奧迪a3l內飾
① 緊湊型奧迪A3L內部空間怎麼樣，坐進去會不會很擠
得益於大眾集團對於國人購車行為的理解，使得奧迪品牌在國內市場開創了多項先河，說到這里，或許各位應該都想到加長，的確，從首款加長車型奧迪A6L大獲成功後，隨即便受到同行們的競相模仿。不過，除了加長以外，國產豪華品牌緊湊型車也是奧迪引以為豪的傑作。首款作品便是在2014國產上市的奧迪A3，由於當時該細分市場處於完全空白狀態，所以消費者只能選擇A3，但隨著寶馬1系和賓士A級進入市場，征戰市場多年的奧迪A3顯然有些力不從心，產品力對比另外兩名競爭者落後整整一個檔次，無奈之下只能採用"以價換量"的營銷方式來彌補差距。
② 國產全新一代奧迪A3L現真身，造型運動內飾科幻，就問你香不香
奧迪最近發布了全新一代奧迪A3L車型，對於奧迪品牌而言它是奧迪最走量的車型之一，2019年奧迪國內銷量最好的是A3和A4L而現款的奧迪A3在中國足足賣了7年的時間依然很暢銷，每個月能保證8000多輛的樣子，不得不說奧迪的操盤能力還是相當不錯的。
今天咱們就聊聊尺寸加長、顏值更高的全新一代奧迪A3L，看看它的產品力究竟如何。
結語，通過以上對奧迪A3L的全面解析就能看出它超前的產品力和競爭力，外觀造型運動，內飾設計科幻，完全符合年輕消費者的審美需求，說了這么多就問你香不香？你看全新一代奧迪A3L咋樣呢？
喜歡這台車的朋友不妨持續關注一下我們對它的後續評測導購等文章報道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 內飾座艙酷到沒朋友的奧迪A3，性能表現如何呢
在A6和A4加長後相繼取得不小的成功之後，奧迪把加長瞄準了A3，所以這一次A3L出現在了我們面前。雖然我們依舊會吐槽它乾式雙離合，老款動力總成，換殼高爾夫等等。但是在這片土地上沒有什麼是加長解決不了的！奧迪彷彿抓住了消費者的內心，把當今潮流和討喜的設計全部用在了A3上。中網格柵是吧，能多大做多大。不行給你搞點黑化，線條要犀利簡潔，機蓋要隆起，大燈LED全系標配，外觀一定要運動，要凶，雖然動力不行但是運動感的營造也好，內飾屏幕能用多大用多大，最好來個液晶儀表。確實，新車在外觀上的殺傷力對年輕人簡直就是暴擊。
圖片來源網路
④ 全新奧迪A3再曝光，戰斗內飾風格已安排上
2019年，盡管在上半年時眾多人對奧迪的銷量產生了懷疑，但在今年下半年憑借Q5L以及A6L兩車發力，奧迪依舊拿出了688888台的在華年銷量成績。
雖說前期受兩款新產品價格堅挺的影響，奧迪在今年可能將錯失豪華品牌在華銷冠王的寶位。但隨著A6L以及Q5L銷量的日益走高，2020年銷冠王的寶座也基本是被奧迪"預定"了。當然，若想在2020年實現銷量全面超越賓士、寶馬，奧迪不僅需要A6L以及Q5L的銷量打底，同樣也需要像全新A3這樣的強勢產品出現。
1系、A級怕不怕？
從目前豪華品牌的入門級車型銷量來看，其中活的最為滋潤的也無非就是奧迪A3了。國產1系自身實力並不出彩，月銷量也始終徘徊在4000台左右。而海外新1系也已經發售，國產1系面臨更新換代問題銷量也是再次跌落至3000餘台。
而賓士A級方面，居高不下的價格是限制其銷量上漲的一大因素，盡管隨著近段時間優惠幅度的不斷擴大，A級銷量攀升至了7000台左右。但與A3穩定在近9000台的月銷量相比也仍有著不小差距。
相較於不知何時換代的1系以及價格方面不佔優勢的A級來說，新A3是有相當大的優勢的，全新外觀設計將A3的顏值提升至了新的高度，而內飾氛圍的改變也將會為A3提升些許豪華度以及更為強烈的運動感。
此外，新車原本1.4T發動機大概率將由全新的1.5T發動機所取代，雖說七速雙離合仍舊是它的必備項，但新車憑借外觀、內飾等方面的提升也將吸引到更多消費者。此後再次拉開價格戰，新A3也大概率將呈現出更為出彩的銷量。
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⑤ 國產奧迪A3L終於來了，空間不再是短板，20萬內沒有對手
在入門緊湊轎車這個細分市場中，奧迪A3一直處於領先地位。在全新A級推出之後，來勢洶洶也讓A3感受了一定壓力，雖然目前第一位置仍是奧迪A3的，但是為了進一步提升自身競爭力，穩固市場地位，新一代A3國產之後進行了加長，目前國產A3L已經申報。
動力將繼續搭載現款車型上1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110KW，峰值扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速器，前麥弗遜後多連桿獨立懸架的組合比起賓士A級來說，操控性與舒適性都會更勝一籌。未來1.5TEVO發動機全面量產之後，也會相對應運用到A3L上面來，只不過還是需要等待些時日。
新一代A3L產品力的全面升級卻是不容忽視，不論是內外設計、還是整車質感、檔次感，都提升了不止一個維度。但新一代A3L價格上很有可能會維持現款的水平線，不會有多大的變化，依然會在19萬左右起步，而未來上市一段時間推出優惠之後，就跟現款一樣頂配20萬內想必也不是什麼難事，這個時候奧迪A3L的競爭力才會真正開始顯現，鮮有對手能與之匹敵?
