和星越內飾差不多的車

A. 這兩天在看吉利星越，外觀很喜歡，內飾也漂亮，請問這個車值得買嗎

你喜歡就值得買的。這車簡直就是按照轎車的模式在設計，這個車型外觀給人的感覺真的是非常酷炫，車頭的LED大燈亮起來的時候，大白天也感覺很動感。再者這車的配置在這里，不說別的光是BOSE音響，就給了我這個電音發燒友一個必買的理由。內飾上，我覺得吉利車內飾算是國產裡面最好的了。然後這車的動力也很符合我的需求吧，至少6.8S的百公里加速，不用開我都能猜到這車的推背感，所以如果你想買，其實沒什麼好猶豫的

B. 6位吉利星越車主總結，這款車都有啥優點和缺點

吉利星越
廠商指導價：13.58-19.58萬
車主一
優點：
238馬力，動力很充沛，配置豐富，配置堪比三四十萬的車，外觀設計很時尚，很吸引眼球，走到哪都有人圍觀，愛信8at很平順，沒發現挫頓感。
缺點：
最不滿意的地方是後備箱空間，跟同尺寸不溜背suv來說高度不夠，但是，顏值與實用性不可兼得嘛。
車主二
優點：
最滿意的地方太多太多了，簡單說一點吧，吉利車近幾年外觀，內飾，把握的非常完美，抓住了不少年輕消費者的心，星越這款車呢，無論外觀還是內飾都讓我心動，特別是中控非常棒，這里必須誇一下星越的主動剎車，在我行使2900公里過程中，有兩次次都是主動剎車幫我剎車的，說實話我都沒看見，還好有主動剎車避免一場剮蹭。
缺點：
暫時還沒有什麼不滿意的，就是家裡人如果全家出動的話還是有點擠，你想6個人，4個做後排，還是擁擠的，不過這也不是麵包車是不。
車主三
優點：
星越的三大件和顏值，我是顏值控～內飾設計風格，座椅材質，12個Bose音響搭配無損音質虛擬環繞完美，還有，整體配置豐盈，車鑰匙也很有特點，像一輛跑車，送老婆的七夕禮物，最重要的是：老婆對這份禮物特別滿意，尤其是這款星越金車身的顏色，喜歡得不得了！
缺點：
最不滿就是這個車有異響，中控部分的硬塑料會有異響，尤其被太陽暴曬之後特別嚴重，還有開空調時候也是厲害，偶爾過坑窪時候中控也會有，但是不經常。
車主四
優點：
顏值是吸引我的地方，算是一個最滿意的，開過以前多公里以後最滿意的還有配置，自動大燈，自動駐車，用的比較多，很多很多實用的配置。
缺點：
其次還要說說星越的車機系統，在博越p還沒上市的時候看測試介紹的時候看到博越pro的車機系統對比星越的車機只能說星越車機就是個弟弟，硬體軟體都比不上用車機自帶放的音樂簡直浪費了音響，不過看到展台的新星越發現車機已經升級了一樣廠家能盡快通知讓我們先一批的車主也升級用上新車機。
車主五
優點：
最滿意的地方應該是車子帶的BOSE音響和選配的LED大燈，兩個配置都是很直觀的體現出來了效果，音響聽歌的時候和原來的比，音效好的不是一點，大燈晚上開車的時候，照的遠，路上有突發情況也能及時發現。
缺點：
星越車尾設計屬於斜背版的，外觀好看是好看了些，但是這種設計導致了後排的高度問題，總是覺得有點壓抑，沒那麼敞亮。
車主六
優點：
主動安全和抬頭顯示，第一次坐在這個車上的時候，抬頭顯示讓我體驗了這么叫高大上，科技感十足，車內凈化空氣系統特別人性化，再也不怕老爺們在車里抽煙了。
缺點：
缺點就是它的車載系統，功能太強大了，想要完全會使用，必須要對著說明書好好學習研究才可以這太痛苦了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 跟星越外形差不多的車

領克05。
領克05將會是CMA平台下的最後一台車，而且還是一台緊湊級SUV，和領克03的定位相當，本來按照型號越大越高端，尺寸越大的想法，這台車至少應該是定位在中型SUV級別的產品，卻是一台定位到緊湊級SUV的新車，確是有點讓我們意外，然而看到他溜背的造型設計之後，很多人絕對會以為，這台車會不會是吉利星越的換殼車呢。

D. 吉利星越L這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

星越的內飾氣味很淡,用料環保,這是是我喜歡它的原因之一。 中規中矩,沒什麼亮點,也沒有什麼不好,也沒有特別的缺點,比較中庸吧 中控的屏幕啊!無語!吉利星越L從架構上就值得一提,cma架構得加持下,保證的這個車的電子電氣化結構更優於同級且更穩定,機械素質也是一流的,最重要的是18w+就能拿到頂配的這個價格

