內飾科技感很強的車

❶ 國產汽車中，科技感十足的車型都有哪些

隨著社會的發展，互聯網造車行業也迅速興起。與傳統的汽車行業不同的是，互聯網造成主打新能源汽車，並且憑借著時尚的外觀和科技感十足的內飾來贏得當代年輕人的喜歡。在國產的互聯網造車品牌中，樂視可以說是先驅者，後來的蔚來、理想、小鵬等互聯網車企也迅速發展，依靠著互聯網和人工智慧將新能源汽車打造的科技感十足，尤其是理想、蔚來、小鵬占據了互聯網汽車的很大市場份額。

2020年5月上市的蔚ES6，蔚來設計的車輛外觀設計非常的前衛和運動，線條優雅，既有沉穩的商務風范，又有動感的運動感。非常適合年輕人的審美，尤其是內飾設計簡約而又輕奢，中控一整張全面屏，給人的感覺非常的高科技，再加上車輛儀表盤的全液晶屏幕，互動式的人車系統讓車輛駕駛起來更加的便捷。整車科技感十足。

你覺得還有什麼車科技感十足？

❷ 什麼牌子的車科技感強呢

答：我認為奧迪發布的概念車科技感很強，接下來就由小編來為大家介紹一下科技感十足的奧迪概念車。

1.前不久，奧迪正式發布了大圈概念車的官方地圖。從小編獲得的信息來看，奧迪grandsphere概念車外觀採用四門GT造型，內飾設計詮釋了什麼是全面數字化座艙。該車還配備了L4級自動駕駛輔助系統，向車迷展示了奧迪運動車型未來的發展方向。

5.動力方面，奧迪grandsphere概念車基於PPE平台打造。兩個馬達放在車里。綜合輸出功率可達530千瓦，峰值扭矩960牛·米，僅在4S就能完成百公里加速。

6.此外，該車還配備了容量為120kwh的動力電池組，續航里程預計將超過750km。

綜上所述，小編為大家帶來的汽車知識就這些啦，你是否心動了呢？

❸ 2021款大眾速騰正式到店，內飾科技感很強，標配液晶儀表，能火

當下的國內家轎車市場中，取得好成績的車型都是有著「獨特」的競爭力的，這兩年日產軒逸已經從「黑馬車型」變成了「標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且在去年還成功地捅破了6萬台的天花板。這樣的成績給了其他汽車廠商更多的啟發，偏中庸的車型已經不能在家轎車市場中獲得認可了。在一汽大眾汽車旗下，大眾寶來和速騰這兩個「雙子星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。2019年，大眾汽車上市了新款速騰之後，迅速成為了A+級交出市場中的「標桿」。目前南京地區有新車到店了。

寫在最後：這次2021款大眾速騰對於內飾的升級是很關鍵的，提升了整車的高級感，確實新車看起來更上檔次了，而且這次新車提供的配置也更有誠意了，比如全系標配的液晶儀表盤，確實是能夠提升科技感的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 內飾科技感強，預算在20萬左右的，有哪些車推薦

在汽車界一直有「 得中級車者得天下」的說法，中級車是一個品牌的門面擔當，只要這個品牌的中級車銷量好，口碑形象佳，這個品牌的其他車型也好賣，品牌力度和形象也會跟著水漲船高。

我們可以看一下現在市面上賣的比較好的主流中級車，他所屬品牌的形象和地位同樣都很好，那些銷量比較差的中級車，他所屬品牌的形象和地位就比較一般。所以說通過一個品牌中級車目前的地位，就能基本上判斷出這個品牌的地位。人都是視覺動物，一個好看的汽車內飾絕對能給這款車加分不少，也更容易給消費者留下好感。那麼在主流的B級車中，你認為哪款車的內飾最好看呢，我們一起來討論一下。

