ES300h米色內飾

Ⅰ 雷克薩斯ES300h 豪華版與精英版，那10萬差價的內飾與功能的區別主要在哪

豪華版與精英版外觀基本一致。
豪華版多了：
電動後備廂
並線盲點監視
車道偏離輔助系統
車內氛圍燈
後視鏡記憶
個別地方的實木裝飾
遮陽簾
前排座椅加熱，通風，座椅記憶
中控顯示屏、導航、倒車影像
Remote Touch操作系統
10W換這些配置，稍稍有點高，相比之下精英版性價比高點。

如有幫助 敬請採納

Ⅱ 雷克薩斯全新ES300h混動版到店實拍，2.5L動力感受很強

雷克薩斯作為老牌二線豪華選手，一直以舒適的駕乘感受作為主要造車理念。2018年雷克薩斯全新ES的剛剛上市就引起了不小的轟動，如今的ES更是遍布大街小巷，今天小編帶大家了解全新ES300h混動版。

在二線豪華品牌中，如果只比較內飾，雷克薩斯可以說是沒有對手。用料和做工每處細節都體現出日系高端車的精緻。大量的真皮包裹，手感自然是非常出色了，坐進雷克薩斯我會覺得很舒服，很靜謐。多功能方向盤、全液晶儀表盤、換擋撥片、12.3寸中控液晶屏等等，其中中控液晶屏可分區顯示，內容及其豐富，包含車機、娛樂、360度全景影像等等，功能十分強大，只是不支持觸屏操控，全部指令可通過RemoteTouch操作系統完成。這個操作方式類似於電腦滑鼠，其實非常簡便，反應速度也極快。ES300h的實體按鍵為空調媒體控制區及座椅通風加熱等調節區兩個部分，雷克薩斯堅持常用功能實體按鍵是必要的，這樣在駕駛途中可以有效的進行盲操作，頂配車型配有馬克萊文森音響，值得擁有。

動力方面全新雷克薩斯ES300h搭載的是一台最大馬力178匹的2.5L自然吸氣發動機和一台最大馬力120匹的電機，匹配e-CVT無級變速箱。官方零百數據8.9s，工信部綜合油耗百公里4.2L。

在試駕ES300h之前我試駕過2.0自吸的300h和es200、RX200。可以說是毫無動力感受可言，這次全新混動ES300h給了我不小的驚喜，起步階段相比其他四缸大馬力AT車型要更快、更猛。CVT變速箱也毫無頓挫感。和之前試駕的2.5L亞洲龍混動幾乎一樣。

價格一直不是雷克薩斯的優勢，ES300h混動落地價要四十幾w，這個價錢完全夠買X3、Q5L。LS更是高達上百萬，由此可見雷克薩斯車主是有多低調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【車主點評:尊享人生，愛車雷克薩斯ES300H】

#選車理由 價格上面這台車子的確是非常占優勢的，我買這台車很大一方面也是因為價格,但更多的還是因為信任，在這個價格裡面ES300h能帶給我非常好的用車體驗，在品牌上面確實不如BBA這三家，但我想買這台車的人也不是那麼在乎品牌的，更看重的還是一個實力。#最滿意 首先來講這套混合動力上面的表現是從來沒有讓我失望過的，而且空間也非常大，畢竟也是一台中大型旗艦轎車了，有著非常高的顏值，有著非常出色的配置和舒適性。#最不滿意 目前我覺得這台車子唯一而且最大的問題就是車內皮革用料的味道我有點不適應，這一點我的確是有些不太喜歡的。#空間 空間方面做的很出色，五米多的車身長度也不允許車內的空間太小，相比我之前開的福特嘉年華，空間真的是要大太多太多，這輛車對我們一家四口來說空間真的是綽綽有餘了。#外觀 整個車身看起來是比較低趴的，再說對於轎車來講也是一寸低一寸美，我這輛車是完全做到了，我比較喜歡中網的進氣格柵，尺寸真的是超大，也顯得整台車子看起來是很寬大的。#內飾 雖然我感覺車內的用料還不錯，摸上去的手感也都是比較好的，但就是異味的影響有點大，不過這個影響都不大，我放點祛除異味的東西就行肯定是會散去的。#動力 我一般開車都算是比較溫柔的了，我也不喜歡暴力駕駛，混合動力對我來說確實已經很猛了，而且每次在高速上變道或者超車也都是很利索的，這樣我也沒有什麼思想壓力，在安全的前提下想超就超。#操控 變速箱和發動機也能完美地配合到一起，換擋過程是很積極也很平順的，而且我這輛車也有比較完善的輔助操控系統，所以對他的操控我還是很滿意的。#舒適性 經過改款之後的他的乘坐舒適性真的很不一般,座椅不僅只是看上去有質感，坐上去也是特別舒服的，而且前後排座椅都是寬寬大大的，坐上去有一種特別的滿足感。#油耗 混合動力還是比較省油一點，適合在市區里邊開車，我這輛車目前的平均油耗可以穩定在5個左右，就對於這台車來講，我覺得已經很不錯了。

