長城M4內飾地毯

㈠ 長城m42014款汽車中控台按鈕圖解

長城長城M4
2014款
1.5MT豪華型車身外觀圖片包括:左前45度、車前正視、車側正視、左後45度、車後正視、車頂等圖片;車廂內飾圖片包括:中控台、方向盤、儀表盤

㈡ 長城M4買什麼樣的腳墊合適

建議選擇長城M4專車專用全包圍腳墊腳墊
選擇很重要
一般新車在出廠前都會鋪設一次成型的整體地毯，由於是整體結構，所以如果在不鋪地膠和腳墊的情況下，當原廠地毯臟了後很不好清潔。鋪地膠雖然是目前一種比較流行的做法，但由於鋪設地膠後會形成一層密封層，可能會導致原車地毯發霉，所以不推薦新車鋪地膠的做法。

建議選擇長城M4專車專用全包圍腳墊
和平面普通腳墊相比，全包圍腳墊由於採用了立體設計，可以更有效的防水防塵以及便於固定，所以成為了大多數人的選擇。同時全包圍腳墊也分為了低邊和高邊兩種，低邊的3D腳墊的包邊高度一般在2~4cm左右，可以實現防滑防塵和防水的作用；而高邊腳墊包邊的高度可達到10~15cm左右，除了防滑防塵外，基本已經可以完全取代地膠了。可以推薦車友品牌的，做專車專用腳墊好多年了，全包圍的，很合適又耐用。
所以當原車採用淺色地毯的車主一定要注意，可以考慮覆蓋面積大的高邊立體腳墊。。而且建議盡量選擇與原車地毯顏色接近的腳墊，這樣搭配起來不會讓人覺得突兀。

㈢ 長城M4 2014款優缺點

你好，C50是長城家族一款熱門緊湊車型，以其精緻勻稱的外形，小渦輪的發動機，扎實的底盤和較好的操控性，在市場中擁有較高的人氣和銷量。車型內飾舒適，配置豐富，空間充足，油耗適中，適合一般家庭使用。不足之處：動力不足，內飾塑料感強，做工較差，維修問題較多，後期養護不便。車型裝備水平和生產工藝還有待提高。

㈣ 長城m4怎麼樣

本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：
1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人颳了兩次，M4因為是膠的，沒事。但是車尾太丑了，線條跟三級跳一樣，尤其是後輪那裡後備箱的造型，我個人覺得應該學學騏達那個尾部，或者是H6的車尾。
2.內飾：內飾不錯，有檔次感，雖然大量採用塑料，但是檔次感還不錯，甚至有真皮感。座椅很舒服，視野也很開闊，開起來很舒服。但是離合器和油門有點高，估計腳小一點的或者女孩子開著腳會有些累。剎車和長城其他款的一樣，很硬，制動距離有點長。
3.動力：畢竟國產車，長城的發動機，動力一般，起步的時候壓點油門能快點，換二檔三檔加速的時候猛轟油門才能把速度加起來，超車的時候能急死人，油門壓到底了速度還慢慢悠悠的上來。開空調動力還要弱很多。
4.油耗：M4宣稱百公里油耗6升，不開空調的話我個人跑下來覺得應該在7-8差不多，跑高速6.5吧，油耗還是有點高的。
5.空間：M4是迷你SUV，空間其實不怎麼大，前排空間不錯，但是後排空間太小，尤其是前排坐個胖子的時候後排的腿就得頂著前排座椅了。那個後備箱空間實在是太小了，以至於放兩個行李箱的時候只能把後排座位放倒，更別提裝別的東西了，這是我最郁悶的一點。
6.操縱：方向盤很穩，沒有一點虛位，指向性很強。通過性也很好，基本上一般的路面都沒有問題，不用擔心底盤被刮。有人說開到80就飄，個人沒有感覺到，但是M4重心較高，轉彎的時候晃動幅度會比較大，但對駕駛影響不大。提速慢，剎車硬。開高速的時候一不小心就到100了，感覺也沒飄。
7.配置：根據個人選擇吧，我的是手動舒適版的，沒有導航，沒有倒車雷達和影像，倒車的時候完全憑後視鏡和感覺，撞上去了才知道，很郁悶，所以自己動手裝了個DVD導航，發現M4的倒車影像攝像頭位置偏低，視野不開闊，基本上還是靠後視鏡倒車。車載影音系統因為更改成DVD導航了，感覺音質有些不如原裝。有USB和AUX介面，很方便。
8.噪音：很大，很大，很大！隔音效果真的很差！剛提車的時候沒有多大噪音，不過現在噪音是越來越大，發動機抖動也很嚴重，開車的時候油門都能感覺得到發動機在抖。空調更是跟怪獸一樣吼，尤其是大風擋的時候那個聲音隔100米就能聽到！坐在車里不開音樂的話就跟坐在卡車里一樣，小聲一點說話都聽不到！
總體來講，還是不錯的，這個價基本上也值了，但是要再給我一次機會選擇的話我可能會多比較比較其他車型，對M4的評價大概80分吧。

㈤ 長城m4怎麼樣優缺點

優點：外觀時尚，底盤相對較高，通過性較好，全黑內飾漂亮，維修保養便宜。
缺點：尾部造型跟炫麗類似，感覺不好看，後排空間較小；發動機是長城所有小車都在用的gw4g15，m4的重量相對長城其他小車較重，所以油耗也相對要高些；行李箱很小，裝不下多少東西，之前本來想買m4，但是一看這個後備箱就改變主意了，最後買了新視界版的c30

