大眾探哥內飾功能圖解
1. 大眾探歌儀表盤指示燈圖解
摘要 基本上指示燈分為四類：
2. 大眾探歌的操控和配置怎樣它的小毛病多嗎
優點：這車顏值挺高，外觀也是吸引我的地方，時尚感很強的動力強，配置足.
缺點：比較喜歡，沒什麼可以吐槽的
外觀：仁者見仁，智者見智，看著很大氣，漆面很亮的哦，每個人都有一套說法
內飾：內飾布局設計很獨特，比較好看，不像普通車的那種平庸的設計。
空間：挺大的，每個座位都有很大的活動空間，頭部空間也大都，後背箱更不用說了放倒了更大
配置：座椅柔軟,真皮，胎壓監測，天窗，大輪轂
動力：動力還不錯，起步加速都表現的還不錯，動力輸出爽快不含糊。
越野：操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯的。
油耗：現在油耗是8升左右跑100公里，平時都是鄉鎮駕駛，很滿意
舒適：胎雜訊音也很小，座椅貼合人體，支撐包裹性好。
優點：動力性，空間，還有一貫穩定的製造工藝
缺點：隔音性，NVH確實控制的不是很好，不過這也算是小缺點
外觀：運動氣息也更濃，有更多的家族化的元素，顏色家裡出奇的意見一致，老丈人嫌白色的不夠吉利，咱們夫妻倆也喜歡紅色的想著以後可以偶爾開著上街玩玩，於是就順利地定下來了。
內飾：內飾只能說just so so，全黑色的內飾的塑料感還是有的，不會給人高檔車的感覺，旋鈕的阻尼也算適中
優點：我最滿意的地方有兩個，第一個就是動力方面，就算滿載也沒有壓力，空調開了也影響不大，特別是走長途，跑高速時，就算超車也沒有壓力。第二個就是空間大，均滿足坐下來還不覺得擁擠
缺點：轉速一高感覺發動機聲音明顯，不夠安靜
外觀：外觀是沒得說的，年輕運動型車型，那個流線型。很是不錯。大愛
內飾：內飾中控軟內飾，都是用搪塞的工藝，很不錯，我的第一輛車子，很喜歡；門的設計手扶和手拉都是很不錯的。
空間：空間杠杠的,不管是副駕還是後排空間都是很大的，主駕空間也是不錯，視野開闊狠不錯。
配置：後期我加裝了前後保險杠，側踏板，擋泥板，原裝胎壓監控，很不錯的。就這些了
動力：渦輪沒有接入之前可以說有點肉，但是你只要捨得給油不存在動力不足的情況！沒有肉的車，只有肉的人，想超車一腳油門就過去了
越野：方向盤手感很好，就是跑高速的時候發現方向盤有點偏右，最後又沒有了，現在基本是指哪裡打那，狠不錯，路感很清晰。
油耗：綜合下來8毛一公里。還是很不錯，狠滿意。高速表顯示5.6左右90碼。跑最快的才跑到120千米每小時。
舒適：總體來說很不錯。過減震感覺有些硬，要減速過最好。
3. 大眾車內按鍵圖解，各種按鍵功能說明是
大眾車內按鍵圖解：
1、燈光功能鍵。
(3)大眾探哥內飾功能圖解擴展閱讀：
大燈照射范圍：使用前照燈照明範圍調節旋鈕 ，可按照轎車負載將前照燈光束調整到合適位置，旋鈕刻度 「-」：前排兩座椅有人，行李箱空載；旋鈕刻度「1」所有座椅有人，行李箱空載；旋鈕刻度「2」所有座椅有人，行李箱滿載，牽引低負載掛車；旋鈕刻度「3」僅駕駛員座椅有人，行李箱滿載，牽引最大負載掛車。
雨刮器間歇檔作用：打開間歇刮水功能時，系統根據車速調節刮水間隔時間，車速越高，刮水間隔時間越短。這樣不僅可以降低雨刷器頻繁移動的視覺疲勞，還可以保證在視野清晰的同時有效降低雨刷器的磨損。
發動機啟停：在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大眾的全新一代邁騰、速騰、高爾夫、蔚領、寶來等車型都配置了這項功能。
AutoHold：自動駐車系統，駕駛員在不需要長時間剎車以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動，保證行車安全。
參考資料：汽車儀表盤 網路汽車照明系統 網路
4. 大眾探歌內飾科技感十足，外觀高端大氣，吸引了大批年輕人
面對現在市場上合資品牌，國人還是比較喜歡大眾的。多年來，它的品質受到了廣大消費者的一致好評。雖然說它的外觀沒有太大的改變，也沒有採用看上去特別巨大的格柵造型，但是大眾的設計已經深入人心了。現在也經過了多方面的改良設計，大眾的顏值也提升了不少，讓很多人看著也覺得特別的舒心。今天想給大家介紹一款大眾的SUV，它可以說是大眾車裡面顏值比較高的一款車了。它的油耗不高，5.6L的油耗，相對來說是比較經濟實惠的。這款車估計有些人是了解的，它就是大眾的探歌。下面就來看看這款車到底有哪些優點呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 靜態體驗！2020款大眾T-ROC探歌：外觀、內飾、空間！
