s50內飾圖片

『壹』 東風景逸S50車型有哪些配置

對比

• 

  景逸X6

• 菱智M5EV

• 風行S50EV

• 景逸

特賣德州右翻

• 提車地點：德州東風風行正規經銷商

• 指 導 價：15.18萬

• 特 賣 價：免費詢價

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近一周已有2.2萬人詢價近一月累計7.8萬人詢價（全國）

• 購車保障

• ● 免費參加● 低價保證● 新車保證● 質量保證● 售後保證

• 選擇車型

• 風行T5風行T5L菱智風行M6風行M7景逸X5景逸X3景逸S50風行CM7風行S500風行SX6風行F600菱智M5菱智M3菱智V3景逸X6菱智M5EV風行S50EV景逸

• 薄車友157****3389風行T5L

• 劉車友150****0936風行T5

• 吳車友155****2086風行T5

• 陳車友139****9192風行CM7

• 李車友137****2266風行T5

• 王車友185****9221風行CM7

• 李車友156****8158風行T5

• 吳車友185****1798風行T5L

• 陸車友135****0783風行M6

• 趙車友138****8024風行T5

• 方車友188****8869菱智

• 姜車友185****4861風行T5L

• 陳車友139****6908菱智 2019款 M5 1.6L 特供版 6座

• 安車友156****7611菱智

• 凌車友150****0228菱智M5

• 劉車友156****5121景逸X6

• 於車友130****9557風行CM7

• 張車友152****0676風行T5

• 盧車友185****9365菱智

• 卓車友188****6311風行CM7

景逸S50 2019款 1.6L CVT 暢通旗艦型 國V

基本參數● 標配 ○ 選配 - 無

國別

• 中國

車身類型

• 三廂車

變速箱簡稱

• CVT無級變速

工信部油耗

• 6.50

廠商指導價

• 15.18萬

廠商類型

• 自主

能源類型

• 汽油

0-100加速時間

• -

外觀顏色

• -

上市時間

• 2019-07

環保標准

• 國5

最大扭矩

• 151

保修政策

• 8年或16萬公里

廠商

• 東風風行

車型級別

• 緊湊型車

發動機

• 1.6L 直列4缸 自然吸氣

最高車速

• 165

車身尺寸● 標配 ○ 選配 - 無

長*寬*高（mm）

• 4700x1790x1526

最小離地間隙（mm）

• 150

行李廂容積（L）

• 500

前輪距(mm)

• -

車門數

• -

軸距（mm）

• 2700

座位數（個）

• 5

整備質量

• 1300

後輪距(mm)

• -

油箱容積（L）

• 45

動力系統● 標配 ○ 選配 - 無

發動機型號

• -

氣缸數量

• -

配氣機構

• -

最大扭矩（N.m）

• 151

缸蓋材料

• -

進氣形式

• -

壓縮比

• 10.50

最大功率轉速（rpm）

• 6000

供油方式

• 多點電噴

擋位個數

• 6

變速箱類型

• 無級變速

排量(ml)

• 1590

每缸氣門數

• -

最大功率（kW）

• 90

燃油標號

• 92

排量(L)

• 1.6

氣缸組成形式

• -

最大馬力（Ps）

• 122

發動機特有技術

• -

缸體材料

• -

變速箱簡稱

• CVT無級變速

底盤制動● 標配 ○ 選配 - 無

驅動方式

• 前輪驅動

後懸掛類型

• 拖拽臂式半獨立懸架

前橋限滑差速器/差速鎖

• -

車體結構

• 承載式

前制動器類型

• 通風盤

前輪胎規格

• 195/60 R16

後輪胎規格

• 195/60 R16

後制動器類型

• 盤式

助力類型

• -

中央限滑差速器結構

• -

後橋限滑差速器/差速鎖

• -

前懸掛類型

• 麥弗遜獨立懸架

駐車制動類型

• 手拉式

備胎規格

• 非全尺寸

輪圈材質

• -

安全配置● 標配 ○ 選配 - 無

主駕駛座安全氣囊

• -

膝部氣囊

• -

胎壓監測

• -

制動力分配(EBD/CBC等)

• -

車道保持系統

• -

副駕駛安全氣囊

• -

前排側氣囊

• -

後排中央安全氣囊

• -

前排安全帶未系提示

• -

防抱死制動(ABS)

