奧迪q52017款內飾圖片

㈠ 中期改款奧迪Q5L內飾曝光，中控布局不變屏幕尺寸變大

最近，中期改款的奧迪Q5L諜照已經頻頻曝光。日前又有媒體曝光了一組新車的內飾諜照，看來這款車距離上市已經不遠了。

在2020年受到疫情影響，車市情況更加嚴峻，從豪華品牌到自主品牌都選擇以優惠促銷的方式來保住市場份額。奧迪Q5L也不例外，查閱相關網站報價發現，奧迪Q5L有著8-10萬元的優惠，比如在小編所在重慶地區奧迪Q5L普遍存在著8萬元的優惠。而它的競爭對手賓士GLC和寶馬X3優惠要小得多，就連被戲稱為"跳水王"的沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5，也僅有6萬元左右的優惠。可見，奧迪Q5L能夠在10月份坐上豪華SUV銷冠的位置，全靠終端的巨幅優惠。中期改款車型能否到來能否讓奧迪Q5L保住更多的毛利？我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 奧迪Q5車型的內飾有哪些特點

奧迪Q5車型的內飾：與奧迪Q5流線型的動感外表形成強烈反差的是其充裕的車內空間。為了更有效地利用車內空間，奧迪Q5提供了同級別車型中最為靈活的座椅組合方式。

其中，它的前排座椅具備電動座椅位置調節功能，而後排座椅也可以提供四種折疊方式，並能夠進行前後100mm的水平位置調節。在後排座椅全部向前放倒後，Q5的後備廂容積隨即從540L增加至1560L，它在同級別車型中具備最出色的裝載能力。

另外，為了營造更為自然、明亮的車內空間，奧迪Q5全系車型均標配可覆蓋前、後兩排座椅的全景天窗，讓駕乘人員盡享自然之美。

㈢ 奧迪Q5L的內飾配置差嗎它的空間大嗎

最滿意同級的BBA，外觀難分伯仲啊，但是內飾造型方面我更喜歡Q5L一些，而且更重要的一點就是價位優惠力度更大些，何必不多省點錢

最不滿意新車異味比較大，沒有座椅記憶，後保險杠排氣是假的。

【外觀】車非常的時尚運動，還有全景天窗可以開，真想開著這款車開到大草原然後開啟的我的全景天窗，親戚朋友看了我這款車之後都說看起來很好看，奧迪還是奧迪，設計的車還是很好的。

【內飾】這款車既然是時尚型的，座椅自然是年輕運動風格，沒有說很商務，所以看起來很不錯，車內整體節約大方，設計感十足，儀表盤也是我特別喜歡的，奧迪的內飾我還是對它很有信心，相信豪華品牌的設計。