星越這款車的總體來說不算貴，然後從外觀上看，也比較時尚精緻，看起來還是很亮眼的，然後是內部空間也不錯，算是比較適中吧對於喜歡轎跑運動SUV的用戶來說，吉利星越是非常不錯的選擇，車型中2.0T純油版本發動機技術與沃爾沃T5發動機同根同源，兩款發動機為同一型號發動機。

E. 吉利星越L就內飾而言，與同級競品相比有哪些優勢

吉利汽車分網主要是旗下車型太多，如果不分網，放到一家4S店，容易導致部分車型銷量上不好看，銷量上不去。就像最簡單的帝豪GL和繽瑞，這兩款車型，可以說除了外形與內飾不同，其餘基本差不多，這樣一個城市有兩家以上吉利，客戶就有可能 會在這兩個車型中對比，不管買哪個，都是吉利的銷量。這樣也可以認為自己給自己製造競爭力。

當然，也並不是所有車型都會分網，當某款車型在本品牌旗下車型內沒有同級競品的時候，或者當某款車型成為爆款的時候，基本都會選擇共網銷售，最大程度的提升產品的覆蓋率以及經銷商的利潤，比如吉利的全新帝豪、博瑞，哈弗的新車大狗等，都是共網銷售的。原因其實再簡單不過。幾乎所有上規模的車企都在這樣操作，將量產車細分為兩個「等級」或「系列」，面對不同消費標準的汽車市場；這樣的精準定位既能減少銷售終端的建設投入，又能擴大銷售網路以實現品牌影響力的「無死角覆蓋」，對於企業而言可以說是有百利而無一害市場競爭力的唯一出路。。

F. 吉利星越L前臉造型酷似邁巴赫GLS，這款車值得購買嗎

農歷正月初八，是中國傳統文化里非常重要的「穀日」，也被叫做「順星節」，意思是「諸星下界」的日子。

也許是巧合，又或是有意為之，在這個大吉大利的日子裡，吉利應景地發布了一則重磅產品信息——此前以KX11代號吸睛無數的全新SUV車型被正式命名為星越L。由此，吉利的牛年產品攻勢拉開序幕。

在這兩個層面基礎上，吉利還為「L」賦予了Liberate（顛覆）的寓意。

從某種意義上來說，「顛覆」就是吉利對「吉利定律」的總結和提煉，從帝豪到博瑞，從繽瑞到星瑞，顛覆，正是吉利一路取得成功的關鍵所在。在星越L身上，吉利顯然打算將這種顛覆進行到底，其核心則是依託CMA架構。

從目前吉利釋放的信息來看，除了CMA架構帶來的出色軸距擴展性和產品質感，星越L在動力方面也將延續2.0T高低功率的同級領先水平，而在智能化方面，吉利已經非常明確地將Model Y作為星越L的潛在競爭對手，搭載最新數字智能座艙系統和更高級別的自動駕駛技術將成為大概率事件。

值得注意的是，在星越L的官宣文上還出現了「不試 不比 不賣」的字眼，這是星瑞上市時所「發明」的全新銷售玩法，不僅解決了消費者對產品力了解不全面就盲目購車帶來的潛在問題，也有效降低品牌和經銷商的營銷成本，從而實現在產品售價上讓利消費者。

這就涉及到星越L未來取得成功的唯一不確定因素——價格。

此前，CMA架構零部件共享帶來的成本優勢幫助星瑞定出了超出消費者預期的價格，並在合資品牌壟斷的家轎市場取得了銷量突破。這種驚喜，在星越L身上會不會再一次上演呢？

考慮到目前這個級別熱銷合資車型途觀L的起售價已經接近22萬，而軸距、動力等核心產品力全面超越途觀L的星越L會不會來個王炸，把售價區間定在17-22萬，直接低於途觀L的起售價呢？從星越L打出的「顛覆想像」標簽來看，並非沒有這個可能。