Ⅳ 【車主點評:放棄BBA 選擇了最放心和品質保障的雷克薩斯ES300h】

#選車理由 其實本不想去看賓士的，實在是老婆想去看，看完實車還是果斷放棄，椅墊太短，試駕底盤鬆散，感覺賓士就是一個賣大標的。選擇雷克薩斯主要是因為它的保值率以及後期維護成本低，不像德系美系車貶值太快。其次就是雷克薩斯es的外觀氣場適合我這種三十歲左右的人，獨樹一幟。大氣沉穩。可商務可拖家帶口。實用性強。
#最滿意 我感覺這款車讓我最滿意的地方就是這款車是不對標任何車系的，完全是一-個獨立的存在。做自己酷酷的。跟所有的車都不一樣。這就是他獨特的風格。
#最不滿意 儲物空間，一定要說，全車沒有一個可以放文件袋的地方。前排兩個小的可憐的杯架，而且沒有前排的點煙器，記錄儀沒地方接電。後排中央扶手太鬆散，一點阻尼感都沒有
#空間 在空間方面的話，因為我跟我的家人個子都不算特別的高。體積也是屬於正常的。所以車內的空間我覺得完全夠用。後備箱的空間也是非常的不錯。但是我覺得車內儲存一些小東西的空間會設計的有一點少。
#外觀 不說百分之百的人喜歡，最少百分之九十的人不會反感吧，我感覺設計的蠻成功！犀利就完事了，鷹眼大燈，殺氣騰騰，線條都是很鋒利的設計，有高冷范帶點傲氣，不過並不過份，畢竟也是豪華品牌哈哈。
#內飾 沒有那麼強烈的科技感，給人很溫馨的感覺，車機系統可玩性低，操作邏輯有點無語，需要時間適應。
#動力 運動模式下油門動力很給力 經濟模式油門無大反應估計這就是經濟的方式，上班什麼的我一般都在ECO模式，一直會遇到停車的狀況，電瓶會介入工作 發動機就停下省油
#操控 路感反饋積極，操控比較實。在擁堵加塞的過程中體驗過幾次小操作，反應很靈敏。當然不知道是不是我胎壓有點高的緣故，我感覺底盤很硬。剎車制動的感覺也不是很好，制動距離偏長。四兒子告訴我是磨合期的緣故。
#舒適性 嗯，很舒服，家人上車就睡覺，安靜、舒適，假如輪胎換成米其林，估計靜音效果更好。座椅軟硬適中，沒有德系車的硬，也沒有天籟哪樣軟，剛剛好！關鍵是，後排座墊長短合理，噴一下賓士C200，後排小就算了，TM的座墊短的讓人極度反感！和小板凳一樣令人惡性
#油耗 五星，不服氣你再給我找一台能跑7個油以內的汽油C級車，而且燒92。目前2600多公里，市區、高速、擁堵路段都有，綜合油耗長期在6-7左右徘徊，非常贊

