攬勝和發現內飾

A. 奧迪Q7和路虎發現4和攬勝哪個最好請幫我細細解析一下,謝謝。

樓上的那些人真是讓我著實的無語、、
樓主啊，選Q7吧、、
你可以隨便上網上搜，「路虎 小毛病」然後就自己看好了，就不說了、、
因為路虎實在是太「戀家」了、、
從另外一個角度來說，油耗問題，我不知道樓上的說的是真是假，什麼「沒有小毛病啊，油耗和Q7差不多啊」之類的，依我看只是想讓你採納他的答案讓他得到分數而已，僅此而已、他們沒有對你負責任、、
Q7屬於商務型城市SUV，雖說是「商務」，但奧迪公司可不會吧自己的頂級SUV設計成一個「商人」，它有很多運動套件之類的啊，像是「空氣懸架」，雖然在越野方面比不上擁有強大的「全地形反饋適應系統」的路虎強，但是你只要不去刻意的去一些高難度的測試場，或是真正的山林啊（這山林路虎恐怕也不行）之類的，平常上馬路牙子，跟吃飯一樣！！
當然，樓主偏向於攬勝也不是沒有理由，攬勝車的外觀的確是很「霸氣」，但是又好有點離譜了，要是那攬勝去跑長途的，都是有錢人！！
真的，我沒必要騙你，你看我這採納率就知道了、我沒必要去找個問題騙人之後還扣我的採納率，你說對不樓主？
下面這是我原來的幾個被採納的關於Q7的答案，你可以參考一下，絕對靠譜：
http://..com/question/263754591.html
http://..com/question/167786987.html
http://..com/question/165477327.html
http://..com/question/151720242.html

我現在急需懸賞分，希望樓主能夠採納，謝謝了！！！！

B. 詳細比較一下路虎攬勝和發現四

說實話沒什麼大的區別 就是電腦的東西多了 修的費勁 小毛病多 底盤沒啥變化 發現4和3 區別就更小了 內飾看著和以前不一樣了稜角明顯了 更有用動感 和豪華

C. 奇瑞捷豹路虎旗下的全新路虎發現運動版的內飾有什麼特點

在內飾設計方面，路虎發現運動版車型的整體座艙設計，既顯示出簡潔大方，又具備非常強的科技感，中控台使用的是10.2英寸的全液晶顯示屏，以及12.3英寸的全液晶顯示儀表，集成了絕大多數的科技化和舒適性配置，操作起來的便利性大大提升，進一步加強車內的科技感官。現款車型選擇使用了全新樣式的電子換擋桿，取消了老款車型的旋鈕式擋桿設計。

D. 路虎發現3和攬勝運動版區別

路虎是一款越野車，所以單講越野效果的話我覺得發現3比攬勝好，因為發現3的優勢在於接近角和離去角更大，底盤更高些。當然路虎家族中衛士越野性能是最強的，不過在國內很少見。不過攬勝越野性能也不錯，它主要是內部更豪華。至於油耗嘛，要看排氣量了，路虎是個耗油的傢伙，一般百公里要18個左右。

E. 路虎發現的內飾特點

無論外面環境如何惡劣，發現車內始終讓您輕松適意。您只需安坐車中，欣賞風景即可。劇院式座椅設計、寬大的玻璃車窗，讓所有乘客都能將窗外美景盡收眼底。此外，如您選配了第三排座椅，可最多容納七名成年人舒適就座。 前排和（選配的）後排空調系統讓最後一排乘客也能如沐春風。所有乘客在自己的位置上即可享受到清爽放鬆的感覺。產自北歐的皮革觸感柔軟，更增車內個性、品質感覺。
發現的車內空間用途廣泛、功能實用。最多可容納七名成年人面向前方舒適就座，腿部空間亦十分寬敞。大開的車門進出非常方便。靈活多用的座椅組合方式可滿足您的一切使用需要。中間一排的座椅甚至可以當桌子用！

F. 路虎的第四代發現和覽勝的區別是什麼

攬勝：

一個Ranger Rover，一個Land Rover。Ranger是攬勝系列，包括攬勝、攬運、極光。Land是越野系列，包括發現、神行者、衛士。攬勝偏城市，Land偏越野。

