新凱美瑞2018混動內飾

❶ 2018款凱美瑞混動真的好嗎

2018款凱美瑞一共推出9款車型，指導價區間在17.98萬至27.98萬元。新車基於豐田全新的TNGA架構打造，無論內飾還是外觀，均全新設計，提供多種外形風格，可大致分為運動和非運動，主要差別在前臉和車尾，由於運動版本的售價對應相應的配置，運動版本的性價比稍低。

❷ 內飾「換血」，全新豐田凱美瑞是買汽油版還是混動版

豐田凱美瑞在中國市場上取得的成功是有目共睹的，雖然該車無論外觀、內飾的造型還是配置和做工都顯得中規中矩，和同級車比沒有特別的優勢，可能在某些方面還不如其競爭對手來的驚艷。但就是這種中庸的特色，使凱美瑞得到了廣大消費者的認可。

❸ 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

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❹ 為什麼凱美瑞混動版只有米色內飾

你好！內飾可以更換的，你可以根據自己喜歡顏色進行更換，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❺ 請問2018凱美瑞2.5豪華版和混動版有何區別，哪個更值得買

豐田的THS混合動力系統是世界上最強混動之一，國際上能媲美這套系統的也只有本田的IMMD混合動力系統，不但動力好，油耗低，而且做到了安靜，可靠。這類混動技術車型非常適合市區里形式，尤其是擁堵路段，相對燃油車來說，越是擁堵越是省油！相比八代凱美瑞2.5反而在變速箱匹配上和上代差距甚大，可以說技術落後，整車產品力雖然也是中上水準，但是已經弱於雅閣十代很大的差距！可以說雅閣八代是家用車里同級最強產品力，沒有之一！！
至於奧迪那台用了大眾發動機的車型，燒機油漏油問題不多說，除了賣了一個牌子，真沒有值得購買的意義！同價格的X1 GLA CDX UX等車型哪個不比他強？
至於安全性建議去看看中國的25%碰撞測試，國產的雅閣凱美瑞和美國IIHS的雅閣凱美瑞成績就懂了！！什麼叫安全！！

❻ 新款凱美瑞內飾升級，除此之外還做了哪些優化

國內的中大型車市場從19年以來便進入了群雄逐鹿的時代，各大車企為了搶佔先機，紛紛對旗下車型實施換代，不過消費者的口碑褒貶不一，但在這個市場中有一顆常青樹，自打推出以來一直非常暢銷，它就是豐田凱美瑞，作為B級車市場標桿的存在，凱美瑞依靠穩定的品質和良好的口碑使自己一直立於不敗的位置。而就在最近，豐田發布了2021款凱美瑞的最新官圖，乍一看新款車型並沒有太大的改動，但在細節的升級上卻飽含誠意，而根據最新的消息，新車將會與大家正式見面。

未來展望：

從目前的消息來看，新款凱美瑞最早將於2021年中旬在國內上市，參考目前17-27萬的售價區間，新款車型大概率也與此價位相差無異，而參考同價位的競爭車型，新款凱美瑞無論是在設計上還是在配置上都飽含了誠意，尤其是最新的智能輔助系統，堪稱豐田的黑科技，不過在現在競爭日益激烈的B級車市場，對手也在不斷優化自己的產品線，新款凱美瑞是否能繼續延續輝煌還不好說，但就現有公布的車輛信息來看，還是相當有競爭力的。

❼ 外形內飾小變動！新款凱美瑞官圖發布！

中型轎車的領域，是很多大廠商都要去爭斗的領域，畢竟這是家用車市場中占據很大比例的一部分。而用上了TNGA架構的第八代凱美瑞雖然歷經了翻天覆地的變化，但其銷量依舊穩居在中型轎車銷量前列，有的時候你真的不得不佩服豐田這種大廠對於市場的敏銳把控。不過距離凱美瑞上市也過去幾年時間了，其也到了改款的時候，日前，豐田官方正式發布了新款的凱美瑞，新車主要對外觀內飾進行相當的變動。

動力方面，海外版車型依舊搭載的是2.5升DynamicForce四缸發動機、3.5LV6發動機以及2.5L混動三種動力配備。匹配的也依舊是8速自動變速箱和E-CVT變速箱。所以，新凱美瑞的這些改變，你喜歡嗎？

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❽ 新款凱美瑞到店實拍，新增棕色內飾，17.98萬元起售！

近日，豐田對凱美瑞進行了升級，新車的價格區間為17.98-27.98萬元，目前已有實車到店。
外觀方面，新車延續了現款車型的造型。細長的前格柵帶有一定角度的上揚，前燈組線條平直，下方的梯形進氣口尺寸寬大，多幅式的黑色中網提升了質感。新車側面線條流暢，多輻式輪轂較為大方，車窗處包裹了亮銀色飾條。尾燈組較為飽滿，後尾箱上的小鴨尾非常時尚，尾部辨識燈帶平直，圓筒式排氣提升了運動感。
新車的長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。
新車內飾依舊延續了老款的風格，整體為不規則樣式，並新增了棕色版本。中控台層次感十足，部分區域採用了軟質材料包裹，細節處的木紋飾板提升了車內的檔次感。新車配備了自動駐車、上坡輔助、10向座椅調節、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車、並線輔助、發動機自動啟停等功能。
動力部分，新車將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力總成，最大功率分別為178馬力、209馬力和210馬力。傳動系統方面分別匹配CVT、8AT和E-CVT變速箱。
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❾ 除了新增內飾配色還有啥變化新款凱美瑞值不值得買

