北京bj40拖掛房車論壇
另外，地圖畫法車用環境行政版的，改天換地圖畫板用辦進京證的
2. 北京買拖掛房車，主車已經有了，能上牌嗎
北京買拖掛房車，主車已經有了，能不能上牌？那你要去車管局詢問一下，就知道答案了。
3. 北汽bj20能拖掛房車嗎
北汽bj20能拖掛房車絕大多數家用車都是能夠拖掛房車的，但是對於所拖掛的房車重量是有要求，而且所拖掛的房車也是需要單獨上牌的
4. 後疫情時代，北京BJ40跨過一萬公里，出遊之後車主談談用車感受
我和城市獵人結緣在2019年的6月，那時候正是好時節，一提車就很開心的出去自駕遊了兩趟，只是那時候對汽車之家還不熟悉，都是在QQ車友群里分享，疫情才開始玩之家多一些。一次去了海邊，去青島看了看大海，往返是1500公里的樣子。一次去了草原天路，這個里程雖然不算多，但是還是蠻有意義的。然後加上林林總總的各種周末出遊，那個夏天以及秋天可算是沒少跑，從6月到10月，四個多月的時間，就跑完了7000公里。然後就是比較安穩的接下來這段時間了，年底工作很忙加上疫情的原因，反正這五個月，也才跑了3000公里多點的樣子。算下來，我家城市獵人也是剛剛跨過一萬公里大關哈。 這幾天響應論壇號召，也是出去玩了一番，不過就是溜達溜達，簡單說說自己這些日子的用車感受吧！先曬曬車吧！
當初選擇城市獵人，更多是喜歡BJ40這個越野車型能夠實現自己周末去輕度越野或者露營穿越的想法，這個想法每次逛迪卡儂都會涌現出來，只是沒有一台合適的車。
從小越野夢，而今有機會有條件實現，又很喜歡自駕游，BJ40我買得起又確實能滿足我這些需求，所以BJ40就成為了我的座駕
這台車，真的在2019年，帶給我很多美好的回憶。2020年，我們也要繼續精彩一年！
用車BJ40一年，精彩很多，有平靜有激動哈！ 先說說精彩的這些吧！美麗的各種景色我就不一一的去說了，我覺得更多的還是希望大家也都能抽出時間出去走走，能看到很多很多不同的美麗的景色哈。 我主要還是想說說城市獵人在自駕游上的優異表現哈！ 自駕游要說的就是BJ40這四驅系統了，分時四驅還是蠻適合城市獵人這種以家用兼顧自駕游以及輕度越野的車型的，我大部分時間都是兩驅狀態，夠用了。畢竟我國基礎建設以及旅遊開發做的都是極好的，兩驅模式的城市獵人都可以隨意行走了。不過偶爾還是會有用到四驅模式的時候，比如去年去海邊直接開上了沙灘，也有兩驅的轎車看我開上去就跟著開上去了，它就打滑出不來了，我的BJ40四驅模式提供的強大抓地能力，讓我輕松從沙灘上回到了公路上，還順便救援了下那台轎車脫離了困境。當然，發動機動力也還是很給力的，雖然因此油耗略微高了些，但是還是值得的。
城市獵人是四條17寸的輪轂以及輪胎，以尺寸來說並不算大。但是通過性絲毫不弱，因為非承載車身底盤比較高。另外也是在舒適性以及越野性能上找到一個合理的平衡感。畢竟，對於我而言，雖然非常酷愛自駕游，但是未來和BJ40相處，更多地依然是日常的上下班代步以及家用哈。 本來是想說好好分享下油耗的，但是我的這台城市獵人，雖然開了一萬里，但是一直也沒有一個很系統的油耗計算過，都是儀表顯示的為主。自駕游多的那段時間，基本上是百公里11L出頭的綜合油耗；代步比較多的時候，是11月和12月，純市區確實要達到百公里13L多的油耗。但是搭配起來相對合理的油耗，還真是一直沒精確計算過。 要說上班代步還是比較合適的，確實配置上很多方便的，比如全液晶儀表，比如電動座椅調節以及加熱功能——座椅加熱在過去的冬天裡讓我感覺太舒適了，比如後視鏡電動折疊，比如溫度分區控制，這些都是提升了舒適性的配置哈。還有就是上夜班的時候，很給我提氣的LED遠近光大燈。
這次疫情期間，其實城市獵人也發揮了不小的作用哈！ 城市獵人同時也是家裡采購最給力的車。後備箱很大能裝的東西多，通過性好，能直接開到城鄉結合部的父母家門口，搬東西比較方便哈！ 可惜這段時間就沒怎麼采購了，就寫到這里吧！
5. 【車主點評:喜提愛車北京BJ40 提車感受】
#選車理由 在選車之前我有也了解過很多車型最後在奇駿和歐藍德、北京40之間權衡，但是奇駿和歐藍德這兩款車分別是2.5和2.4自然吸氣的，提速會相對來說比較慢，所以我又看了看北京40新上市的8AT越野，這台車相對那兩款車來說省油，爆發力更強，價位剛好在我的預期和承受范圍之內，上周這里舉辦車展，就趕緊在車展上做了車型的對比和試駕，綜合了一下還是覺得買北京40比較符合我的要求，外觀和顏色我都很喜歡，價位也在我的預期范圍之內，所以就選擇了這台車。
