捷豹xj舊款內飾

① 捷豹xj一共有幾代

1968年捷豹與不列顛汽車公司、奧斯丁-莫里斯集團把羅孚和凱旋合並，最終成立了著名的不列顛利蘭汽車公司。這也促使捷豹把重點轉向利潤更豐厚的豪華轎車上，捷豹的新世代豪華轎車XJ就是在這個背景下誕生的。在第一代XJ身上還能找到前身Mark X的影子，初級車型XJ6採用（105千瓦）142制動馬力的2.8升XK系列直六發動機，還有162千瓦（220馬力）的4.2升直六發動機版本，採用5.3升220千瓦（295馬力）V12發動機的版本稱為XJ12。前期車型採用了博格華納8型自動變速箱，後期則改為12型。高級版本XJ6稱為Daimler Sovereign（戴姆勒元首），XJ12稱為Daimler Double Six（戴姆勒雙六），被稱為世界上速度最快的轎車。1973年第一代XJ小改款推出，除了外觀設計的改變以外，最重要的變化就是增加了採用119千瓦（161馬力）3.4升直六發動機的版本，車系總產量也達到77501輛。1975年又推出了Coupe兩門跑車版，產量也突破萬輛。1979年二次小改款推出，外形設計由賓尼法尼亞設計公司負責。從1968年到1992年第一代捷豹XJ總產銷量高達318000輛，至今都很少有一代豪華轎車能取得如此輝煌的銷售成績，這與XJ超高的性價比有直接關系。

1986年第二代XJ終於推出，這時恰逢寶馬第一代7系正式推出，全車系採用了全新的AJ6系列直列六缸發動機和全新的6.0 V12發動機，AJ6系列發動機提供了2.9、3.2、3.6、4.0四種排氣量，變速箱採用手動五前速和自動四前速。外觀上最大的變化就是改為長方形頭燈。1995年分別推出了X300、305、306和308四個小改版本，其中X300把之前的長方形頭燈改回經典的四圓燈，僅保留了3.2和4.0版本。X305不僅採用了318制動馬力的6.0 V12發動機，還採用了通用4L80E四前速自動變速箱。主要競爭車型設定為寶馬750iL和賓士S600。1997年推出的X308，外形經過少許改動，採用了全新的AJ-V8系列3.2升和4.0升V8發動機，動力輸出分別為179千瓦（240馬力）和216千瓦（290馬力），配備全新的五前速自動變速箱。XJR版本則採用以4.0升AJ-V8發動機為基礎機械增壓V8發動機，動力輸出達276千瓦（370制動馬力），扭力峰值提高至525牛/米。使用同樣用於賓士E55 AMG的W5A580超強五前速自動變速箱。2002年捷豹還推出了限量500台的XJR100，內飾採用純黑色真皮、灰色雀眼楓木飾板、專用紅色徽標和紅線縫制的座椅，並採用了Brembo高性能剎車系統，配用大直徑鑽孔通風剎車盤，並採用BBS 18寸鋁合金輪轂和高性能輪胎。

2003年代號X350的第三代XJ誕生，依然沿用前輩使用的全鋁車體，提供了傳統的XJ6、XJ8、Vanden Plas, XJR版本，還包括 Super V8、Daimler Super Eight兩個全新版本。總體外形設計得到了很好的繼承，但去除了一些瑣碎部分，變得更為簡潔。分別採用了福特3.0升AJ30、3.5和4.2升AJ-V8 V6發動機，為了滿足歐洲市場需求，還增加了2.7升V6柴油發動機。XJR版本採用4.2升AJ-V8機械增壓發動機，動力輸出達291千瓦（400馬力），扭力峰值達560牛/米。2006年小改款XJ（X358），主要改進是全新造型的水箱中網和前保險杠。

