標致4008內飾掉漆

① 標致4008輪轂劃痕怎麼修復

第一步：檢查傷痕，如沒有傷至輪轂內側，可以簡單地修補好，使用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除臟污。

第二步：刮傷最深的部分很難去除臟污，這時可用牙簽將它徹底弄乾凈。

第三步：為了防止誤將無關的部分塗上油漆，最好仔細地將膠紙貼在傷痕的周圍。

第四步：整理好毛筆尖，塗上修飾漆，漆乾燥後稍稍收縮，最好塗得稍稍凸出一些。

第五步：塗裝後，待完全乾燥大概需要一周的時間。乾燥後用耐水紙蘸上肥皂水塗抹，使表面平滑。

第六步：用耐水紙擦過後，用混合劑擦出光亮，然後再打上蠟。

若遇到較深的傷痕，重點是觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地塗上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然後等漆完全乾燥。而要避免這樣的現象，車子在剛開始使用的時候就要勤於沖洗輪圈，每天駕駛的車輛至少每個星期要洗刷一次輪圈，先用清水沖濕之後，再用清潔劑以海綿刷洗、然後再用大量清水沖洗。

② 東風標致4008 倒車的時候被刮到錢，修一下要多少錢呢有點凹陷

1、價格不一定，主要看你維修的地點。
2/4S店的維修價格比較高，質量能夠保證，但是工時費用比較高。2000左右。
3、路邊的馬路邊，維修價格不是很高，價格也比較適當，大約在300左右。

③ 東風標致4008不到兩年的車毛病太多了

標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。後排的空間有點小了，舒適貌似不太談的上。還是那話，夠用了。視野的話絕對舒服。儲物空間不夠，但也不乏人性化的東東。

比如拿備胎時將上面的擋板用勾勾起來方便。滅火器的位置12V電源（當然要換成220V就爽了），對面邊上的儲物空間等。但關門的聲音真是要吐槽，怠速時的聲音也給人很疑惑真是20多萬的車

然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。

東風標致4008最大的優點當然就是它那帥氣的外觀。

要說缺點嘛，就是車內味道不是特別好，應該是剛買進的關系吧。我是外貌協會中的一員，外觀看不上那還買來做什麼啊。內飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精緻，這個內飾個性十足，內飾檔次感不會減分空間是比較喜歡的，個人喜歡大氣的感覺，後排的空間感覺很夠啊。剎車輔助，牽引力控制，車身穩定控制等等。

④ 標致4008出現service怎麼處理

標致4008出現service是提示駕駛員更換機油，這個提示只是固定公里數到了後就會提示，如果此時沒換機油更換即可，如果換過了機油就直接消除提示就行，消除這個service保養提示的具體操作步驟如下：