❺ 【車主點評:外形和內飾都科技感滿滿的時尚家用SUV】

#選車理由 當時選擇這款車的時候也沒想什麼，就是感覺挺好看，整車的動力啥的感覺也滿意，然後就去買了，喜歡就行。
#最滿意 最滿意的一點咋說呢。應該是它的科技感吧，感覺和其他車不太一樣，當時還沒上市的時候就感覺這款新車挺不錯的，科技感滿滿的。其次應該是發動機方面吧。
#最不滿意 最不滿意的一點應該是空間吧，空間怎麼說呢，雖然他們宣傳說的是一個緊湊型SUV，但是空間真的不是多大，前排到沒有什麼大問題，後排坐兩個人還可以，坐三個男的了，就有點擠了。三個小妹妹還行。
#空間 空間的話，這個車比較方正吧，所以空間還是可以的，乘坐空間，剛剛也說過了，前排完全沒問題，也就後排空間的有點小，畢竟車不大，不過後備箱空間還是很不錯的，裝的東西還是很多的，平常出個遠門裝吃的喝的能裝很多，車內儲物空間的也是可以的，能放東西的地方有很多，總體空間評價在這個級別里，表現的還是不錯的。
#外觀 外觀剛剛就說了，當時這個車預熱的時候就關
注這輛車了，感覺這款車挺好看的，科技感很
強，方方正正的，大燈當時看著也很好看。
#內飾 我最喜歡的就是這個車的內飾吧，當時買的時候就是相中這個車的內飾才買的，整體給我的感覺就是挺好看，挺靈敏的，這個車帶的智能語音助手，基本沒咋用過，手機互聯還是挺方便的，這個車載系統整體來說，就是一個安卓機了，操作還是很好使。
#動力 動力方面怎麼說呢，非常好，雖然是個三缸的發動機吧，不過配的有鋰電池，平常起步啥的基本上很不錯，1.5T的發動機馬力表現也很不錯，加速推背感，只要捨得給油，渦輪增壓已介入，推背感還是挺不錯的，在高速上的表現也挺好的，感覺後勁很足，只要敢跑，問題就不大。能源源不斷的給你動力。
#操控 這個車操控感受還是比較不錯的，吉利這兩年吸收沃爾沃的技術，在操控這方面提升的還是很不錯的，在同級別中還是可以的，剎車表現的話，也還是可以的，軟硬適中吧，車身穩定也是不錯的，在高速上跑到120碼也沒有感覺別人說的車飄啥的，感覺挺穩的。
#舒適性 座椅舒適性還是比較不錯的，座椅包裹性挺強的，畢竟他們當時說的是運動型的車，座椅也很弱，車內噪音控制的也是很不錯的，在市區
內，基本上沒什麼噪音，有的也是胎噪，不過
不是多明顯，新車當時買的時候異味也不很
大，一個多星期吧，基本上就沒什麼味，在過
坑坑窪窪的路面時，車整體的減震啥的也是比
較可以的，沒有說那種特別硬，顛的慌的感
覺。
#油耗 這個車當時買的是帶鋰電池的，主要在市區行駛，到現在綜合百公里油耗8.5升左右，一般的水平吧。