2009年捷豹正式發布了全新第四代XJ（X351），外形設計完全顛覆了人們對XJ的傳統印象，和之前推出XF採用同一風格。

② 捷豹xj 2005款 xj6l 3.0 有收藏價值嗎

沒有，越來越不值錢的

③ 捷豹XJ的外觀內飾

外觀
是向傳統妥協，還是與時尚為伍，這是所有有家族背景的跑車都要面臨的問題，捷豹的設計師在新一代XJ上找到了完美的平衡。無論是在視覺形象上還是在聽覺形象上，都注入了更多更強烈的奢華的因素。車子的四個輪子盡可能地放在了車子的四個角落，從每個角落看，車子都充滿了力量，富於動感，成功地創造出一台車緊抓住地面的強悍形象，而且蹲伏著准備著隨時行動。
毫無疑問，駕駛捷豹XJ是一次前所未有的迷人的體驗，不可以只用過去的經驗來衡量你眼前的東西。捷豹需要的只是體驗，人們需要努力才能達到，捷豹XJ也是這樣，當撳下發動機按鈕的時候，生活就開始了。
XJ華麗優雅的外觀不僅展露無遺，還觸手可及。您聽到和感受到的一切，皆是它令人驚艷、生機勃勃的駕駛性能。這些生動的感官體驗都屬於 XJ 卓越特質的一部分。這一成就的取得，源自每個組件都經過 43,000 次獨立 3D 模擬進行建模，虛擬行程覆蓋 400多萬公里，跨越世界上最嚴苛、最險峻的地形。
XJ採用貼地式設計，寬而長的車身搭配緊湊的腰線設計，突顯了它的穩健有力。設計外觀和工程性能完美呈現。
全景天窗
坐在XJ中看到的景色非同凡響：全景，熱反射天窗橫向覆蓋整個車頂，一直延伸到後座區域。它過濾紫外線，使自然光傾瀉入內，深色玻璃同時保證了私密性，營造出通風開闊的車內空間。頎長，貼地和令人屏息的出眾外觀，以及銜接自然的後窗營造出的流暢車頂輪廓，從轎車外觀看，XJ同樣令人興奮。
展示的汽車：金屬銀色長軸距XJ旗艦商務版
內飾
設計師採用了更加中立的造型，米色的內飾配以淺色的桃木面板體現了英國車的優雅華貴，還有更加運動的黑色內飾。兩只主儀表中央包括一個小的顯示屏，將行車中顯示重要信息，而更多的其它信息則在中控台上的大屏幕上顯示。2座還是4座，這也是困擾新XJ的問題，早先的E-Type採用的是2座設計，後來推出更為舒適的2+2型號，並延續到了XJ8。最終新XJ採用了2+2的座椅布置，這得益於軸距的加長，跑車的後座永遠是雞肋，2+2的布置型式只是讓它的內部看上去更寬敞。 車廂布局以駕駛員為核心，富有運動感，並配置了符合人體工程學原理的高級環體座椅，以及相較於車身高腰線的偏低座位設計，賦予車室內強列的「駕駛艙」感受。電動折疊軟頂是首次在捷豹的跑車上使用，相比較於老款XJ手動折疊更先進了一步，在低速行駛和靜止時，可在17秒內完成收放的整個過程，便於車主隨時享受陽光和海風。方向盤的高低和前後都可調，甚至踏板組位置也能進行調整。新XK十分具有創造性的設計就是它的踏板組能夠向外伸出達64mm的長度，大大增加了整個駕駛空間的可調整能力。
XJ為其功能繁多的觸摸式7英寸全彩多功能顯示屏設計了一個實用「Home」按鍵，可以方便地返回主菜單。中控台上除了醒目的紅色啟動按鍵外，還有一個大型的「ASL」按鍵。這是自動速度控制(automatic speed limiter)功能。換擋方式也從稍顯煩瑣的「J形」轉變為直列擋位的排列方式，簡化了設計，在駕駛性能和運動風格上也令人愉悅。
跑車化的內飾加以奢華的用料，造就了XJ的車廂。環顧四周，跑車味十足的方向盤和空調出風口，低矮的駕駛坐姿，與駕駛一部超跑沒有什麼差別。棕色是典型的高檔車車廂的流行色，XJ自然也不例外，大面積真皮覆蓋的中控台，一長段環形的桃木裝飾，充滿了奢華感。
XJ座艙現代而奢華，帶來極致感官享受。XJ 內飾臻於舒適與品質，完美貼合身形的柔軟真皮座椅加雙針線縫，現代風格飾面，並有鋼琴黑、碳纖維和實木材質飾板可供選擇。
飾板每片厚度 0.5 mm, 高精度激光切割的飾板片精心布局，使車廂一側的紋理圖案與另一側如出一轍。飾板上漆、壓平和拋光工序的環境溫度和濕度嚴格控制，確保成品的最佳質地。
