11年蒙迪歐內飾

⑴ 11款蒙迪歐怎麼從車內開後備箱

車內沒有開關。需要開後備箱只有兩個方法，要不就是按遙控器上的後備箱開關。要不就直接走到車後方，按後備箱拉手中間的那個開關，主要車輛沒有鎖定，鑰匙沒有遠離車輛，後備箱就能打開。

⑵ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

⑶ 11年福特蒙迪歐值多少錢

11款的車型，目前在這邊，二手車報價大概在5.5萬元左右的，好一點的話，大概能達到六萬元。
拓展資料：2020年5月11日，2020款長安福特蒙迪歐正式上市，新車共推出4款車型，廠家建議零售價區間為19.28-22.68萬元。福特蒙迪歐2020款不僅保留了動力及操控性能上的一貫優勢，更是對家庭消費者需求進行了一系列升級，滿足更多幸福家庭對高品質生活的出行需求。福特蒙迪歐（Mondeo）是福特汽車公司在世界多個市場進行銷售的一款中型轎車。蒙迪歐「Mondeo」源於法語中「Monde」一詞，是對優雅氣質的描繪，是經典與尊貴的象徵。「Mondeo」又有「Mondial」之意，即「全世界」，福特汽車藉此表達出一種俯瞰世界的氣度。
長安福特在第十四屆中國（廣州）國際汽車展覽會上，推出了2017款福特新蒙迪歐。2017款福特新蒙迪歐擁有先進的動力總成系統，還搭載了福特派互聯、SYNC_3車載連接系統以及智能輔助駕駛技術，代表著未來智能網聯汽車的發展方向。2018年4月長安福特2018款福特蒙迪歐上市。新款蒙迪歐將繼續提供1.5T和2.0T高低功率發動機選擇，其中1.5T車型的最大功率為181馬力、2.0T根據調校分為204馬力和245馬力兩種版本。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。10月22日長安福特蒙迪歐智控版正式上市。動力依舊搭載1.5T、2.0T高低功率渦輪。
2020款福特蒙迪歐將原先的8英寸中控屏升級為了12.8英寸，並新增了SYNC+智行信息娛樂系統，自然語音識別率高達98%，你可向它詢問天氣、網路，還可以調節空調、播放娛樂內容。基於網路強大資料庫，SYNC+提供多目的地智能路徑規劃，實現多車組隊出行。SYNC+系統整合愛奇藝、喜馬拉雅、QQ音樂等多平台娛樂影音資源。通過與車主APP「福特派」賬號綁定，可通過手機端對愛車遠程式控制制並獲取專屬服務，如查看車況、啟動鎖止車輛、提前開啟空調、推送目的地給車機、預約保養、道路救援等等。

⑷ 福特蒙迪歐外觀和內飾圖蒙迪歐新款和老款外觀怎麼區分

2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前後保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，全系車型顏色新增「星海藍」，至尊型還新增了獨有的「紫砂釉」
2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾
至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，全系車型中控台扶手重新設計 2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3L至尊型、2.3L豪華運動型導航版、2.3L豪華運動型、2.3L豪華型、2.3L時尚型和2.0L舒適型共六款。在產品升級的同時，廠商建議零售價保持不變
前麥弗遜式、後復合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩定平衡桿以及前後副車架的配備

⑸ 福特蒙迪歐的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：動力1.5T絕對夠用，市區低於60，行車非常省心，油耗不超過9.5，高速估計在7.5左右，目前行駛1460KM，高速應該有600KM，其他都是市區，市區速度30-60之間，對於目前8.3L 的油耗，非常滿意，最低達到8.1L，首保過了應該可以下8.0L。另外，外觀也非常滿意，要是有LED日間行車燈就更裝B了。。。

