房車加裝尾箱

❶ 汽車後備箱後面如何可以加裝有自行車的裝置

你去淘寶上找啊，另外上海很多自行車店都有的賣（專業店），你在哪個區呢？

如果車上沒有安裝拖桿，「拓樂自由路」可謂是一種簡便的運輸裝置，可很容易地安裝在後門上。並且能夠裝載三輛自行車。
名稱 「拓樂自由路」
最多搭載自行車數量 3
最大載重能力 （公斤）45
重量 （公斤） 6
自行車架安裝方式 可調綁帶
適合自行車的車架直徑 （毫米）全部
適合全部自行車的輪徑
橡膠表層車架固定器
將自行車鎖在自行車架上
搭載車架及自行車時仍能打開後備箱
其他 包括用於固定自行車的結實綁帶。
還適用於轎車。

❷ 房車後背行李箱需要備案嗎

理論上非原廠出廠有的，不在房車公告上面的設備件，都需要備案，特別是外觀件。

❸ 房車改裝的種種問題，求指導！

你好，對於你提的幾個問題我簡單發表下自己的意見吧，第一，改裝房車肯定改裝後去上牌，但是國家對這塊管的比較嚴，可能不怎麼好上，沒有關系或者說不花點錢估計根本辦不下來，急死你也沒辦法，而且會要你提供很多的改裝材料以及文件，第二，至於什麼車適合改，說你自己喜歡改什麼樣的車比較合適，自己喜歡才是王道，個人呢，覺得箱貨改裝比較好，那裡不需要就切除哪裡，這個絕對堅固安全。你改個房車肯定是要去外面遊玩對吧，晚上安全貌似也很重要哦，巴士之類的周圍都是玻璃個人感覺不好，第三，電器方面都是用了變壓器的，車上會放置那種容量很大的電池，改裝車上都是有這個東西的，然後晚上用電就用電池的電，不需要啟動發動機。白天開車再給它充電，車頂裝水箱的話對車的操控性會有一定的影響，但是不大，畢竟貨車一樣裝的多還是可以拉的，你只要不去野外無人區探險的話水箱就不需要太大，2 到3天該補加就要補加，至於污水個人感覺在車底裝上油箱類似的裝污設施。隔幾天就定時排放出去比較好，，

❹ 房車改裝時，需要注意哪些改裝老師傅介紹了這7點，建議收藏

買房車後、很多人首先都會改裝房車。房車的使用不像普通的家庭轎車、它牽扯的事情太多、涉及到方方面面、包括車輛的底盤、車的箱體等。車的箱體中又涵蓋了多個系統、包括水路、電路以及燃氣系統、還包括房車內飾部分。房車本身集成了特別多工藝、所以在房車使用和改造時、需要注意的問題很多。是有很大的安全隱患的、如何安全、正確的安裝房車想必是很多車主比較關心的話題、下面小桔就為各位車主詳細介紹下房車改裝的注意事情。
1、房車配重
我記得某篇文章里聊到這個話題、有讀者說所謂配重、找個大貨車司機都能辦到的事兒、根本不是事兒……類似這種對安全毫無敬畏的、不僅僅是某些想「自改」的用戶、甚至一些改裝廠出來的車、配重也是大問題！有些前驅車、配重卻做到車尾；有些車連最基礎的左右平衡都做不好。
2、別動原車
最近經常聽到有用戶想動原車發電機、我個人建議、別動原車任何的設施。你動了原車質保沒了！發動機艙里不是不能加裝東西、但一切要以不損害原車為前提。
3、別動結構
改變車身結構、這個算是改裝車的大忌。
4、內飾安全
這個話題不想講了、甲醛超標、用差的板材、用差的膠水、這個在改裝房車里本來就不是什麼新鮮事。用戶追求極致便宜、那就在價格差距極大的部分節約成本唄。好的板材與差的板材、好的膠水與差的膠水、相差何止十倍？自己安全自己注意吧、甲醛安全問題、不想再贅述了。
5、房車上水和電的改裝
房車改電較為麻煩。有的車友會貪圖便宜、找小廠家改車。這樣就有可能埋下很多隱患、後續故障不斷。其實這樣並不省錢、錢都又花給了維修商。所以一定要找有資質的大品牌廠家來改。
房車上安裝180升水容積的水箱、我認為就足夠用、沒必要再加大。為什麼？因為房車出行到外面、水是最好解決的、很好找。水的比重比較大、如果在車里一味追求大水箱、將水灌滿會讓房車的負荷太重。這樣會導致車的安全性、燃油性等方面都有問題。車負載過重、在拐彎時或加速、減速時、也會影響車的穩定性。
6、房車不可以100%復制家裡的硬體
很多車友都認為買了房車、就能100%將家裡的硬體復制到房車上。這個想法是不正確的、也不切合實際。房車上的硬體最多能滿足購車時期望的80%、即使是好車。
因為房車的局限性很大、空間局限性大、承載質量的局限性大、以及房車材料的局限性也很大。比如說你想在牆上固定東西、就拿電鑽去打眼、在牆上固定個釘子、但這對房車來說是不可能的。房車的空間不論B型車也好、C型車好、就那麼大、想把家裡的很多的東西、電氣什麼的、傢具什麼的都裝在房車上、這是不可能的。
7、改裝後的防火問題
房車改裝後、在使用過程中、一定要注意防火的問題。滅火對於房車是剛性需求。因為房車中涵蓋著油路、電路等各種系統、有的車友在改水、改電以及進行房車內部裝飾時、只是照顧自己的主觀感受、完全不考慮房車的承受力、就會讓房車存在非常多隱患。
（註：未經允許、禁止搬運、違者必究）
（部分資料、來源網路、如侵、必刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 房車裡面除了基礎配置還能加裝什麼

