雷克薩斯is新款內飾
❶ 外觀更加犀利、動感 新款雷克薩斯IS到店實拍
前不久，新款雷克薩斯IS正式上市發布，新車在秋季開始向全球約40個地區/國家開啟銷售。近日，我們從海外雷克薩斯經銷商得知，新款雷克薩斯IS已有展車到店，話不多說，下面就來看看它的迷人魅力吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 趕在發布之前，新款雷克薩斯IS官圖泄露！之前誰說引進就買
[汽車之家 新車官圖]? 日前，我們從海外媒體網站獲取了一組新款雷克薩斯IS的泄露版圖片。此前官方宣布新車將於6月16日正式發布，因此這也能很好地讓我們在官方發布之前一睹新款IS的芳容。
外觀方面，新款雷克薩斯IS採用了新的家族式外觀設計，它繼續基於現款平台打造。其中，紡錘式的深色前中網是必不可少的，上下貫穿的設計使得新車前臉的設計更加簡潔干練。同時，與前格柵相搭配的是造型犀利的頭燈和兩側進氣格柵，新車的頭燈內部加入了折線式的LED日間行車燈帶，上揚的造型增添了前臉的氣勢。
從泄露的官圖來看，圖片中的新車採用了F SPORT版本的外觀，預計普通版車型在外觀上會更加收斂。而在車身側面，新車犀利的腰線勾勒出與眾不同的運動感，車頂的弧線也營造出座艙整體靠後的視覺效果。而在車尾，預告圖中的貫穿式尾燈自然是沒有缺席，而雙邊共兩出排氣周圍大范圍的黑色部分則顯得運動范十足。
與此同時，相比於犀利的外觀，新款雷克薩斯IS的內飾則要平淡很多，整體造型無論是風格還是布局都與現款車型有著較高的相似度，與現有的ES等車型相比相去甚遠。同時，新車將依舊配備全液晶儀表和更大尺寸的中控屏，從官圖來看，新車還支持Apple CarPlay功能。
動力方面，新款雷克薩斯IS預計將配備2.0T以及3.5L V6發動機，而不同的動力配備也將依照對應的市場而產生差異。同時，新款雷克薩斯IS目前還沒有引進國內市場的消息，不過面對「BBA品牌」緊湊型轎車的火熱和凱迪拉克CT4的錯位競爭策略，雷克薩斯真的不心動嗎？（圖片來源：Youtube賬號AFT Channel；文/汽車之家 馬艾駿）
❸ 雷克薩斯IS的車體內飾
內飾——按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇，IS300的內飾設計按照不同版本的車型有著不同的著色搭配和材質選擇，其實IS300的整個中控台設計已經是相當協調，但是那幾塊仿桃木飾件真的很難對得上年輕車主的口味。中央顯示屏邊上的鍍鉻飾條算是內飾中比較明顯的改動，雖然實際效果沒什麼，但起碼也帶來了一點新鮮感。反而改款後增加的前排座椅冷氣通風功能就非常值得稱贊，北方的朋友可能沒什麼，但是在南方夏天開車時能夠感受到座椅帶來的陣陣涼意，真的太舒服了。
雷克薩斯秉承L-finesse設計哲學，在內室設計上：如同戰斗機座艙一般的駕駛席，金屬質感的油門制動踏板、中央控制台、光電子儀表盤，以及優質的運動型座椅，均詮釋了IS 250及IS 250C卓然的品質和個性鮮明的運動風格。
當發動機啟動後，速度和轉速儀表盤的指針發出柔和的藍光掃過整個表盤，當轉速或速度達到預設值時，背景燈會發出琥珀色或紅色光提示駕駛者。方向盤後方設置了手動換擋撥片，與真實的F1 賽車一樣，採用了左側降擋、右側升擋的設置。這樣的配置，大大增加駕駛樂趣，讓駕駛者感受到宛若駕駛賽車般的激情。
IS 250和IS 250C擁有運動型電動可加熱前排座椅、以及「S」造型的車門內扶手等在內的諸項設計彰顯匠心獨具。
❹ 新款雷克薩斯is紅色內飾好看嗎
非常好看，是那種深紅色。
❺ 新款雷克薩斯IS店內實拍，外觀戰斗感更強，配裝後驅V6動力
誠然，在提及操控性和運動化的豪華B級車時，想必大家還是會首先想到寶馬3系和奧迪A4；但可惜的是，為了迎合國內多數消費者對於大空間的偏愛，使得現今的寶馬3系和奧迪A4在被加長之後，似乎都已經丟失了不少運動和操控性的特點。當然啦，也並非全部的同類型豪華產品都會選擇迎合；這不，素來有著"咬地鯊"知名的雷克薩斯IS系列，便一直秉承著對於運動操控性的執著。並且，雷克薩斯IS還在近期迎來了中期改款升級。
那麼，改款之後的雷克薩斯IS究竟提升了多少？且讓我們從一組海外網友釋出的新車到店實拍照中，來探尋一番吧。
動力部分，新車裝載了兩驅和四驅兩種設定的2.0T發動機，並對應匹配8AT和6AT；還有一套基於2.5L自然吸氣發動機為基礎的混動版本。而高性能FSPORT版本車型，則搭載了後驅形式的3.5升V6自然吸氣發動機。此外，新車還會提供AVS自適應懸架系統、BBS鍛造輪圈、托森限滑差速器、Sport+駕駛模式等選擇項目，用以進一步升華它的運動操控性能。