❻ 【車主點評:外形時尚且內飾科技感十足的高性價比轎車】

#選車理由 綜合性價比還是很不錯的，這樣一台中型車能賣到這樣的價格，真的是讓人覺得很幸運，也不得不感嘆國產車要崛起了
#最滿意 比較滿意的還是ga8的內飾，一直以來我都是比較喜歡這種有科技感的內飾風格，看到它的內飾首先格局上我覺得是有很大優勢的，它的雙屏聯動不光是尺寸大，整個顯示效果都是比較誇張的。看著非常的高級。
#最不滿意 不太滿意的感覺輪胎的尺寸有點小，准備後期換一個大一些的輪胎。現在看著還是有點違和感的，還有就是希望換了輪胎以後它的舒適性能有一個更好的表現吧。雖然現在已經是很好了，但是聽說換輪胎對減震影響還是挺大的。
#空間 空間還是比較誇張的，不管是前排還是後排都能有一個非常舒適的坐姿和位置選擇。駕駛室是能夠比較容易的找到一個包圍感和駕駛都很舒適的姿勢，後排的話因為有一個全景的天窗，就算是轎車也會有不錯的頭部空間感。
#外觀 外觀很時尚，車子上用了很多的鍍鉻裝當然也是全系標配的led車燈，它的配置和裝飾都是比較出色的。這兩點也是讓我最滿意的，開著就很有面子了。
#內飾
內飾裡面就感覺很低調，主體的顏色還是暗色系為主。座椅也是皮質包裹，還有一些軋線工藝，挺有品質感的。主打的科技感肯定是不差的，12.3英寸的中控大屏加上全液晶儀表，兩個屏幕放在一起就很養眼了。
#動力 動力表現我覺得是很強勁的，特別是現在這種大趨勢，就是都愛用渦輪增壓機，動力肯定是比自吸的好不少。它2.0t能夠帶來的加速表現絕對是可圈可點。
#操控 因為我每天上班都要上城際高速，所以其實我最喜歡的功能是acc自適應巡航。能夠幫助我控制跟車而且早上的時候本身就精力沒呢么集中。它幫我控制速度，我的精力就可以更好的集中在駕駛上。我覺得算是一個比較好的輔助安全配合了，晚上的話就是自動大燈很好用。
#舒適性 舒適性表現我覺得很滿意，畢竟價格就在這了。在這個級別里都算是很好的，我也是第一次買中型車，減震的舒適感確實是不一樣。能夠明顯區別於普通轎車的感覺，隔音效果也是非常的出色，平時在比較喧鬧一些的地方它的隔音也能發揮很大作用的，基本上感覺不到噪音了。
#油耗 油耗目前來看其實是保持的比較好的，平均百公里9.5升油左右，我覺得挺好的。

❼ 【車主點評:外形大氣內飾科技感十足的家用好車】

#選車理由 當時在買車的時候，也看了長安最新的長安CS75PLUS，而那個車子也不錯，但問題就是那台車子沒有四驅的，我是非常想要一個四驅的SUV的。所以最後也就放棄了長安，同時也看了哈弗H6，但感覺H6的那個油耗表現不是很好，最終才看的是吉利博越。有著1.5T的發動機，有著四驅系統，同時吉利的口碑也是非常好的，所以最終我還是選擇了吉利博越四驅版本的
#最滿意 四驅系統確實很給力，去自駕游的話，有著一個四驅的加持，真的是有一種無所畏懼的感覺了。同時這台車子的配置也比較高，顏值也非常高，價格比較便宜，如果說想買到一個同等動力配置合資SUV的話，那就不可能是這個價格了，總之我覺得這台車子的實際使用感受也確實是挺不錯的。還有就是大家最擔心的油耗，博越也做得非常完美，平均百公里油耗基本上也就在8.6升，還是挺省心的
#最不滿意 1.5T的發動機動力還是有點弱，尤其是開了空調之後，對於這個動力的影響還是比較大的，不過這也沒有什麼辦法，當時也想買1.8T的，但要是如果選擇1.8T的話，就沒有四驅了，開始比較糾結的，也希望博越能給1.8T的這個版本出一個四驅的車型
#空間 乘坐空間足夠寬敞了，軸距也不算太短，所以前後排坐進去腿部的活動空間都是很寬松的，而且我這輛車還有全景大天窗，最起碼車內時時刻刻都是很透亮的狀態
#外觀 外觀還是很大氣的，而且大燈也是矩陣式的，不僅僅照明很亮，造型也很酷
#內飾 內飾的用料不用說，手感很好，很多皮質包圍，營造的科技感也很強，該有的配置也都有，比較省心
#動力 1.5T的發動機還是有點不太夠用的，但1.8T的又不能買四驅，總而言之，動力方面只能說夠用啊！！好再是搭配了輕混，提速還是挺快的
#操控 博越的底盤本來就比較高，而且我這個還是前置四驅系統，所以車子對路面的適應能力是很強的，開在爛路上也都能妥妥地應對
#舒適性 雖然說車子整體的調校偏向於運動，但減震還挺軟的，所以坐到車上不會太受路面的影響，前排座椅的調節都很方便，包括後排座椅的靠背也是可以調節的，這點很贊，坐的久了，可以調解下靠背，不會一個姿勢太累
#油耗 油耗表挺精準的，因為我自己也有在用手機記錄油耗，跟目前的表顯油耗相差都不大，現在的平均百公里油耗是8.6升左右，還算可以，不是很費油

