賓士馬鞍棕內飾

A. 賓士新一代S級內飾官圖發布 多維度營造「豪華」氛圍

隨著發布時間的鄰近，賓士全新一代S級更多內飾官圖被釋放。此次官方透露的是新車獨特的內飾氛圍燈以及座椅等設計細節，從官圖來看，新車將具備與駕駛員輔助程序相配合的氛圍燈，空調出風口的造型也非常具有特色。據悉，新車將於德國當地時間9月2日全球首發。

即將投產的全新一代賓士S級，外觀方面的變化主要包括進氣格柵、燈組等新設計，但這對一款換代車型來說更像是常規操作。關於全新一代賓士S級的更多信息我們也將持續關注。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 生活可期，勇敢賓士，賓士GLC 300L提車記！

目錄一、選車二、外觀三、內飾

相信買賓士GLC?300L的人，肯定都對比過寶馬X3和奧迪Q5L，但奈何Q5L太丑了，直接被我家領導pass。作為一輛家用兼偶爾商務的車，不得不考慮外觀和空間舒適度的問題，試駕了寶馬X3?30i，空間明顯不如GLC?300L（沒有黑寶馬的意思哈~）！從空間、外觀、內飾上都得到了家裡領導的認可，加上我對賓士的情有獨鍾，就果斷趕緊拿下賓士，男人買到自己夢想的大玩具，那叫一個香

最後，曬個車鑰匙，作為一路努力賓士而來最好的見證！也是新手奶爸能給家人最好的禮物了，求精！

C. 國產中型SUV內飾對比，你覺得誰更耐看

雖然合資品牌車型目前在國內的銷量比重仍然很大，但國產品牌車型崛起卻也已經是一個不爭的事實。翻看SUV銷量榜單，國產SUV已經能夠與合資SUV做到五五分甚至是四六分，而說到熱賣的SUV車型，則自然是哈弗H6、長安CS75、吉利博越、榮威RX5等車。那既然國產品牌SUV已經崛起，它們在內飾上的進步情況又如何了呢？今天我們就一起來看下7款國產主流中型SUV的內飾設計，看看在它們之中究竟誰的內飾最養眼以及最成功。

小結：隨著國產品牌的不斷發展，在SUV領域一些主流的汽車品牌廠家已經打出了一套屬於自己的"組合拳"，不管是發動機領域還是外觀內飾設計上，主流廠家旗下的車型都是經得起檢驗和推敲的。就像今天說的這7款國產中型SUV內飾設計，我覺得就稱得上是最好的幾款內飾了，而對於它們的內飾設計語言，你覺得能否代表國產汽車在內飾設計這塊上真正崛起了呢？下方投票說說吧。

註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 單槍匹馬喜提寶馬X3 28i M運動，幾個問題，唐僧警告，極為啰嗦

