柯迪亞克對比途觀l內飾

⑴ 途觀l 與柯迪亞克誰好

途觀L對比柯迪亞克，兩個各有千秋。途觀L知名度高，配置豐富。而柯迪亞克性價比很高，途觀L受眾年齡群成熟，而柯迪亞克受眾更為年輕些。途觀L秉承了大眾品牌穩的概念，在穩中更偏霸氣，柯迪亞克設計非常時尚。消費者可以根據各自喜好來選擇。

柯迪亞克延續了Visions概念車的設計理念，稜角分明的線條，簡潔明快。側面造型流暢簡潔，整體設計非常協調。硬朗大氣的外形契合了消費者的審美，鍍珞飾件凸顯出精緻感。車身前後的保險杠、側包圍均採用黑色材質包裹。途觀L依舊保留有幾分圓潤，平坦且邊角下折的發動機蓋營造出不俗的硬漢效果，前臉沿用大眾家族化設計，鋸齒狀的中網橫條給車頭增條了幾分利氣。

在內飾上，柯迪亞克在細節上有優勢，大面積的內飾裝飾面板，有層次的中控台，上下雙層的手套箱，更大更豐富的儲物空間，車門內設計了雨傘槽，非常人性化。

⑵ 大眾的途觀l與柯迪亞克哪個車型好一點

柯迪亞克偏和應用，途觀L更耐看。內飾對比:兩車內飾布局基本一致，各功能區域分工明確，柯迪亞克在副駕駛面板上採用了大面積仿木紋裝飾版，整體感覺比途觀L豪華。配置對比:柯迪亞克在空間系統，前排座椅調節方式，前大燈等方面都要優於途觀L。

除了品牌溢價外，途觀L在做工用料上確實要比內飾多數為硬質材料的柯迪亞克更為給力。當然途觀L之所以銷量給力，與其較早進入市場，有著更為良好的市場口碑和接受度也有一定的關系。

(2)柯迪亞克對比途觀l內飾擴展閱讀

在動力上面，兩款車主要是搭載2．0T渦輪增壓發動機，最大馬力是220匹，在傳動上面，則是採用7擋雙離合變速箱，底盤上面是四輪獨立懸架，整體來看，它們的性能是大致相當。

但是在廠商指導價上面，大眾途觀L是高一些，同樣的德系SUV，斯柯達柯迪亞克定價比大眾途觀L便宜，實際購買價更低，可是消費者都不願意選擇它。

⑶ 大眾途觀l與柯迪亞克配置對比怎麼樣

外觀對比

柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達家族風格，直瀑中網和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼你認識它叫柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那麼厲害。

側面的線條其實也是有點大眾的風格，譬如說輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊。可能是為了和大眾的設計區分開來，柯迪亞克將門把手放在了腰線的下方。

從外觀來看，如果說探岳是偏向於年輕消費者那麼途觀L就是偏向於中年消費者。整個外觀的設計是套用了海外車型Tiguan的風格語言，這看似並沒有問題。但你總覺得途觀L看起來就是沒有Tiguan來得順眼。

內飾對比

其實柯迪亞克的內飾也是有大眾的影子，不過一些設計布局有所調整，其實反而會比大眾的更加好看，可能也與筆者經常大眾車內飾看到有點想吐有關吧。在做工方面柯迪亞克是比不上途觀L的，裝配縫隙比較大。

進入到車內，途觀L的內飾設計真的沒有什麼可以評價的，都是大眾那套萬年不變的風格。用手去摸一摸方向盤儀表台這些位置，感覺出途觀L的做工用料還是不錯的，符合這個級別價格的水平。不過這種沒有太多花里胡哨的設計確實挺耐看。

駕駛體驗

柯迪亞克的動力系統平順性不錯，特別是低速行駛時的品質感大幅提升。柯迪亞克同樣可以彈射起步，運動模式下關閉牽引力控制，含住剎車踩油門，變速箱允許在3000rpm起跑。底盤的表現屬於意料之中，懸架兼顧舒適性和支撐性，轉向輕便，但少了點厚重感。

開起來以後，途觀L給人的感覺並沒有太過的笨重，畢竟這也不是一輛純粹的中型SUV。但是在過彎的時候它也給不了人很乾脆的感覺，並且方向盤的虛位有點大。

底盤懸架的調教是典型的MQB平台硬中帶韌的感覺，對於顛簸的過濾能力還算不錯。不過可能是車輛重心變高了，側傾的幅度有點大。

⑷ 大眾途觀l對比斯柯達柯迪亞克怎麼樣

這兩款屬於合資SUV中市場表現不錯的車型，從參數上看，柯迪亞克略差於途觀L，但是從價格角度來對比，柯迪亞克還是有很大的優勢，所以在購買中型SUV的時候，預算較多可以選擇途觀L，預算緊選擇柯迪亞克非常合適。

