逸動14款內飾圖片

1. 2014款長安逸動怎麼樣

2014款逸動車型在外觀上的主要變化為亮點，一個是增設流線感的鯊魚鰭天線、第二個是後視鏡集成led轉向燈。 在動力方面，2014款逸動提供了兩種不同的動力選擇，分別是1.6l和1.5tgdi。1.5tgdi渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率125kw，最大扭矩230n?m，與之匹配的是六速手自一體變速器。除此之外，eps電子助力轉向系統和普利司通搏天族輪胎也是1.5tgdi車型的標准配置

2. 長安2014款逸動怎麼樣

逸動不錯的，除了內飾做工不能跟合資車那麼嚴謹不差一分一毫以外我看合資同級車就沒什麼車能超越它的，開了4萬公里的逸動車主給你的建議是，不要在乎啥國產不國產車的，現在國產車不比合資差，當然如果你有強迫症的非要車內飾做工好的那隻有合資了

3. 14款長安逸動後排座椅尺寸是多少

14款長安逸動後排座椅尺寸：後排縱向空間是810mm，後排橫向空間是1450mm，地台高度是290mm，地台寬度是50mm。

逸動的軸距達到2660mm，如果按照國際標准，這個數據其實已經越過了緊湊級車的標准，即便是在對空間數據「高標准嚴要求」的國內市場，它也絕對算得上是大塊頭了。而從實際使用上看，長安也基本把軸距上的優勢轉化成了車內空間的優勢。

除了傳統的腿部空間和頭部空間問題，逸動的車身寬度也是一個值得一說的數據，因為它的車身寬度至少在數據上已經接近了凱美瑞的數據。而它的實際表現也確實不錯，前後排座椅的坐墊都很寬，很好的提升了乘坐的舒適性，不過由於試駕的時間比較緊張。

長安逸動汽車內飾

逸動的內飾採用常見的對稱式設計，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動的內飾整體造型比較前衛，在設計上運用了很多富有時代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內消費者的審美喜好。

方向盤的變化是一個亮點，很多自主品牌為了降低成本，往往都會使用統一采購的方向盤，所以經常能看到某些品牌旗下的車型全部使用一款或有限的幾款方向盤的情況。而逸動的方向盤明顯是經過專門設計的，上面的線條與進氣格柵的線條相似。

以上內容參考：網路-長安逸動

4. 14款逸動的風采，了解它的內在美，我是一枚顏值控

長安逸動是一款非常漂亮而時尚的車型，自從上市以來便受到消費者的熱捧，其銷量一直排在國產轎車的前列，當下是一個看臉的時代，人們先了一款車是從它的外觀開始的，然後再了解它的內在的，我是一枚顏值控，所以今天為大家分享14款逸動的風采，下面我們一起去看看吧。

今天的分享就到這吧，謝謝大家觀帖。

5. 最美家轎，經典之作——12款逸動鑒賞，展示它的魅力

長安逸動是長安汽車啟用新LOGO【v】標以後生產的第一款轎車，是長安汽車精心打造出的一款緊湊型轎車，於2012年3月上市。長安逸動定位於一款緊湊型車，其長寬高為4620MM*1820MM*1490MM，2660MM的軸距和1820MM寬度帶來寬敞的乘坐空間。長安逸動可謂是一款經典之作，歷經6年才換代。外觀設計的非常時尚，大氣，顏值超越很多合資車，在同級別國產車中可謂是姣姣者。逸動配置也是非常的豐富，車身穩定系統，鋁合金輪轂，大燈帶透鏡，天窗，中控台大屏等很多合資車中高配才有的配置，在逸動身上只是標配。我的車是13款逸動，當年在路上看到很多這種款式的車在路上跑，感覺非常漂亮。當時並不知道這車叫逸動，是長安汽車生產的。一次偶然路過長安4S店，看到這款車擺在展廳的正中央，於是進店了解，從此與逸動結下了不解之緣。從2012年上市以後，在路上你隨處可以見到逸動的身影。2018年二代逸動上市，一代逸動就成了永恆的經典。作為一代逸動裡面的第一款，2012款逸動歷經了7年的時光，如今依然是光彩靚麗，其外形設計也是永不過時，現在就讓我帶大家一起去感受2012款逸動的風采吧！

長安逸動作為長安啟用新車標以後生產的第一款緊湊型轎車，不但外形美觀，時尚，而且充滿著青春的朝氣。整車線條非常流暢，在內飾配置上也相當的不錯，是一款非常理想的家用轎車，更是長安的經典之作！謝謝大家欣賞【完】