Ⅳ 【車主點評:舒適安靜，外觀時尚大氣，低調又不失奢華-雷克薩斯ES300h】

#選車理由 當時看了賓士寶馬，對比了下經濟性以及二手車的保值率，最後還是決定上雷車#最滿意 安靜舒適，油耗又低，城市路段4-5個油。太棒了。#最不滿意 新車的味道有點大，不過哪個新車沒味道。#空間 空間絕對夠家用的，和賓士E300L的空間基本差不多。#外觀 低調奢華大氣，外觀非常漂亮。非常適合年輕人和中年人。#內飾 內飾簡潔大方，井然有序，典雅。我只能用這些詞來形容它。#動力 動力也很不錯，深油門總是有推背感的。#操控 這車別看大，開起來真的挺得心應手的，指向精準，方向盤沒虛位。#舒適性 車身底盤緊湊，懸掛韌性十足，還有路感回饋。#油耗 就問問同級別的車誰還有這個油耗，太棒了。

Ⅵ 雷克薩斯es300h買外黑內飾黃水晶棕的人多嗎好看嗎

這款車型黑色車漆就最好最大氣，其次，內飾選擇黃水晶棕的很溫馨，很上檔次。

Ⅶ 雷克薩斯ES300h，是一款被吹上天的豪車

年輕時候開著一輛手動擋的1.6L的雪佛蘭科魯茲，都覺得活力四射，充滿了動力，看誰都不爽。但那時候充滿了青春、激情和速度。

而如今開著一輛高功率的寶馬5系，都是在慢慢悠悠的晃，這可能就是人到中年最典型的變化。

總的來說，雷克薩斯ES300h的外觀和內飾做的都是相當的到位，隨著能源越來越緊缺，ES300h的油耗可是很大的一個優勢。

並且隨著，雷克薩斯在中國建立起來的不錯的口碑，相信這款車型的銷量會越來越高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 雷克薩斯es300h買外黑內飾黃水晶棕的人多嗎好看嗎

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Ⅸ 雷克薩斯ES300h行政版，國六，半年等待，半年用車感受

車身鈦銀，內飾黑色/酒堡色半年等待，9000+公里感受

對我來說，選車的過程其實就是購買慾望和購買能力的統一過程。通常慾望要大於能力，但最終行為還是由能力決定。我們這代人沒有依靠沒有贊助，全靠自己實現夢想。當擁有幾萬一輛的代步車時，夢寐以求的是十多萬的「豪車」（比我自己的車更貴的都是豪車），那時羨慕過雅閣、獅跑、智跑、ix35、邁騰……這些羨慕圈定在購買能力可能達到的范圍內。後來選擇了面臨換代有巨大優惠的八代思域豪華版。入手思域後又有了新的期望，期望將來能買一輛30W左右的車。卻一不留神中了A6的毒。於是經常去汽車之家，瀏覽的唯有A6，頻率最多的就是指導價、經銷商參考價、全國最低報價。當京城出現30出頭的丐版最低價時，內心是躁動的，但由於能力提升速度遠遠趕不上慾望的攀升，所以一直無法付諸行動。後來A6年代更替，優惠減少，終端價格回彈、網傳機油、瀝青……慢慢漸「看」漸遠，從專注變成關注最後漠視。後來對比瀏覽期望過E和5（C級、3系和A4不知什麼原因，始終產生不了購買的慾望），中意E300L和540，但能力卻只能觸及E、5丐版。無法統一就只能等待優惠降價，等待的結果卻是放棄了E、5（感受了朋友的E頂配，一個字「硬」，不一定準確，勿噴！身邊沒有540，感受了朋友的7，倒是爽，但這已經不是慾望，而是奢望了）。不知道汽車之家的瀏覽索引排序依據是什麼，慾望和能力讓我停留在了「豪華車→中大型車」這個欄目上。排前面的A、5、E與我漸看漸遠，往後就看到了雷克薩斯ES！中毒A6前就認識這個車標，知道是凌志、日本車、精緻、高端、買不起……再往後看是凱氏車，壯、蠻感不喜歡；沃家車標讓我想起海盜頭目……唉，選車真的有點難，應了那句「看得起的買不起，買得起的看不起」。後來隨著網頁、論壇的浸泡，對雷克薩斯ES越看越中意，特別是汽車之家雷克薩斯全景看車：車身外觀超音速鈦銀、內飾酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非「她」不娶的地步。2018年底開始行動，網頁留下詢底價信息，等到的都是套路：沒有現車，需要預定，無優惠，需加裝……推薦低配加裝版，有現車……最後熱情歡迎到店詳談，購車送禮包……電話溝通，聽起來是溫柔熱情禮貌，但表達的都是磨刀霍霍向豬羊。