• -

車道偏離預警

• -

側安全氣簾

• -

行人保護

• -

零胎壓繼續行駛

• -

車身穩定控制(ESP/DSC等)/車身穩定系統

• -

疲勞駕駛提醒

• -

安全帶氣囊

• -

後排側氣囊

• -

兒童座椅介面

• -

全車安全帶未系提示

• -

牽引力控制(ARS/TCS/TRC等)

• -

剎車輔助(BA/EBA/BAS等)

• -

駕駛輔助● 標配 ○ 選配 - 無

自適應巡航

• -

定速巡航

• -

碰撞報警/主動剎車

• -

倒車預警系統

• -

陡坡緩降

• -

可變轉向比

• -

後駐車雷達

• -

駕駛輔助影像-後方影像

• -

可變懸架功能

• -

涉水感應

• -

自動駐車

• -

自動駕駛級別L2級

• -

全速自適應巡航

• -

遙控泊車

• -

發動機啟停技術

• -

上坡輔助

• -

夜視系統

• -

前駐車雷達

• -

駕駛輔助影像-360度全景

• -

駕駛模式切換

• -

電磁感應懸架

• -

自動泊車

• -

空氣懸架

• -

自動駕駛級別L1級

• -

外部配置● 標配 ○ 選配 - 無

前大燈光源

• -

大燈高度調節

• -

前霧燈

• -

自動大燈-自動遠近光

• -

自動大燈-轉向輔助燈

• -

前電動車窗

• -

外後視鏡電動調節

• -

外後視鏡電動折疊

• -

流媒體外後視鏡

• -

前感應雨刷

• -

智能進入

• -

遠程遙控解鎖

• -

遠程遙控啟動

• -

運動外觀套件

• -

電動吸合車門

• -

車頂行李架

• -

發動機電子防盜

• -

車內中控鎖-手動

• -

LED日間行車燈

• -

大燈清洗功能

• -

自動大燈-自動開閉

• -

自動大燈-自動轉向

• -

天窗類型

• -

後電動車窗

• -

外後視鏡鎖車自動折疊

• -

外後視鏡加熱

• -

外後視鏡自動防眩目

• -

後雨刷器

• -

無鑰匙啟動

• -

遠程遙控通風

• -

尾翼/擾流板

• -

感應後備廂

• -

電動後備廂

• -

電動側滑門

• -

主動閉合式進氣格柵

• -

車內中控鎖-遙控

• -

內部配置● 標配 ○ 選配 - 無

塑料內飾材質

• -

紡織纖維內飾材質

• -

遮陽板化妝鏡

• -

多功能方向盤

• -

方向盤電動調節

• -

方向盤前後調節

• -

方向盤換擋

• -

前排空調調節方式-自動空調

• -

後排空調-雙溫區自動空調

• -

後排空調-手動空調

• -

空氣凈化

• -

主動降噪

• -

全液晶儀表盤

• -

後排側窗遮陽簾

• -

內後視鏡自動防眩目

• -

隱私玻璃

• -

皮革內飾材質

• -

車內氛圍燈

• -

方向盤材質

• -

方向盤手動調節

• -

方向盤上下調節

• -

方向盤加熱

• -

前排空調調節方式-雙溫區自動空調

• -

前排空調調節方式-手動空調

• -

後排空調-自動空調

• -

香氛系統

• -

車載冰箱

• -

車載行車記錄儀

• -

液晶儀表盤尺寸

• -

後風擋遮陽簾

• -

流媒體內後視鏡

• -

座椅配置● 標配 ○ 選配 - 無

座椅材質

• -

主座椅電動調節

• -

主座椅高低調節

• -

主座椅腰部調節

• -

主座椅腿托調節

• -

副座椅靠背調節

• -

副座椅前後調節

• -

副座椅肩部調節

• -

第二排座椅電動調節

• -

第二排座椅高低調節

• -

第二排座椅副座椅腰部調節

• -

第二排座椅腿托調節

• -

前排座椅通風

• -

後排座椅加熱

• -

後排座椅按摩

