寶馬120領先內飾

⑴ 寶馬1系的內飾怎麼樣呢有沒有了解的呢

寶馬1系的內飾是一看就知道是寶馬的內飾，偏向駕駛員的中控板設計，也在詮釋著它是專注於駕駛的車，每個物理按鍵非常舒服，空調旋鈕的阻尼也是非常合適，同時一鍵啟動是1系全系標配，細節之處全傳遞著寶馬的人性化設計。除了丐版之外都配了皮座椅，電動調節、座椅記憶與全景天窗也為豪華性不少加分，還有那8.8英寸的中控大屏絕對秒同級了，科技感也大大提升。

⑵ 2021款寶馬120i值不值得購買

摘要 車主感受，優點：1系目前全系都是運動的外觀，酷勁十足，非常有沖擊力。比以前好看太多了，目前行駛的公里不太多油耗表示的數據還沒降下來。寶馬的通病在低速行駛時，有拖拽感，空調不是很涼，還有就是全系沒有自動駐車。其他方面都是非常不錯的，動力在市區里也是夠用的，車身短小，加上寶馬的操控調教是世界一流水準，在彎道超車，靈活變道什麼的要比其他車強很多。中控大屏簡直太棒了，還是觸屏了，就是一塊ipad，無線carplay直接替代了U盤，SD卡什麼的，太好用了。空間方便只能說夠用，個人感覺比A3貌似寬了一點點，座椅也比A3要舒服。;

⑶ 寶馬2011款 120 白色 咖色內飾 真皮座椅 帶天窗 普通方向盤 其他的和低配的一樣 4S店說是加裝的高配，

低調的車

⑷ 為什麼同樣是寶馬，寶馬120的內飾做的如此糟糕

為什麼都是不到30W 偏偏要去買 寶馬入門級的120呢？如果買個小寶馬來充面子更會被人笑話.
大眾CC 奧迪A4 哪個不比120好呢？

⑸ 20款寶馬120i和19款118i有什麼區別

20款寶馬120i和19款118i區別如下。
尾標不一樣。
輪圈不一樣，一個是17英寸，一個是18英寸，而且造型也有一定差別。
排氣不一樣，118i是單出而120i是雙出。
剩下其他的配置就很常規，iDrive駕駛模式選擇，座椅支持電調和兩檔記憶，自動大燈以及雨刷，包括車窗一鍵升降，這些配置都是有的。

⑹ 寶馬1系的內飾

內飾方面，對於這個追求運動的小車，其實內飾並不是最主要的，一般情況夠用就行。
中控台的風格依舊保持BMW傳統，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個功能區塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。 130i配置卻很齊全，特別是方向盤上的手動換擋撥片，很有駕駛賽車的感覺。
寶馬1系的運動本質決定了空間不是他的強項，前排空間尚可，但作為一款後驅車，傳動軸占據了後排的一些空間，降低了後排乘坐的舒適性。雖然330升後備箱的空間不是很充裕，但較平的地板加上可以4/6比例放到的後排座椅將儲物空間提升到1150升讓寶馬1系的儲物空間還算夠用，畢竟這是一款運動轎車，誰也不會拿他來拉貨。