座椅有 2種皮質：真皮及軟細紋真皮可供選擇。真皮來自英國和義大利最優質的皮革供應商，手感柔軟自然。選用皮革均經過一系列加工工序，加強了對皮革的保護，同時保持了其獨特的美觀效果和韻味。XJ 縫線都採用雙針線縫，持久耐用，更彰顯了捷豹獨特的卓越品質。
美在其中
XJ的車廂豪華而寬敞，帶來愉悅的駕乘感受。完美貼合身形的柔軟真皮，現代風格鋁合金錶面，以及實木，鋁或碳纖維飾面選項，賦予頂級的舒適感和質感。這些激光切割的飾板片精心布局，使車廂一側的紋理圖案與另一側如出一轍。真皮來自英國和義大利最優質的皮革供應商。手感柔軟舒適，靈感源自倫敦邦德街高級定製服裝的最新流行趨勢。
內飾展示：長軸距XJ旗艦商務版內飾內飾搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上儀錶板
精益求精的細節
XJ舒緩的熒光藍內部照明配以細微色調，使您沐浴在車內柔和的氛圍中，帶給您完美的美學享受和實用性；從中央控制台的特色，到車門袋和車門拉手細節，均精心打造。
閃閃發光的鍍鉻儀器讓您忍不住輕輕觸摸，觸感清爽宜人。在車輛還未開動前，啟動XJ就會讓人心潮澎湃。輕觸啟動按鈕，鋁制捷豹電子旋轉換檔控制系統（JaguarDrive Selector）就會升至您的掌心位置。
生活空間
XJ後座環境與前座一樣，經過精心打造；從邁入車廂的瞬間起，奢華的舒適感就將您包裹其中。您可以身心放鬆地舒展雙腿。長軸距XJ提供一米的腿部空間。商務桌板和閱讀燈完美布局，便於移動辦公。
XJ的後座娛樂系統提供多種信息娛樂選件。藉助觸摸屏遠程式控制制功能，所有乘客均可通過前排頭枕後安裝的兩個8英寸LCD顯示屏和whiteFire無線數字耳機選擇自己的內容。
後排座椅舒適套件提供可適應腰背的四向調節功能，按摩功能，腳托和翼形頭枕的座椅，為您帶來出色的舒適性。
內飾展示：XJ全景商務版內飾搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上儀錶板
觀看，觸摸與連接
直觀技術令XJ內部異常簡潔。它使駕駛員與車輛和道路三者融為一體，賦予完美的駕乘體驗，而非凌駕於駕駛之上。
藉助創新的虛擬儀表盤，XJ的儀表組不僅可以調節，而且始終准備及時顯示最相關的信息。通過水晶般清晰的顯示屏，顯示如3維版真實和穩定的內容。該顯示屏可自動改變顯示內容，向駕駛員提供相關最新信息，例如前方道路及油量信息。方向盤上簡單易用的5向控制，可控制常用功能，與虛擬儀表完全整合。
內飾展示：XJ巔峰創世版 四座內飾，搭配墨黑色真皮座椅和墨黑色上儀錶板
觸摸控制，眼見為實
位於中央控制台的單個8英寸彩色觸摸屏提供多種功能控制並顯示三個主要功能：音頻，空調及衛星導航。同時，可通過選裝其創新的雙視頻顯示同時為乘客提供娛樂節目。因此，駕駛員可通過一個屏幕了解車輛和道路情況，前座乘客可以在同一個屏幕上觀賞自己選擇的電影。
逼真的聲音
打開XJ效果絕佳的音響系統，在車廂內體驗音樂會現場般的美妙感受。還提供由終極音響專家Meridian設計的兩套純美高保真系統。Meridian的380W音響系統採用功率強大的12聲道DSP放大器。環繞放置的14個揚聲器，包括2個超重低音炮和2.8英寸前門低音炮，以超凡音質帶來令人震撼的音響體驗。
Meridian 令人難以置信的825W環繞音響系統採用不少於20個揚聲器以及2個帶Audyssey MultEQ聲音均衡技術的超重低音炮，提供7.1環繞音響效果，並打造出藝術家夢寐以求的音質。Meridian 以真正的樂器作為聲音表現力的參照標准，才達到如此完美的音響效果。
Trifield技術由Meridian首創，確保每位乘客都能獲得完美的立體聲品質，並在車內產生渾然一體的環繞式音響效果，有如音樂會般震撼。XJ的Meridian音響系統使每個人都能享受高保真的完美音效。