今天靜態體驗2020款大眾T-ROC探歌的外觀、內飾、空間，到底怎樣？
大眾探歌是一款小型SUV，相比探影要更高級，具體體現在，整車的精緻感、後排空間、座椅的舒適性還有動力，下面是我的詳細體驗介紹。
縱觀合資小型SUV市場里，有著不少的選擇，而他們最大的區別就是外觀、動力、空間，無論怎麼看，做工細節上都很難走出它們定位入門的身影，而當今購車群體基本一些年輕消費者，而它們對細節依舊有著執著的偏見，而大眾探歌，在空間、動力、外觀上能給到我眼前一亮的感覺。
動力方面：大眾探歌有3種動力版本，入門版本為1.2T匹配手動擋，次低配採用低功率1.4T發動機在，最大馬力131匹，與其匹配的的有手動變速箱或7速雙離合，高配車型採用高功率1.4T，最大馬力150匹。工信部油耗顯示，高功率1.4T版本，市區工況百公里油耗7.3L，市郊工況百公里5.1L
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 大眾探歌的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外觀好看，整體比較有新鮮感
缺點：內飾布局顯得不夠大氣，有些緊湊拘謹的感覺
外觀：外觀造型還是很滿意的，挺大氣的，造型很出眾特別
內飾：內飾布局沒什麼亮點吧，或者說沒有外形那麼吸引我
空間：空間方面不用我說，也知道是很夠用的啦，想怎麼坐就怎麼坐。
配置：電動天窗、倒車影像，配置也夠實用
動力：買來就是當家用加工作用途，動力很夠用，加速也挺快的。
越野：方向感還不錯，主要是電動助力的，很輕，高速的時候沉，低速的時候輕
油耗：挺省油的，比較開心
油耗：算是比較省得了，對於平時經常跑市區的用車場景來說，很經濟
舒適：懸架表現挺整得，沒有哪些鬆散的感覺，過比較顛簸路 面過濾的還可以。
優點：外形就是很好看，終於買到自己想要的車，舒適性好，關鍵是很省油的
缺點：比較擔心會出些通病就麻煩了
外觀：見仁見智，價格實惠，外形又好看，有何不可呢
內飾：內飾跟外形一樣，好看，設計感強，雖然也有不少塑料的部件吧
空間：空間沒問題，物有所值，坐滿人也不算擁擠，後備廂容量也大
配置：配置比較好，帶了導航大屏幕，用起來還不錯
動力：動力不弱，去能駕馭得住大長道路，上高速也能跑的很爽。
越野：方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好
油耗：油耗確實是很低，比很多車確實要強好吧，自己看一般我開就8左右
舒適：舒適性中等，座椅柔軟適中，減震還不錯，隔音差了點
7. 大眾探歌的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間大，外觀大氣上檔次，省油。
缺點：各方面還是比較滿意的。
外觀：這車最讓我滿意的就是外觀咯，上街後回頭率那是杠杠的啊，絕對的顏值擔當啊。
內飾：內飾的品質絕對跟得上價格的節奏，只要眼睛可以摸到的地方都是皮質包裹手工縫合，一點都沒有塑料感。
空間：後排雖然有點小，不過還沒有孩子，暫時不成問題。
配置：定速巡航、後雷達、發動機啟停技術等等。
動力：動力很好，很輕松簡單，提速表現優秀，動力源源不斷。
越野：綜合性能不錯，底盤很扎實，轉彎側傾也不大，車挺大，但開起來不笨，視野非常好。
油耗：磨合階段油耗差不多是6.7，還是很好接受的。
舒適：無論是駕駛的人，還是乘坐的人，感覺都很好。這款車的噪音處理也很好。
優點：外觀好看，性價比比較高，還有據說這個品牌的車安全性還是不錯的，所以就匆匆買了這車
缺點：暫時沒有發現什麼缺點的。
外觀：外觀不多說，我是喜歡那一派的。
內飾：內飾中等，用料個做工都很不錯。
空間：私家車坐過的也不是太多，空間大小沒有讓我尷尬過。
配置：配置日常駕駛是完全夠用的。
動力：只要給油，速度方面是沒有問題，就是城市跑的話突然急剎車再加變速箱的頓挫就很明顯了。
越野：車子的塊頭不算大，但是開起來感覺還是很靈活的。
油耗：磨合期油耗高一點也不會特別在乎，過後應該會降一降的。
