長安皮卡內飾圖片大全

① 長安皮卡都有什麼系列

長安皮卡有神騏f30，神騏f50兩個系列。

神騏f30為長安輕型車的首款皮卡車型。

神騏F30全系車型均搭載的是東安DAM15L發動機，最大功率82KW，最大扭矩142N·m，傳動系統均匹配的是5擋手動變速箱。懸架結構方面，其前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為鋼板彈簧，彈性元件為5片鋼板。

長安神騏F50是在傳統中型皮卡基礎上，通過整合優化社會成熟的配套資源，突出差異化特徵，開發的一款產品。利好趨勢，可以提振品牌、壯大產品譜系；最為重要的是，神騏F50的出現為長安輕型車找到新的利潤增長點，有助企業市場份額的提升。在此基礎上，神騏F50搭載了in call系統，主打智能與科技。

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長安神騏F30產品亮點

1、流行的蜂窩狀進氣格柵、藍光液晶儀表、啞光銀漆飾條、多媒體播放器集成GPS、高清視頻…集眾多時尚因素.

2、DAM15L全鋁發動機，高能低耗，經濟環保。

3、雙橫臂前懸架，「轎車化」內飾、電動門窗、中控鎖、ABS+EBD…駕乘安全。

4、2米超長貨箱，承載能力高達一噸，三面開啟，裝卸更方便；純平貨箱(無輪鼓包)底板，更實用。

長安神騏F50車型亮點

1、增加了智能化功能，諸如保養提醒、胎壓監測、瞬時油耗顯示等；

2、提高了承載力，高於傳統皮卡200KG；

3、動力升級，匹配了三菱渦輪增壓柴油機，技術先進可靠耐用；

4、採用進口金屬漆和耐候清漆。

② 時尚版皮卡你見過嗎長安做到了，氣勢不輸猛禽！

在我們所熟知的皮卡汽車當中，福特猛禽可以說是整體表現最為出色的一款。不過在國產的所有汽車品牌當中，打造皮卡最為突出的就是長城汽車了。長城炮是國產皮卡汽車當中最為出色的，在汽車市場上皮卡領域當中也算是非常熱門的車型之一。那麼在國產汽車品牌當中除了長城旗下的這款皮卡以外，長安旗下也有一款皮卡汽車非常突出。有網友表示：這下長安又要火了！這款汽車就是全新款的長安凱程F70都市版本車型。

動力方面，長安凱程F70都市版將會搭載2.4T的發動機。最大馬力為211匹，最大扭矩為320牛米，將會匹配6速手動或6速手自一體變速箱。

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③ 長安皮卡車價格大全+柴油四驅

摘要 您好，我正在幫您查詢相關的信息，馬上回復您

④ 內飾跨界風 長安凱程F70皮卡正式上市 自動擋進入10萬級別

12月22日，長安凱程F70自動擋車型上市，彌補了之前全系手動版存在的空缺，並且這一次自動版車型的售價也是打破常規，降至10萬以下，成為同級別超值自動擋皮卡車型，從車型分布上看，本次推出了兩款兩驅和兩款四驅，共四款車型，售價區間9.98-13.48萬元。

動力上，新車搭載三菱4K22的四缸2.4T汽油發動機，最大功率155kW，最大扭矩達到320N·m。匹配法國PUNCHPowerglide（邦志傳動）提供的手自一體變速箱，對於一輛皮卡車型在換擋平順上有很大提升。

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⑤ 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同

這款車我也一直在關注，配置很不錯，我看了看這款車和其他皮卡的車型對比，相對來說好很多，超越了大部分的國產皮卡，啥時候上市了我就准備搞一輛，這配置太值得買了

⑥ 長安硬派皮卡新增自動版，標致同款內飾！三菱2.4T機頭夠硬派

長安硬派皮卡新增自動版，標致同款內飾！三菱2.4T機頭夠硬派

從現在的市場規模來看，皮卡車確實並非市場主流，這種產品在中國市場上受到很多限制，劃分為商用車型本身對皮卡用戶來說就帶來了很多不便，因此很多城市不允許皮卡進城，而且年檢頻率更高，還有強制報廢年限。不過這兩年已經有很多地方放開了對皮卡的限制，再加上消費者購車理念的變化，不再把皮卡產品當成是廉價工具車，從北美地區皮卡車流行的趨勢來看，未來國內市場也會有皮卡的一席之地，越來越多家庭會把皮卡當作首選。正是基於這樣的大環境，越來越多的廠商願意開發皮卡產品，比如長安凱程品牌就已經推出了f70皮卡車。

問題來了，你覺得這款長安凱程皮卡車怎麼樣？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑦ 長安皮卡最低多少錢

您好，很高興回答您的問題，您說的長安皮卡應該是長安神騏系列F30皮卡吧，該車2.0排量汽油發動機市場最低價在4.99萬。

⑧ 長安發布旗下皮卡凱程F70的海外版車型Hunter官圖

其實，對於長安「Hunter」皮卡，我國皮卡用戶再熟悉不過。該車正是由長安汽車與歐洲第一大商用車生產商法國標致雪鐵龍集團（PSA）深度合作打造的皮卡車型——長安凱程F70。近日，長安發布了旗下皮卡凱程F70的海外版車型Hunter的官圖，新車率先登陸智利市場銷售。

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⑨ 長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮

長安硬派越野皮卡新增「自動版」，法系內飾！四驅帶鎖叫板長城炮

SUV火了將近十年的時間，早已成為國產汽車品牌的研發重點，那麼SUV車型真的會一直大紅大紫嗎？這還真不一定，因為中國汽車市場的下一個風向標車型可能是皮卡車。皮卡車相比SUV，優勢是很明顯的，裝載能力更強，越野實力更強，成本空間可以更低。隨著國內不少城市開始陸續對皮卡車「解禁」，這種車型的前途不可限量，看看北美地區街頭的皮卡車保有量就知道了，消費者的眼睛是雪亮的。

問題來了，你覺得這款長安凱程F70越野皮卡靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑩ 長安皮卡怎麼樣

經典的皮卡造型，四個輪轂也挺好看的，拉拉貨的話開出去也風光。動力有點不太夠，裡面的接合縫隙好大，看得我心慌慌的，好怕開著開著會掉點什麼出來。後面的確實挺能裝的，不過現在用久了好多地方都掉漆了，看著還行吧，就普普通通的一台小卡車。內飾做工需要批評一下了，雖說只是拉貨用的，但平時一天到晚都坐在駕駛艙里好歹駕駛室也做得好看一點嘛。駕駛室的空間不錯，頭部空間很充足，大個子的朋友坐上來都沒問題，後面拉貨的位置更好。空調是手動的，頭頂還有幾個空調出風口，並且可調風速和溫度，十分不錯。動力上也剛剛夠用，只是有時候去野外或者遠一點的地方動力就一般了，這么大一車，就怕動力跟不上。檔位變換沒有明顯頓挫感，手感可以，感覺比瑞風強多了很省油，由於現在有車一族越來越多了，市裡路況也不是很好，總是愛堵車，一般都開8個以內吧，座椅調太高後隨然坐著舒服但長時間駕駛感覺腳脖子發酸，因為以前開轎車習慣小腿向前用力做一個發動機的二級維護，工時費大概在1000左右,保養的包括的項目比較多