CT6內飾是真碳纖嗎

A. 被胡歌代言的「江湖小霸王」的凱迪拉克CT6，真的如傳聞那麼神奇嗎

凱迪拉克CT6可以說是一款自上市以來就不斷降價的汽車代表了，雖然平時總被說這說那，但只要優惠放到位，該買的馬上就下手了。而且自從胡歌代言之後，銷量馬上就直線飆升。今天讓我們一起來了解下人稱「江湖小霸王」的凱迪拉克CT6，真如傳聞般那麼神嗎？

關於凱迪拉克CT6，坊間傳說最多的是頓挫和油耗高。不過到了最近幾年的新款車型，這個帽子確實可以摘掉了。CT6上的10AT檔位比BBA的都多，也一定程度上彌補了動力降低帶來的不好影響，甚至開起來比老款還要順。

目前的實際情況是CT6平均在10個油左右，堵車稍高。這個表現在同級同類中是正常的。而且這車的底盤車身技術都非常先進，尤其是美國車眾所周知的結實安全，也為它加分不少。可以說凱迪拉克這個品牌不管哪個車系優惠幅度都很大，所以對於這樣一台豪華品牌的中大型汽車，你會為它買單嗎？

B. 作為凱迪拉克CT6的忠實粉絲，來淺談一點用車感受

疫情期間，還沒復工，在家閑得沒什麼事，就來分享一點我的用車感受吧。CT6這是我的第二輛車子，選擇了凱迪拉克這個大品牌。其實，一直喜歡美系的硬朗的肌肉感。記得剛畢業時，我開著一輛小捷達踏上了我人生的征程，一直以為捷達耐用皮實、保值好，結果不盡人意，總是鬧小毛病，害我平均兩個月跑一趟4S店，也沒辦法，只能忍，哎，舊事不想多提。還是說說小凱的選車經歷吧！說實在話，對於凱迪拉克我還是有一點情懷在裡面的。念書的時候，班裡一個富二代，每天放學都有一輛專車來接，接的次數多了，就有人議論，我也就知道了這個品牌。那時候想，如果哪天也有一輛這樣的車就好了。CT6的外觀我給10分（蘿卜青菜各有所愛），成功地勾引到我了，哈哈。情懷歸情懷，BBA的車子還是要看一看。5系，A6，E級，車子都是好車，畢竟BBA銷量在那邊，如果車子不好，不會有這么多人削尖腦袋往裡鑽吧。不過帶著情懷看車，確實也有些不公平，會有很多先入為主的感覺。所以最終選來選去還是花落凱迪拉克。這台車其實是給媳婦買的，結婚後，媳婦就一直開著丈母娘的車，因為有車開，本來計劃想等兩年再賺點錢再買，結果想法一冒出來，再加年前沒事去逛了幾趟4s店，買車的慾望就安奈不住了，於是，准備把落地預算控制在40W以內，我要求動力好，小毛病別太多，媳婦要求長相，開始選車。。。看了好多車型，都不滿意，就此，選車選入僵局，其實凱迪拉克一直都是夢想的車，無奈裸車都快40w了，所以就一直沒關注。一次很偶然的在愛卡看到了CT6的報價，39W，心理當時好激動，動力，外觀，空間，牌子，都非常滿意，雖然超預算了，但是想到都花這么多了，努努力咬咬牙，為了將來不後悔，錢花沒了可以再賺，為了當初的夢想，就買他了，拼了哈哈。之後就是看論壇，做功課，看車，談價，訂車，提車，一點沒墨跡哈哈，買完之後這個舒坦那，錢也花的差不多了。。。屌絲的藍天白雲夢終於實現了，經歷了無數日夜的等待。下面還是上圖說話