• -

後排中央扶手

• -

座椅放倒方式-全部放倒

• -

後排杯架

• -

運動風格座椅

• -

主座椅靠背調節

• -

主座椅前後調節

• -

主座椅肩部調節

• -

副座椅調節電動調節

• -

副座椅高低調節

• -

副座椅腰部調節

• -

副座椅腿托調節

• -

第二排座椅靠背調節

• -

第二排座椅前後調節

• -

第二排座椅肩部調節

• -

前排座椅加熱

• -

前排座椅按摩

• -

後排座椅通風

• -

前排中央扶手

• -

第三排座椅

• -

座椅放倒方式-按比例放倒

• -

後排折疊桌板

• -

信息娛樂● 標配 ○ 選配 - 無

中控彩色液晶屏—普通液晶屏

• -

GPS導航

• -

導航在線地圖

• -

手勢控制系統

• -

車載WIFI

• -

後排液晶屏

• -

中控屏幕尺寸

• -

手機互聯-CarPlay

• -

手機互聯-Carlife

• -

AUX介面

• -

Type-C介面

• -

車載電視

• -

後排智能觸控系統

• -

後排USB介面數量

• -

HUD平視顯示

• -

行李艙12V電源介面

• -

中控彩色液晶屏—觸控式液晶屏

• -

導航實時路況

• -

緊急救援按鍵

• -

藍牙

• -

車載電話

• -

中控液晶屏分屏顯示

• -

語音控制

• -

手機互聯-原廠互聯/映射

• -

USB介面

• -

HDMI介面

• -

SD介面

• -

揚聲器數量

• -

前排USB介面數量

• -

CD/DVD

『貳』 景逸S50的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀精緻，內飾簡約，符合自己的個性，喜歡就是這樣。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題的，有了再來補充吧。

外觀：外觀還算比較時尚運動，比較適合像我一樣的年輕人，我就是被它的外觀所吸引的，讓人難以自拔。

內飾：質感不錯，摸起來不會硬邦邦的，用料比較好，做工也不錯。

空間：我1.68米的身高，105斤的體重，頭部空間非常寬闊，女的開車後排空間也很寬敞。

配置：配置方面個人覺得還可以，配備了無鑰匙啟動/進入系統，後雷達，倒車視頻影像等等。

動力：開車很方便，油門的感覺很好，剎車響應也很及時。

操控：車子雖大，但操控很靈活。

油耗：目前的油耗將近8升了，希望後續可以降一降吧。

舒適：非常舒適，皮質座椅，實用又耐用。

優點：這款車子的空間了，真的夠大。

外觀：任何車外觀都不用多說了，大家看車第一肯定看外觀的。

內飾：新車味道重，內飾的風格簡約，不花俏。

空間：本人身高1米7排空間感覺可以腰部完美襯托，腿部自然伸展 頭部兩拳。後排還可以坐3個成年人 而且還可以翹二郎腿。

配置：配置方面比較簡單，我也就沒有什麼好講的了。

動力：發動機的排量比較小，加上自身的重量，滿載上坡的話，動力不是特別足。

操控：電子助力的方向盤非常的輕，看起來一點都不累，路感反饋也不錯。

油耗：油耗跟自己的習慣有關，跟技術也有點關系。我開車的油耗挺正常的，8個多油。

舒適：舒適型做的很好，走一些凹凸不平的路面時也不會搖晃的很厲害，坐這輛車我媽暈車的症狀也減輕不少。

『叄』 北汽威旺S50的圖發現得它的外觀的確還不錯，內飾咋樣呢

那必須啊，S50作為北汽威旺的首款SUV必須要拿出點模樣出來啊，它的前臉線條源自風吹過沙丘的自然曲線，象徵著粗獷堅毅，同時有空氣動力學功能，不是單純的城市SUV；尾燈亮起時的輪廓，像日冕爆發時的景象，超級沒漂亮，我對它的外觀那是沒話說的~

『肆』 景逸S50的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外形炫酷，內飾好看又有個性，價格實在