❽ 傳祺GS4車頭霸氣，內飾科技感強，這款車你會喜歡嗎

非常喜歡這款車，下面帶大家了解一下這款車，相信你們也會喜歡的。

新車採用了家族化的設計語言，前臉的線條還是非常柔和的，寬大的進氣格柵尺寸占據了車頭很大比例，中間採用了粗壯的鍍鉻飾條連接兩側，光影下的視覺效果十分時尚。兩側大燈圓潤飽滿，2個分隔式的燈組細節處理很精緻，前杠處帶有銀色飾板包裹，整體車頭呈現出霸氣十足的氣場。黑色橫幅式的飾條顯得非常的硬朗。

採用缸內直噴，百公里綜合油耗僅6.8L，而且滿足國VI排放標准。雖然匹配的是小排量發動機，但是動力上不會讓你感覺到「小馬拉大車」的感覺，提速比較線性，起步輕快，油門響應比較靈敏，只有捨得給油，動力儲備還是很足的。

❾ 全世界最有科技感的汽車內飾不是特斯拉，也不是奧迪

「多虧」了特斯拉，車內科技感和大屏幕畫上了等號。什麼傳統的、新興的車企，都是一窩蜂的往中控台上堆屏幕。就連以科技著稱的奧迪都不例外，新車Q8的空調控制區設計成觸屏。可你空調控制都集成在觸控屏幕里，那玩意能好用？

文|大鵬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 【車主點評:動力優秀且內飾科技感十足的時尚SUV】

#選車理由 科技感動力不錯，越野通過性比較強和最最重要的安全性比較高。看拆車的圖片A柱是管狀的馬氏體剛，強度高！
#最滿意 1動力同級別最強，動力表現傲視群雄。2油耗可以接受，到現在綜合百公里10升，雖然沒有出磨合期，但是也有一定的參考性。3操控感強，基本上指哪打哪，精準不雞賊，鋁合金的下擺臂，鋁合金的前機蓋，同價位有這種用料的基本上沒有！4內飾科技感強，智能感不錯，雖然有些小BUG，但是反饋給廠家希望在後期的使用中可以通過OTA升級來改變。5L2級別的輔助駕駛跑高速特別舒服基本上扶著方向盤就可以了！
#最不滿意 1空間小橫向和縱向空間都沒有同級的CRV大！尤其是後備箱突出來的保險杠明顯就是騙車長數據的。 2車身高度略低，通過性並沒有比轎車好太多。3後備箱兩端定位高度的塑料塊不結實，上段位置的兩個塑料塊太小，我上去躺了一下，直接掰的發白了而且掉到了下面那一層。因為有睡後備箱的需求所以不太滿意。4為了控製成本，整個底盤一點底盤裝甲都沒有，只下護板還是軟趴趴的毛氈子，起不到防銹的效果，像我在海邊工作生活，底盤有生銹的風險。
#空間 後排空間相比較我的B級轎車並沒有多大的寬闊的感覺，緊緊是夠用不太局促！我身高一米八前排調好我的駕駛位後排一拳三隻的距離只能說夠用而已！
#外觀 我比較喜歡畢竟提的是st運動套件的車型，流線型確實非常不錯。
#內飾 我買車之前去看了榮放雙擎，說實話榮放的內飾和配置也是我最終放棄這款車型的重要原
因！最終選擇了內飾科技感和細膩程度都要比榮放好的銳際。
#動力 上地庫帶點油門就自己上來了完全沒有歇斯底里的感覺，跑高速滿載五人開空調的情況下80公里時速再加速動力衰減的特別小，加速依然迅猛。
#操控 鋁合金的下擺臂傳遞到方向盤給人的感覺是反應特別輕快迅猛！超車變道反應速度超級快。
#舒適性 這個東西因人而異，我比較喜歡有韌性的懸
掛，最不喜歡軟趴趴的懸掛忽忽悠悠的特別難受，座椅軟硬適中，跑長途不是很累。
#油耗 雖然只有747公里總里程，但是我跑了高速、國道和市區綜合百公里油耗大體測算在10升左右。估計磨合期過了油耗還會有所下降。