【性價比】都說選車自己喜歡最重要，這款車是我精挑細選的，很喜歡，性價比也很高，入手特別滿意。

㈣ 2017款奧迪q5和新款哪個好

您好，2017款邁騰和奧迪Q5一個轎車，一個是SUV車型沒有可比性，如果商務場合使用應該是邁騰更適合，而且省不少錢，如果喜歡SUV還是奧迪Q5更適合。

㈤ 奧迪Q5的內飾建議

自從SUV由非承載式車身轉向承載式車身以來，它所主打的特色就一直是出色的通過性能，只有在近幾年注重操控的SUV才開始逐一亮相，比如基於3系底盤的寶馬X3。而這次登場的Q5也絕對屬於這個行列的重要乘員，在此次的試車場地西班牙巴倫西亞蜿蜒的小路上，Q5出色的操控性給我們留下了極佳的印象。而寬度適當的車身也使我們在穿梭中世紀的建築中感到游刃有餘。Q5靈巧的表現和敏捷的伸手雖說是第一次領教，但是如果你將它看做增高版的奧迪新A4你也就不會對它的表現唏噓不已了。同樣2.8米的軸距為車內乘員提供了與B級車無異的駕乘空間，而它的車長卻要比A4短了132mm，因此車身更為緊湊。總之，Q5與奧迪A4之間存在這太多的相似之處，只是離地間隙變為了20厘米罷了。因此由於充分體現了車身低矮的特色，也就為它出色的操控能力提供了天然的優勢。
當然，單單憑借著奧迪A4的DNA是根本不足以讓這款新車取得成功的，因為它所面對的市場簡直是四面楚歌。不僅有來自家鄉的寶馬X3，賓士GL級K的尾追，而且還有來自東洋人高性價比產品的圍堵，比如英菲尼提的EX35和雷克薩斯RX350。當然，如果再考慮到即將登場的瑞典沃爾沃XC60和更偏向於越野性能的LR2的競爭，如果不是個狠角，那是絕對壓不住陣的。那麼，面對這些對手，Q5進行了怎樣的准備呢？雖然對手眾多，但最主要的還是來自家鄉的寶馬和賓士，為了打破他們的強勢，唯一能做的就是給出更多。通常，在這些入門級SUV所見的廉價內飾設計在Q5上是絕對沒有的。打開這款精緻SUV的車門，車內的一切都了可以用「最」來形容。最高質量的塑料件，最高品質的真皮和實木，而控制面板的布局設計也充滿了奧迪A4的原汁原味。唯一的不同就是在這款Q5的身上，我們還能看到一個全景式天窗。雖然不對國產後Q5的全景天窗抱以希望，但進口的Q5應該不會削減這一配置的。

雖然奧迪新A4的空間已經足夠滿足前後排乘員的舒適性，但Q5更是將這種空間感進一步擴大化了。此外，一切都非常考究的內飾設計和更容易使用的MMI系統也是這款新車的相對優勢所在。
即便是不配備全景式天窗，奧迪Q5的駕駛室也絕對稱得上寬敞，無論是前排還是後排的空間感都很好，此外，它的後排座椅也可以前後調節，因此，乘坐Q5的後排舒適性無庸質疑。如果你覺得這句話說得不疼不癢沒有感覺的話，那我們可以負責的說，X3和EX35的後排是無法與其相比的。雖然在行李箱容積上，Q5不如X3，但它所配備的行李導軌卻非常實用。同樣，即便是把座椅進行40/60分折的話，最大行李箱容積也要小於寶馬的同級車。 奧迪Q5
奧迪的產品從來沒有激烈過，而且似乎在處理各個層面的需求上都有相應的技術來支持。所以，在駕駛的時候，雖然也是一款強調操控的入門級豪車，但你絕不會感到它的浮躁。理性至上的原則是奧迪運動表現的最大特徵。 作為全輪驅動技術的先驅，奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時四驅系統 。這套系統在正常運轉時將動力以40：60的比例在前後軸進行分配——這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。需要時，這套驅動系統可將最大達65%的力矩傳輸到前軸，也可以將最大達85%的力矩傳到後輪。新款奧迪Q5的行駛機構也重點突出了運動特質。五連桿前懸架和梯形連桿後懸架大部分採用鋁制材料。大型制動 裝置提供了良好的減速效果。標配的17英寸輪轂由輕質合金鑄造而成，並裝用235/65/17輪胎，根據需要奧迪還可以提供最大達20英寸的大尺寸合金輪轂以供選裝。奧迪Q5駕駛起來動力十足、操控精確自然，而且安全性能出眾。新近研發的新一代ESP電子穩定系統經過改進增加了創新功能，通過感測器，ESP甚至可以感應到車頂行李架的負載（車頂負載最高可達100千克），那麼ESP將把原先記錄的重心參數調高，ESP介入的臨界負載值將隨之調整。當沒有車頂負載時，ESP將讓駕駛者可以完全享受這款奧迪Q5的操控潛能。新款奧迪Q5是一款全用途、全路況車型。高達2噸的掛車負載證明了其是最為強勁的拖車，即使在崎嶇不平的路面上也能達到卓越的駕駛性能。標配的山路下坡輔助系統，可以在30公里時速之內下坡過程時自動保持預先設定的速度，可以使下坡更加安全。電子穩定系統ESP功能是越野駕駛的得力助手。越野時ESP確保車輛達到最大牽引力狀態，而ABS可以自行識別路面狀況，並為沙地、石子地或卵石地選擇最佳控制策略。奧迪Q5的爬坡能力頗為出眾，達到31度。由於Q5的前懸掛很短，接近角達到了25度，由於長軸距，離去角為17.5度。Q5的離地間隙達20厘米，並可通過最深50厘米的水面。