有很多，像隆翠房車價位不同配置不同，可以加錢選裝更好的配置。

❻ 房車頂可以裝行李箱嗎

您是說車頂上 嗎？可以的！現在很多人都裝了，特別時尚，挺拉風的！而且可以裝很多物品，我前段時間回家在四方行裝備買了一個，很實用，而且那裡服務特別熱情，過後我們還經常一起在他店裡聊天喝茶呢！

❼ 背駝房車箱體改裝合法嗎

具體要看怎麼改裝。如果是對房車內部空間進行改造是沒有問題的，如果是對房車的外形以及動力裝置進行改裝可能就會涉及到違法問題了。

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器。

可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

所有的旅行房車，都能提供一個非常重要的感受，就是它讓你能如家裡一般的舒適與便利。因為，它具有相當完善的供水系統。如果沒有這個系統，今天的旅行房車旅遊活動，不會這么興盛的。

供水系統與廢水系統是並存的，事實上，可視為同一個系統。供水系統必須做到像家裡一樣的方便，只要打開水龍頭，水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱，或是來自營地的接水水龍頭。

車內水箱的水，是採用一個12V的自動加壓供水水泵。當你打開水泵開關以後，它會將車內整個供水水管，加壓至20 ~ 40 PSI。當旅行房車不用的時候，請記得，將車內供水水泵的開關關掉。

因為，如果清水箱里沒有水，供水水泵會不停的空轉，容易造成損壞，當要將外接水管，接到營地的水龍頭前，請先將水管灌滿水，以減低進入供水系統的空氣量。要將空氣從水管中排掉，是一項簡單又基本的用水程序。

首先，先將清水箱裝滿水，再將供水水泵打開，然後，同時將所有車內的水龍頭打開，直到流出的水沒有空氣便可。當使用外接水源時，也必須做這一個基本的程序來排氣。

由於一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞車內原有的供水系統(40 psi)。

很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果外接水接頭，沒有預裝減壓閥，只要加裝一個在「外接水管」上便可。

❽ b型房車後尾加裝自行車掛架年審能過嗎

自行加裝年審通不過

❾ 汽車加裝尾箱架是否違法

試著說一下供參考。

安裝尾箱架，從對車輛長度的要求方面一般是可以認為是不違反的，只是牽扯到一個牌照遮擋和移動的的問題。嚴格追究起來是不允許和違法的。

其實很多專業尾架的生產、結構、燈光配置、牌照架和牌照燈都是很齊全的，也基本不影響安全和駕駛。但是，因為沒有明確的法規允許和JC的理解不同和自由裁量權太大，路上還是可能帶來麻煩的。