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⑥ 新款奧迪A3實車現身！內飾為一大亮點
從數據的角度來看，奧迪A3在7月份的銷量高達10,100，而梅賽德斯-賓士A級僅超過6,000，寶馬1系列僅超過3,000，比較之後，您會發現奧迪A3當前的強度，值得注意的是，新一代奧迪A3也將迎來升級，產品強度也將大大提高。
去年年底，隨著新一代奧迪A3在中國完成新車的生產，最近關於新車的新聞越來越多，幾天前，國產的新一代奧迪A3L實車出現在大街上，並被網友抓獲，新車最大的亮點是，與海外版相比，國內版的車身加長了，後部的「A3L」標志格外醒目。
動力方面，全新奧迪A3L將分為1.5T和2.0T兩個動力版本。動力輸出分別為150匹馬力和190匹，並且國內的版本很大可能也會採用這個動力。兩台車據悉匹配的都是一台7速雙離合變速箱。
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⑦ 國產全新奧迪A3L實拍圖曝光，外觀大氣，內飾科技！
前言：
近日，我們在網上看到了一組國產全新奧迪A3L的實拍圖片，從圖中我們可以看到，新車基本上延續了海外版本的設計風格，整體顯得非常年輕、大氣。
動力方面，根據相關消息，新車或將搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110KW，傳動系統匹配7速雙離合變速器。
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⑧ 全新奧迪A3正式亮相，這次沒人說它內飾差了吧
由於新型冠狀病毒的影響，2020年日內瓦車展被迫取消，很多新車失去了一次曝光的機會，但車迷們卻迫不及待地想了解今年將要上市的新車。近日，奧迪A3在奧迪工廠正式亮相。本次向大家展示的是sportback版，這是奧迪A3的第四代產品，將來會引入國內。
你認為全新奧迪A3的外觀內飾設計得如何，全新奧迪A3能否延續現款車型的銷量輝煌呢？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
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⑨ 奧迪a3l和a3區別
全新一代的A3緊隨高爾夫8之後，在2020廣州車展正式發布，並發布了預售價格，區間為21-25萬元。本代A3最大的變化是轎車版加長了軸距，並被命名為A3LLimousine。
A3先期將繼續搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。後續全新國產A3也將推出搭載2.0T發動機的車型，而全新的EA211EVO發動機有望搭載在中期改款車型上。
同級對手
賓士A級長軸距轎車?21.18-29.98萬元
BMW1系轎車?19.88-26.38萬元
⑩ 奧迪A3的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：各方面都感覺不錯，外觀時尚可愛，很漂亮的外形，顏值算是在BBA同級別車型當中比較高的。動力方面很給力，配置很上檔次。
缺點：感覺懸架有點偏硬，過顛簸路面，減震過濾效果比較差點！還有車內的異味有點重，已經買了空氣凈化器去去味道了！
外觀：外觀時尚可愛，老婆很喜歡A3的整體造型。平常她一有空，就喜歡開著A3帶著兒子出去兜風，車子開出去回頭率老高了。車身線條流暢，跑起來很有范，LED大燈，S-Line套件夠吸引眼球。
內飾：內飾設計蠻高檔的。中控台很有氣派，材質很厚道，質感不錯。儀表盤和中控彩色大屏滿滿的科技感。檔位把的設計看起來很高端。
空間：畢竟是緊湊車型，所以空間也就只能說是夠用吧！如果身材適中，乘坐四個人也並不會感覺到太過擁擠！車內的儲物空間略顯不足，希望以後的車型可以改進，但後備箱的空間表現還算不錯，行李箱，平衡車什麼的都沒有問題！
動力：市區代步完全沒有壓力，動力很充沛，加速感也好不錯，只要捨得給油，超車完全沒有壓力！很贊……
操控：方向盤很輕，駕駛起來很輕松，指向也很清晰，指哪兒就能打哪兒，對於我來說這就已經足夠啦！
油耗：油耗還是很滿意的！平時主要就是上下班代步，堵車的話就不說了，沒什麼參考性，不堵車的話在8個油左右；偶爾自駕跑高速能到7個油，總體來說非常滿意！
舒適：整體感覺還不錯，底盤功底很扎實，對震動的過濾也很到位，前後排座椅整體偏硬，但是支撐效果很好，包裹性也很強，短途駕駛不會感覺到累，長途駕駛的話會感覺些疲勞感！還有，靜音效果也很贊……