gmc房車換機油好不好換

① GMC房車機油表怎樣算是正常

不用管，只要沒到紅色就行了，沒有紅色的故障燈出來就OK了，每1個月檢查一次機油油量，定期更換機油。

② GMC商務之星房車的維修保養成本高不高

這個車在國內的維修成本還是蠻高的，但是現在這車基本都是房車匯里出來的，所以維修都是包括在房車匯的售後里的，勝陽房車匯的好像售後很好，為客戶也想的蠻全面的

③ gmc房車的性能怎麼樣，質量可靠不後期維修保養貴不貴

gmc房車的性能不錯，質量靠譜，後期的維修方便。

gmc房車前機器蓋內搭載了一台5.3L的SMPI電子燃油噴射V8發動機，動力上可達到231千瓦。底盤前懸採用雙叉臂獨立懸掛，後懸架為非獨立的整體橋懸掛，搭配四驅系統，使其有了良好的通過性能。中控台採用大面積塑料材質，質感一般，顯得有些廉價，但是其它小牛皮面料包囊的區域，可以提升一定的檔次感。

房車推薦中馬房車匯，是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。

④ GMC用什麼型號的機油比較好的呢

推薦是5W30就用廠家推薦的，0W30也可以，更適合寒冷地區，5W30的殼牌主打的是清潔能力，美孚的話主打的是運動性和長效型，嘉實多主打的抗磨和靜音效果，所以機油的話看你需求而選擇。個人見解

⑤ 雪弗蘭gmc房車加什麼機油

雪佛蘭科魯澤加5W30型號機油，並沒有說科魯澤要用0W20機油，不過車主可以根據自己的需求，適當的調整機油的粘度型號。

自吸發動機對機油要求不高，可以用礦物油和半合成油，如果消費者經濟允許，可使用全合成機油。渦輪增壓引擎相對自吸式來說，其發動機結構更緊密，運行條件更復雜，使用的機油性能需要更好，需要流動性更好的機油，最好採用全合成機油。



選擇粘度標號，一般在冬天的時候，很多地區使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈爾濱）則最好使用0W的潤滑油，擁有更好的冷啟動性能，以適應當地的環境溫度。潤滑油的高溫粘度，一般情況使用30的高溫粘度，但如果是常駕駛於擁堵路段、車輛屬於比較老舊、長途運輸重載車輛等情況，可以適當提高機油粘度，例如採用0W40機油。

對於潤滑油品牌的選擇，需要具備長效性的機油，可使用美孚潤滑油；側重於機油的清潔性能，可以採用殼牌機油；需要具備強油膜韌性的機油，建議採用嘉實多。比如渦輪增壓式發動機，其容易在高速運轉時產生積碳，因此可選具有強清潔能力的殼牌機油。