㈥ 長城M4怎麼樣

本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應該可以跟你談談真實的感受：
1.外觀：哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人颳了兩次，M4因為是膠的，沒事。但是車尾太丑了，線條跟三級跳一樣，尤其是後輪那裡後備箱的造型，我個人覺得應該學學騏達那個尾部，或者是H6的車尾。
2.內飾：內飾不錯，有檔次感，雖然大量採用塑料，但是檔次感還不錯，甚至有真皮感。座椅很舒服，視野也很開闊，開起來很舒服。但是離合器和油門有點高，估計腳小一點的或者女孩子開著腳會有些累。剎車和長城其他款的一樣，很硬，制動距離有點長。
3.動力：畢竟國產車，長城的發動機，動力一般，起步的時候壓點油門能快點，換二檔三檔加速的時候猛轟油門才能把速度加起來，超車的時候能急死人，油門壓到底了速度還慢慢悠悠的上來。開空調動力還要弱很多。
4.油耗：M4宣稱百公里油耗6升，不開空調的話我個人跑下來覺得應該在7-8差不多，跑高速6.5吧，油耗還是有點高的。
5.空間：M4是迷你SUV，空間其實不怎麼大，前排空間不錯，但是後排空間太小，尤其是前排坐個胖子的時候後排的腿就得頂著前排座椅了。那個後備箱空間實在是太小了，以至於放兩個行李箱的時候只能把後排座位放倒，更別提裝別的東西了，這是我最郁悶的一點。
6.操縱：方向盤很穩，沒有一點虛位，指向性很強。通過性也很好，基本上一般的路面都沒有問題，不用擔心底盤被刮。有人說開到80就飄，個人沒有感覺到，但是M4重心較高，轉彎的時候晃動幅度會比較大，但對駕駛影響不大。提速慢，剎車硬。開高速的時候一不小心就到100了，感覺也沒飄。
7.配置：根據個人選擇吧，我的是手動舒適版的，沒有導航，沒有倒車雷達和影像，倒車的時候完全憑後視鏡和感覺，撞上去了才知道，很郁悶，所以自己動手裝了個DVD導航，發現M4的倒車影像攝像頭位置偏低，視野不開闊，基本上還是靠後視鏡倒車。車載影音系統因為更改成DVD導航了，感覺音質有些不如原裝。有USB和AUX介面，很方便。
8.噪音：很大，很大，很大！隔音效果真的很差！剛提車的時候沒有多大噪音，不過現在噪音是越來越大，發動機抖動也很嚴重，開車的時候油門都能感覺得到發動機在抖。空調更是跟怪獸一樣吼，尤其是大風擋的時候那個聲音隔100米就能聽到！坐在車里不開音樂的話就跟坐在卡車里一樣，小聲一點說話都聽不到！
總體來講，還是不錯的，這個價基本上也值了，但是要再給我一次機會選擇的話我可能會多比較比較其他車型，對M4的評價大概80分吧。
請採納。

㈦ 長城m4後門內飾板怎麼拆

摘要 內拉手，還有升降機開關位置有螺絲，拆了就可以，然後看門板底部，門板左右測有沒有螺絲，沒有螺絲，直接用改刀從門板底部插進去。然後撬開就行了。就可以拆裝門板

㈧ 長城m4質量怎麼樣，內飾怎麼樣，

m4應該的前臉有路虎的影子，（本人的是m2，m4看不到m2的相同之處）前後標配碟剎，而且剎車盤採用時下流行的紅色。同保時捷的一樣，呵呵....但車身的尺寸同炫麗的一樣，本人保養車子時實車觀察過。車內空間算不上大，最多適合1.8米以下身高駕駛，後排座勉強坐得下人。確切的就是炫麗的城市suv升級版。底盤加高了。
長城車質量總體不錯，這幾年每推一塊車型銷量都不錯，歸功於有出色的設計師。
發動機輸出功率一般，但燃油經濟性表現算優。
這樣可以么？

㈨ 長城m4,12款和14款有何差別

通過最新實車照我們可以看到，長城改款M4在一些細節位置處進行了調整。新車前保險杠造型有所修改，兩側的霧燈格柵加入了「L」型LED日間行車燈，其前保險杠下方的進氣格柵被粗壯的亞光裝飾條所包圍。尾部方面，改款M4也主要針對後保險杠下方的裝飾進行了修改。

內飾部分，長城改款M4中控台中央配備了一個尺寸非常大的液晶顯示屏，其中控台按鍵的布局也有所調整，中央兩個較大的空調旋鈕被集成於下方，這使得新車內飾布局看起來更加簡潔明亮。

動力系統方面，長城改款M4預計將依然搭載的是一台1.5升自然吸氣發動機，其最大輸出功率為106馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的則是5速手動變速箱。

㈩ 長城M4這款車怎麼樣

性價比，質量，做工都是不錯的，6W是絕對不會虧的。對於舒適操作安全性各項都是這個價位頂級的。缺點就是市場保有量少（出的時間不長，適用的人群不多），兩廂車高了顯的有點短。別的沒什麼了。覺得適合自己就出手吧。值得擁有。