欽佩中升員工的敬業精神，唯有他們給我二次電話溝通，誠懇邀請參加一個周末的訂購車活動。2019年1月11日星期五午飯後直奔距離最近的一家4S店，想為第二天是否下單先摸摸底。這是我第一次進雷克薩斯4S店，第一次看到真車。感謝銷售小弟主動邀請我試駕了300h行政，特意感受了大腳油門的推背順滑，此時已經完全中毒，無視她的價格與bba的優惠了。12日上午趕到中升店，像超市一樣熱鬧。進店就被銷售小妹帶去抽獎，中了1000加油券（提車換成等值加油卡，這就是策略，不購車這券就是廢紙一張）。然後直奔主題，溝通後達成訂車協議：裸車指導價優惠5000，加裝19800（全車龍膜、鍍金、底盤裝甲、全包圍腳墊、行車記錄儀、尾箱墊、發動機下護板、延保4年、抱枕4件套、真皮鑰匙包），小額貸款1800（推薦的貸款方式完成店內指標，但是本人全款足夠沒有需求，經過一番溝通，就按照最高首付比例貸款，利息僅有1千多），意向金500抵扣3000。保險意向：交強險+商業三者100萬+司乘險10萬+車損險+以上三項不計免賠+進口玻璃單獨破碎險+盜搶險（保險買的基礎的險種，因為按揭增加了盜搶險，但通過其他形式給我贈送）。計劃提車時間7月30日前。定金40000。車身外觀超音速鈦銀、內飾棕色/淳白色+竹紋內飾（內飾色我選擇錯了，只記得是淺色內飾，看色塊以為是淳白色）。

雖然有車用，確實不著急，但心情跟大多數等車的人一樣，煎熬、期盼、每天泡論壇（盡管不怎麼和諧）。期間銷售小妹來電說一個好消息，訂車客戶再送一個拉桿箱。你不說有，我真的就不知道有了，感謝銷售小妹（只是陰差陽錯提車半年了我都還沒拿到）。4月銷售小妹來電說我要的內飾沒有，是否同意調配其它內飾。剛好我在電腦旁，立即上汽車之家雷車圖庫，才看明白我想要的是酒堡/黑至臻木，立馬告知改酒堡/黑至臻木，取消竹紋，就要那個圖庫全景看車一模一樣的內飾。一周後銷售小妹遺憾通知沒有配額上，只能等下一月。5月中下旬銷售小妹通知已經配額上，6月生產，7月提車。6月發來車輛信息截圖，顯示車架號、發動機號、生產日期2019-6-17，到港日期2019-6-26，入庫時間2019-7-10。特意咨詢了銷售小妹關單問題，回復說她們店是車和關單一起到店。

2019.1.12訂車，2019.7.8通知我車已到店，整整等待半年時間。不巧我出差在外，需要晚幾天過去驗車，特意交代驗車前不要撕掉車身覆膜。盡管合同寫明三天內不去交錢驗車就可以由她們處置，但還是很爽快的答應我晚幾天去。等車期間發生了引擎蓋上維權事件，由此長了不少見識，於是就在電話里告訴銷售小妹，我想全款提車，希望免去小額貸款利息和手續費1800。她不敢答應，只能說幫我爭取，到店提車再說。14日星期天上午趕到4S店，第一次見到了我的車車。再次跟銷售小妹提到全款提車事宜，她讓我自己先看看車，她馬上幫我去申請。大約十分鍾銷售小妹出來說，她們領導同意了全款提車。在此感謝銷售小妹！在驗車過程中，我隨口問了問她們店有沒有車衣，她說有，價格有點貴，進口龍膜TPU材質，29800，原來的PU或PVC材質的沒貼了。我說怎麼這么貴喲，有沒有優惠？我之前到實體店打聽過，要18000，感覺4S店確實貴了。銷售小妹好似突然想起來似的，說好像在搞活動，半價。並立即打電話確認，5折後14900。購車合同的加裝中有鍍晶，選擇車衣後就沒必要鍍晶了，銷售小妹說按鍍晶合同價抵扣1600。於是痛快決定就在4S店貼車衣，實際付款13300。要貼車衣當天就不能提車了，按我日程，約定23日提車。期間把加裝全部弄好（玻璃膜建議我先上牌，等首保去貼。處處為客戶著想感覺很溫馨，再次感謝銷售小妹）。購車總費用：預交款40000，餘款423000，加裝19800-2500（活動意向金500抵3000），車險約14000（沒有小額貸款費用，也就沒有送我盜搶險了），車衣13300，上戶購置稅46300，工本費牌照費200。

