普拉多2010款27內飾

① 豐田普拉多2010款內飾改裝案例

這車比較大 越野性能較好,建議樓主改的野性一點

包真皮座椅 建議用紅黑色搭配,儀表台也包真皮,頂棚 方向盤 門襯,全部改色.

② 進口普拉多2.7,2010款和2012款有什麼區別外觀、內飾等各個方面，有懂的嗎

哪來的2012款哦，最新的就是2010款。

③ 國產2010普拉多有27排量嗎

國產普拉多 2010款 只有4.0L排量發動機和自動擋變速器的車型。

④ 豐田 普拉多(進口) 2010款 2.7L

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⑤ 老款2700普拉多內飾08款

你好！這款車的內飾還不錯的 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

⑥ 2010普拉多2700這個車怎麼樣啊

非常好。2.7排量發動機是一款很經典的發動機。走西藏都沒問題。2700是一款日本原裝車型，質量穩定，保值率很高，越野性能好，空間大。幾乎在這個價位沒有缺點。帶大梁的車安全性是超高

⑦ 10款霸道2700和06款的相比 外觀內飾 價格有什麼差別么

2010年款的豐田普拉多，作為中期改款。前臉做了一些調整，前保險杠更加兇悍，前大燈向後傾斜，LED的轉向燈移植到兩側的後視鏡上，保留了大天窗和側開尾門。2010款的新普拉多也更為突出了戶外運動感，通過水箱罩的雙輻設計以及更有力的腰線增強了肌肉感。其後窗的面積有所增大，後備箱小窗也可能單獨向上開啟。2010款的新普拉多顯得更為豪華，整體造型上有些趨近於LEXUS GX的設計。大量的木質飾板設計，則更為貼近國內消費者的喜好。多功能方向盤、加熱座椅、無鑰匙進入系統，則是目前主流的配置設計。整體感官上，新普拉多的內飾比現款更具運動感和檔次。全新雷克薩斯的4.6L V8發動機（310馬力，327lb-ft）將會出現在海外版的2010款新普拉多上。至於未來國產的新普拉多會採用何種動力，我們並不能確定。沿用現款4.0L動力配置的可能性更大。畢竟4.6 L的引進在成本上以及市場需求度都需要更多考量。此外，由於漢蘭達已經有了2.7L的國產車型，因此，提到國產我們就不能不考慮到新普拉多也會採用如此的動力配置。暫時還沒有官方報價。 追問： 06款霸道2700在銷售么 如果有多少錢？它 內飾 整天來講怎麼樣呢？

⑧ 豐田普拉多為什麼有那麼多二手車尤其是2010款2700，是不是毛病多

並不是，而定因為二手普拉多的保有量非常大，而且五年了也到了一個主意的換車周期，因此二手的2010款豐田普拉多二手車多也是不足為奇的。

⑨ 2010款進口豐田霸道2700中東版本和中規版的區分方法

豐田 普拉多 GX 2.7 MT 39.2萬 - 59.8萬 豐田 普拉多 GX 2.7 AT 37.8萬 - 51.8萬 普拉多（霸道） 05年的進口普拉多2.7有兩個車款：五擋手動款和四擋自動款。 這款普拉多與以往的型號有較大不同，外形尤其是發動機艙顯得更加飽滿，整車的線條也更加簡練，因此顯得更有霸氣。內飾相比於4.0型號的簡朴了不少，座椅不是真皮的，單碟CD，沒有天窗。 2.7升直列四缸 VVT-I發動機有著120千瓦的功率和246牛米的扭矩，與之配合的為五速手動或者四速自動變速器。沒有VSC（汽車穩定控制裝置），A-TRC（牽引力控制裝置），上下坡補助控制裝置和TEMS電子控制懸架裝置。缺點就是發動機壓縮比為9.6：1，雖然小於4.0型的，但對燃油要求也較高。動力較小，公路還不顯，一旦到了野外就顯出發動機底氣不足了。車身寬大日常使用稍顯不便，功能偏少性價比較低。