最後鑰匙

C. 看看凱迪拉克CT6都有什麼缺點和優點

CT6目前在售車型為2017款，且車型共分為時尚型、精英型、豪華型、領先型、鉑金版以及40T AWD 豪華型6個不同配置版本的車型。

D. 【車主點評:談一談選擇了凱迪拉克ct6後的感受】

#選車理由 陪朋友去試駕的時候，當時第一眼見到它，然後真正坐上它以後，說實話，我心動了。然後我後面在網上了解了一下這個車子的資料與評價，然後當我第一次算凱迪拉克ct6價格的時候我愣住了，一個中大型車，有著5米2車身的ct6竟然和奧迪a4差不多價格！我心動了，我買下了它，真的是因為喜歡！
#最滿意 最滿意的地方要數外觀了！ 首先是車身，媲美寶馬7系奧迪a8的車身，第一感觀就讓人感覺這個車很大氣，整體氣質穩重。 車子剛剛提回來，基本上見到它每個人都很誇贊這個車，第一個是車長，第二個也是車頭，星瀑式的中網，鑽石切割的稜角，全LED大燈，給人一種蓄勢待發，隨時准備加入戰斗的感覺。第三個是車尾，車尾部相較於老款更增加了運動氣息，雙出四排氣孔，以及凱迪拉克標志性的尾燈，給在你後面的人一種威懾使他不敢輕易挑釁與你，因為這個大傢伙隨時可以爆發出充足的動力，把挑釁者遠遠甩在身後！
#最不滿意 目前還沒有太不滿意的地方，如果說改進的話，低配的輪轂可以升級一下，電鍍的就更好了，不過現在的18寸輪轂也夠用了。 我覺得要滿足，這個價位買到這樣的車子，我已經很滿意了。
#空間 空間很大，做5個大胖子都游刃有餘。後備箱空間也很大，可以放好多東西。我180的大個子坐在後排還有兩個拳頭的空間。
#外觀 外觀很好看，年輕化，看到的人都說好。最喜歡車身！
#內飾 內飾整理還行，用料很不錯，對得起這個價位。Bose的音響體驗感很好，和普通的音響確實不一樣。
#動力 2.0t發動機使這個有著5米2車身的大傢伙開起來沒有一點厚重的感覺！超車時很有信心，不要怕動力跟不上。
#操控 操控感很好，指哪打哪，就是我要的感覺。很喜歡。
#舒適性 乘坐感覺很好，過減速帶，或者一些小的坑窪路面沒什麼不適感。
#油耗 至今才開了一千公里左右，油耗10.3個。

E. 【車主點評:凱迪拉克CT6除了內飾其他都滿意】

#選車理由 我是顏值控，主要還是靠眼緣，覺得外形很吸引，我朋友也推薦，就選擇了。#最滿意 最滿意這個車的空間、外形和動力。空間很大，特別是後排空間。外形稜角分明，陽剛正氣。動力沒得說，開起來感覺很爽。#最不滿意 內飾看上去總感覺有一些過於簡單，很難看出豪華的感覺。#空間 空間很大，平時帶小孩坐在後面或者一家四口出去逛街很夠用，儲物空間也很多。#外觀 外觀稜角分明，陽剛正氣，非常的中規中矩，我對這種線條分明的外觀沒有抗拒力。#內飾 內飾非常簡單，雖然功能俱全，但對我這個顏值控來說，內飾沒有入我的眼。#動力 動力沒得說，平時超車或加速都很利索，一點也不拖泥帶水。#操控 平時開起來轉向方面很舒服，換擋還是挺平順的，基本沒有頓挫感。多功能方向盤操控起來很方便。#舒適性 凱迪拉克的舒適性不會太差，個人感覺挺符合我的胃口，特別是車上配備的BOSE音響，有一定的降噪功能，靜音做得很好。#油耗 油耗表現非常滿意，出乎我的意料，百公里8.6L。