如果你有20多萬的預算，要選擇一台口碑和性能都還不錯的合資中型轎車，你會考慮到哪款車型呢？其實這個級別可選擇的合資中型車還是非常多的，但真要說起開著舒心，使用省心，那還是要屬於日系三強：天籟、雅閣與凱美瑞，它們也似乎已經成為了大家買這一類車型的必看車型。
而在5月8日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，新車對部分車型內飾和配置進行了調整，售價區間依舊是17.98-27.98萬元。距離2019款豐田凱美瑞上市已經快一年多了，那麼作為小改款車型新車到底變化了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款車型改變了些啥？
作為年度改款車型，新車在外觀和內飾上與老款車型區別不大，提供了三種外觀，包含普通版、運動版和混動版。
配置部分：豪華版和鋒尚版配備了前排降噪車窗玻璃，而2.0S 鋒尚版則升級了駕駛座10向電動座椅，並配備了全真皮座椅。此外，部分車型還增加了紅色和棕色的內飾顏色，以滿足不同消費者的個性化需求。價格方面，2.0S 鋒尚版相較老款車型有所增加，售價漲了4000元，其它車型保持不變。
動力方面：依舊提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力系統。
凱美瑞車型亮點回顧
自從應用TNGA架構打造之後，第八代凱美瑞的外觀設計變得更加大膽激進，而2019款凱美瑞並沒有針對外觀進行大的調整，延續了老款車型，下格柵採用了大嘴式橫幅設計，與上一代車型相比，它的外觀設計變得更加年輕，扁平的車身造型有著不錯的運動感。即便不是運動版車型，依舊要較以往年輕了許多。
前臉採用了豐田最新的家族化設計語言，被戲稱為戴了牙套的中網格柵視覺沖擊力十足，全系標配了LED大燈，而日間行車燈的造型也很有辨識度。（配圖為：2019款2.0G豪華版國VI）
車身側面比較低矮，造型扁平，線條勾勒感強烈，而且比例協調修長。車身尺寸上長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距為2825mm。關於混動版車型，其新增了運動版，整體維持了燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在細節方面有所改變，具體來看，前臉採用了"X"造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。並在前翼子板處標有HYBRID字樣。
相比激進的車頭，凱美瑞的車尾看著要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘貼在車尾的"廣汽豐田"標識上的"TOYOTA"標識也被去掉了。即便是2.0G豪華版車型，依然能看到雙邊共雙出的排氣布局，微微上翹的車尾為尾部增添了幾分運動感。
相比外觀，凱美瑞的內飾設計要收斂一些，畢竟還要契合凱美瑞本身的產品定位，全新的設計語言摒棄了以往對稱式內飾布局，整體造型不再是四平八穩，不規則的中控台設計如同外觀一樣讓人眼前一亮。
真皮多功能方向盤的款式沒有變化，手感依舊出色，左側按鈕用於控制多媒體系統，右側按鍵主要用於控制自適應巡航系統。
儀表盤的款式也比老款更加美觀，位於中央的7英寸液晶屏可以顯示豐富的車輛信息，同時還可以通過它對部分功能進行操作。
9英寸中控液晶大屏採用了與中控面板融為一體的設計，同時，原來邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵，使整體中控看上去更加和諧。相比上代車型，新車全系車型還增加了TPMS胎壓監測系統。值得注意的是多媒體系統還採用了新的界面設計，使用流暢度也比老款有所提升。此外，還加入了導航功能，支持CarLife。
前排皮質座椅擁有不錯的舒適性，座椅看起來也比較厚實，且主副駕駛座椅均配備了電動調節功能。
後排座椅材質和前排保持一致，舒適度尚可。既然只是一次小改款，那麼車內空間自然是不會有變化的，若以中型車這個級別來衡量，這一代的乘坐空間屬於中規中矩的水平，反正就是沒優勢也不會拖後腿，應對家庭使用是沒什麼問題。
凱美瑞的行李廂空間還是比較規整的，輪拱處沒有過多佔用到行李廂空間，後排椅背也支持4/6比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間，但後排座椅放倒後，地板並不能達到純平狀態。
動力方面，新款凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力組合。其中2.0L發動機最大功率131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，匹配CVT無級變速箱；2.5L發動機最大功率154kW（209Ps），最大扭矩為250N·m，匹配8速手自一體變速箱。雙擎車型則搭載2.5L自然吸氣發動機與永磁同步驅動電機所組成的混合動力系統，系統綜合功率為160kW（218Ps），匹配E-CVT變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式和後E型多連桿式獨立懸架的組合。
新款凱美瑞到底值不值得買？
作為一款經典的中型車，豐田凱美瑞在穩定性和舒適性方面早已經過了市場的檢驗，而換代之後的第八代凱美瑞在外觀內飾方面都有了巨大的提升，更顯年輕和運動化。本次小改款之後，隨著配置的進一步提升，毫無疑問凱美瑞的競爭力在同級別車型中會顯得更要充足一些。
總的來說，咖哥覺得新款凱美瑞還是有著不錯的性價比，無論是外觀還是配置都達到了該級別應有的水平，好開、省油、保值等都是它身上的亮點所在。如果要說不滿意的地方，應該就是價格方面，無論什麼時候都沒有太大的優惠幅度！大家覺得呢？
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❿ 豐田新款凱美瑞實拍曝光 搭2.5L混動引擎，外觀更運動

在國內市場，豐田凱美瑞與本田雅閣、日產天籟並稱「日系三雄」，並都有著不錯的銷量，其中凱美瑞在今年11月份銷量達18,366輛，領先同級別的日產天籟、大眾輝騰等。近日海外媒體曝光了一組豐田新款凱美瑞實拍圖，新車海外起售價36,500歐元（約28.6萬人民幣）。此外新車具備環保、普通和運動三種駕駛模式，並採用混合動力系統，增加額外的動力提升了整車動力表現。

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