⑺ 而立之年，入手2015款小車寶馬120i領先

感謝版主設置成精華帖，我決定補全這個帖子！ 購車過程 家裡新增吞金獸，3系給老婆，上班需代步，本想高爾夫，後來入1系。沒事逛閑魚，發現車可以，問了兩三句，價格還可以，轉賬，發板車，到我手，一手女士車，公里數還行，開到汽車修理鋪查看，老闆說車很板正，沒問題，輪胎在車生產日期前幾周，剎車片也符合公里數，心放下。
通過專業車輛托運京吉順托運過來的
買車前，去看了新車，高配在13萬左右，3缸，不考慮
去看了新車，高配在13萬左右，3缸，不考慮，它和雪佛蘭那款是不是兄弟車型？就在座位布局不一樣
新軒逸，高配自帶套件，高配13萬左右，各種舒服，特別是座椅，但是有點太大了，而且對日系車無感。
高爾夫神車，現在7.5代各個4S店主推自動舒適版，本來對R-line版興趣很濃厚，但是要訂車，等車，所以放棄了。大眾高爾夫的這個套件挺好看。白色也漂亮，新款的也好看，但是等不起啊
高爾夫的方向盤也不錯，但是對比丁字褲還是差點意思
這是兩個方向盤的對比圖，當時下定決定買1系其實很大原因就是奔著這個方向盤去的，手感太舒服！低配的寶馬有可能一定要換一個這個方向盤，保證不後悔
這是在本地2手市場轉時拍的，甲殼蟲
高爾夫旗艦版，最低14萬，儀表盤都是全液晶的，都是為什麼副駕駛都沒有電動座椅？配置挺多
配置： 1、標志n13b16發動機，177馬力，一啟三抖動，油耗高，小渦輪發動機的原因？感覺動力沒有3系的厚重感，底盤的原因？6肛，8肛都開過，開過就不想開4肛，
2、正副駕駛後備箱無鑰匙進入，大燈減配，led日間行車，大燈疝氣，晚上開車少，改裝日程後移。 3、多功能方向盤，帶限速，6.5官方高配小屏幕，垃圾的一批，必換之！原裝方向盤、主機閑魚見！ 4、標配17寸輪轂，這個是我換起來比較糾結的，如果換18寸的輪轂，胎會相對比較扁平，我這上班雖然路況挺好，但有百分之35的可能性路況較差，東北路面沉降，就害怕鼓包，哎，准備出掉原裝17寸輪轂，閑魚見，有意向的兄弟們！本來是想更換18寸405m熏黑輪轂的，這是我最愛的輪轂，家裡的3系就上過，開起來很舒服，但是很多參數不太搭，大家都這么說，還在糾結中，哎
上牌當天汽車城拍照，汽車城商家不多，規模挺大，到處都是彩繪，適合拍照
入手增項 1、入手後增加了四季坐墊，
腰靠很舒服，坐墊後排不兼容，後座基本是給寵物坐的，太小
2、M3方向盤 3、8.8屏，id6主機
屏幕、主機還有M3方向盤是閑魚入手拆車件，一名哈爾濱車友上車裝了沒幾天，換車拆下來的，橙色基本全新，方向盤3500元，主機加屏幕3500元，自己動手安裝、撥片飛線，編程匹配在閑魚找的，編程花費250元
因為家裡的3系自己動手拆過中控，方向盤，也就那些玩意，所以就自己拆下來換的主機和方向盤，看了教程網上自己買了撥片的飛線，自己走了一下線，編程後發現撥片通訊故障，經過第二天排查，是飛線接觸不良，動了一下接頭，就好了。 4、紅色一鍵啟動按鈕
這個紅色按鈕，內心增加50馬力不止[偷笑]見笑了
丁字褲是我認為設計最耐看的方向盤之一，新款的以我的審美：我覺得不行！新款馬自達的次世代方向盤也很美。
5、海康威視F6行車記錄儀，本來想買盯盯拍的，但是這f6有多功能輔助功能，紅綠燈提醒，前車起步提醒，GPs定位，限速提醒，到手後一直沒有安裝，安裝時比劃了一下，感覺有點大，就想退掉，打開京東，7天無條件過了，就裝上使用了，真香！功能很好。 6、純銅幼年葫蘆娃 小米有品購買，一共買了2個，3系一個，這個一個，很有分量！中空，自帶心願紙，可以寫了塞進葫蘆里，想要孩子的可以買一個，挺靈[偷笑][偷笑]
7、原廠m performance 尾翼，3段式，閑魚途中，搜索一下，有一個賣1700多的，哎，這玩意這么貴嗎？有一個掛500的， 第一句問：在嗎？ 第二句問：250出不出，給你出頓飯錢！ 賣家：出！ 到手再上圖 8、高音 家裡3繫上了哈曼卡頓高音，暫時不知道是真是假，當時換了nbt主機，老婆上車的第一反應，車里音響聲音怎麼變大了？我覺得有必要加個高音頭，閑魚入手漫步者p6nt，一對京東價格250多，閑魚160多搞定，店家說要去掉區域碼，否則會被處罰，覺得有貓膩！但是看起來還挺真的，這個世界好人畢竟還是多數的[偷笑][偷笑]，還沒安裝准備自己開孔，安裝後上效果圖，音質聽個響就行了。 改裝展望 140包圍，但是現在各個途徑都6000多，暫時算了！ 絞牙避震，一低遮百丑，一問價格低，貴死了，暫時算了！ 惡魔耳，准備到閑魚淘！
自己貼的反光貼，貼糊了
輪轂顧慮比較多，暫時算了，其實挺喜歡紅色配色，以後一定好好搞
最喜歡的輪轂，就怕18寸輪胎受不了路況，鼓包。
一位車友的圖片，感覺17寸的這個電風扇輪轂上車挺好看，准備上它
這個是一個車友的改裝圖，很帥
給車友：如果追求動力，還是買135，n13發動機給我的感受是：我覺得不行！代步足夠了，有意向我輪轂，多功能方向盤，還有8.8nbt屏幕的，私信閑魚見！ 對這台小車其實抱有很多的想法，最近准備在領先款包圍的情況下安裝兩個側裙加一個前鏟，不知道能不能在視覺上降低車身，畢竟絞牙避震太貴了，想法的實現還需要資金的支持，願大家在新的一年發大財，提到自己喜歡的車子。過段時間我還會繼續上圖，想看的不要走失自己！ 新增：閑魚淘的原廠m performance 3段式尾翼到了，有些老化，但是不是很明顯，保守估計有8成新吧，自己清了一下殘留的3M膠水，再粘上新的3M膠帶，比劃一下位置，就上車了，就現在來看，磨砂的質感比亮面更有感覺，如果全車貼胭脂紅的話，我可能會把它貼成亮黑色，或者直接噴漆，一點點改，有樂趣，
新出的百事可樂桂花味，味道可以接受
寶馬標
尾巴後的一絲黑，竊以為給整個車增加了一點平衡感，不會讓尾部顯得那麼浮躁，如果換上運動側裙，應該會感覺更好
下一步：更換包圍，本來在閑魚上收了一個車友的一套包圍，無奈距離太遠，沒有物流承接，就這么泡湯了，價格很很美麗，an品牌的，價格2800，整套，哎，只能說緣分還沒到吧，輪轂已經被一個車友定了，過段時間就上新輪轂。 這車我現在市區跑了兩箱油了，評論油耗10個，是不是多了？我感覺我有必要換一下火花塞，而且冷車啟動時會抖幾下，跟喘不上氣似的，這是怎麼回事？

⑻ 寶馬120i 都有什麼顏色內室都是什麼顏色謝謝急

主流的紅白灰黑，目前就見多這幾個顏色

內飾我見過的都是黑內