1.提車時顯示里程8公里，油耗26。目前行駛9000+公里，前5千公里80%行程開空調（太給力，一般設置26.5℃）。大部分是高速路段，沒有考慮新車磨合問題。提車當天上高速路就是按照100～120km/h行駛。目前平均車速50，百公里油耗顯示4.9。沒有重置過。2．新車需要開窗暴曬，異味減弱快。放活性炭，這個有講究：白天暴曬車輛時，把活性炭放車外一同暴曬釋放異味，夜晚放進車里，吸附異味，白天再拿出來暴曬釋放，如此反復循環。活性炭去除異味一般是物理吸附，這個過程多數情況是可逆的，當活性炭吸附飽和後就失去了吸附作用（失效），這時需要加熱使被其吸附的氣體脫附，從而恢復活性炭的活性，這樣才可以重復使用。如果一直放車里，晚上降溫吸附，白天升溫又釋放出來，還是在車里，沒有效果。3．不平路面行駛，感覺輪胎的跳動傳遞到底盤後就消失了，屁股幾乎感受不到，可能歸功於可變懸架和柔軟的座椅吧。4．三眼矩陣大燈，外觀靈氣，配上AHS自適應遠光系統，夜晚駕駛根據車速自動調整遠光亮度和照射區域、對向或同向車道有車出現時的陰影遠光、彎道轉彎方向區域比其他區域更亮等等功能確實牛B。如果遇到對向車道遠光狗，只需輕輕按下自適應遠光系統開關，立馬恢復遠光照射，對向遠光狗乖乖關閉遠光。再次按下自適應遠光系統開關，又恢復自動光束。5．馬家音響對我耳盲而言，沒有傳說中的那麼牛B，後排聲音確實沒有前排大。感覺還不如我的思域。不過17個喇叭帶來的效果，應該比低配的10個喇叭要好一些吧，畢竟就像閱兵走正步，方隊正步走出來的聲音肯定比小隊正步的聲音雄厚。6．半苯胺真皮座椅+通風加熱功能，這個通風功能真的一個字「爽」，沒有捂熱感，根據溫度自動選擇風力大小，即使停太陽下暴曬後，坐進去開一小會就涼下來了。10月去了達古冰川，體驗了加熱功能，早晨氣溫幾度，坐上車，起步沒多遠，座椅和方向盤都暖和起來了。7．自適應巡航功能，高速上開啟還不錯，跟車距離功能真心實用，只需要把握方向，油門剎車都不管，但也不能分心，謹慎駕駛，平安是福。在巡航模式下，踩油門加速，巡航功能不會取消，松開油門後，車速會回到原來設定的巡航速度行駛；踩剎車取消巡航功能，重新按「-SET」鍵，恢復巡航功能，保持當下車速行駛，按「+RES」「-SET」改變速度設定值。帶轉向控制的車道偏離警告系統開啟後，如果不握住方向盤，可以自動修正2次，然後發出警告音，自動控制系統取消。請不要依賴這個系統駕駛車輛。8．價值嘛，不好說，有人說相當於國內30萬的車，多出的錢都是交關銳、運輸費、進出港費等等，但哪一個商品沒有這些費用呢？只是名目不一樣而已。也有很多人認為就是換殼凱美瑞、換殼亞洲龍，從多方面數據來看，我也覺得是這樣的。但這就像鳳姐跟冰冰相比，相似的地方十有八九，但就因一個外殼不同，僅僅是觀感都有天壤之別，何況其他？要是價格都一樣，你還會多看一眼鳳姐？9．隱形車衣，值不值主要取決於你對它的愛有多深，願不願意為原車漆保持光鮮亮麗而付出不菲一筆。