F. 【車主點評:霸氣愛車凱迪拉克CT6提車感受】

#選車理由 選車過程中也是比較糾結，朋友還有專業人士的推薦也是五花八門，最後選擇了凱迪拉克CT6，首先是因為它超高的顏值、霸氣炫酷的外觀，和老婆兩人一眼便愛上，經過一段時間的看車對比，感覺這款車空間和內飾都很不錯，因此決定入手。
#最滿意 最滿意的是這款車的外觀，外觀看上去炫酷拉風又不失高端大氣，整體的辨識度很高，加上黑色沉穩的顏色以及精緻的輪轂設計，讓整車氣質進一步提升。外觀設計的非常霸氣，不管是哪個角度看過去都很不錯，修長的車身顯得優雅。
#最不滿意 後排的中間凸起比較高，滿載的時候中間人坐久了會比較不舒服。底盤比較低，上馬路牙子的話很怕磕了底盤。
#空間 這款車的空間對我來說完全夠用，像平時一家人一起出行什麼的完全夠了，無論是乘坐空間還是儲存空間設計的都非常的合理，空間利用率很高。後備箱的縱深很長，放兩個行李箱外加一些零零碎碎的東西完全沒問題。後排的舒適性很好，長途坐車不累。
#外觀 最滿意的就是外觀，辨識度高，開出去回頭率也高，選擇了黑色外觀，感覺黑色比較大氣，前臉上搭配中網和鷹眼的LED大燈。這個大燈是越看越愛，而且日行真的跟插入地面一樣。加上鑽石切割的設計，整體上非常帥氣。車身線條很流暢，車身也夠大，做工上的細節處理的也很不錯。
#內飾 設計風格簡單大氣，能摸到的地方基本上都有皮質包裹，看起來很有檔次。方向盤都是真皮縫線處理，握感舒適。內飾干凈整潔，沒有任何花里胡哨的東西，用料考究，就是單色的車內氛圍燈略顯失望，顏色較淡，幾乎感覺不到。內飾中的液晶儀表很喜歡，可以兩種風格進行切換。中控導航還不錯，路況顯示很及時。
#動力 2.0T的動力完全可以滿足我的日常所需，而且這輛車在同級別中動力調校是比較高的。可以帶來很強的加速感。儲備動力也充足。雖然車身看起來比較笨重，鋁制車身，200多匹的馬力，開起來也是嗖嗖的，提速很給力，高速上行使，一腳油門下去，有明顯的推背感。10AT的變速箱，換擋很平順，沒有明顯的頓挫感。
#操控 個人感覺這款車的操控感還是不錯的，配置豐富，布局也比較合理，操控起來分廠的靈活方便。而且這款車在減震效果和剎車靈敏度的調校上做的非常的不錯。相應非常迅速，坐在車里非常的平穩，很容易適應。
#舒適性 震動感小，隔音效果處理的不錯，外面的喧囂基本不會影響到車內，平時車外吵鬧的鳴笛聲能消弱不少，過小的減速帶時候沒有什麼問題，通過大一點的減速帶的時候比較揪心，畢竟地盤有點低。溫度低的情況下開空調的聲音有點大。座椅的包裹性舒適性都很不錯，還有腰托，長時間駕駛也不會覺得累。車子開起來的時候平穩順暢，不會出現強烈的顛簸感。
#油耗 油耗目前看來還好，自己平時不會激烈駕駛，市區開的話油耗會稍微高一些，跑高速的話比較省油。而且夏天空調開的也比較多，綜合油耗11個左右。比預想的要好很多。這個油耗還是可以接受的，畢竟動力在這擺著，也不能指望車能多省油。