㈥ 2016款奧迪Q5和2017款Q5哪裡不一樣怎麼樣區分Q5降12萬

外觀方面，新增的兩款車型均增加了外觀套件，兩款車型以2016款奧迪Q5動感型和豪華型為基礎，分別增加了S-line運動套件和越野外觀套件，使得兩款車型更具運動氣質。另外，兩款車型均增加了後排隱私玻璃。另外，奧迪還宣布，目前在售的奧迪Q5 40 TFSI進取型、技術型和舒適型選裝S-line運動套件的價格降低至7000元

㈦ 奧迪Q5新款報價 17款16款有什麼區別

2017款奧迪A6L在外觀方面和現款在售車型並沒有太大的區別，而最大的看點則是新增加的「飛行藍」車身顏色
除了新增的車身顏色，配置方面則是新車的另一大亮點。2017款奧迪A6L的全部8款車型均配備了奧迪智能手機介面，通過蘋果CarPlay車載系統來實現接打電話、收發簡訊、地圖導航、播放音樂等功能，在提高便捷性的同時保證了安全性。

2017款奧迪A6L震撼上市細節變化明顯

此外，米萊諾真皮、全景天窗、LED大燈、舒適鑰匙等配置也分別搭載於奧迪A6L 2017年型的各級別車型中，使品質感與駕乘舒適性大幅提升。2017款奧迪A6L報外觀和內飾上幾乎沒做改變。

㈧ 2017款奧迪q5與2016款奧迪q5有什麼區別

日前，一汽-大眾奧迪宣布2017款奧迪Q5正式上市，新車在配置上有所提升，動力也有所調整，售價區間為40.04-52.53萬元
作為一款年代改款車型，新款Q5的改變主要集中在配置方面。進取型將會增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、後排座椅前後可調、後排側氣囊等；技術型將會增配側向輔助系統、多功能方向盤（帶換擋撥片）、彩色信息輔助系統、自動防眩目內後視鏡、指南針、光線雨水感測器等；豪華型則將會增配20英寸quattro輪圈。此外，以上車型都將採用雙色座椅+對比色縫線裝飾。
在動力方面，這款車繼續搭載第三代EA888 2.0T發動機，這款發動機的最大功率由224馬力（165kW）提升到230馬力（169kW），在傳動系統方面繼續提供8速自動變速箱。

㈨ 新款奧迪Q5店內現身，外觀更加激進，配2.0T輕混+中控大屏

雖說奧迪在國內SUV市場的產品布局確實不如同為BBA之列的賓士與寶馬來得豐富；但如果單論SUV產品總銷量的話，那奧迪也是絲毫不落下風的。並且，除了主打親民路線的奧迪Q3；其中型SUV定位的Q5，也在得到加長並輔以大幅度優惠力度的前提下，每月都能給奧迪帶來十分穩定的銷售表現。

如今，為了持續提升奧迪Q5的競爭實力；其已在海外市場率先完成了升級。而國產新款Q5L也初步定於明年開售。雖然國產版本還需一段時候等候，但近日已有海外網友在本地專營店中拍到了新款Q5的實車身影；這也讓我們有機會能率先來看看它到底提升了多少。

動力部分，海外版本的新款Q5將繼續提供具備著高、低兩種功率調整的2.0T發動機可選；但會在該動力之上加入12V輕混系統。此外，傳動系統方面則還是會匹配7速雙離合變速箱並標配quattroultra適時四驅系統。

整體看來，新款奧迪Q5的外觀和內飾調整，無疑會讓它更為貼近於當下的年輕化消費潮流；雖然國產版本的新款Q5L軸距有些許下調，但1mm的差距應該算是無傷大雅的。那麼，各位車友們，你們會期待新款Q5L的到來嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 奧迪Q5L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意Q5L的這個顏值確實高，而且優惠力度的確大，總之這個車子的優點還是比較明顯的，我當時也是看中了這么大的優惠，真的是讓人很心動，尤其是對比之後，配置相對來說還是比較高的，2.0T低功率也還可以，40TFSI就完全夠家用了，這一點完全不用擔心。

【性價比】這款車的性價比很高，雖然很多人覺得這個車的配置低，但是我認為有些高配置的其實你不會用到什麼啊，而且這個車開起來很舒適，優惠力度也還是很滿意的，我挺滿意的了。