6. 長安逸動有全黑內飾的嗎

長安逸動相當給力的一款車車，有全黑色的。參考一下長安逸動VS悅動(在易車網論壇 逸動板塊),研究了逸動很久，昨天終於下定決心下叉了，等待提車，激動中……

7. 長安14款逸動1.6手豪和12款的有什麼區別，希望有圖片對比.謝謝

2014款長安逸動1.6L手動豪華型售價7.99萬元，在配置方面與2012款車型相比，增加了彩色中控大屏。2014款車型沒有對外觀進行大改動，只是在細節上進行調整。只是小改款，所以2014款逸動在外觀、內飾以及配置方面沒有特別明顯的變化。它主要對細節進行了調整以及增加一些配置。

8. 14款長安逸動室內後排有燈嗎

這個沒有的，只要在前擋的頂棚上有燈的。

14款長安逸動最大優點外形前衛時尚，車身勻稱動感，內飾溫馨實用，空間充足，性價比較高。

最大缺點動力不足，變速箱技術落後；內飾做工一般，塑料感強；維修問題較多，有異響、噪音、漏油、抖動等問題。動的維修問題較多。

外觀外形美觀穩重大氣耐看 逸動外形設計來自義大利設計中心，前臉由全新的長安車標 內飾做工粗糙基本沒異味內飾漂亮 逸動內飾採用上深下淺的設計，溫馨舒適；

運用了大量銀色和鋼琴漆的裝飾 空間儲物空間小儲物空間豐富後排空間小 逸動軸距達2660mm，車內空間設計合理，寬敞舒適，儲物功能豐富 操控剎車偏軟懸掛偏軟安全系數高 逸動動力溫和，加速線性；擋位清晰，操控簡便；

方向盤手感較好，轉向精準 動力發動機漏油動力充沛小馬拉大車 逸動搭載1.6升BLUECORE節能發動機，動力溫和，加速線性。 油耗配置有STT智能啟停技術，逸動綜合油耗7-9個左右。

9. 實拍二代的長安逸動精美動感的內飾

二代逸動作為經典逸動的全新升級，在內飾方面可以說是下足了功夫，緊湊型車少見的黑棕配色，運動范兒十足的多功能方向盤，雙炮筒式儀表盤，再加上10.25英寸的觸摸屏和大面積的金屬拉絲面板的點綴，整個內飾給我的感覺就是高端大氣上檔次，充滿了質感，而且不光好看還好用，各種設計都很方便駕駛者的使用，空調都採用了實體按鍵，阻尼感好，盲操作都不是問題。而且它的人機智能交互系統非常聰明，空調、天窗、打電話、播放音樂、收音機等都能幫你完成，你完全可以將手全心全意的固定在方向盤上，特別是高速上，安全性得到了充分的保證！看過了表哥的新逸動後，作為老逸動車主的我心裡像吃了檸檬套餐一樣酸，不過酸只是暫時的，畢竟早買早享受嘛，老逸動的內飾在當時也是轟動一時呢！這不最近逸動plus又要上市了嘛，爭取早日給媳婦整一個！最後這酸也不能光我一個人酸啊，哈哈，把表哥逸動的內飾發出來給大家共賞！

先來張正面的照片

寬大平整的後排座椅

10. 長安逸動的汽車內飾

逸動的內飾採用常見的對稱式設計，上深下淺的配飾是家用轎車的常見搭配。逸動的內飾整體造型比較前衛，在設計上運用了很多富有時代感的元素，而大面積的銀色裝飾顯然也是為了迎合國內消費者的審美喜好。
方向盤的變化是一個亮點，很多自主品牌為了降低成本，往往都會使用統一采購的方向盤，所以經常能看到某些品牌旗下的車型全部使用一款或有限的幾款方向盤的情況。而逸動的方向盤明顯是經過專門設計的，上面的線條與進氣格柵的線條相似，與長安的新logo也有一定的相似之處，這個細節說明長安確實是在逸動的設計上下了大工夫的。
用料和做工。這方面用一句很俗的話來形容是最貼切的，「進步明顯，但還有一定的提升空間」。說進步明顯，是因為我開過長安汽車之前出品的一些車型，包括熱銷的悅翔和奔奔等，與前輩相比，逸動內飾做工及用料的提升可以用質的飛躍來形容，尤其是車內各種按鍵的觸感及做工上，都有了質的飛躍，復雜的音響控制台就是最好的證明，要知道在以前對於大部分的自主品牌而言，把如此密集的按鍵都放在一起，按鍵之間的縫隙還能保持均勻那絕對是很難做到的。