G. 凱迪拉克CT6的內飾怎麼樣

卡迪拉克CT6的內飾應當豪華，這是美系車的強項，內飾用料考究，能觸摸到的地方都是皮質和軟性材料，座椅寬大舒服！

H. 【車主點評:凱迪拉克CT6三個月的用車感受】

#選車理由 買CT6完全是沖著顏值來的！性價比高，配置、動力都沒得說，空間還足夠大，就它了！
#最滿意 最滿意的部分，毋庸置疑，那必須先是它的外觀，據說這款是承襲凱迪拉克ESCALA的設計理念，整車的線條修長又簡潔利落，星瀑式前盾形格柵簡直太吸睛，凱迪拉克獨有的矩陣式LED前大燈、飛翼尾燈都非常的漂亮，ct6車身那麼長，乘坐空間大，後備箱空間也是無敵大。Bose音響的環繞聲感覺真的超棒。2.0T渦輪增壓發動機動力強勁堪稱完美，推背感十足。
#最不滿意 車身長空間大當然超棒，但是車身長遇到窄的路拐彎也是真的不怎麼方便，也可能是還沒開習慣吧，反正每次去我媳婦娘家小區拐彎都得來來回回倒幾把。再就是這款的底盤有點低，但也在接受范圍內，畢竟是款商務轎車，也不能要求像SUV一樣。
#空間 空間我感覺都不用多說，車長5.2，軸距3.1呢，相比其他品牌的同級車來說算很棒的。內部空間就我個人來說，我180的身高，不管坐後排還是前排，頭部和腿部空間都很寬闊。就是後排凸起的梁感覺有太高了。然後後備箱空間也是很大很深了，這點真的很滿意，最近打算跟隨國家號召，下班後去擺擺地攤，還好後備箱夠大，直接在後備箱展示就OK。
#外觀 這款的外觀，就不用多說了吧！一輛車的外觀就是這輛車的靈魂。去我們當地的4s店裡看車時第一眼看中的就是外觀了。曜黑色車身很吸睛，同時具備風尚版和運動版的外觀顯得非常有格調，修長且強勁的腰線，盾牌格柵，獨有的矩陣式前大燈，而且還是感應式大燈，太吸引眼球。
#內飾 這款的內飾不算奢華，但足夠實用。10寸的中控屏雖然不算太大但也足夠了，操作也很方便很人性化，中控面板的軟皮材質手感很不錯。咱自己家用也沒比較搞得那麼奢華的。
#動力 Ct6的車身較輕，再配上2.0T的渦輪增壓發動機，提速表現很棒，推背感很明顯，10速變速箱，凱迪拉克的動力真的沒的說。
#操控 操控方面還是比較不錯的，雖然這款車身長，但是方向盤較輕，轉向很准，指向明確沒有虛位，並且換擋感覺很平滑，沒有很強的頓挫感，操控起來還是比較輕松的。
#舒適性 首先，座椅的軟硬適中，包裹性很強，再加上無敵寬闊的內部空間，每排座椅都很舒適。每個座椅靠背都非常人性化，能夠根據自己要求調整角度，很貼心。而且ct6最貼心的就是座椅調節在車門把手旁邊，再也不用把手塞進座椅側找半天了。再就是這款車的隔音降噪效果非常好。然後再加上BOSE音響，雖然只有8個揚聲器，但音質效果一點也不差，依舊非常震撼！真的太享受了。
#油耗 目前才跑了兩千多公里，油耗基本就是9.7左右，這個油耗很感人了。而且還沒有過磨合期，預計之後會更省一些吧。不過確實是出乎我意料的省啊。

