加長拖掛房車後雙輪
《機動車駕駛證申領和使用規定》要求：長度在6米以上，根據拖掛車長度、重量，分別持A1、A2、B駕照。拖掛房車長度在6米以下，並且長度超過6米的則需要B1駕照，車長超過6米，總質量大於等於4500kg且小於12000kg，則需要B2駕照即可。
拖掛式房車
是房車下的一支，與自行式房車不同，拖掛式房車自身沒有動力，需要額外的車輛來對其進行拖掛行駛。
根據外型、功能設置不同，拖掛式房車可分為拖掛式A型房車、拖掛式B型房車、拖掛式C型房車、拖掛式D型房車以及移動別墅A型、移動別墅B型房車。
2. 房車後單輪和後雙輪上高速費用有什麼區別
後雙輪和單輪收費是一樣的,它的收費標準是按載重量而收的。
3. 為什麼拖掛房車拖掛那麼長
擁有C照的人群能駕駛，滿足了這個C1市場，房車要大才能有更舒適的空間，所以大家都盡量往6米靠攏。 另一個是底盤確實做不了這么長，如果是客車，那就另當別論，但大多數大家都是習慣開6米以內的C型房車和B型房車。普通的停車位也塞不下6米以上的車型，你看看那些大巴車，哪個不是停在專用車位上。 明文規定了，旅居掛車的長度要保證在8米以內，才能上路，然後根據車型定位，超過6米以上就很稀少了。愛科底盤是房車大戶，6米也是它最大的長度了，拖掛房車的操控性會隨著長度的遞增，難度逐漸變高。 拖掛不是自行式，我們要駕駛的是前車和掛車，這總長達到了10米，不亞於一輛大巴車。而且你還要考慮到掛車擺動的特性，拖掛房車一般不建議買太長的型號，除非你有特別的需要。 所以6米以內的拖掛房車跟自行式房車一樣多，也剛好適應國情的道路情況。
4. 中國 的轎車 可不可以加 拖掛 房車 或 後斗
中國的轎車是可以加拖掛車的，但只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，且掛車不得載人。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。
大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十一條牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連接牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連接牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。轉向或者照明、信號裝置失效的故障機動車，應當使用專用清障車拖曳。
5. 拖掛房車為什麼不做成前後輪子
因為該車需要其他車拖著才能移動，前後輪子不方便轉向。
6. 什麼車能拖帶拖掛式房車
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機能拖帶拖掛式房車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎，
遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。
7. 我見過有一款拖掛的房車，如果不能拖掛，生產出來，難道是背著走嗎
既然是拖掛房車，就會有完整的拖掛鉤，可以適用任何車輛進行拖掛，不可能不能拖掛，不可能背著走，買房車就是為了享受，真心在幫你期待採納，
8. 這款拖掛房車給了用戶許多後期改裝的空間！
房車分為兩大種類，一個是自行式房車，另一個就是入門較低的拖掛式旅居車，對於後期改裝來說，拖掛房車有更大的潛力。
這樣的一個有想法的拖掛旅居車，怎能叫人不愛呢？它也突破了以往拖掛旅居車固定的思維，不再一味的把空間全部布置滿，留出空間，給用戶自己來操作。
還做出了延伸空間的設計，這種多功能拖掛旅居車，提供改裝空間的樂趣，還是挺有可玩性的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 掛一漏萬 關於拖掛房車條例的後續
早前，筆者有寫過一篇皮卡與房車的文章《格調和麻煩並存 皮卡與房車二三事》，其中涉及到一定的拖掛類實際用車規則，在網上引起一定的熱議。
事後，我看了網友的爭議點，也針對性的查找相關條令條例，決定再追進一篇規則類的文章，方便大家在實際拖掛中使用。
首先，車輛行駛證上需要具備准牽引總質量。
這個准牽引總質量是核定車輛拖掛的基本條件，如果說你車輛行駛本上並沒有標注相應准確的參數，理論上是不能拖掛任何東西的。
在國產的汽車產品中，只有少部分車輛具有這一參數。進口的越野車、皮卡車型在出廠時候就配備有拖車鉤，是具備准牽引總質量這一項的，可以拖掛車輛。
接下來要說的這項，可能與上述有些許矛盾，我想後續也會引起一定的議論。
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，有一條規定是「家用小型載客汽車可以拖掛700kg以下的掛車」，這類車型也一樣要進行登記上牌才能使用。按照上段內容中說的，家用小型載客汽車可以拖掛700kg的掛車，這個很多人都知道，但是裡面並沒有提這個小型載客汽車是否必須具備准牽引總質量這一項內容，也就是說對於行駛證上面沒寫准牽引總質量參數的車輛是否可以拖掛700kg以下的掛車是沒有明文規定的，但是對於原車沒有準牽引總質量這一項的車輛，原廠是肯定不帶拖車鉤的，想要拖個700kg的掛車肯定得進行改裝才能實現，但這樣一來就會涉及到違法改裝。
在合法的范圍內，我們進行皮卡車與拖掛的延伸。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》56項第一款明確規定：（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
上述規則中，我們可以得到關於皮卡的信息是，皮卡在國內屬於貨車范疇，貨車牽引掛車並沒有總質量的要求，那麼牽引的拖掛車則可以適當大一些。至於旅居房車理論上也可以牽引，因為旅居拖掛也是掛車的一類，不過藍牌貨車中的皮卡與輕卡得量力而行。因為皮卡的額定載質量一般只有500公斤以下，如運載的掛車貨物或房車超重則有可能屬於超載；輕卡因整備質量過高也造成了運力的下降，所以在載貨時也是需要特別注意的。
普通的小型載客汽車在拖掛的過程中，後續掛車的重量需要小於700公斤，否則會被判定為超載。
如果說你的車輛滿足上述的基本標准，那麼我們接著來看車輛對於駕駛者的要求。
這也是在之前文章中最引起爭議的一點，筆者查了下有的地方真的是需要A2本才可以駕駛，還有些地方是C1本即可駕駛，關於這點目前筆者也無法給出您准確的各地區規定。
所以說，您如果有拖掛出行的需求，請直接致電所在地交管部門進行當地條例咨詢，再來看看自己的車輛是否滿足准駕需求是最穩妥的。
對於將要到拖掛行駛一項的看官來說，我想做下安全延伸，之前我們的車友也在相關文章平台上做出留言，我覺得十分具有勸告性。
很多老司機們會認為，拖個車算什麼，我都多少年駕齡了！請千萬不要抱有這種想法，安全大於一切。一般小型車與大型車的劃分是以6米為界，一般家用車的長度也就在4、5米左右。
但前車拖掛後的長度要遠遠超過6米了，同時小客車拖掛旅居掛車後，轉彎角度比原來大很多，並且由於掛車與牽引車需要牽引杠連接，存在一定輪差，極易出現事故。
在駕駛上，最難的應該是倒車了，如果沒有進行專業培訓或者駕駛經驗，老司機也可能倒車入不了庫，因為這與平時小客車倒車方式一點都不一樣，很容易出現前車與後車「打結」的現象。所以，如果你真的想拖著旅居掛車開車去玩，自己的駕駛技術一定要過關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。