缺點：味道偏重

外觀：漂亮 就是沖外觀買的

內飾：做工還不錯，細看還是有點瑕疵。

空間：不錯，很大。

配置：個人感覺性價比不錯，低排量高動力。

動力：1.5T家用足夠，起步略肉，捨得給油推背感還是很明顯的，變速箱不如大眾神車的雙離合DSG動力來的快，個人感覺開邁騰跟電動車感覺相思，動力說到就到

操控：底盤低的原因，感覺超控還好。但還沒跑過山路。

油耗：11.7個油1.5T動力，我每天地板油起步。你說呢？油價那麼便宜，無所謂的

舒適：隔音算是做得挺棒的了。朋友坐後排基本聽不到噪音，除了高速120會有點風噪。前排駕駛座位置，本人比較敏感，加上小排量發動機的通病，上兩千轉後噪音明顯，但是不是那種只吼沒力的樣子，能明顯感覺推背感上來了，心裡踏實。

配置：我買車對操控性還是有一點點要求的，福特的車在操控和地盤這方面還是有一定的建樹，地盤的用料上比較厚道，用料很扎實。但是為啥老斷軸我也很疑惑，也有點小擔心出現在自己的車上。不過只有求主保佑了。安全配置就不說了，同級別車上還是很靠前的。總體感覺性價比上感覺沒有君威邁銳寶的高。

動力：我的是1.5的相比2.0我只能說我沒發言權，開過2.0動力沒得說

操控：指向精準，懸掛偏硬，但感覺不錯。

油耗：油耗比較大，主要是市內堵車嚴重，另外車身較重！

舒適：很好，沒有發現問題，座椅很舒服??

⑹ 11款蒙迪歐致勝2.0T這個車怎麼樣啊

別買福特了，我的第一輛福特是嘉年華時尚版的，在中山小欖中裕福達店工作人員的建議下換了4個鋁輪轂，結果上了100公里時速的時候，方向盤就抖得很厲害，去叫他們的師傅調了幾次，也做動平衡和四輪定位，但是每次剛做完不到1000公里又開始了，問師傅也說不出個所以然。於是今年1月又在中山小欖中裕福達店訂購了一台蒙迪歐致勝至尊版的，訂貨的時候指定要「凱利德」導航地圖，結果交車給我確是福特原廠的垃圾地圖，與中山小欖中裕福達店和中山中裕福達4S店還有也打了廠家的售後服務電話，幾經交涉至今無果，還給我把原廠的地圖系統順帶給搞壞了，郁悶至及。這款致勝至尊版跑了不到5000公里就發現100公里時速時方向盤發抖（已修復），還有一個缺陷就是該車的室外溫度感測器安裝位置嚴重的不合理，在城市道路行駛時，溫度會不停的攀升（實際室外溫度5攝氏度，飆升至40攝氏度，在中山中裕福達4S店換了感測器還是一樣），再者就是胎壓檢測系統很遲鈍，新技術盲點檢測，實為後視鏡本身就不能像別的品牌的車一樣視野寬闊而加裝的所謂的高科技。已經向4S店和廠家反映了，服務態度都不錯，但是我認為是忽悠消費者的技巧很好，因此，把本人購了兩台福特的使用體會分享給大家，希望能對大家選擇福特時有所幫助！

⑺ 福特新一代蒙迪歐的內飾在B+級轎車中屬於怎樣的存在

福特新一代蒙迪欧在内饰方面下了很多功夫，先是突破B级车固有的尺寸极限，来媲美C级轿车的空间表现，然后又将很多高级别车型配置都融入到了这款车当中，像丹麦国宝级B&O音响、长达1.1米的行业创新的超广域巨幅屏、超长轴距、极富层次与深度的环抱式座舱设计等能满足当前国内购车人群身份认同感和以大为贵的价值审美，能够来比肩头部新能源品牌的领先智慧科技与行政座舱级的驾享体验，可以说福特新一代蒙迪欧重新定义了B+级轿车新内涵，属于越级的存在。

