行駛了300多公里，綜合油耗在6.4L，本人覺得算是比較省油的了。

舒適：適性還是比較好的，畢竟靜音除燥工程做的好，前排座椅包裹性比較好，長時間開車也不會覺得累，後排座椅做起來也比較舒服。