1、外觀對比

柯迪亞克的前臉採用了雙幅條設計的三維直瀑式進氣格柵與前大燈緊密相連，給整車增加了一種恢弘大氣的視覺感受，LED大燈內部宛若人眼睫毛的LED光柵，使得柯迪亞克的眼神非常的犀利，還集成了5種照明模式，視野清晰開闊。

途觀L的前臉採用了大量的橫向線條來提升視覺寬度，粗壯的鍍鉻進氣格柵和左右大燈連接在一起，整體感十足，發動機蓋上的肌線以及保險杠隆起的線條也充滿了肌肉感。途觀L的尾部設計也很有大眾品牌的特點，尾燈造型很下心思，三角形的LED光源組成的線條讓它在夜晚的辨識度極高，配合平直的後尾門線條，整體感覺上非常的精緻立體。

2、內飾對比

在內飾部分，柯迪亞克的內飾設計採用了簡約實用的德系設計理念，其立體式的中控台與幾何圖形線條，帶來一種非常明確的功能區劃分與獨特的視覺享受，稜角分明的中控台線條和副駕駛扶手箱上下雙層開啟等細節設計，都有著鮮明的斯柯達人性化設計元素。

途觀L的內飾設計延續了大眾一貫的設計思路，更多運用直線線條，用料也是非常的考究，搪塑面板、較軟的真皮面料、平滑的鋼琴烤漆等，都給人帶來很不錯的精緻感。中控台採用了向駕駛員一側傾斜的設計，方向盤則採用了大眾最新樣式三輻多功能方向盤，手感出色。

3、動力系統對比

第三代EA888 2.OTSI卓效版柯迪亞克搭載的是第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG七速雙離合變速箱，其中TSI330車型搭載的2.0TSI卓效版發動機最大功率137Kw,最大扭矩達320N-m，百公里加速只需8.9s,百公里綜合油耗僅為6.9L，無論在性能還是燃油經濟性表現上都可圈可點。

途觀L旗下七款車型均搭載2.0T動力系統，匹配DSG七速雙離合變速箱，其中330TSI車型搭載的第三代EA888 2.0T卓效版渦輪增壓發動機和柯迪亞克TSI330車型搭載的發動機一致，額定功率為137Kw,最大扭矩達320N:m,百公里加速僅為8.8秒，綜合工況油耗6.6U/100km，性能和燃油經濟性表現都很均衡。

⑸ 大眾途觀L與柯迪亞克哪個質量好求推薦。

對於大多數中國消費者來說，德系和日系是賣車首選品牌，放眼整個中型SUV市場，日系的漢蘭達銷量雖然不錯，但是其落地價格要在30萬左右。而同樣的德系中型SUV，大眾途觀L等車型，價格是稍微低了點，不過還是有點貴。最近還有一輛大牌德系中型SUV走進了我們的視線，那就是——斯柯達柯迪亞克！

那麼途觀L和柯迪亞克哪個更好 ？這個問題也一直被車友圈的朋友們熱議，下面就來分別幾個方面來看一看這兩輛車！

如果真的不是有大眾情節，並且購車的人性格比較活潑，年輕，更看重性價比的話建議選擇柯迪亞克。如果講究做工，講究品牌力，車主更商務風，更成熟穩重，那大眾肯定是更好點的。大眾途觀L像是親生的孩子，而柯迪亞克則是領養的，兩者雖然差別不大，但是途觀L更具優勢一點，尤其是在質量方面。‍

這兩車都出自大眾，屬於同門師兄弟，平台、動力、底盤完全一樣，不一樣的只有外殼、LOGO、外形和內飾做工。但是同樣的配置，兩車之間相差了數萬元。

對於中國老百姓來說，很多消費者兜里並沒有那麼多預算，來買德系大牌的中型SUV，很多時候只能咬咬牙選擇更低一級別的緊湊型或者小型SUV，而斯柯達的親民價格，無疑是做到了讓中國消費者不再因為預算不夠而遷就，這也是它在中國市場表現火熱的重要原因之一 。

⑹ 大眾途觀l對比柯迪亞克哪個性價比高一點

大眾途觀性價比高，口碑好，可以從以下幾方面作對比。

1、外觀不同：

柯迪亞克的外觀是很典型的斯柯達家族風格，直瀑中網和分體大燈讓整輛車具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那麼厲害。