對於單獨申請牌照，法規規定一台車只能夠有二副牌照，通過其他方法獲得第三副牌照，是不允許和使用中可能會帶來其他麻煩。使用不建議採用。

建議如果使用尾架，可以考慮做一個和主車相同的牌照放在後面，說明我們沒有要遮擋牌照的故意。只是注意不要太像，以防止有仿造牌照的嫌疑。

我們很多法規是滯後的，如法規允許牽引掛車，但牽引肯定會遮擋牌照的。遮擋牌照又要處罰的。對因為牽引遮擋牌照如何處理，又沒有規定。。。。這就導致很多情況無法可依和憑執法者心情而定。

個人認為，可以使用尾架，但是不能夠主要考慮是否違法的問題，而應該把安全，自己的安全、他人的安全防止第一位。不能夠因為自己的愛好影響社會的安全。實際上法規也是為保證社會秩序和安全。如果在能夠確保安全的情況下，遇到檢查您也是可以據理力爭的。再，現在很多地方JC對安全的使用尾架也是不進行苛求的。

還有，如果車輛不多，也是可以考慮使用頂架攜帶自行車的。

個人看法，供參考。

❿ 激進且實用——猛禽後尾廂的改裝方案

與傳統硬派越野車相比，美系全尺寸皮卡有著誘人的性價比，再加上國內皮卡政策的逐步放開，越來越多的玩家選擇了皮卡車型作為自己的越野玩具。
其中的福特F-150、猛禽、豐田坦途，都是熱度最高的車型，它們普遍有著堪稱狂暴的動力、巨大的空間、以及出色的實用性，但在具體玩法上卻不盡相同。
豐田坦途憑借著中規中矩的造車理念，更適合用作長途跋涉，並往往肩負起車隊中任勞任怨的保障角色；而猛禽作為F-150的高性能版本，生來就擅長在荒漠與戈壁之間高速騰躍，釋放激情，若是讓它駝一個碩大的房車貨廂，顯然有些違和。
猛禽原廠就提供了一系列強悍的越野裝備，並足以應付大部分使用場景。這台車在常規改裝項目上僅對燈光系統進行了升級，並加裝了12000磅的WARN絞盤，為野外救援提供保障。
這台車的亮點在於後尾箱的改裝方案。盡管「性能」是猛禽的主要屬性，但如此碩大的後斗若不加以利用，也實屬浪費。
RHINO-RACK的平頂行李框憑借重量輕、存在感低、拓展性強的特點，成為了近期最流行的車頂改裝項目。
這台猛禽並沒有選擇在車頂固定行李框，而是利用了皮卡車型的階梯布局，安置在了後廂上方，既降低了車輛重心，又減小了高速行駛時產生的風噪，同時也能更輕松地取放行李和裝備。
行李框通過兩組橫桿固定在後鬥上方，不影響上蓋的滑動和使用，行李物資也可以正常安置在後斗內。
而通過犀牛的專用組件，可以充分地利用空間，將鐵鍬、千斤頂等工具固定在行李框兩側，在需要的時候，能夠以最快的速度拿到趁手的傢伙。
行李框的表面則可用來固定防沙板、備胎、油桶一類的越野裝備，在確保牢靠的同時，均可實現快速裝卸。雖然皮卡貨廂本身的空間也足以容納這些裝備，但將這些「又臟又硬」的傢伙和生活用品放在一起，顯然不是很合適。
當然，你也可以在行李框上安置一頂大尺寸的車頂帳篷，如此一來，便將車尾部分打造成了「戶外生活區」。比起傳統固定在車頂的方式，這種方案不僅能更方便地出入帳篷，也大大改善了重心與風噪的困擾。
由於行李框封閉了後鬥上方的開放空間，在取放行李時，巨大的貨廂進深也帶來了新的問題。
在貨廂內安裝抽屜系統可以完美解決夠不到深處物品的窘境，除了日常行李貨物外，將車載冰箱或炊具固定在抽屜上也是不錯的選擇。而在野外露營或休整時，巨大的桌面也是一個完美的工作平台。

對於猛禽來說，在車輛風格與實用性之間的權衡其實並不矛盾，在這個更講究「一車多用」的年代，多一份功能確實沒有錯。而只有因「車」制宜，在不破壞既定風格的前提下，挖掘出盡可能多的使用價值，才是改車之本。
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