若是如此，星越L將從產品到價格、到營銷，實現對包括合資品牌在內主流SUV市場的全面顛覆，從而幫助吉利打贏全面架構造車時代的最關鍵一戰。

G. 星越怎麼樣性價比高嗎

跟捷達差不多的車。。空間一般，比較皮實，內飾還不錯，就是油耗一點也不像a級車，動力也不行！這個價位建議還是買國產，用車成本比較少

H. 如果當星越遇見T-ROC探歌的話，這未免也太香了吧！

雖說已經購買星越有一年的時間了，可即便是如此身邊朋友仍有一些質疑我的聲音，問我話十多萬的錢為什麼不去買一輛某某牌的合資車型，因為某某牌的車型有保障等等各種類似於這種話題。而對於這種話題我的回答都很乾脆，首先我花的是我自己辛辛苦苦掙得錢買什麼車是我自己說的話，其次就是你沒有開上星越就開始質疑它的實力這顯得有些不妥當，還有就是我覺得以星越的實力完全不屬於與它同級別的任何車型，甚至於連一線豪華品牌車型都未必有我的這輛星越好開。 對於這種話題那就談一談我的看法，正好身邊朋友剛剛買了一輛與星越差不多同價位的大眾探歌，藉此機會談一談我對於這兩輛車的一些看法，希望可以對於購買這兩款車型的朋友一些意見進行參考。
我朋友的這輛是大眾探歌280TSI DSG兩驅豪華型，他所購買的裸車價為15.5萬元，而我的這款星越的裸車價格正好也是14.88萬元，雖說它比星越價格貴出不少但是這樣才有對比性。首先在外觀內飾方面因人而異，蘿卜白菜各有所愛，每個人的看法又不一樣，但是我覺得星越的轎跑式的造型以及更加現代化的內飾風格似乎更受年輕人青睞些。其次星越和探歌都同為緊湊型SUV，而在空間上卻大有不同，星越的長寬高分別是4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，然而探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，不論是長度寬度還是軸距星越的空間都有著壓到性的優勢勝於探歌。 在看動力探歌所搭載的是一台1.4T發動機+7檔雙離合變速箱，最大功率150匹馬力。而星越所搭載的是1.5T+7檔雙離合變速箱+48V輕混動力系統最大馬力177匹，足足比探歌多出了27匹的馬力，並且星越還比探歌出了48V的輕混系統，不論是燃油經濟性還是動力輸出星越比探歌要強出許多。可能會有些車友說了探歌所搭載的是貨真價實的德系發動機，但是我想說的是星越所搭載的發動機是吉利與沃爾沃共同研發搭載的發動機，其有了沃爾沃的加入絲毫不比德系發動機差。 雖說兩款車型都所採用的是麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立後懸，但是在底盤調校上我覺得星越更勝一籌。因為我感覺的探歌底盤給人一種生硬廉價的感覺，在過一些坑坑窪窪的路段時車輛左右晃得特別明顯，給一種鬆散的感覺，尤其是每過一個減速帶就會吭當下，那種震就很直接的從底盤傳遞到座椅內，只有一個字：顛。 而星越畢竟有沃爾沃的基因，再加上CMA架構的優秀的調教包括它的防傾桿以及縱梁方面都有所加強，即便是走在坑窪不平的路面時都能夠感覺到整體感很強，同時也不會有多餘的震感所傳遞到車內。
正面帶給人強烈的視覺沖擊感。
探歌的外觀給人一種平庸感。
潮流感與運動感十足。
探歌側面看著也不錯。
一條鍍鉻飾條連接兩側尾燈。
探歌的尾部顯得簡潔一些。
以星越的顏值絕對可以滿足當下大多數的年輕人。
星越的外觀絕對會給人一種眼前一亮的感覺。
看著就給人一種空間不大的感覺。
星越的大燈看起來很有科技感。
全新的黑色車標顯得更加炫酷。
溜背式造型讓星越看著更為扎實些。
尾部的造型富有動感。
星河迴旋式後尾燈點亮後頗具視覺美感。
打開車門就會有著一股時尚潮流的氣息撲面而來。
方向盤也加入了黑色車標。
精緻的電子檔桿。
一鍵啟動。
星越在內飾用料和做工上絕對是同價位中首屈一指的。

I. 吉利星越這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

隨著現在人們的生活越來越好，我們的生活得到了很大的改善。美好生活最大的體現就是現在國產車越來越好。很多國產車已經開始向豪華車發展，比如長城的vv七，奇瑞的星途等。這個倒霉的明星馬上就要上市了，價格也要十三W，所以有網友會問，這個價格值嗎？說起星月從去年熱身賽圖的一一年財年流出，到星月的最終名稱，再到目前的定價曝光和正式上市，

畢竟吉利和沃爾沃還是有些區別的，總的來說，星月與其定價不一致。你可以用同樣的價格買到更高價格的期權，對嗎？運動版採用大溜背設計，讓整車看起來更年輕更運動。此外，在車窗上增加了黑色邊框和紅色剎車卡鉗，進一步增強了運動視覺。缺點是車載系統吉利星月數據延遲大，有時無法傳輸實時數據，這對於新手小白來說確實很尷尬。輪胎有點吵，後備箱空間有點小。