⑥ 自駕14天超5000公里應不應該半路換機油

你還在盲目的5000公里換機油？（不必途中換機油！請看——）

廠家規定的換油周期是15000公里或1年，而從大家的反映看，鮮有等到這個里程的，甚至有些車友1、2千公里就換。讀來不僅扼腕嘆息——銀子就這樣白白浪費了。究其原因，多是因為大家對這個15000表示懷疑，而寧願相信一些傳統的說法。
國內車輛的換油周期比國外的車要短很多，經常是5000公里就換，而國外至少是一萬公里才換。這樣是否不太合理？有什麼建議？
這屬於不理智消費。有的汽車公司在國外要求15000公里換，但同樣的車和油到中國就變成5000公里了，這對廠家來說是保險了，但消費者付出更多。但這並不是廠家能決定的，潤滑油公司做了大量的消費者教育，但是沒有用。而且我們教育完了，廠家在說明書上還寫「5000公里換油」。比如標為「SL」的油，是全球第二高級的油，就算中國的路況再差、油再不好，1萬到1.5萬公里換都有富餘。而且潤滑的效果有個曲線，我們測試SL級的油7500公里是最好用的時候，但這時候很多人已經把它變成廢油了！不是說黑了就不能用了。我們自己用的油都是1萬多公里才換油。
對於油品級別與發動機的匹配有什麼建議嗎？
車跟人一樣，20歲的人跟60歲的人吃的東西肯定是不一樣的。新車用正常級別的機油就行了，但是，如果車很舊，我們就建議提升一些級別，用些更好的油。比如說到了五十萬公里，級別更高、粘度大些的油，吸收臟東西的能力更強一些。到冬天，選用起動性好的油，要不起動機打好多下，對發動機磨損太大。所以車況好壞跟保養有非常大的關系。我認為中國的車都怎麼壞的？除了撞壞的就是修壞的。其實車你好好養，它沒毛病。只要你一修，它就有毛病了。
不要5000公里換機油了轉載：日前無意中聽到幾位同仁反映，他們駕駛的威馳轎車換油周期只有5000公里。都是買了不到一年的新車，因此沒有介意頻繁換油帶來的麻煩和為此付出的時間、金錢，只當是對車輛的關愛。但是大家憑經驗可知，對於2001年以後推出的新車，換油周期如此之短似乎有點不合適宜。比如富康車，裝配的是國產第一代電噴發動機，使用國產SG級潤滑油，維修手冊上指定的換油周期是7500公里。2003年底，東風雪鐵龍售後服務用油全面升級為SJ級潤滑油後，換油周期延長為1萬公里。我們看一看幾款常見轎車的換油周期：畢加索和賽納使用SL級油的換油周期為1.5萬公里。派力奧1.3轎車的換油周期是：SJ級礦物油為1萬公里；SL級合成油為2萬公里。高爾夫的換油周期為7500公里~1.5萬公里；POLO為1萬公里；賽歐為1萬公里；嘉年華也是1萬公里。
豐田威馳保養手冊上對換油周期的規定，不論是用SJ級還是SL級潤滑油，不論是多塵崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油周期一律都是規定為5000公里。這是由於對中國消費者的「特別關照」？還是想從並不富裕的中國消費者身上撈一把？威馳的使用環境有那麼差嗎
豐田最有可能的解釋是，中國的道路條件和使用環境差，所以規定了一個最保險的換油周期----5000公里，這是否符合真正的中國實際？豐田進入中國的歷史不算短了，可以說對中國的國情了如指掌。實際情況似乎並不象豐田理解的那樣糟糕。中國從南到北，由東到西氣候、環境、路況差異很大，既有與歐洲相似的海洋性氣候，也有風沙多塵寒冷的西北地區。既有全世界最長里程的高速公路，也有鄉村的沙石路。地勢上既有丘陵、盤山路也有城市坦途、平原大道。但這些並不是豐田威馳單獨面對的問題，而是進入中國市場所有品牌的車型都要面對的問題，豐田威馳並不特殊。不分具體情況籠統地定下一個5000公里，是否有偷懶和不負責任之嫌？
威馳的發動機是否很脆弱上個世紀80年代的轎車，由於發動機技術和工藝水平低，換油周期常定為5000公里。豐田對威馳發動機換油周期的解決方案顯得「絕對保守」。令人懷疑威馳的發動機是否很糟糕？能讓潤滑油5000公里就失效？威馳5A發動機的技術水平和工藝水平恐怕要高於上世紀9年代的發動機，豐田汽車的製造質量水準可以說是世界一流的。豐田絕對不會承認威馳發動機比其競爭對手的發動機水平低一倍。威馳保養手冊中，對車輛的使用環境和條件進行了比競爭對手更多更細的劃分，讓人感覺很人性化，為什麼換油周期比競爭對手規定的低一倍以上，甚至比「老三樣」轎車都低。在專家看來，威馳發動機的技術雖不是最先進的，但質量水準也不是最低的。即使是最差的使用環境和路況，威馳的發動機也不會如此弱不經風，需要依賴5000公里的頻繁換油來得到保護。威馳的純牌潤滑油是否不夠純
上個世紀中葉，轎車用潤滑油由於品質等級不高，換油周期常定為5000公里。我們看到，威馳指定的售後服務用油的包裝桶上，標示著：日本豐田純牌SLSAE5W/30潤滑油。這在長城潤滑油的總工張春暉眼中已不算低了，他說，不能以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油「臟了」，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。張總認為5000公里的換油周期是把保險系數放得過大了，這不符合目前國際發展的趨勢，不符合節能、環保的原則，也不符合消費者的利益。了解到，派力奧轎車使用SL合成油的換油周期達到2萬公里。兩者的反差竟是如此之大。威馳手冊中規定可以用SJ級潤滑油，許多同類車型使用SJ級潤滑油的換油周期里程都在1萬公里以上。專家指出，即使這樣。至少還留有1萬公里的保險量。長城SJ級潤滑油經過6種車型行使2萬公里以上不換油實際測試可知，潤滑油主要指標的劣化程度很低，2萬公里還遠不是極限。現在，國內外轎車用潤滑油級別都升級了，換油周期都應該延長到1萬公里以上。威馳車的換油周期不升反降，那麼豐田提供給中國用戶的「純牌」潤滑油是否不那麼純？中國的資源是否很富有我國目前生產SJ，SL級潤滑油基礎油絕大多數依賴進口，高檔基礎油資源奇缺，從資源充分利用的角度，至少可以正常使用1萬－2萬公里的潤滑油，強制性提前報廢，是否是對不可再生資源的浪費？是否是對環境的損害？日本作為一個資源匱乏的國度，國民骨子裡養成了節儉的習慣，日本汽車除普遍省油外，潤滑油也都是長效換油周期，其本土轎車的換油周期高達3萬公里。此外，日本還常常使用一種潤滑油劣化指數快速檢測儀，隨時檢測出潤滑油的剩餘使用壽命，物盡其用，很會過日子。我國目前已經超過日本成為世界第二大石油消費國，年進口量達1億噸，雖然基礎油佔有的份額不大，但是潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品，節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大。豐田為什麼要在中國反其道而行呢，搞潤滑油「奢侈」消費。一個沒有懸念的答案威馳的換油周期按照規定的5000公里一換，每次4升。按每年平均行駛2萬公里機算，每年換油4次，需16升油。在30萬公里或15年的使用期內，要做60次換油保養，需換油240升。每次費用200元計，總計約12000元。按照威馳10萬輛的保有量，需要2400萬升潤滑油，消費者為此要付出12億元。以上我們可以看出，消費者都照此規定行事，豐田的售後服務商和OEM潤滑油供應商就能夠通過縮短換油周期，獲得可觀的利潤。但如果延長一倍的換油周期，消費者就會少買一半的單，相關潤滑油供應商就會多損失一倍的進項，但同時也會少產生一倍的廢油。這一縮一延，一多一少是個沒有懸念的答案。

⑦ Gmc房車多少公里保養一次

安書上說的3000公里就要保養。一般一年保養四次，大概也就五六千公里左右的時候保養一下，一般保養，就是換機油，機油濾芯，空氣格。後橋和變速箱一年換二次就可以，也就是冬天換一次夏天換一次，注意油的標號。

⑧ 三菱牌GMC6473A換機油要換幾L,大概要花多少錢

摘要 4升

⑨ GMC保養加多少機油

原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。