④ 經典永存，再無捷豹XJ，英倫風車型和內飾頗有美感

本人93年大叔一枚[可愛]2018年6月提車選的黑色典雅兩驅、現在3W多公里，個人的一些用車體驗及感受：雖然這車已在19年7月停產、但還是會有少量余車在售。XJL總體而言良好、舒適度蠻不錯、懸架偏軟、提車回來後隨即換了20寸璀璨輪轂、近兩年時間來、就一次半夜出差回來時遇坑窪路、爆胎、其餘時間20寸輪轂輪胎都是很耐造的[嘻嘻]起初經常高速來回跑、油耗平均控制在12左右，後來工作原因都是在市裡擁堵情況下來回穿梭至油耗升至15L、總的來說可以接受。加速度也還OK、主要肯給油、120以內的加速度還是挺順暢的、就是當時提車的配置配的音箱質感一般、畢竟是88.8那款基礎款、可以理解、全車配置覺的逼格還不錯的幾個配置是四門電吸門、自動調節懸架、車道偏離提示、自動跟車巡航、四座座椅加溫、以上幾點是最能吸引我的地方。當時考慮捷豹XJL這款車也是因為幾個因素1優惠空間巨大、2典型的英式汽車、英倫風車型和內飾頗有美感、雖然多年不曾換代、但依舊別具一格、3不像BBA那樣爛大街[調皮]選車期間看過奧迪A8L、奧迪A7、寶馬7系、X5、因為前一輛車也是奧迪、所以對奧迪也頗有好感、當時奧迪A7瀕臨換代直接PASS、奧迪A8L新款剛上價格非常高一點優惠也沒有、現款A8L則是優惠力度不夠大咬的也比較死、其實當時真的非常喜歡17款A8L的矩陣大燈和尾燈設計、包括內飾的飛機擋把、無奈還是PASS、寶馬7系當時還未換代、實在看著太中庸PASS、寶馬5系也是瀕臨換代PASS、說實話寶馬的操控性還是相當好的、其餘的車也都沒怎麼關注、或是價位不在考慮范圍內、也沒看太多。下面帶來我的黑豹照片[得意]和後期的小改照片

⑤ 今天看到了路邊一輛很老的捷豹XJ，為什麼如今去掉了

捷豹的車型一直以來都不太保值，捷豹XF、XJL系列豪華轎車不太保值啦。

⑥ 捷豹XJL車門內飾板怎樣拆解

網上買塑料撬棒，一點一點撬。冬天別干，天暖和了再拆。

⑦ 2013款的捷豹XJ具體是新在什麼技術上面呢和老款有什麼區別

新款的XF和老款的區別不是很大的，

主要的區別就是發動機換成了一台2.0T的渦輪發動機，

另外一款還是3.0L的機械增壓發動機。

內飾的區別是原來的6速變速箱換成了ZF的8速變速箱。

還是一樣，依然優雅的外觀，運動的底盤。

⑧ 捷豹xj2.0t，加速的時候內飾裡面感覺聲音特別大

建議你讓專業維修師傅給你檢查看看！渦輪增壓器管道有沒有安裝沒有到位漏氣！檢查看看排氣管三元催化器有沒有堵塞導致排氣不暢！檢查看看方向拉桿球頭和下懸掛系統有沒有開裂老化導致松動震手！