擔心我的一些小問題放到最後沒人看到，問題先提出來： 1，手機是華為mate30 pro，藍牙連接車機用網易雲播放音樂不能隨機播放怎麼解決？（屏幕上有隨機播放但無法打勾，而且播放器我只習慣網易雲） 2，胎壓能否顯示在儀表盤中？ 3，無鑰匙進入很靈敏，但下了車後無鑰匙鎖車很難搞定，有什麼特殊姿勢嗎？ 4，4S送了「酷德」的貼膜，跟龍膜比起來如何？是否有必要貼威固V70？ 5，上海滬牌選號有啥技巧，怎樣選到滬A號牌？
提問完畢，照例先說下選車經歷。 一直很喜歡車，2013年有了孩子買了第一輛車日產軒逸，這輛車皮實耐用，除了一次在高速上慘痛的行車電腦bug導致無法啟動的故障，其他時間兢兢業業工作，深得人心。但，人往高處走，車用了幾年後隨著收入增長就想換個更高檔次的，第一次有強烈的換車念頭是2017年，那時預算25W，想換SUV，對大眾途觀L非常喜愛，有空就看汽車之家，不斷拿途觀L和昂科威、奇駿，CRV啥的對比，但那時候LP大人勸我說在上海還是得有個滬牌，反正也保值，讓我拍滬牌拍到再換。一聽這個我興奮了，萬一第一次就拍中，那不就立馬可以換車了嗎？於是開始拍牌。 2018年初開始拍牌，然後2018年過去了。這一年，我的換車目標從途觀L升級成了寶馬X1； 2019年也很快過去了，這一年，我的換車目標從寶馬X1升級成了凱迪拉克XT5和英菲尼迪QX50； 終於到了激動人心的2020年！這時，我的換車目標已經升級到奧迪Q5L 40時尚，2年拍牌不中的經歷讓我懂了很多，為什麼一定要滬牌呢？外地牌不香嗎？最終我對LP大人的軟磨硬泡終於有了成效，批准今年換車。疫情穩定後，4S店試駕走起！ 先去的是賓士4S，因為LP大人說路上看到賓士那個SUV很好看，我馬上領悟上級意圖，而且暗自竊喜，這預算就低不了了，能大奔誰奧迪啊！看了GLC實車，LP大人和公主大人很滿意，特別是內飾和後排空間，還有車頭那個亮晶晶的滿天星和超大星標，對女人的殺傷力無敵了。後來我和LP分別做了試駕，可能現有的車太肉了，動力操控視野自然是各種滿意，而且內心那個期待感：咱也終於要擁有豪車了嗎？談了價格，對賓士金融很滿意，但也得先回去再比較下。
第一次去是個白色的展車，這滿天星也是征服了LP大人，為此只能260豪華起步。
然後又去了臨近的寶馬4S，BB必須並駕齊驅！銷售很熱情，也馬上安排了試駕，是個28i，可能是寶馬的套路吧，一直鼓動我用運動模式來個地板油，果然。。爽！對X3的外觀，內飾，品牌，LP大人倒沒什麼意見，與賓士相比也就是滿意和非常滿意的區別吧，但後排有些顧慮（實際是因為副駕調的有些靠後和躺平），而且寶馬給的報價竟然比賓士還貴，算了算了，走你！
當時沒拍照，放個之家的圖吧。
第二天還是去了趟奧迪，畢竟也是最初的夢想啊（2020年初的夢想）。可是到了以後很失望，這內飾，真是有點接受不能，LP甚至毫無問價的興趣。那就回吧。（失望，無圖） 其他的品牌店乾脆都沒去，雷車不感興趣，其餘的例如沃爾沃，凱迪拉克，英菲尼迪。。還是BB吧，都這個價位了。 這時，基本目標是賓士GLC 260豪華，開始個各種問價，多個4S，還有經銷商，後來一個曾經做過汽車銷售的朋友介紹了一個4S店，談下來確實價格更有優勢，原本想要石墨灰+馬鞍棕內飾，但這車特少，後來也放寬了，黑+馬鞍棕也可，車一個月左右到，於是就下了「意向金」。 誰知，第二天，就在汽車之家首頁看到了那篇著名的「2020款GLC4驅無敵」的文章，猶豫了，但從本人專業角度來分析，這應該是一個程序bug類的問題，而不是減配和機械故障，但等了幾天以及和4S確認，都沒有這方面的答復，最終出於對本人專業的尊重（本人做質量工作的），放棄了GLC訂車。
放一張賓士的內飾，確實看著更豪華一些，可惜啊可惜。
最後還是回到了寶馬，重點確認後排空間，調整後發現還好，調整好駕駛位坐姿後，後排還是妥妥2拳，夠用。那就談寶馬的價格吧。上海的4S，那個QJ裝潢都省不了，只是11800和15800的區別而已，最終還是找朋友聯系了個黃牛，介紹到江蘇某地4S提車。 於是，在那個風和日麗的下午，喜提寶馬，從此成為一名ZG的寶馬車主。配置是X3 28i M運動 寶石青+摩卡棕+舒適套，落地價不說了。 後面就圖片說話吧。
第一眼，我的寶馬在門口等著我。其實，我被寶石青的名字給騙了，以為是黑里帶著青，實際上是黑里帶著黑哪。。不過跟別的顏色相比，這個還是最帥的哦。
驗車，井井有條的發動機艙
tu發動機
內飾，我個人是滿意得很
前後都是倍耐力，以前國米的贊助商，還買過隊服呢
調好駕駛位，到後排翹個二郎腿還行？
哈曼卡頓，雖然我喜歡聽音樂，但我是木耳
第一箱油，在此感謝我的小舅子贊助[偷笑]
開回去的過程不說了，到家後車頭後視鏡滿滿的都是小蟲子屍體。停車時特別感受了一下360環視，科技感爆棚，夜間也很清晰。
氛圍燈，似乎沒有斷點。
天使之翼燈帶，B格滿滿
後視鏡是LP閨蜜2年前日本求的護身符，剛好用上。小和尚是以前軒逸車上的，繼續和他的陪伴。忽略這個土土的支架。
Carlife，確實是支持的。但切換音樂時都會爆一下音，而且不能用網易雲。
真心還不如id7系統。
開了有500公里吧，大多數是高速，到現在均速60，油耗8.2L，還是有點高的。駕駛感賊好，比軒逸真是好太多了，無論加速，快速變道，地盤感受，不愧是看家本領。LP大人也開了兩次，對駕駛感，科技感5星好評哦。女兒超喜歡這個一腳踢後備箱，而且座位不坐，就喜歡把把座位放倒玩耍。提升了全家的幸福感，換新車值了！ 而且巧的是，第二天滬牌竟然中了，一步到位，一切都是最好的安排！
最後上鑰匙求認證，用的是10年前LP去香港迪斯尼買的手機鏈，一直沒有拆封，沒想到和車鑰匙很配哦。一切都是最好的安排。
感謝欣賞一個中年男人的嘮叨，後面希望能和大家交流用車經驗。