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❻ 全新雷克薩斯IS官圖曝光 6月16日正式發布 或最後一次搭載V8引擎
官方宣布，全新一代雷克薩斯IS將於北京時間6月16日晚正式發布，同時放出了一段5秒的預告視頻，從視頻來看新車的型號為IS350 F SPORT，我們結合網上露出的官圖可以看到外觀和內飾設計上的更新，至於動力部分和搭載平台我們還要等待官方的發布。
首先我們先來看看外觀，從官圖來看，新車對前進氣格柵下方和大燈進行了一些改動，進氣格柵整體尺寸加大並增加了一些弧度，車燈設計更加貼近車身線條，日間行車燈使用了類似閃電的設計，整體造型更加犀利。
車身側面依舊沿用了現款的設計，除了腰線更加立體外，整體調整幅度不大。新車最大的改動還是尾部的設計上，首先尾燈部分採用了現在比較流行的貫穿式LED燈組設計，尾燈整體線條從車身過渡至車尾，與前車燈使用了同樣類似閃電線條的設計。尾箱蓋處增加了一個小尾翼，下方的矩形雙出排氣也改為了圓形樣式，使尾部的整體效果更加運動化。
內飾方面，全新雷克薩斯IS內飾設計依舊延續了家族式設計，主要的提升還是科技配置部分，新車提供三幅式運動多功能方向盤、全液晶儀表以及大尺寸的中控屏，還將支持Apple CarPlay手機互聯功能。
目前新車動力部分的信息官方還未發布，預計新車的入門車型將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米，頂配車型或將搭載5.0L V8自然吸氣引擎，最大馬力471匹，最大扭矩540牛·米。關於新車的更多消息，我們也將持續關注。
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❼ 全新雷克薩斯IS正式發布，沿用現款車型平台，"全新"只在外觀
6月16日，全新雷克薩斯IS進行了全球首發，新車整體風格更加運動。不過，並未像此前猜測的那樣，全新雷克薩斯IS並未採用豐田最新的TAGN架構，而是繼續沿用現款車型的平台，只在底盤方面進行了優化，這讓很多關注者感到些許失望。
總結：時隔多年推出的全新雷克薩斯IS與其說是換代，其實更像是一次改款。老的平台架構以及動力系統，似乎除了外觀外，新車並沒有帶來更多實質性的變化。相比新一代寶馬3系以及改款後的奧迪A4L，雷克薩斯IS好像缺乏了些誠意。
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❽ 新款雷克薩斯IS官圖發布 更加精益求精
近日，2021款雷克薩斯IS在北美正式發布，新車原本定在6月9日發布，但由於客觀原因推遲到6月16日才正式發布。2021款雷克薩斯IS共推出3個動力版本，分別為2.0L、3.5L後驅／四驅版，還有FSport車款。
動力方面，新車將沿用了現款車型的發動機陣容。入門車型IS300搭載2.0T發動機，最大功率244PS（180kW）和349Nm。與之配合的將是8速自動變速箱。中配車型IS300四驅版搭載的是3.5LV6發動機，最大功率264PS（194kW）和320Nm。與之配合的將是6速自動變速箱。頂配車型IS350則搭載3.5LV6發動機，最大功率315PS（231kW）和379Nm。其中，後驅版匹配8速自動變速箱，可在5.6秒內完成0-96km/h加速；四驅版匹配6速自動變速箱，可在5.7秒內完成0-96km/h加速。常規條件下駕駛，四驅系統的前後扭矩比例為30：70，但在檢測到打滑時可以切換為50：50。
新車在北美地區將會在秋季正式上市，而中國地區則會晚一點，我們估計會在11月份的廣州車展前後引入國內。
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❾ 新款雷克薩斯IS太可了！這顏值這速度，不買還等什麼呢
雷克薩斯全系車型的質量在無論哪個檔次的合資品牌中都是數一數二的，保值率還多次蟬聯榜單冠軍，多年來是很讓人放心的一個品牌。也因為這樣，每次雷克薩斯上新都會吸引很多消費者的目光。近日，新款IS正式發布，它和老款相比又有什麼不同呢？
動力上，新車提供了三種不同的動力組合，選擇了縱置發動機布局，搭配2.0T，3.5T，或2.5L混動，與之匹配的是8AT或6AT變速箱。
對於這款即將上市的新車你認為值得關注一下嗎？
（圖片來源網路）
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