⑨ 捷豹XJ這車怎麼樣，聽說毛病很多質量很不可靠！

您好，非常感謝您對於捷豹的關注！
從外形上看2013款全新捷豹XJ，車身風格延續了捷豹特有的英倫之風，寬大的車身、臉部經典的豹頭造型以及犀利的豹子眼睛，加上引擎蓋上凸起的輪廓線條都特別有美感。說到XJ的內飾，也非常豪華哦，中控室設計布局圍繞座駕環繞，這樣的設計不但讓車主能享受駕駛的樂趣，也充分的照顧到了同車的家人乘坐的舒適度。除了有近一米充裕的腿部活動空間、全系標配的全景玻璃天窗外，還在前座的椅背後方准備了兩個原木托盤，讓XJ瞬間變身為獨有的豪華的移動辦公室。
XJ在動力上新增添的2.0升渦輪增壓發動機和3.0升V6機械增壓發動機，不僅可以滿足動力需求，還實現了低排環保的理念。綜合以上，全新XJ無論在車身尺寸、外觀設計，還是在動力性能等方面，2013款全新捷豹XJ都能滿足您的各方面需求。
更多信息您還可以可登入捷豹中國官網進行查詢哦：http://www.jaguar.com/cn/zh/同時也可以關注捷豹中國官方微博與我們進行互動哦！http://e.weibo.com/jaguarcn

⑩ 2010款 捷豹 XJ 比之前的版本有什麼改進

此次引入國內是新一代XJ是加長版車款，車長達5247mm，而軸距更是達到了3157mm，不愧為捷豹的旗艦的車型，與同級別的寶馬7、賓士S相比絲毫不遜色，應該說從外形來看它是一款更適合自己駕駛的旗艦車。與上一代XJ的傳統雪茄型車身造型不同，捷豹新XJ延續了XF[綜述 圖片 論壇]的打破成規的設計，整體造型上已經很難再找到傳統英倫設計的影子，雖然出於安全的考慮去掉奔跑的獵豹的標志，但鑲嵌在前中網上新Logo依然很動感，精緻網狀格柵與纖長氙氣前燈展現靈動外觀。
相比前臉動感的造型，捷豹新XJ尾部設計簡潔圓潤，引人矚目的LED尾燈呈現犀利豹爪般的三條紅色垂直光帶，以浮雕式簡潔車尾傳達強大、自信的信息，應該是一款讓人過目不忘的特別設計。除了一般設計之外，捷豹新XJ同色外後視鏡集成轉向燈，側標識採用鍍鉻設計很有氣質，而在輪轂上，新XJ提供19寸、20寸兩個尺寸7種外觀選擇，總有一款會博得您的喜愛。
新一代捷豹XJ的內飾採用黑色鋼琴漆設計，並配合皮革裝飾。運用精緻皮革搭配木質飾材成就手工打造，與鍍鉻和鋼琴黑內飾交相輝映，以現代方式體現高雅與時尚觸感，環繞式外形設計靈感來自遊艇。
捷豹新XJ採用的是真皮三輻方向盤可四向電動調節，集成了換擋撥片、音響控制、巡航控制、藍牙免提電話等快捷鍵，值得一提的是捷豹新XJ裝備的是主動巡航系統，雷達被集成在前保險杠內。新XJ的炫目12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板儀表盤，代替傳統的指針式儀表，虛擬顯示時速、轉速、油箱容量、水溫等重要信息。捷豹新XJ的換擋控制區採用的是XF同樣的旋鈕式設計，集成電子手剎，與V8發動機匹配的6速手自動一體式變速箱。