I. 【車主點評:凱迪拉克CT6可真是個大傢伙】

#選車理由 我當時看到這款車子的第一眼我就覺得它的車身真的非常的長就感覺非常的特別，而且當時也剛剛好想買車子所以就果斷的選擇這款款凱迪拉克的車，因為我覺得他在這個價位裡面配置真的算非常厚道的了不管是360全景影像還是它的懸架減震我覺得都是做的非常好的，而且對於整個車上的商務派的是比較充足畢竟我是拿來作為上下班使用的車子。
#最滿意 我最滿意的應該就是它的懸架減震了，我本來有考慮過英菲尼迪的但是我感覺它的懸架減震可能還沒有凱迪拉克這輛做得好，而且對於它的動力來說我覺得是非常充足的百公里加速真的只要兩三秒就足夠了，內飾材質也非常好畢竟價格擺在這里肯定也差不到哪裡去的。
#最不滿意 我好像還沒有什麼特別不滿意的可能就是它的底盤不是特別的高吧可能過個減速帶會磕到底盤一下會有一點點心痛，還有就是噪音問題畢竟每個車子噪音都是還會有一些的。
#空間 空間是真的非常的滿意畢竟整個車身都是偏長的空間怎麼可能小得了呢？就是後排座椅中間會凸起的比較大。
#外觀 整個車身都是比較偏商務派的，而且對於他的整個設計來說我也很喜歡。
#內飾 整個車子的內飾設計都非常的高端，就是感覺它的氛圍燈做的不是特別好。
#動力 加速是真的非常的強勁，而且對於整個起步以及加速都是很平順的，開下來的推背感確實是非常強的。
#操控 雖然說車身會比較長一些但是我感覺它的後輪轉向功能沒有白買，倒車真的是游刃有餘再小的車位可以想辦法進去。
#舒適性 車子舒適性還是偏中等吧，我感覺油門和剎車有點硬，而且對於它的噪音來說也有點大。
#油耗 就是在市區堵車的時候油耗可能會高一點，如果正常通行的話油耗真的挺低的。

J. 【車主點評:選擇凱迪拉克就從沒後悔過凱迪拉克CT6】

#選車理由 去年我就有了想要買車的一個念頭，身邊的同學朋友們都開上了車，自己的工作呢也在蒸蒸日上，覺得還是得給自己配一部好車吧，當時家裡人給我的意見就是從中型車裡面挑一個，我自己看了寶馬三系，奧迪a4，還看了凱迪拉克，當時是覺得凱迪拉克的性價比真的太高了，多花幾萬就可以享受到另外一種配置，而且CT6看起來會比中型車更有面子。
#最滿意 對這款車我最滿意的就是它的尺寸外觀和它的用料了，內飾上面幾乎上能摸到能看到的地方都是柔軟的，而且皮質摸上去特別的細膩，外觀我本身自己就喜歡的不行，覺得特別的耐看。
#最不滿意 所以這輛車有些不滿意的，就是感覺他的底盤有一些偏低了，懸掛很軟，平常下地庫或者走鄉間爛路的時候可能會蹭到底盤，需要小心一些。
#空間 作為一款中大型車，我覺得ct6的空間就真的不用多說了，特別的寬敞，前排非常的舒適，我1米76的身高坐在裡面，沒有任何的壓抑感，填充物也非常厚實，坐進去很舒服。
#外觀 外觀方面就是我自己最滿意的一點了，凱迪拉克的設計真的很符合我的審美觀，第一眼看上去前臉特別的兇悍運動，眼淚大燈真的是越看越喜歡。
#內飾 在這方面能感覺到商家的用心，基本上材料都是皮質的包裹，自己選擇這一款，它的皮質不是黑色的，是橙色的，個人感覺是稍微亮了一些。
#動力 這個時候其實也是對動力有要求的，自己也觀察了一段時間，覺得CT6的動力總成還算是比較不錯的，平常跑在路上超車也非常的有信心，動力儲備很充足。
#操控 他給我的感覺就是特別的好開具體的感受就是開高速的時候車子特別的穩，開到120碼，車子也不會有發飄的，感覺高速上超車很從容。
#舒適性 舒適性的話，沙發是美式大沙發，非常的舒適柔軟，而且造型也特別的好看。後排的填充物也很充足，車子的橫向空間蠻大的很寬闊。
#油耗 油耗的話，現在開下來還是比較不錯的。目前是在百公里10升左右，個人覺得現在天氣又熱了，空調開的也多，這個油耗還是比較容易接受的。