⑻ 福特蒙迪歐運動版內飾有幾個色

你好，福特蒙迪歐運動版的內飾顏色就是一種是黑色內飾的，希望能幫助你，望採納

⑼ 福特蒙迪歐的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：科技感十足，語音識別很准；前後車距雷達很好用，老婆大人最喜歡這個功能！

缺點：內飾太粗曠，20多萬的車，起碼多點仿皮裝飾啊，塑料感比較嚴重！還有觸碰開鎖車門靈敏度有些太高了，鎖了車門自己洗車，（鑰匙裝身上的）水只要碰到感應處車鎖就開了，很煩！

外觀：外觀沒得說年輕時尚，特別是臉造型設計一股濃濃的跑車風！晚上打燈一開酷的起飛！

內飾：內飾設計和裝潢上比較生硬，塑料感太強烈；要是內飾多加一些仿皮和織物縫合邊就完美了！

空間：空間沒得說，我一米八坐駕駛位頭頂有一個拳頭的空間，座位也調的比較靠後，後排坐的人不會感覺到腿部空間擁擠

配置：配置豐富，當初選擇它就沒有後悔過。

動力：1.5的對於我夠用了，由於還沒過磨合期也不敢深踩油門

操控：方向盤回饋力度剛剛好，老婆用起來感覺也很不錯，指向清晰。

油耗：現在才200公里，油耗顯示10.6應該還會降低

操控：開起來還不錯，轉向精準，開到110車還是很穩，不會發飄。

油耗：油耗百公里9個左右，有一點點高，可能是新車的關系吧，相信以後慢慢會降下來的。

舒適：隔音做的不錯，基本沒什麼噪音，座椅柔軟適中，懸架偏軟。

優點：方向盤加熱、座椅加熱這些都很貼心，在冬天這些都是需要的，混合動力沒的說，挺好的。

缺點：提車不久，要說的話感覺內飾的做工比較一般，縫隙大。

外觀：外觀很帥氣，個性十分張揚，魅力十足，很符合年輕人的口味。

內飾：用料還可以，車內也沒什麼味道，不過做工較粗糙，做工比較毛，縫隙大

空間：空間基本夠用，一家五口剛剛好，家裡人覺得空間挺好的，後備箱裝載量也不少。

配置：配置沒什麼問題，該有的都有了，用起來也不錯。

動力：動力十分強勁，加速超快的，開起來感覺很好，推背感很強。

操控：操控精準吧，基本指哪打哪，檔位很清晰，也很好掛，剎車好用。

油耗：因為買的混合動力的，還挺省油的，百公里5個油左右，挺不錯的。

舒適：座椅挺舒服的 ，隔音也做的不錯，開起來感覺很棒。

⑽ 2011蒙迪歐-致勝款怎麼樣

Lz你好，
我家的是2010年的豪華型，2.3自然吸氣，變速器也是6AT的，不過綜合起來看都還行。2011款以前的致勝，能夠讓廠家拿出來吹的，有這么幾個：007男豬腳座駕之一（雖然只是過眼雲煙）、同級車中最寬的車身（1886mm）、超長軸距（雖然不算最長的，但是2850mm已經算是跨級了）、福特歐洲設計中心獨立打造（算是有一半血統是歐洲的了，地盤偏硬，有一點運動的氣息），至於別的，也就中規中矩。
2011款確實有了可以真正拿的出手的利器了，也算是全球車企都比較喜歡使用的黃金搭檔了——缸內直噴+雙離合變速器，至於他的真實性能，我敢肯定是比現在的致勝好很多，既省油又有性能和操控性，但勢必也是有缺點的，比如，雙離合器的維修成本要高很多，光是變速器就能賣個2W多，而缸內直噴對油品的質量要求很高，所以國內市場的汽油很難達到標准，除非有101#的。還有就是，致勝的內飾還是有不少美國車的影子，接縫處不夠細膩。
除此之外，還有很多的，不過分析來分析去肯定是優缺點共存的，最終拿主意的還是lz你自己啊，呵呵！
我很自信的跟你說：把分給我吧，^-^