它不是隱形盔甲，更不是防撞盾牌，只是一層塑料膜，僅僅能抵擋風沙吹打樹枝輕撫和洗車工臟抹布的摩擦。其實這跟女人買護膚品一個道理，塗抹一層總能抵擋一些紫外線的傷害，還能讓膚色看起來青春靚麗。但如果你發生跌撞或與人發生抓扯，弄傷了皮膚，你不可能怪護膚品沒有起到保護作用吧！在達古冰川停車場，旁邊一車開門碰上了我車門，能看出也能摸出碰出了痕跡，但用手揉揉竟然消失了，車衣除了保持原車漆的光澤，就只剩下這點作用了。10．主、副駕座椅間的儲物扶手箱，在行車過程中上面千萬不要放置手提包之類的物件。曾經在高速上突遇情況急剎，然後失去一切動力，發動機熄火，踩油門也沒有電機驅動顯示，只能滑行。萬幸後面沒有跟有車輛。原因竟然是急剎時扶手箱上的包向前滑動撞上了檔把，跳到了N檔。後來試了下，空擋，在「著車」模式下隨便踩油門發動機都不會啟動。11．關於噪音，總體感覺還算相對安靜。不過無論怎樣安靜，至少還是需要車內能聽到其他車輛的喇叭聲吧。急加速發動機聲音確實比較明顯，這應該是正常的吧，又要爽還不讓吼怎麼可能！用手機噪音檢測軟體，在同一路段120km/h車速下，比較了，我的思域在82-85db之間；寶馬730在75db左右，ES300h也是75db左右。有機會重新下載另外的軟體再測試比較一下。12．關於異響，我的車方向盤附近偶爾有一種類似音響電流的呲呲呲聲音，但絕不是電流造成的，很輕微，仔細聽才會聽到，也不是一直有，時有時無，聲音大小與路面有關。13．關於低速提示音，車內能聽到，但不明顯，車外確實足夠引起路人注意，倒車比前進聲音大。網上有消除的方法，但不我太贊同，這個聲音是提示車外的人注意車在移動，確實很多人聽見了都說怎麼有這種聲音啊？如果翻譯成「請注意，倒車……」，估計大家更難接受了。14．關於泥漿門。機艙確實有少量泥漿進入，也找到了原因，接縫和一根線路留孔間隙過大，不是很嚴重，目前懶得弄。某寶上買一種房屋防漏貼應該可以解決。15．倒車外後視鏡自動下翻功能基本不用，有360全景，自動下翻有何意義？浪費功能。且下翻到可以看見輪胎時，就看不到車頂高度的范圍了，有長條狀突出物就容易擦掛車頂了。

真皮鑰匙包是4S店送的，感覺蠻好的，外觀看不出來是車鑰匙，符合雷克薩斯車主低調的風格。

Ⅹ 雷克薩斯ES250、ES300h的區別哪款適合家用

雷克薩斯ES250和雷克薩斯ES300h均適合家用，下面羅列出二者的區別，可以根據個人的喜好進行選擇，雷克薩斯ES250和雷克薩斯ES300h的區別：最大的功率不同、最大的扭矩不同、匹配的變速箱不同

一、最大的功率不同

1、雷克薩斯ES250：最大功率184馬力。

二、最大的扭矩不同

1、雷克薩斯ES250：最大峰值扭矩235N·m。

2、雷克薩斯ES300h：最大峰值扭矩213N·m。

三、匹配的變速箱不同

1、雷克薩斯ES250：匹配的是6擋手自一體變速箱。

2、雷克薩斯ES300h：匹配的是電子無級變速系統ECVT變速箱。