E. 最近想買車，1，在一汽大眾CC和奧迪A4L間糾結了。 2，如果是選CC的話，內飾是選馬鞍棕的還是翻毛皮的

1、兩輛車在動力、操控上差不多，CC的性能略好，主要看性價比，建議選擇一汽大眾CC，畢竟CC的頂配才30W，各種豪華配備基本都有，而且音響確實不錯，而想要開著舒服點的A4L至少得是35W以上的，低配的A4L什麼都沒有，不建議入手。當然，如果更看重品牌的話，奧迪還是強於大眾。
2、二者其實沒什麼太大區別。翻毛皮看著是顯得豪華一些，而且坐著防滑，但是反毛皮不好打理。個人認為其實CC的內飾配成棕色的更好看些，畢竟進口的CC也是棕色內飾，更優雅一些。

F. 賓士9款新車將亮相上海車展 EQ家族三款新車首發

作為2021年的第一次大型國際車展，上海車展對於每一家車企都是至關重要的活動。ABB作為大家最為關注的豪華品牌，也將有多款新車與我們見面。而這其中最值得一提的要屬賓士，因為賓士將攜9款新車登陸2021上海國際車展，讓我們一起來看看賓士會給我們帶來哪些驚喜吧。

賓士EQA

早在1月份，賓士EQA便發布了官圖，而此次上海車展新車也將正式與國內消費者見面。作為ABB首款緊湊級純電動SUV，雖然出自燃油車平台，但經過賓士的改造，EQA還是頗具亮點，值得我們期待。

內部相較普通S級而言，新車在細節方面更加考究，給用戶帶來更奢華的體驗感受。空間方面，新車在全新S級轎車基礎上加長18厘米，達到同級領先的5469毫米車長及3396毫米超長軸距，加長空間完全應用於後排。後排獨立行政座椅椅背可於19°至43.5°自由調節，腿托和腳托的調節行程分別增加了50毫米和10毫米，配合電動伸縮腿托按摩功能和肩頸部加熱功能，帶來奢華的第二排享受。

動力方面，全新梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0升雙渦輪增壓V12發動機，最大功率450kW功率，峰值扭矩900Nm，並首次匹配9G-Tronic變速箱以及4MATIC全時四輪驅動系統。S 580 4MATIC則搭載V8發動機，匹配最新一代48V智能電機系統，最大功率370kW，峰值扭矩700Nm，電機可瞬時輸出額外的15kW功率和180Nm扭矩。

總結：除了我們介紹的6款車型外，賓士還將為我們帶來新一代E 350 e L插電式混合動力轎車及運動轎車，這兩款新車屆時也將正式上市，此外還有一款VISION AVTR概念車。賓士這兩年正值產品序列更新之際，無論是全新C級還是S級邁巴赫，都足夠吸引眼球。而EQ系列的豐富布局，也意味著賓士在電動車市場的野心。如此眾多的新車，都將亮相上海車展，如果這其中有您關注的那一輛，請您關注我們後續在現場發來的詳細報道。

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G. 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

H. 寶馬740寶石青，內飾選什麼顏色好呢米色淺馬鞍棕

米色,基本上都是這個顏色.

I. 賓士cls2016款內飾會變嗎

基本不會變，全新款換代車型要至少2017才會上，現款國外是去年下半年國內是今天3月左右上市的Face Lift款，外觀、內飾和發動機已經改進過了，內飾的方向盤、屏幕和控制鍵盤都是新設計的，內飾的顏色還增加了馬鞍棕。