奇瑞a3貼紙內飾改裝

⑴ 奇瑞A3怎麼樣 值得購買嗎

樓主你好
奇瑞A3三廂版裝配的發動機是1.6升的4缸16氣門汽油發動機，這台發動機是雙頂置凸輪軸的ACTECO系列發動機。和裝配載奇瑞A516、瑞虎3上的發動機是同一產品。這台發動機還是擁有自主知識產權的產品呢，最大功率87.5Kw（119Ps）/6150rpm，最大扭矩147Nm/4300rpm。日常在城市中駕駛時，在2500rpm左右的低轉速區域內，感覺奇瑞A3比較輕盈，在低轉速時的變速箱換擋桿和腳下的踏板也都是這種感覺。奇瑞A3的後輪採用的是多連桿+螺旋式彈簧+穩定桿的懸掛類型，這種方式可以說是一種完全的舒適型選擇，但同時會喪失大部分的路面反饋。前輪採用的是比較常見的麥弗遜式懸掛。在駕駛過程中，前懸掛的表現並不能讓人滿意，在通過一些坑窪或溝坎時，前懸掛傳遞到車內的感覺非常鬆散，缺乏應有的韌性和穩定性。奇瑞A3的外觀設計很時尚也很貼合大眾口味，內飾的設計和做工都有了明顯的進步
1.6手動百公里市區綜合油耗在8-9升左右
還是相當的經濟的
是一款性價比不錯的家用轎車
很值得購買
祝你購車順利

⑵ 奇瑞A3有什麼優缺點

A3優缺點
開了幾天A3
優點：
1、底盤結實。
2、用料厚道。
3、噪音控制的很好，高速時也是。
缺點：
1、1.6動力奇差，油門的反映真是太慢了，超車時要急死人，降檔後也不理想，可能是車太重的原故吧，畢竟近1.4噸的車重在那。
2、按常理說車重跑高速應該很穩，可一到120方向就有游、飄的感覺，底盤倒是蠻穩，真想不通CHERY是怎麼設計的。
3、剎車偏軟，有可能是車重的因素。

