新傲跑kx3內飾圖

『壹』 新款起亞KX3傲跑假想圖曝光 細節調整/強化運動氣氛

易車訊 日前，我們從國外媒體獲取到新款起亞KX3傲跑的假想圖，與現款相比，新車強化了運動氛圍的營造。

『貳』 新款起亞KX3傲跑諜照 最快有望於2022年亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款起亞KX3傲跑諜照，該車最快有望於2022年在海外亮相，未來國產版車型預計也會同步推出，新車將會採用更加新潮的外觀和內飾設計，提升運動感和科技感。

動力系統方面，新款起亞KX3傲跑在國內預計將會繼續採用1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率84.4kW，峰值扭矩144N·m，搭配可模擬8個擋位的CVT變速箱。底盤方面，傲跑採用了前麥弗獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。驅動形式為前置前驅。

『叄』 外形內斂內飾精緻 靜態體驗起亞KX3傲跑

縱觀現在的汽車設計，激進的造型成了汽車外觀設計的主旋律，越來越多的廠家開始使用「大嘴」設計，雖然形狀各不相同，但還是感覺有些千篇一律，甚至是為了設計而設計。而今天，讓我們換一種口味，試試這台秀外慧中的韓系小生——東風·悅達起亞KX3傲跑。（試駕車型配置：1.5LCVT智慧版）

從靜態來看，傲跑在外觀和內飾方面表現出了非常優秀的設計水平，非常符合年輕人的口味。但簡陋且矛盾的後排設計是較大短板，不過這還要看新車的消費群體。如果僅僅是年輕小兩口，那麼大可不用在意。靜態設計時尚運動，那麼開起來如何呢？下篇內容，我們將為大家帶來傲跑的動態駕駛感受，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 家族裡的第三台起亞——新KX3傲跑提車秀一波！

眼看著家裡兄弟姐妹都換上新車了，可自己只有小毛驢陪伴，現在不僅我心裡有落差感，就連爸媽好像都有點了。沒辦法啊，卯足了勁賺錢，只希望有一台屬於自己的車。男人嘛，哪個不好面子，家裡親戚聚個餐，還能讓這個那個繞路送你回家啊？ 思來想去，還是狠狠心買一輛吧，有時候也就苦那麼一陣，熬過了不就好了么，反正還不急著買房娶媳婦，再說了，有了車，約妹子的機會講不定還多一點呢。 連跑好幾家4S店，看的車子也不少，最終還是覺得，選起亞吧，家裡的表兄堂弟開的都是起亞，我咨詢了一下，反饋都挺好的，買了兩年多了，也沒給他們添麻煩。我也是借來車開了幾圈，我想對比一下4S店的新車和開了幾年的老車的感覺有沒有社么差別，開了幾次，感覺確實都還挺不錯的，和爸媽商量了一下，他們也覺得可以接受，那就買咯，再糾結下去，我怕我就只能陪著小毛驢過一輩子了。
他們的車不是白的就是黑的，太過大眾，於是我就選了這款風騷的紅色，哈哈哈，一眼就相中了，比較符合我的氣質。 現在只要一想到雨天不用擠公交，不用穿雨披，心裡暖暖的啊。
虎嘯大臉，氣質足足的哈！稜角分明，配著車漆顏色看起來很有質感。
日間LED行車燈，就是這個feel。以後上下班就靠它們陪了。
簡單的後視鏡，到時候可以買個後視鏡膜貼一貼，這樣雨天開車也可以省不少心啊。
給我的輪胎來個特寫，輪轂相當精緻，別看它個頭不大，但跑起來，絕對是嗖嗖的。
車頂上面純黑的，看起來真的很高檔的感覺有木有。
再來看看我們圓潤的pp，硬朗干練，再配上設計的恰到好處的尾燈，哈哈，這顏值，它不香嗎？
看起來干勁十足的排氣管，它雖然是個裝飾品，但是要是少了它，整體的精緻度一定會降一點的。
後面一個雨刷看起來有點孤獨的樣子，等得空了買點公仔放裡面陪陪它吧，哈哈哈。
都看完了，咱再看看內飾吧。這樣看是不是還蠻有質感的，很高級的樣子，設計師們真的用心了哈。
空調出風口，現在這個天氣，不開空調真是活不下去啊！還有一排功能鍵。
門把手上面的按鍵設計也很大氣奧。
方向盤真個設計也很用心，每一個按鍵的位置都恰到好處。
黑紅相間，比沉悶的純黑要活潑很多，給整個內飾加了很多分。
中控屏用起來也還不錯的，最近終於把所有的小技能都get到了。
整個檔桿的設計簡單又不失時尚，純黑色，大氣！
杯架小巧精緻，使用感覺還挺符合自己的心意。
我身高178，坐在前面開車感覺還有多餘空間，很舒服。
副駕駛也還是很大的。
後排中間凸起小，坐三個人輕輕鬆鬆，一點也不擠。上次回老家，四個人都坐下了，哈哈，大家不要學我哈，我們那邊小鄉鎮根本沒人管，各位在外面開上車還是得遵守交通規則奧，少給自己惹禍，平平安安出行才是最重要的。 後排也有USB介面，再也不用買長線充手機了。
開了小半個月，目前是挑不出一點毛病的，SUV不論是前後排還是後備箱，空間都是非常大的，在這個價位裡面，算是物超所值的一款車了。還是很欣慰的，人生第一輛車，從里到外我都非常的喜歡，希望它以後少淘氣，她的老父親掙錢實在是太難太難了，現在還欠著債呢，爭點氣，老父親爭取陪你一輩子！ 至今還沒有帶爸媽跑跑自駕游呢，他們也就偶爾坐一下，真正出去玩還是從來沒有過的。必須要安排一次，別人爸媽有的，咱也不能差了呀，大傢伙有沒有什麼值得推薦的好地方啊，咱也不要那些花里胡哨的玩法，簡簡單單看看山水和風景就可以了。

