途觀l改裝商務房車
㈠ 剛買了一輛途觀l可以改外觀嗎
剛買了一輛途觀l一般來說個人不建議改外觀，雖然車子前六年不需要考慮年檢問題，但是車子上牌之前的話最好還是不要蓋外觀，因為上牌子很有可能無法通過，上完牌子實在是要改的話小幅度改裝也未嘗不可
㈡ 搞定大白途觀L，三年之後圓自己途觀L夢
買車之前就喜歡逛論壇，不過一直是逛的多，發帖少。一方面是沒買車也不知道說什麼，另一方面自己也懶，賬號都沒注冊哈哈！這次大白途觀L提車，可不能馬虎了，必須來一篇提車作業！跟好多車友不一樣的是我買途觀L基本沒有對比過其他車，原因很簡單，從2017年1月份途觀L上市時我就關注了，一直在看一直在研究，可以說該了解的都了解了。只不過2017年買車的時候因為剛工作沒錢，只能先買了瑞虎，搞定基本代步需求。這次換車也是「升級換代」吧，雖然老瑞虎車況還不錯，但是空間配置各方面意見不能滿足我的需求了，加上攢了三年錢，資金到位，夢想之車必須拿下，2.0T途觀L走起！
最後來張老瑞虎的照片吧，現在這個老伙計估計已經有了新主人了
有的人夢想之車是法拉利蘭博基尼，還有的人夢想之車是賓士大G，是攬勝，但是我沒有那麼大的夢想，從開始喜歡車，就愛上了途觀L，雖然它的價格不高，但無論顏值、品質、配置、空間都是我的完美之選。在途觀L上市三年這個時間，我也算是終於圓夢了！
㈢ 2021款大眾途觀L到店，玄武黑塗裝獲贊，內飾很高級，2.0T動力足
合資中型SUV車型市場的發展已經進入了一個全新的階段。
寫在最後：2021款大眾途觀L是小改款車型，但是新車的整體處理的更加的細膩了，競爭力提升了不少。在大眾探岳的強勢表現之下，確實上汽大眾需要發力了，如果繼續「啃老本」，確實競爭力會下滑，所以現在看來，這次上汽大眾的調整是很及時的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 大七座的途觀L集實用與顏值——男人大玩具！
2020款途觀L380四驅豪華版能拖掛房車，絕大多數的家用車都是可以拖掛房車的，但是拖掛的房車一方面重量有要求，還有就是需要單獨上牌
㈥ 途觀L用車作業分享：空間大，造型動感時尚，主要還是自己喜歡
選車理由
買這輛車算是一種緣分吧，我其實早就看上了這款車，在普通版和R_Line版之間糾結了不少時間，最後還是選擇了我現在買的這個版本，我非常喜歡這輛車。
#最滿意
最滿意的就是這款車的外觀了，本身我就很喜歡途觀L的外觀，rline版的專屬套件又增添了一種跨界的感覺，更讓我喜這輛車，越看越覺得這輛車越好看。停在樓下或者出去的時候，經常會有人問我這車是什麼車。
#最不滿意
最不滿意的就是這輛車的懸架，過減速帶和不平整路面的時候不是很友好。
#空間
空間非常非常的大，尤其是後排空間，買車以後，親戚朋友都來看，無一不對後排空間感到驚奇，都對這輛車的後排空間贊賞有加。儲物空間也是非常的大，我感覺可以放下不少的東西。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 途觀L和考斯特房車汽車哪個好
對於這兩款車當然是選擇大眾途觀這款車子比較實用，性價比也高，空間和動力表現不錯。
㈧ 大眾途觀L這款車，可以作為家用車來使用嗎
大眾途觀L國內市場上作為新車，國產上市以來銷量一直很優秀，但這一代途觀L上市已經4年了，造型配置有些過時，急需升級。現在2022大眾途觀L來了。中期改組後，整個車從里到外都有了明顯的提高。特別是MOS 3.1智能車聯合系統和IQ，搭載DRIVE後，車輛智能化程度大幅提高，全系塔價格也降至28萬元左右大眾途觀L就像小時候班裡的學霸，成績名列前茅，每天學習，下課後要提前預習作業，要比別人優秀，要比別人更努力，作為家用車真是最適合不過了。
家用性能
說實話，在同一個等級，沒有人會質疑L的動力是否好。除了賬面數據，包括輸出曲線、油門特性、變速器匹配、電源和底盤之間的默契，大眾途觀L還屬於非常成熟的系列。與同級相比，2.0T發動機的渦輪延遲不明顯。轉速低可以輸出相對持續和飽滿的推力。7檔雙離合變速器的平滑度和變速反應一流。
總的來說，對比這個價位級的人氣競品日系車，如本田CR-V、豐田RAV4、日產標准，上海大眾途觀L的優勢更舒適、更穩定。一方面，長距離跑步不像日系車那麼容易產生疲勞感。另一方面，日常駕駛對噪音、路面跳動的抑制更合適。劣勢是大眾途觀L的設計確實更喜歡成熟的群體，對於熱血激增的年輕人來說，內外不足以突出個性，與青春相關的標簽太少。
這也是為什麼在我認為私家車最好的選擇是非日系品牌的觀念中，私家車中最均衡的選擇變成非德系的原因。畢竟，隨著年齡和閱歷的增加，在大多數人的能力范圍內買車性能是次要的，讓後排的家人安心和舒服是首選。
㈨ 上汽集團名下都有哪些汽車品牌
上汽自主品牌有：大通、榮威、名爵、五菱、寶駿
合資品牌有：大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克