外觀：

攬勝要比發現長出13厘米，寬、高、軸距基本相同；

發現正面進氣格柵為「雙頁式」，攬勝為「三頁式」；

攬勝側面進氣口比較長，發現的較小；

發現尾部從側面看是方形的，攬勝是斜線的；

內飾：

攬勝為5座車，發現是7座車；

攬勝的轉速表、邁速表是液晶屏的，發現是傳統指針式的；

攬勝座椅為通風座椅，發現不是；

豪華度和舒適度攬勝和賓士S600不相上下。

性能：

同為5.0的攬勝和發現，最大功率、扭矩基本相同。

發現的越野性能更為突出。

攬勝則是越野車中的勞斯萊斯。

G. 路虎PLA平台 攬勝 攬運和發現5都有哪些異同

路虎攬勝車型最早出現在1970年，剛開始的10年裡只有2門車型，早先的攬勝也不是定位豪華車型，使用塑料座椅、塑料中控台（便於直接用清水清洗），後來慢慢加入了空調、面料和真皮座椅、車內地毯、助力轉向，保持了大梁式非承載車身，用螺旋彈簧替代了鋼板彈簧，採用全時四驅系統輪盤式剎車和V8引擎，才逐漸成為豪華越野車。

路虎這個品牌早期發展的並不好，被轉賣到寶馬，之後是福特，再後來是塔塔，前兩段短暫且不成功的「投靠」，對路虎攬勝來說，或許是好事，寶馬和福特先後給路虎提供了直噴技術、電子系統、混動等技術，路虎自己又擅長四驅技術，「混血」擇優的路虎攬勝下一代蓄勢待發。攬勝從2012年採用新的PLA平台，放棄非承載改用高強度合金車體的承載式車身後，又進一步改進完善了電子系統，包括升級的路虎全地形反饋系統，路虎攬勝發展成豪華且能越野的代表車型，同時渡過了電子系統技術不夠完善的難關後，現階段的路虎攬勝也不再是容易出故障碼的「問題」車型。

再來看看路虎攬勝運動版（Range Rover Sport），名稱上就是攬勝的一個衍生車型，其實2004年第一代路虎攬勝運動版，是基於路虎發現車型研發的，跟發現的「血源」關系更近，而到2013年，攬勝運動版果斷轉投PLA平台，真正的跟攬勝站到了一起。

路虎發現的第一代車型出現於1989年，相對稍小的車身、較便宜的價格，是為了與日系SUV的競品搶用戶的車型。到了今年第五代發現面世，同樣放棄了非承載車身，投奔PLA平台，大幅減重400多公斤。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現，都是PLA平台的產品，他們有什麼相同又有什麼不同呢？

同樣的平台當然可以生產不一樣軸距的車型，例如大眾的golf和途昂尺寸差異巨大，但都是大眾MQB平台產品，可攬勝、攬勝運動版和發現他們的軸距都是2923mm，寬度也都是2073mm，最長的攬勝4999mm，最短的攬勝運動版4850mm，高度最高的是發現的1913mm。

同樣的平台、近似的尺寸，還搭載了近似的動力系統，以汽油版3.0L來說，攬勝、攬勝運動版和發現，都採用V6機械增壓發動機，最大功率有340馬力和380馬力兩種調校，變速箱也都是8AT手自一體，搭載的空氣懸掛系統和全地形反饋系統在現款中也都是一樣的。

說到全地形反饋系統，路虎的這套看家本領可以選擇沙地、冰雪、岩石等不同路況，對越野駕駛的幫助是顯而易見的，這套系統分第一代和第二代，第二代比第一代增加了Auto自動模式，可以全程監控四輪的動力分配情況，發生打滑異常時，電子系統自動進行糾正，自動選擇最適合的行駛狀態。

還有一種俗稱或者說是訛稱第三代地形反饋的，其實也是第二代，但增加了全地形進程式控制制系統（ATPC- All terrain Progress Control）功能（類似豐田蘭德酷路澤的蠕行系統，可以預設越野速度，無需踩踏油門剎車，車輛自行控制速度行駛）。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現從平台、車身、懸掛、動力、四驅有那麼多相同之處，但最終的產品上，區別其實也非常大。攬勝是旗艦車型，注重舒適豪華和較強的越野能力，平行進口車報價基本在110萬元以上，還能選擇長軸距、各種科技舒適配置，甚至是4座布局產品，在售的2017款路虎攬勝創世加長5.0L機械增壓汽油版，海淘價就是238.5萬元，當然售價高，配置也非常全，桃木方向盤、半本胺真皮、電吸門、英國之寶音響等奢侈配置營造出的駕乘體驗會讓車主體會到物有所值的。

攬勝的駕駛和乘坐感受也最均衡沉穩，公路操控安逸從容，越野路段也氣定神閑，舒適的指揮官座椅，高級的內飾材質和音響系統，營造豪華氛圍，所以攬勝也稱為攬勝行政版。

攬勝運動版則是年輕化的攬勝，同時也在豪華程度上有所降低，攬勝運動版的公路行駛性能，動力的響應更加積極，在越野能力上會有所弱化，例如最大設計涉水深度，攬勝能達到900mm，攬勝運動版的官方數據則是850mm。

