拖掛房車停高速服務區
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條中規定機動車牽引掛車應當符合下列規定：
（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
（三）載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
光看（二）條就夠了，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車 或者 總質量700千克以下的掛車。注意這里的或者，在《機動車運行安全技術條件》中我們也可以看到旅居掛車被單獨定義，並非旅居掛車需要700千克以下才能拖。
駕照
在駕駛證按准駕車型分類中，「牽引車 A2 可以開：重型、中型全掛、半掛汽車列車」，半掛汽車列車確實需要A2駕照，但要注意這里的旅居半掛車的牽引車是「帶有鏈接板的貨車」，並非「乘用車和旅居半掛車」的組合。所以乘用車列車組合到目前還沒有具體的准駕要求。
早就2015年公安部就有發文： 「旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載質量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬於全掛拖斗車。各地公安機關交通管理部門要准確理解「全掛拖斗車」的定義概念，抓緊糾正違反《道路交通安全法》有關規定限制旅居掛車通行高速公路的錯誤做法；」
拖掛式房車上高速到底如何收費
北京的收費標准
2010年，北京首都高速公路發展集團有限公司向北京地區各收費站點下發的通知部分內容如下： 關於貫徹<收費公路車輛通行費車型分類>行業標准（JT/T489－2003）核查車輛並收取通行費的通知對房車，旅居掛車的特殊車輛需執行以下操作：
（一） 查驗車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；
（二）收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高於主車一個車型分類標准收取通行費；
（三）本通知於2010年11月8日起執行。
運管收費字201022號
根據2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收費公路車輛通行費車型分類》第5.2條規定：當單車拖曳另一輛掛車時，該組合車輛的車型按照高於主車一個類別的車型分類標准施行。
按照以上規定，其實相關的法律條款明確了開拖掛式房車上路的收費標准，但是實際情況來看，全國各地目前的收費情況一片混亂，有按前車收費的、兩台車型單獨收費、稱重收費、高於主車一個類別收費等等。不少車友使用ETC繳費，算是一個捷徑，既能免去與收費員掰扯不清，又能只按照前車收費，相對收費標准要低。
如果上高速被阻攔了怎麼辦
以上主要的兩個問題都已經解釋清楚，是有法可依的。但是實際情況往往會有很大的差異，就拿續東從北京去成都這件事兒來說，一路上被阻攔不斷。在我們遇到阻攔之後該如何應對呢？
1、 普法：駕駛拖掛式房車上高速是有法可依的，但是隨車的證件一定要全，像駕駛者的駕駛證，牽引車的行駛證和拖掛式房車的行駛證。證件齊全，心裡有底，國家支持，更顯從容。一定要與收費站的高速工作人員心平氣和地溝通，普及房車的知識，他們中的很多人並不了解房車。續東這次受阻過程中做的最多的事情就是普法。
2、 繞行：目前對於拖掛房車上高速路的法律知識收費站人員以及不少交警都還了解甚少，因此心平氣和的溝通也可能無果，堅決不讓進入高速，那麼你也不用硬來，換個附近的高速入口試試。在河南南陽受阻時，續東就是選擇的這一辦法。
3、 報警或投訴：如果你口才足夠好、且對於這些條例足夠了解，你還可以選擇110報警、12122高速公路救援投訴電話，讓一些能說得明白事的部門介入，幫助你順利過關。這次續東在重慶時，就選擇了高速公路投訴電話，經過1個多小時的溝通，順利通過了高速公路收費站。
B. 拖掛房車過高速收費站，一頓糾結，有驚無險！
前方遇到了第一輛將被我超車的大貨車，這超車可不像平常，我打了左轉向燈，保持10米的距離，慢慢的打方向，這時一輛五菱宏光神車要從我這邊擠過來。。。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 請問轎車停高速服務區幾天後再去開車可以嗎下高速會不會有麻煩
放心吧，高速公路是根據里程收費的，只要把你手中的高速卡保存好就OK
D. 關於拖掛房車上高速的問題