缺點：目前沒有缺點，沒有缺點，沒有缺點，還真沒缺點，重要的事情說三遍。

外觀：喜歡的人會喜歡，不喜歡的人只會看看。不用我多說，實用才是硬道理

內飾：內飾非常不錯，材質方面相當的好。的

空間：前排很寬敞，後排就不行了，坐個小孩還可以，我一般後面放東西，很少坐人，因為我覺得一輛車，後面怎麼坐也不好坐

配置：配置方面我覺得夠用啦，這個價位該有的都有，什麼安全裝備比較齊全的上坡輔助等等。

動力：動力 開起來挺猛的，加速快，感覺動力非常充足，跑什麼路都沒問題。

操控：比較適合穩穩的開，指向精準，路感反饋明顯，駕駛感受偏舒適的。

配置：功能配置全面，我新手倒車有了影像跟360全景，媽媽再也不用擔心我刮碰到哪裡了

動力：起步的時候比較肉，但是如果捨得給油起步還是很給力的，上了60之後動力上來了，然後提速很有力也很有信心，中段堤速還是可以的

操控：路感不錯，平穩，順當，視野開闊。晃晃悠悠那是路面不好，不能怪車。手剎也很給力，停車後感受不到溜車

油耗：油耗，真的很不錯，五一的時候自駕游跑了600多公里，油耗顯示9升，回來儀表上顯示還剩半箱

舒適：內部空間很大，我媽坐其它的車都暈車，坐我的車就不暈，全靠全景天窗的功勞，坐裡面沒有壓迫感

『伍』 東風風行S50這款車怎麼樣 老司機指點指點

你說的是風行s500吧，這款車外觀設計好看，內部設計也比較實用，使用三菱發動機，轎車底盤，開起來聲音輕，中控也很舒服，整體性能不錯。

『陸』 樂視50寸電視怎麼樣 樂視電視S50的功能

樂視電視自推出以來，其系統軟體和視頻資源便成為了樂視電視的一大優勢，為了滿足市場需要，樂視公司更是推出了多個尺寸不同特點的電視產品，它的定位不只是普通電視，同時還有更多附加功能。而其中的樂視50寸超極智能電視在市場上比較熱銷，價位也不高。那麼樂視50寸電視究竟怎麼樣呢?接下來小編就為大家介紹這款樂視50寸智能電視S50的功能。

LeTV2.3系統

全新的LetvUI2.3系統較之前進行了大幅度的更新，除了依舊擁有網頁瀏覽器、可自由安裝Android應用等基本功能以外，還新增了樂視輪播頻道、明星TV、樂拍、雲應用等功能，一定程度上提升了用戶操作體驗。需要注意的是，樂視目前的三款電視雖然都以升級到了LetvUI2.3系統，但不同型號機型所搭載的LetvUI2.3系統在細節上會有一些差別。不過，所有版本的主界面都是完全一致的，並不影響實際使用。

全視頻桌面

全視頻桌面是樂視超級電視系統的一大特色，因此我們單獨把它列為一個功能來介紹。樂視S50在升級到LetvUI2.3系統後依舊包括了三個主界面，分別為：電視、輪播台和應用界面。而所謂的全視頻桌面其實就是保證你在應用界面下，不論是在挑選應用、菜單選擇，還是各種搜索操作時，背景都會不停的播放輪播台中選定的視頻內容，讓電視、輪播台、應用這三個基本界面無時無刻均有視頻播放，從而達到一個更加連貫性的視頻體驗。不過，據說這種形式的全視頻桌面並不是樂視所獨有，在一些電視盒子產品中也曾出現。

分2D版和3D版

樂視S50分為2D版和3D版，3D版本機型支持3D視頻播放，但屏幕部分均採用了原裝進口LGIPS硬屏，解析度為1920×1080。而為了強調S50的畫質增強技術，樂視官網中標出了「15種利器」，例如：圖片邊緣增銳化、動態亮度控制、黑電平延伸、白電平延伸、藍色加強、超清降噪等，但我們發現這些技術中許多都是彩電類產品的通用技術，並無太多特別之處。

雙遙控器

在上面的配件部分我們就已經提到，樂視S50不僅配備了兩個偏光式3D眼鏡，而且還擁有兩個遙控器，一個是普通的39鍵遙控器，另外一個是之前需要單獨購買的超級遙控器。利用這個超級遙控器我們可以實現觸控、語音等操作。

支持語音無體感

之所以這款50英寸的樂視S50定價僅為2989元，確實是在一些功能上較X60有了刪減，其中一個重要的部分就是不再支持體感應用。但S50可以配置外接攝像頭實現電視樂拍、電視QQ高清視頻通話等應用。不過還好，S50保留了語音操作功能，我們可以通過附贈的超級遙控器來實現。

多方式跨設備互聯

樂視電視中最贊的就是它多種方式的多屏互聯應用。我們可以利用Airplay、DLNA的投射功能讓手中的iPad、iPhone以及各種Android系統的平板、手機來與電視連接播放視頻、圖片等，而且當電視、電腦、移動終端登陸同一樂視賬號後，還可以實現遠程內容推送、下載等功能。不過需要注意的是，S50取消掉了Miracast，我們無法實現多設備與電視的鏡像功能。

以上是樂視智能電視S50的功能介紹。這款大屏幕電視產品是樂視推出的最新50寸智能電視，目前在官網上賣兩千多元的超低價，性價比算是蠻高的。目前樂視公司飛速發展，不僅只是做互聯網，更是做起了手機、電視、自行車等智能硬體，以自身的視頻資源優勢為基礎，整合了線上、線下、樂視粉絲等資源，打造出一個完整的生態圈。樂視電視及樂視品牌未來的發展，值得我們期待。