側面的線條其實也是有點大眾的風格，譬如說輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊。可能是為了和大眾的設計區分開來，柯迪亞克將門把手放在了腰線的下方。

從外觀來看，如果說探岳是偏向於年輕消費者那麼途觀L就是偏向於中年消費者。整個外觀的設計是套用了海外車型Tiguan的風格語言，這看似並沒有問題。但總覺得途觀L看起來就是沒有Tiguan來得順眼。

(6)柯迪亞克對比途觀l內飾擴展閱讀

SUV車型在中國越來越受人們的歡迎，各大廠商的競爭也是越來越激烈，中型SUV的比拼作為主要戰場硝煙就從未停止過。兩款「同門兄弟」車型來進行一下對比，一款是品牌旗下的第一款中級SUV的斯柯達柯迪亞克，另一款就是被人們冠以「神車」稱號的大眾途觀L，如果您正打算從兩者之間選擇一個購買的話

雖說斯柯達的品牌源自捷克，但是在進入大眾集團以後基本上都是與大眾其它同級車型共用平台，兩款車使用的是同樣調校的EA888，變速箱都是7速DSG，同樣的懸掛結構，實際上可以說柯迪亞克就是一台「途觀」，只不過是7座的。

⑺ 柯迪亞克和途觀L，選哪個

柯迪亞克和途觀L是一個平台車型，除了外觀和內飾之外差別不大，不過途觀L定位高，做工和品牌知名度方面有優勢，價位也要貴不少。

⑻ 大眾途觀l對比斯柯達柯迪亞克怎麼樣

途觀L的知名度相對較高，而柯迪亞克可能知道的人會較少一些，可以從以下幾方面評價：

1、軸距尺寸相當，柯迪亞克配置更足

空間方面，柯迪亞克的整車尺寸為4698*1883*1676mm，行李廂容積為190/2065L。而途觀L的整車尺寸為4721*1839*1673mm，行李廂容積為495/1780L。

兩款車型的軸距相等，均為2791mm，途觀L的長度會更長14mm，而柯迪亞克的寬度尺寸長了44mm，如果將座椅放倒，儲物空間比途觀L大出286L，空間表現來看柯迪亞克略勝一籌。

2、顏值各有千秋，內飾風格不同

在外觀方面，途觀L的外觀造型十分動感，橫向進氣格柵延伸至兩側大燈，在視覺上有很好的延伸效果，給人感覺非常具有運動氣息。而柯迪亞克的造型風格則是硬朗大氣，直瀑式進氣格柵與兩側銳角的大燈相連，引擎蓋上凸起的線條也為前臉再添幾分霸氣。

3、內飾方面

兩款車型都有著很濃郁的「大眾味」，途觀L的中控採用T型布局，整體風格較為簡約實用。柯迪亞克的內飾設計風格沉穩大氣，整體布局兼具美學和功能性，中控的仿木紋面板，搭配細節處的鋼琴烤漆工藝，顯得非常的高級漂亮，真皮包裹的方向盤和座椅也進一步提升車內質感，可以看出柯迪亞克在內飾豪華感氛圍的烘托上更下功夫。

⑼ 途觀l和柯迪亞克哪個好哪個性價比高

柯迪亞克的配置比途觀L更好，性價比高。

1、外觀對比

途觀L的外觀沿用大眾家族式的設計風格，進氣格柵與大燈組一體化，品牌辨識度也很高，超越同級別的車寬，帶來硬朗寬闊的視覺效果，造型更為簡約，體型也更小巧。

2、內飾對比

兩車內飾設計風格雖然不同，但是仍然能看出同屬一個集團的痕跡，我個人更喜歡柯迪亞克對稱的風格。相似的系統、相似的操作界面，柯迪亞克和途觀的中控屏區別不大。

柯迪亞克和途觀L都是MQB平台打造，尺寸十分接近。值得一提的是，柯迪亞克提供5+2座椅布局，相比途觀L只有頂配專屬，柯迪亞克讓消費者有更豐富的選擇，包括內部儲物空間數量也更多。

3、動力系統對比

途觀L和柯迪亞克都是搭載2.0T的EA888發動機搭載7速DSG變速箱，不是什麼新鮮的組合了。而低功率2.0T發動機的330TSi車型是最走量的，最大馬力186匹的馬力，濕式雙離合換擋快、平順度高而且兩台車的百公里加速都只需要8秒出頭，應付日常駕駛可以說動力儲備很充足。

除了加速快，更厲害的是這套動力系統的高效性台車普遍的平均油耗均在百公里8升左右，同樣是中型SUV的福特銳界，百公里油耗卻接近10升。