1、按住標致4008儀表盤的保養消除快捷鍵不松開。

⑤ 法系車終於「睡醒」了！標致4008已跌至13萬，可惜懂它的人不多

縱觀法系SUV領域，能勉強支撐的可能只有一款天逸C5，其餘像科雷傲、DS7等車型甚至連影子都快不見了，過於真實的數據讓尚在堅持的法系車粉流下了心酸的淚水。而更心酸的是雷諾前段時間發布的退市公告，更是讓法系車整體都蒙上了一層陰影。
我們今天要說的不是雷諾，而是標致4008這款緊湊型SUV。事實上，標致4008在剛上市的時候，憑借著出色的造型設計以及科幻感極強的內飾，可以說備受好評，甚至被很多人認為是標致品牌在華開始翻身的契機。但從2017-2018年就開始銷量暴跌，在今年前4個月，它也僅僅只賣出了2152輛，平均單月約為500台。
面對現實的殘酷，標致還是果斷選擇了降價促銷。標致4008的售價為16.97-24.37萬元，根據車主之家的報價來看，標致4008全系車型在終端市場中均有著較大的優惠力度，例如入門車型2019款 350THP 領先版最高優惠4萬，參考最低價僅為12.97萬元（註：優惠力度僅供參考，因為各地優惠幅度不同），價格遠低於同級別車型。那麼，這款如此實惠，又極具代表的法系車到底值不值得購買？
外觀方面，標致4008的中網格柵採用了扁平化設計，內部矩陣式鍍鉻裝飾，與獅形車標搭配，充滿了時尚氣息。源自獅眼造型的前大燈，個性十足，全系標配LED日間行車燈，高配車型配備LED光源遠近大燈，其它車型則為鹵素光源。下格柵處使用了鏤空狀銀色護板點綴，獠牙般的霧燈配合復雜線條勾勒的不同曲面，讓標致4008的前臉設計極具前衛時尚味道。
標致4008的長寬高尺寸分別為4510*1850*1628mm，軸距為2730mm，雖然體型在緊湊級SUV中並不佔優勢，但誰也不能否認標致4008的側面輪廓非常個性潮流。懸浮式的車頂設計也比較前衛，加上17英寸起步的雙色鋁合金輪轂，車門上還有著鍍鉻材質的點綴，總體上也是很時尚的造型。
車尾造型同樣看點十足，尾尾燈採用了熏黑的處理，與黑色橫向飾條融合，時尚感突出。同時，尾燈內部的獅爪的造型與前大燈組形成呼應，看起來具有濃郁的戰斗氣息。雙邊共兩出的排氣布局，管口採用熏黑處理，表現出不錯的運動感。
內飾方面，標致4008車內刻意營造出類似飛機駕駛艙的感覺，較高的儀表台設計，以及雙層的中控台和雙座艙式布局，這種充滿科幻感的設計，符合了法系車一貫作風。12.3英寸的液晶儀表盤和8英寸的多媒體中控屏設計十分搶眼，飛機式換擋把以及排列整齊的物理按鍵都非常戰斗，同時標致還將自家賽車基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盤手感輕巧舒適，操控起來也很得心應手。
配置方面，標致4008標配了6氣囊、EPS、胎壓監測、發動機啟停、多功能方向換擋、8英寸中控屏幕、手機互聯等這些非常基本性的配置，而並線輔助、車道偏離預警、車道保持功能、道路交通標志識別等智能安全駕駛輔助系統則出現在頂配上面，整體表現還是中規中矩，符合主流表現。
動力方面，標致4008分別搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，其中，1.6T發動機最大功率為125kW（170馬力），最大扭矩260Nm；匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合百公里油耗為6.3L。而1.8T發動機最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為300Nm，匹配更加先進的8AT變速箱，百公里綜合油耗為9L。這兩款發動機雖然沒有驚喜，但是可靠性很不錯。
懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛，相信了解法系車的人，對標致的底盤調校能力應該是毋庸置疑的，即使是後扭力梁式懸掛，在舒適度上也不比獨立懸掛遜色多少。在標致4008上也是如此，韌性十足且非常靈活，隔音和濾震表現也屬於同級別的領先水平，有一種高級感。
總的來說，標致4008這款車型它的原來定價偏高，但是外觀出色，內飾配置用料還是比較厚道的。這一次標致4008給出了最高4萬元的優惠幅度，足以看出標致4008終於算是「睡醒了」，降價以後的性價比看起來還是比較突出的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 標致4008有在4S店補漆的嗎

如果是塑料板的話，是沒太多關系的，只要不是太介意外觀。如果材質是金屬的話，建議還是去4S店做下補漆，防止因金屬裸露導致生銹進一步擴大損傷面。

⑦ 東風標致4008內飾官圖：設計沒輸過，銷量沒贏過

這么美的內飾，標致4008逃過"你買我推薦，我買我不買"的咒語？

作為"你買我推薦，我買我不買"的代表性人物，東風標致說起來，可謂是一把辛酸淚。

從銷量上來看，東風標致11月份的終端累計銷量為3764輛，1-11月份的終端累計銷量為24538輛，同比下滑了56.22%，就這個銷量，我們往樂觀了想，東風標致至少在短期內指望復甦是基本不可能了。

這東風標致一邊放任著真正問題的持續發酵，一邊又在車型產品力上大下功夫，說到底，這是件本末倒置的事情。

試問，對於全新東風標致4008的內飾，你們認為如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 標致4008 漏油 是個例還是通病

你好，標志40086有肯定只是個例，不是通病，很多車的款型都會出現漏油現象都只是個例。