『柒』 景逸S50的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：空間大，安全系數高，操控性好，舒適度好。外觀高端大氣上檔次。

缺點：內飾全黑色，行車走點差點的路就聲音有點響，不過把音響開啟來就OK。

外觀：外觀我第一眼就看上了 呵呵這個絕對贊的

內飾：內飾也是屬於中庸型，只可惜只有黑色的座椅+黑色的方向盤+老色（深色）的車頂，讓整個車子裡面顯得有點黯淡無光，中控台、兩側門板都是中規中矩，跟大眾一個德行，沒有什麼科技感，也說不出哪不好看，看審美了，只是用材和做工方面稍微差點火候。

空間：這點沒的說，軸距長，寬度夠用，後排坐三個體型勻稱的成年人不會擠，但是座椅偏高，頭部空間會小一些。

配置：我覺得很高了 買他前看了很多車 最後還是選擇這個了 就是性價比高。

動力：cvt起步比較溫柔，80以上提速不快，一般吧。

操控：電動助力，方向盤很輕，女生開都很自如，自動檔位沒有停頓感，這個我老婆最有發言權。

油耗：開了近1000公里，油耗 7.7 L。

空間：後排四個人，一點問題沒有

配置：非常高！不是因為我是銷售說好話，我自己也是車主，也做過對比，目前國內我還真找不到這價位有這個頭還標配博世9.0車身穩定系統，連坡道輔助都標配，就這幾點在國內目前沒有第二部！

動力：聽說也去查詢了三菱動力是所有買車人一致認可的，說是經過時間認證、皮實耐用。買了車後覺得確實蠻有勁的。

操控：特別好操控，女士開著都特別穩

油耗：目前9L/100公里

舒適：前面說了車身穩，舒適還可以，避震硬的好處就是後排人不容易暈車！我自己開是感覺不錯！

『捌』 景逸S50的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外觀大氣，空間大

缺點：雜音，雜音，雜音。

內飾：內飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸的設計理念的原因，S50不突出別具一格的設計風格，整體沿用中規中距的思路，全黑的內飾也是和其穩重的氣質相關聯的，皮質座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控台和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。

空間：空間夠大，我和我愛人身材都比較微胖，乘坐好多緊湊型轎車都感覺不是很舒服，S50的寬暢成度比較同等級車型，我認為是讓我最滿意的，而且後排空間真的是很大，老公在後面翹著二郎腿都碰不到前排的座椅，這么寬大舒適的空間，對於家庭代步來說，絕對夠用了，也能讓後排乘車者感覺到最舒服的感覺。

動力：1.5L的沈陽航天三菱4A91S全鋁自吸發動機，家用足夠了，匹配的德國ZF旗下的格特拉克5速手動變速箱，很合理。

油耗：提車時顯示友好98，開始感覺油耗顯示不是很准確，跑了1000公里後，顯示油耗是8.5，算下來1000公里耗費510元油錢，還算可以，因為我基本是上下班開，行車高峰期，道路擁堵的很厲害，能有這樣的油耗已經不錯了。

舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實比其他同等級的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運動座椅配合的十分到位。

『玖』 景逸S50的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：空間較大，帶ESP，外觀比較好看。

缺點：價格，壇子里說我價格買高了。本來就沒錢的人 ...

外觀：外觀大氣，說幾萬塊的車很多人都很驚奇！不說像什麼車什麼車的，算是很自主的！很多人敏感國產車的外形，稍微哪邊像哪款合資的就說抄襲說山寨（當然某些復製得很明顯的除外）不過獨特的馬丁臉很多人倒是很追捧，這種現象說明什麼？

內飾：內飾感覺滿意，沒有什麼味道，六七的內飾材料都是環保材料，我的車子放了幾個月了打開車門都沒有啥味道，我對味道很敏感，很多同級別的車子打開車門的那個味道我聞著會難受！這個很贊！就是感覺材料有點薄??我在裝倒車雷達時後備箱的裝飾板拆下來裡面全是潔白的隔音棉，這點我很看好，因為合資車很多都用黑心棉，這也是車子沒有味道的原因之一！

外觀：外觀挺高檔的，時尚；這個價位倒是值了。

內飾：內飾一般，偏白的內飾；不耐臟

空間：空間家用是夠了的

配置：配置不多說了這個價位不能太高要求

動力：偏弱

操控：操控很舒服

油耗：油耗以前才5.7，現在成了6.4不知道是什麼原因

舒適：總體來說還可以，外表沒得說