內飾異響找不到

❶ 今天終於找到車內異響在哪裡里了，可是該怎麼搞

出異響之前換過什麼件，修過什麼件，每個人都有自己的感覺，技術原因很多人會判斷錯誤，異響本身就不好判斷，要在到修理廠的時候把故障重現，我們曾經有個故障查了很久沒查出來，最後結果查到了是因為後面的C柱連接處有個部件松動了，造成車里框框的響！

❷ 汽車內飾異響哪裡可以修

摘要 1.中控檯面板的異響

❸ 您好，我是本田雅閣車主，內飾異響嚴重，原因不太好找，真是鬧心的要死，怎麼辦

你好，這種情況你可以把車開到4s店去檢查一下，看看什麼情況引起的，然後再維修

❹ 我車子買來不到半年時間出現問題，車內有聲音，又找不到原因

根據你的情況建議你在開車的時候車裡面有同伴可以叫他聽具體位置 或者建議到修理廠的師傅檢查看看

❺ 內飾異響怎麼解決

家用車出現最多的異響情況，還是來自於車內這些塑料的內飾板。無論你的內飾是塑料、真皮、超纖皮還是其他的什麼高端材料，它們的內飾板的本體其實都是塑料。自己動手解決有兩種方案，第一種就是使用內飾板卡扣撬板，拆掉內飾板之後，更換內飾板裡面原本的塑料卡扣，卡扣就是已經老化的（撬壞或老化），顯然已經非常老舊了，根本就卡不緊內飾板，這種情況就會導致內飾板會發生很嚴重的異響。新款的設計更加科學的新款卡扣，更換之後車門就不會有很明顯的異響了。第二個辦法就是在內飾板和內飾板之間，貼上消音膠帶，同樣也是需要拆卸整個內飾板。不過其實自己動手並不難，只要按照您車型的內飾板螺絲位置順位摘掉，再緩慢的將卡扣拆掉就能輕松拿下內飾板了。第二種車內異響來自於車門上的開關合頁、限位器以及橡膠條，經過筆者的親測，家用車在不同環境下駕駛到第六年開始，就會逐漸出現開關門的異響。這就是因為車門的限位器，和開門的合頁上長期缺乏潤滑已經生銹嚴重導致的。所以可以使用「液體黃油」直接噴在上面，就能很快消除雜音和異響，恢復開關車門的順暢。這種車身連接部位都是金屬和金屬互相摩擦的地方，是需要每次保養都要潤滑它們的。

❻ 如何解決汽車內飾異響

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

❼ 求助，車內異響如何解決

車內異響：可能有以下原因：1、車內儲物箱或行李箱內存放的東西搖動或跳動產生異響。2、車內的部件因為安裝不緊密，防振效果差由共振而發出異響。3、車輛線束松動也是造成異響的主要原因。除以上問題外還會發生的異響有：1. 因氣候變化，塑料部件產生熱脹冷縮而引發異響。注意冬季行車前對各塑料部件的保護，盡可能不要進行拆裝工作。2.保險帶金屬搭扣與車體敲擊產生異響。用完保險帶將保險扣推至末端卡扣位置就會避免碰撞的發生。3.車門縫隙內掉進雜物，比如修車廣告卡片等。

❽ 車內異響找不到怎麼辦

如果車主實在是找不到異響的地方，那麼只能去4s店進行檢測，發現問題應該及時處理。找到異響原因和部位，能夠及早排除隱患、消除故障，保證行車安全。
首先，汽車將在平坦的路面上行駛一定的距離，使後橋的工作溫度上升到正常水平。然後，當車子發出奇怪的聲音時，記下車子的速度。停車後，將變速器置於空擋的位置，然後慢慢加速，直到發動機轉速與異常聲音相同時，觀察是否有異常聲音發生，可重復多次，以確定異常聲音是否由排氣或發動機異常狀況引起，望採納，謝謝！

❾ 徹底解決塑料內飾異響

其實汽車異響主要來源是內飾異響和車身異響，自己就可以解決。像發動機異響剎車異響等問題就不建議DIY了，以免小毛病釀成大毛病。
汽車行駛時長期顛簸，再加上烈日暴曬，導致塑料內飾板老化縫隙變大。塑料內飾件互相摩擦導致內飾異響。找到異響源後在縫隙里塞入海綿雙面膠，文具店裡三五塊錢的就可以
如果縫隙非常大，可以把內飾板拆下來，貼上一塊輪胎冷補膠，大部分內飾異響就可以解決。
車身異響是由於螺絲松動或者車輛鈑金件形變使車身無法密封，零件之間互相敲擊產生異響。首先要禁錮異響部位的螺絲，如果還有異響可以在鈑金件邊緣或者零件接觸點包裹天鵝絨電工膠帶，五金店幾塊錢一卷。密封膠條老化的導致的異響也可以通過貼膠帶解決，注意貼之前要將表麵灰塵清理干凈。
當然有些怕麻煩的車主不願意大動干戈，或者感覺膠條影響美觀，其實用WD40清洗異響源也能緩解。WD40是一種有機溶劑，有除銹防腐軟化橡膠塑料的作用。雖然揮發的氣體沒什麼毒性但使用時還是要注意通風。

❿ 汽車內飾異響

異響一：中控台「咔咔」異響
問題：在怠速情況下，有的車主會聽到車輛中控台發出「咔咔」聲音，尤其是冬天開暖風後這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規律，但一直有，讓車主擔心是不是空調有問題。
原因：
這大多是汽車怠速狀態的共振現象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常安全駕駛。
Ps：當然這只是一部分原因，而且是去4s怎麼查都查不出來的問題，這里有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑒。
異響二：塑料裝飾膠皮老化異響
問題：這是最普遍的一種車內異響，一般出現在三年以上的車，汽車的內飾材料基本都為塑料件，車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日曬而產生老化，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬後跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快，響聲越大。。。。
處理方法：一，更換老化的密封條，或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。
二：汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響，確定了異響的大概部位，拆開門板或中控面板找到異響發生的准確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。
狀況三：前風擋玻璃「咯吱」響
前風擋玻璃異響是當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時，就會發出類似「咯吱」的響聲，雖然不影響駕駛，但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。
原因二：雨刷及落水槽由於也是塑料件，雨刷材料多為PVC+塗層 落水槽多為TPE材料，它們也是久經風吹雨淋，比較容易老化，而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法：建議更換；如果不嚴重的話可以自己進行一下清理，對異響的消除多少有些幫助。