舒適：座椅包裹和柔軟性，不過車身有點低，坐後排對我來說不太舒服，噪音也比較明顯。
優點：時尚大器 顏值非常挺不錯 非常中意 非常有運動的感覺
缺點：高速路油耗量挺低,然而廣州市區的話油耗量小高
外觀：時尚大氣 回頭率很不錯 很喜歡 很有運動的感覺
內飾：比較中庸吧,沒有特別出彩的,但絕對是耐看型的。
空間：:空間大,特別是後排空間,坐著舒服。
內飾：個人比較喜歡,簡潔大方。用料也很好,做工也很精細,沒有什麼大瑕疵。
空間：絕對夠用,我身高180體重200坐在後排也很寬敞。
配置：性價比很高,配置很豐富。
動力：動力一般,起步有點肉,不過捨得給油的話還是可以的,畢竟排量小。但是高速上跑的時候還是很不錯的。超車很輕松
越野：:方向盤有點重。不過指向還可以,高速上很穩,很有安全感
油耗：略有點兒高,也許和我開車習氣有關,無非還可以,必定重量在那那放那了
舒適：還可以吧,就是後排座椅有點硬。其他都好。
8. 大眾探歌精英版操作指南
摘要 1、方向盤左側按鍵是定速巡航按鈕
9. 大眾探歌的內飾塑料多嗎它費油嗎
外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩
內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和居家感
空間：空間很好，乘坐空間很充足，坐三個人也可以找到合適的坐姿，空間感很好
配置：配置還不錯，這個價格其實起碼要很豐富了
動力：起步平穩，加速線型，地板油提速很暴力，但不會經常激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。
越野：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯
油耗：油耗9個有左右，預期之內，畢竟車子有點重。
舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆
優點：車子最滿意的就是發動機質量很棒。外觀也很大氣，內部空間跟大屏幕也是相當豪華，電子助力方向盤，手感也好
缺點：其實車子開到現在也沒有啥問題跟不滿意的。硬要挑點問題毛病啥的那也有。車子的鈑金跟漆面還是太單薄弱
外觀：外觀設計還是不錯吧，想起我的舊車捷達比較穩重大氣，現在的車普遍年輕了很多
內飾：儀錶板上面，副駕前面的中控台都採用軟塑料，感覺相當的不錯。
空間：空間上完全滿足家用，以及日常的自駕游，但是把車輛的整體空間已經基本都能夠全部利用起來的無可挑剔了個人覺得。
配置：加裝10寸的中控屏和導航，全車貼膜，發動機護板，裝甲，腳墊，擋泥板，我想這個性價比應該可以
動力：作為家用，完全足夠。實測：一般勻速60碼時，發動機轉速1250左右，上坡轉速會增加到1600左右
越野：電動助力方向開起來真的很輕松啊。指向也算比較精準。車子的方向嘛肯定比你騎馬趕驢要准。
油耗：這么大的車油耗表現只能算馬馬虎虎吧，可能是駕駛方式不夠科學
舒適：椅面中等偏硬，坐上還算舒服，跑過幾次小長途，腰部支撐還可以，沒感覺想腰酸背痛的感覺。
10. 大眾車內按鍵圖解，各種按鍵功能說明是
大眾車內按鍵圖解：
1、燈光功能鍵。
(10)大眾探哥內飾功能圖解擴展閱讀：
大燈照射范圍：使用前照燈照明範圍調節旋鈕 ，可按照轎車負載將前照燈光束調整到合適位置，旋鈕刻度 「-」：前排兩座椅有人，行李箱空載；旋鈕刻度「1」所有座椅有人，行李箱空載；旋鈕刻度「2」所有座椅有人，行李箱滿載，牽引低負載掛車；旋鈕刻度「3」僅駕駛員座椅有人，行李箱滿載，牽引最大負載掛車。
雨刮器間歇檔作用：打開間歇刮水功能時，系統根據車速調節刮水間隔時間，車速越高，刮水間隔時間越短。這樣不僅可以降低雨刷器頻繁移動的視覺疲勞，還可以保證在視野清晰的同時有效降低雨刷器的磨損。
發動機啟停：在堵車和等紅燈時，發動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。一汽-大眾的全新一代邁騰、速騰、高爾夫、蔚領、寶來等車型都配置了這項功能。
AutoHold：自動駐車系統，駕駛員在不需要長時間剎車以及啟動電子駐車制動的情況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動，保證行車安全。