1. 查驗車輛合法性，此類組合車輛應具有兩副車牌，分別掛於牽引車輛和旅居掛車，應出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本；
2. 收取車輛通行費，此類組合車輛視為拖掛車輛，按照高於主車一個車型分類標准收取通行費；
3. 本通知於2010年11月8日起執行。 中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
希望可以幫助你
E. 房車走在高速上想在服務區休息睡覺，該如何避免被罰超時費呢
有很多朋友跑高速並沒有碰到過被罰超時費，因為很少有朋友在高速服務區過夜，買房車旅行就是為了邊走邊玩，走到哪裡住到哪裡，服務區有商超，餐飲，冷熱水，汽修和加油站等，所以房車玩家會經常在服務區過夜或修整，咱國內有些地區確實是有收取超時罰款費用這一條的，那我先給大家介紹一下為什麼會有超時罰款這一規定。
因為出現過有人投機取巧，為了少交高速通行費，和相向車輛互換高速交通卡的事情，為了加強高速公路的收費管理，有關地區的高速部門根據《收費公路管理條例》里的相關規定，若車輛在高速公路網內超過24小時，路段內（同一高速路線）超過12小時，均要繳納超時費。那玩房車的朋友怎樣避免被罰超時費呢？
這項超時罰款規定和管理辦法是各省市高速部門為了防止有些人投機取巧而設立的，有正常的、合理的理由提出在高速服務區逗留或過夜都是可以的，相信我們國家的政策都是很人性化的，因為也是為了長途跑高速的安全考慮，防止疲勞駕駛，所以為了高速公路網的運行安全暢通，為了你和他人的高速公路出行安全，不能只靠有關部門的嚴格管理，還得靠我們大家自覺地遵守國家高速公路的管理規定。以上的幾條建議希望能夠幫到你和其他對此問題有疑問的朋友們！
F. 高速上服務區停車，可以停多久呢
駕駛車輛在高速公路網內超過24小時或同一條高速公路線路超過12小時時，需要繳納超時費，所以開車在服務區停留時，需要控制好時間，在服務區停車超過24小時時說明不是在休息或加油，如果在服務區住宿、修車等可以開發票，作為下高速的延時證據就可以了。附：高速公路服務區注意事項：1、駕駛員進入服務區時提前減速，服務區和高速不一樣，高速上車速最高可以120km/h，但是服務區的限速只有40km/h，有很多車主會忽略這個問題，導致急剎車的情況，乘車舒適性得不到保障，甚至會造成交通事故，看到服務區的提示牌之後，需要提前減速，如果去服務區提前變道進入右側車道，減速平穩進入服務區。2、進入服務區要按照規定行駛，一般服務區都是很大的，也有很多車停放的不是很規律，所以駕駛員進入服務區後，需要按照路面的標識行駛，避免在停車時出現擦碰，還要確保停車後不影響其它車輛通行。3、盡量將車停放在方便出入的地方，服務區較大時，車輛停放不規律，隨便停放可能會被擋住，離開時比較麻煩，建議進入服務區之後觀察地形，找一個比較空曠的地方停車，也不要擋住別人的車，如果車輛過多時，需要在車上留挪車電話，避免給他人帶來不便。4、離開車輛時需要注意鎖車，進入服務區一般都是上廁所或者是吃東西，所以要鎖好車輛，以免在服務區出現盜竊現象，不要將貴重物品放在車上。5、不要混用停車位，按照車型找到符合自己車型的停車位，盡量不要將小車放在大車後面，盲區比較大，安全不能保證。
G. 我把車停在高速服務區搭別人的車回老家了 車停了十二天 下高速怎麼辦
本來高速公路是封閉的，車在裡面跑是不可能休息的。考慮到司機在這么長的一段路上駕駛會疲勞。所以路上就設置了休息服務區。這個服務區並不是說什麼東西都是免費的，而且如果你在裡面待超時的話要交高額的超時費。收費的理由主要是防止對向行駛的汽車中途換卡逃費。總之你不要管他合不合理。如果你在裡面待超時了，就要交超時費。
因為在之前某一個省裡面就存在的這樣的一個事件，由於高速路上有很多的走法，如果你通過服務區的話是可以繞道變向的，這樣就可以逃過路費了。因為有這樣的一個先例，所以如果在高速的服務區裡面超過一定時間就要交超時費。
不過總有一些特殊的原因，比如說自己的車在半路拋錨了，是需要停靠在服務區長一點時間的。那麼這時候你最好要保留消費的憑證，同時請路政人員的幫自己作證，這樣你在被要求交超時費的時候就可以申訴這一事件了。有證據的話你就不用交這費用了。
要注意的是，如果車輛在出站的時候被提醒超時了，那麼收費站的工作人員會詢問你是否在服務區停留過。如果你確實是超時了，那麼收費人員會要求你出示相關的停留憑證。如果你沒有辦法提供這些證據，那麼就會收超時費。所以那些單據最好不要隨意丟啊。
避免超時費也很簡單，你只要在服務區里有消費就行。要記得索要交易憑證，你後面就可以申訴請求撤銷這種超時費了。
走之後還記得要服務區給你開一個證明，這是最保險的方法