在內飾材質上，攬勝運動版不再標配全液晶儀表盤，真皮包裹、實木方向盤和內飾板、後排娛樂、座椅通風等配置，也很少出現。

擋把也沒有採用攬勝的旋鈕式，設計細節和材質做工方面，也褪去了攬勝炫耀的豪華感。在海淘車網，2.0T攬勝運動版海淘價68.50萬元，3.0L車型售價在80萬元區間，很少超過百萬元，比攬勝便宜了不少。

第五代發現則擁有最高的車身高度、最多的三排7張座椅，減重後的第五代發現，動力表現明顯超越第四代，越野能力上仍然很強悍，並沒有因為放棄非承載車廂而減弱，但測試時個人感受到在公路行駛質感上，對路面的顛簸過濾能力，轉彎時的動態感受包括急加速的動力響應感受，都弱於攬勝和攬勝運動版一些。

在內飾觀感上，第五代發現比第四代進化太多，很多設計（方向盤、空調部分、擋位和地形反饋面板部分）都直接從攬勝車型借鑒而來，但最終呈現出的內飾，肯定是不如攬勝那麼精緻豪華。市場上第五代發現車型售價基本在60萬到100萬之間，比攬勝運動版價格區間稍低。

攬勝、攬勝運動版和第五代發現都是PLA平台的車型，擁有相似的底盤車身和動力系統，但攬勝豪華舒適、攬勝運動版時尚運動、第五代發現座位多、越野強，同一平台，不同個性，總有一款路虎適合你。

H. 攬勝和發現的區別在哪

1.攬勝系列和發現系列定位不同。
攬勝系列有 攬勝星脈 (配置 | 詢價) 、攬勝運動、 攬勝極光 (配置 | 詢價) （國產、進口）等，定位高端豪華SUV。
發現系列有發現、發現神行、神行者等，定位於偏向家用的全能型城市SUV。
2.售價不同，攬勝系列整體均價比發現系列高。奇瑞極光是攬勝系列入門車型售價較低。
3.動力方面，攬勝系列發動機除入門極光車型都有3.0高排量的發動機和增壓車型。而發現系列只有2.0T的發動機，沒有更高排量增壓車型。
4.內飾設計，攬勝系列整體上設計豪華，作為豪華SUV內飾設計上也不能廉價，做工用料很足，科技感很強。發現系列內飾屬於中規中矩，沒什麼個性化設計，看上去沒有很豪華，比較簡單。
5.外觀方面攬勝系列標識RANGE ROVER，發現和其他車型標識為 DISCOVERY。發現車型車身看上去比較短，攬勝系列看上去車身修長更協調。

I. 路虎的第四代發現和覽勝有什麼區別

怎麼說呢，發現4的內部設備不如攬勝全，舉例：發現4 4.0那款沒有倒車雷達，但5.0就有，但是攬勝汽油版的都是標配、不止這些，你可以上官網看配置表，差很多的、
至於越野能力，二者下差不多、舉例：二者的潛水深均為700mm、
但是攬勝的內飾會比發現好一大截，加速感更加的充分，但卻讓人感覺很舒服、總之就是攬勝比發現4要豪華、
你可以抽空去4S店體驗一下，都有試駕的，但別忘記帶駕照、
但是，我個人認為在城市裡開路虎的車不太好，因為1、廢油 2、故障多
不過路虎的車開著真的很REAL MAN，適合於成功男士（當然不排除女強人），一般在35~50歲之間者最為適合！！
（僅供參考）

如果樓主不介意，我在給你推薦幾款，比如老生常談的卡宴，X6，Q7、
當然，這前兩款中，高配都要過百的、低配又要少這少那的、

1、卡宴屬於全能型，既有跑車的基因，又有著一身越野的裝備，內飾，空間，個性化設備…………如果錢夠買中高配絕對是不二之選、

2、X6屬於SUV+coupe，和卡宴一樣，有著老大哥7系的遺傳，加速沒得說，越野和攬勝差不多（甚至超越），內飾，個性化設備…………但唯一一點就是空間問題、對於年輕人來說很適合，但如果是商用+家用的話，我勸您還是看別的吧、

3、Q7屬於這幾款中最大的一款，空間毋庸置疑，加速中庸偏上，加速的質感卻很強，很爽，有著奧迪MMI智能系統的Q7在個性化設備上更勝一籌，雖說越野不及前幾款，可是平常過過馬路牙子，還是可以很好的勝任的，另外，那霸氣的造型……如果真的是商用+家用的話也是非常好的選擇！！

就這些，也許有點多了，樓主別介意哈！
我希望這些可以幫到你正確選擇一款真正適合於自己的愛車、