總結：不建議買此車。

註：本人的車是福美來，感覺操控勝於A3，不過也有其它後病，同樣也不建議買。買車還是建議合資品牌。畢竟國人的設計水平還不行，差距還是很大的。

⑶ 奇瑞新A3的中控台有什麼特點么

對於收入不高的家庭來說，想花幾萬塊就買輛空間不錯，配置夠用，質量穩定的車日常代步其實是件很難的事情，不過隨著自主品牌的慢慢崛起，買一輛合心意的家用車不需要再畫上10幾萬元才能搞定。不過雖然價格低廉，但多數自主品牌在外形、內飾等方面還是沒有擺脫模仿的痕跡。當然，不少的自主品牌已經開始漸漸走出模仿的方向，例如近期上市的奇瑞A3以及東南V3菱悅，配置豐富而價格也很有競爭力，兩款車各有什麼特點，哪款更適合自己。● 外形兩車各有特色 兩款車的外形都比較有著各自的特點，奇瑞由著名設計公司操刀，外形上擺脫了以往奇瑞緊湊型車首尾不夠協調的特點，長車頭短車尾的車身比例很運動，車身線條犀利。 『奇瑞A3』 車身厚重，給人沉穩的視覺效果，而設計在後門車窗上的把手是整車的亮點，隱藏的設計風格讓奇瑞A3看起來更像是一款2門4座的coupe車型。腰線從一側穿過尾部連接到另一側，營造了一種飽滿扎實的效果。 『V3菱悅』 V3菱悅方面，脫胎於藍瑟的車身造型感覺很熟悉，雙U型的前臉看起來很運動，突出的保險杠很運動也很有質感，霧燈放到了車身兩側，有些馬自達6的意思，而蜂窩狀的護網效果很不錯，車頭的標志則有些斯巴魯翼豹的感覺。側面依舊是藍瑟的感覺，平直的車身顯得有些落伍，15寸輪圈樣式很好看，但較高的懸掛影響了整體效果，所以建議買車後對懸掛進行改裝，這樣會得到非常出色的效果。怒視的尾燈讓人想到了EVO，而細節處理的很好，行李箱頂略微上翹，提升了視覺效果。 『奇瑞A3內飾』 內飾上奇瑞A3更加具有立體感，也更加現代，略微傾斜的空調出風口避免了空調直吹乘客，提高了舒適性，平面式的儀表盤簡單樸素但很容易讀取數據，中控面板功能分布比較合理，使用時也比較方便，不過按鈕偏多，需要熟悉一段時間。奇瑞A3的內飾選材偏硬，但手感扎實很有質感，對得起它的身價，工藝上大體表現不錯，不過看不見的地方還會出現毛刺和分析不均勻的現象。不過配色算是奇瑞A3的一個軟肋，淺灰色搭配淡黃色以及我們見到過的深藍色都不是那麼和諧，顏色間缺乏良好的過度。 『V3菱悅內飾』 V3菱悅的內飾顯得簡單的多，不過立體的內飾顯得不是很新穎，而三幅方向盤則顯得運動了許多，銀色裝飾條起到了很好的修飾效果。儀表盤同樣是平面樣式，字體也比較清晰。材質方面手感較硬，相比奇瑞A3要稍差一些，不過價格也低了不少，接縫處的工藝控制的還算出色，當然也略有瑕疵，但基本上對得起它的售價。顏色上比奇瑞A3要好一些，色彩的轉換不是那麼生硬，如果能夠有黑色搭配米色的內飾可能就更好了。● 尺寸上奇瑞A3有優勢 從車身長度來看，V3菱悅長4405mm，比奇瑞A3的4352mm要長，但車身寬度和高度方面都要略遜與奇瑞A3。在關繫到乘坐空間的軸距方面，V3菱悅為2500mm，只是目前緊湊型車的一般水平，而奇瑞A3為2550mm，也不算大。車身 奇瑞A3 1.6 MT 標准型 V3菱悅 舒適版 長度(mm)：4352 4405 寬度(mm)：1794 1700 高度(mm)：1464 1415 車重(Kg)：1395 - 軸距(mm)：2550 2500 最小離地間隙(mm)：157 - 油箱容積(L)：57 50 行李箱容積(L)：- 420 『奇瑞A3車內空間』 『V3菱悅車內空間』 從實際使用上來看，奇瑞A3要比V3菱悅的後排更寬敞，但也顯得比較緊，但對於一般的家用來說已經足矣，而V3菱悅更適合後排利用率不高的車主，或者後排乘坐年齡不大的兒童。『奇瑞A3的1.6發動機』 發動機方面，奇瑞A3選擇了1.6L發動機，V3菱悅為1.5L發動機，兩款發動機均為雙頂置凸輪軸結構，每缸4氣門。『V3菱悅的1.5發動機』

⑷ 奇瑞A32010款怎麼樣

您好，很高興能幫助您，
1、發動機換DVVT，動力更強更省油；
2、變速箱換新，比原來的更好用，匹配性更好；
3、輪圈造型更換，新款備胎不是全尺寸；
4、新款內飾軟塑料改硬塑料；
5、新款三廂高配帶天窗；
6、新款手套箱位置增加了USB插口、減少了一個空調出風口、減少了內層；
7、前排座位後靠背往前凹了，增加了後排腿部空間；
8、後排靠背比老款多傾斜了3°左右，比老款坐著更舒服；
9、新款增加了遙控開窗，老款只有關窗功能；
10、後排座椅，以前是可以4/6放倒，現在只能整體放倒。
11、新的炮筒式儀表盤，使整車看上去非常運動，也符合A3這家用運動型轎車的本質；
12、副駕側的氣囊不再是蓋板式的，改成隱藏式的了，這樣使整個內飾看上去更能成為一個整體；
13、類似跑車式的門把手，這點是我個人非常喜歡的，而且門板副手附近都是皮的，即顯得豪華舒適，又容易清潔打理。外凸式的杯架，可以放得下絕大多數杯子；
14、新款A3可以具體顯示哪個門未關；
15、高音喇叭移到了A柱上；
16、前排頭枕，老款是可調的，新款是死的；
17、前排座椅前後調整拉桿，以前是貫穿整個座椅的拉桿，現在減成在座椅右側的一個小板把；
你的採納是我前進的動力，還有不懂的地方，請你繼續「追問」！
如你還有別的問題，可另外向我求助；答題不易，互相理解，互相幫助！