#最滿意 我買的這台車我最喜歡的就是它的外觀和顏色，外觀高大，顏色的話可能是我個人偏愛這種藍色吧，感覺時尚感特別強，很符合我個人的審美感。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的地方，要是不滿意的話就不會買它，因為是自己用車，肯定想買個很合適自己的車，而且我是個最求完美的人。
#空間 車內的空間很大，前後排的空間很足夠，不會導致說坐在後排的人膝蓋被窩著。
#外觀 這台車的外觀我很喜歡，很高大，越野感很強。
#內飾 整個這裡面的內飾猛的一看很簡單，但是細細看，還是很有特點的，全液晶顯示儀表、主副駕駛的溫度可以調節成不一樣的。
#動力 8AT的動力沒話說，起步和提速都相當快，目前還沒有去山裡玩，等去了再做爬山的感受
#操控 方向盤的大小很合適，靈敏度高。操控起來很舒服。
#舒適性 座椅坐上去很舒服，包裹性很強。中間的扶手箱的高度也很合適，開車的時候右胳膊搭到那剛剛好。
#油耗 目前我開到的油耗是11.3個油，比之前我想像的油耗還要低。
6. 談談我的愛車北京BJ40的改裝過程和感受！
改裝清單： XGC運動前杠（鋁合金） XGC運動後杠（鋁合金） XGC定製絞盤 運動版前後杠採取了最大的輕量化，前杠重36公斤，後杠重27公斤，大大的減少了越野的車友們想改前後 杠，而又擔心油耗上升的顧慮，前後杠的內襯採用的是錳鋼材質，前杠可以裝絞盤救援拖車，後杠可以安裝虎 頭鉤，前後杠的安裝也是原孔位的，無損原車，與原車輪眉也是完美貼合的！ 謝謝各位家人們的支持與厚愛，希望老鐵們多多指教！
剛裝好拍的，效果不是很好，手機拍的感覺不怎麼協調
這位小哥哥有人相中沒[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑問，為什麼沒有裝雷達和攝像頭，我們家這位可愛的車友，把之前的後杠賣給別人了，結果，連雷達與攝像頭也忘記拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
7. 北京BJ40，終於換輪胎了，談談自己的感受！
今天終於出門了，繼輪轂、前減之後，輪胎也更換完成，初改目前就算完成了，暫時沒有繼續改裝的打算了。
最後正臉大頭貼收尾[色]
行駛在路上有顆粒感，胎噪比原廠大。胎壓監測2.9，但洗車的時候看輪胎上厚下扁，那這種輪胎究竟胎壓多少合適？請論壇大佬指教下。目前車輛狀態完美，超喜歡輪胎行駛在路上的呼嚕嚕的聲音！[可愛]
8. 【車主點評:北京BJ40提車和用車感受】
#選車理由 第一帶大梁非承載安全性高，第二是因為漂亮,第三是底盤高通過性好，第四性價比高。第五估計就是應該抗造，所以就選擇了它。
#最滿意 舒適度很高，大梁過濾掉很多細小振動，爛路更體現出舒適度，底盤很是厚重感，整體性很強的，不是普通日系同價位車能比的。動力很給力，車輛雖較重，2.0T但起步加速還是能給你信心的。
#最不滿意 新車市區油耗偏高，油表純市區目前顯示15.2，可能首保後好點。
#空間 空間中規中矩不大也不小。 後排地板平整，後背角度可調好評。
#外觀 外觀很漂亮，車身足夠高，能吸引眼球，車漆感覺還好。
#內飾 硬派越野車能有這內飾足夠了，但可以再進步。
#動力 車身較重，起步初段稍有點吃力，但緊接著動力輸出就來了，相當給力。
#操控 符合硬派越野車的操控特點，夫人覺得操控難一點。
#舒適性 隔音效果不錯，應該超過此價位感受，懸架調教舒適，大梁濾振很好。
#油耗 目前行駛600多公里，整體油耗不低表顯15.2，純市區，可能太堵啦。
9. 20款北京BJ40俠客與幾個小夥伴進山了，還是非常輕松
今天沒有計劃，沒有提前通知的特別行動。剛好有兩個朋友過來公司喝茶，就聊起了越野的那點事。說走就走，騷動起來。突然想起了上次認識的兵哥哥也說想到鳳凰山走一走。拿起電話聯系安排，一切都順其自然的發起了，一共四輛車到位。路虎到底是真路虎還是紙老虎。美版的霸道，我們這叫超霸。還有兩台40，同場競技。
下面的不是鴨子，是一群游泳的小哥哥小姐姐。有沒有想越野加游泳的，可以約起。
10. 北京bj40這車怎麼樣，穿越無人區
哈拉湖-羅湖泊-大海道這三處是越野人夢寐以求的頂級越野天堂，能一次性完成三個無人區的穿越更多的要感謝一路以來相互照顧的隊員們，無兄弟不越野！
此次穿越從蘭州出發，經甘肅，青海，新疆，完成最終的羅布泊穿越之旅，沿途見到了許許多多此生聞所未聞的奇觀
出發前確定了途徑的目的地，如圖