『伍』 全新一代KX3傲跑，給我不一樣的用車體驗

風和日麗，陽光明媚，早上起床又是元氣滿滿的一天，由於疫情受到了控制，整個街道也慢慢的繁華了起來。今天趁著休假，那就來跟大家分享一下我的愛車-kx3傲跑吧！！

和這台kx3傲跑相處的這段日子以來，我非常真切的感受到了他的精緻與魔力，霸氣的而不失優雅的外觀，讓整台車看起來更加的具有年輕活力。動力也可以，起步加速都能感覺到油門帶動的動力輸出那種敏銳感。

『陸』 【到店實拍】這！就是驚喜，東風悅達起亞KX3傲跑！

韓系品牌在這幾年似乎過得並不好，想當年北京現代和東風悅達起亞的新車動輒銷量上萬台，街上的能見度高乃是銷量榜榜單上的常客。隨著自主品牌的發力，有很多大眾消費者認為韓系品牌再無考慮的價值，因為在很多人的心目中，韓系車當年賣得好，僅僅是靠它們的高顏值、高配置和低價格，而這些目前自主品牌都有。誠然，在我拿到這款東風悅達起亞KX3傲跑的當初，我對這款車的期望並不大，我承認我先入為主地認為這是一款以低價高配吸引人，機械素質卻流於表面的廉價化車型。事實恰恰相反，這款車完美地向我演繹了《讓子彈飛》裡面的經典台詞——「我就想讓你翻譯翻譯，什麼叫驚喜！」

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 KX3傲跑深度用車作業，給個好評，率先看臉

2020年走過半載，俺家傲跑也是陪我走了第一個半載，年前剛入手時，就迎來疫情，前一個季度基本沒怎麼用車，就是宅在家，近幾個月算是和傲跑有了比較深入的接觸，說起和傲跑的緣分，算是在這個預算的價格剛好遇上起亞這款車改款換新，最開始覺得繽越還蠻有小鋼炮的感覺的，自主品牌配置不錯，價格也便宜，後來看是三缸就作罷了，另外說逍客吧，奔著熱度去的，價格偏高不說，車型不感冒，看了新款傲跑後，顏值、配置等各方面都覺得不錯，價位剛好卡在預算上，真是撞在緣分上了，今天上個作業吧。

皮質座椅的填充物相對柔軟，坐墊長度也能提供足夠的支撐效果，在空間還夠用的情況下，乘坐體驗還是蠻好的了，現在車企都在高喊「年輕化」，我覺得傲跑就是一個很不錯的「後浪」了，無悔入起亞呀。

『捌』 有顏值，有內涵，攜手愛車KX3傲跑第一次露面

當初選擇與傲跑結緣，有我自己的理由。也許在大多數人看來，韓系車可能不像日系車那樣廣受歡迎，但按照我的想法，可能是韓系車在車市中獨樹一幟，總保持自己獨特的個性吧哈哈，所以我個人比較喜歡韓系車，剛開始選車之際就是朝著韓系車看去的。

要說三個月來的「零距離接觸」，對傲跑這溫和的性子了解的還算充分了，溫和的動力會把地板油稀釋掉，轉向精準指哪兒打哪兒，操控性在同級別中算是領先的了，和買這車之前我對傲跑的認知差不多，比較適合我的性子了。

『玖』 談一談愛車KX3傲跑的車身配置和魅力外觀！

車子這幾天到了保養的時間了，每次啟動都會滴一聲，告訴你保養倒計時。本來不想去，准備過完五一勞動節後再去，可是昨天同事說跟我去轉轉，那邊有很多的汽車4S店，就去看了看寶馬和大眾，豐田。這里多嘮嘮，豐田和大眾還有MINI的4S店裡面看車的人還是挺多的，豐田新款的威蘭達目前預定的人還是比較多，但是現車要等3個月。現場看到一家三口直接定了一個威蘭達，帶著贈品回家了。應該特別開心。大眾途岳買的人還是挺多的，看到一個家庭5人去試駕，感覺還蠻幸福的。畢竟我買車的時候是一個人去的，連試駕都沒有就買了。這個車座位還可以，兩邊有包裹腿的，但是也太硬了，下車的時候感覺腿都疼。這個就沒有KX3座位那麼舒服了。今天突然感慨羨慕那些沒有買車的人，因為現在買車，選擇特別多，而且質量還都很好。不過KX5還是很好的家用車，動力充沛，空間還算可以。好多噴子和車黑故意詆毀，什麼不愛國，我覺得都是瞎扯。喜歡起亞的可有考慮下KX5。今天的天氣特別好，大清早太陽就已經曬到屁股了。我8點去吃了早飯，然後就去公司接同事，一路上中環的車還是比較多的，不知道今天路上的人都是去加班的嗎？中環從家裡到公司就30分鍾。到了後同時居然還沒有來，就在樓下等了30分鍾左右，然後我們就愉快的去啦。

『拾』 新款起亞KX3傲跑最新諜照 外觀設計優化升級/或年內亮相

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款起亞KX3傲跑（對應海外Seltos）最新諜照，該車最快有望年內在海外亮相，未來國產版車型預計也會同步進行更新，新車將會採用更加新潮的外觀和內飾設計。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，起亞KX3傲跑排名第17位。如需更多數據，請到易車App查看。