⑸ 奇瑞2010改款A3新內飾，就是新發動機（DVVT）是不是啊

是的新款A3就是10款，1.6DVVT SQRE4G16，外觀由六福輪轂變成了五福輪轂，內飾變了需要注意的內飾的用料也變了，軟材料變成硬的了，在奇瑞車裡面，A3的裝配工藝還是可以的質感不錯

⑹ 奇瑞A3這車怎麼樣啊改裝潛力大嗎 耐開嗎提速如何 DVVT新款的如何呢

底盤好，潛力大。

7----10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。
8月12號上市的奇瑞A3 款是DVVT（工信部油耗6.5），有自動，ESP防翻車系統、獨立懸掛、鋼用料扎實、天窗。
中國第一性價比
安全省油10萬內無對手

⑺ 高爾夫1.4T自動豪華版能改裝成為高爾夫GTI的外觀嗎（包括內飾）

改裝計劃是這樣的：
首先改：

1、全車ABT GTI 包圍 包括前杠、側邊、尾裙
2、kw v3
3、ABT 19寸 BR輪圈
4、ABT全段4出排氣
5、ABT 前杠 LED氙氣燈
6、ABT GTI 紅線方向盤
7、ABT GTI 紅線排檔
8、ABT GTI 黑紅地毯
9、ABT GTI 大尾翼

接下來改：

原廠GTI 動力、變速箱總成。

廢話少說，上圖

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[ 本帖最後由 ZHANERLONG 於 09-12-17 10:48 編輯 ]

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先來幾張ABT 原圖

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前杠帶大燈清洗和LED氙氣總成

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側邊

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內飾

⑻ 奇瑞A3外觀改裝加尾翼再加大包圍如圖這樣大概的多少錢，加了到檢車的時候能過嗎還是要拆下來檢車過了再

搞下來 萬把塊！檢車時 肯定過不了，是要拆下來的。（可以花點錢委託黃牛替你過）。包圍能裝就能拆，就是很麻煩而已！或者去車管所備案，不過也很麻煩! 裝了包圍帥是帥，不過要是碰到交警看你不爽，小心扣車，路上要低調！

⑼ 奇瑞A3為什麼叫神車

奇瑞A3作為一款奇瑞重金打造的重點戰略車型，奇瑞A3可謂集奇瑞造車經驗之大成，也是奇瑞汽車從粗放型經營到精細化運作的開始。

奇瑞A3最大特點就是搭載了無級變速箱，無換擋頓挫保證了駕乘舒適性，此變速箱為奇瑞自主研發。

動力方面，依然搭載了奇瑞自主研發的1．6升DVVT發動機，具有雙可變氣門正時技術，最大功率93kW（126馬力），最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，在同級別發動機中出類拔萃。

(9)奇瑞a3貼紙內飾改裝擴展閱讀：

與現在市面在售的手動車型相比，CVT版本A3車型內飾上同樣維持了老款車型的配色方案，車內配置幾乎沒有變化。

碩大的三幅方向盤、ESP電子穩定系統、炮筒式儀表盤等元素時時都在散發著運動的氣息。這里需要一提的是，織布座椅的包裹性在這個級別中確實很棒，頗有賽車座椅的駕駛感受。

此次試駕體驗從蕪湖到太平湖大約180公里。全程包括省道、國道、高速路段及部分山路共同組成，全面地檢測車輛的綜合性能。

⑽ 奇瑞A3的改裝建議

避震 懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器，強化懸掛結構桿，加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組適合的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器無疑對於改裝車來說就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。 汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。液晶濾光屏可隨著光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而將各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。