新速派淺色內飾

⑴ 新速派VS新邁騰，讓我們來仔細的對比下吧

斯柯達旗下中級三廂轎車-速派自上市以來就以其高顏值，低油耗，精準的操控以及極具競爭力的價格在B級車市場中佔有相當重要的地位。2019年又針對大陸市場的需求和潮流，推出了升級版的新速派。而一汽大眾旗下的中級轎車邁騰常年霸佔中級車銷售榜單的TOP5之列，今年也推出了最新版的新邁騰。同屬大眾旗下的B級轎車，究竟誰更具性價比呢？今天我們就來做個比較。首先我們從總體上做個比較，具體見下圖

新速派

新邁騰

後備廂容積方面，新速派採用的是掀背式後備廂開啟方式，由此帶來超大的後備廂空間，起始容積就達到570L更可以通過放倒後排座椅的方式進一步擴容至讓人咋舌的1680L，在B級車中可以說是難覓多手了。相比之下，新邁騰的後備廂的容積只有區區533L。總結：通過以上種種對比，我們不難看出新速派在外觀尺寸，容積以及建議零售價方面都有著較大的優勢，在內飾方面，新速派也絕不亞於新邁騰。從性價比角度來說，新速派無疑完勝。

⑵ 斯柯達速派的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：新的變速箱，新的內飾，新升級的發動機等等，車內的隔音降噪水平好，這一點你坐過就會明白了

缺點：近光燈照的很低，可能是為了行車安全考慮，我發現燈光基本沒有高過前車的後玻璃。市區無所謂，高速國道車多一點就導致遠近光變換很頻繁。

外觀：後來路上開車的時候看了個實車，一下就看上了，馬上給老家人打電話匯款提車。

內飾：味道不大，開了半個月，已經沒有新車的味道了。很好。

空間：不多說，非常好。同事家人都相當滿意。帶著老婆和孩子，還有兩位老人，足夠用了，跑個小長途還是挺舒服的。可惜我不經常做後排，就是開車的命。

空間：後備箱空間還是很大的。前排後排都很優秀，頭部空間也很寬裕，非常滿意，空間還是很滿意的。

配置：電動座椅調節起來好方便，之前覺得無所謂，等有了，發現回不去了

動力：動力方面個人感覺是足夠的，就是起步比較肉，開空調後車內噪音很大，50到100之間感覺動力很充足，所以跑高速什麼的不用太擔心的

操控：，因為沒開過別的車也不懂什麼操控，不過這個車就是一開就很喜歡開的那種車，女孩子也是很好上手。就是方向盤稍微重了點，整車開起來很沉穩，有一定的駕駛質感

油耗：算下來百公里10個多油，但是現在顯示百公里8.2。因為是新車加新手，偶爾會練練停車入庫側方停車什麼的，平時也開的很慢

舒適：個人感覺底盤整體感不錯，噪音控制的也很好，父母坐了都很滿意，很開心。

⑶ 斯柯達速派的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎

優點：新款速派要比老款速派顯得更加具有時尚運動感覺，大氣優雅的外觀讓我著折服，這個車身設計散發著時尚精緻感，簡約大氣又兼顧著運動感，我入手的是羅曼紫，顯得更加低調奢華。車里的內飾也比上一款多了很多科技感的設備：十色內飾燈和棕金色楊木紋理內飾飾條的搭配、360度全景影像可視系統、無線充電等等，再加上2.0T的排量，動力十足，不輸其他品牌的B級車。

缺點：剛買的新車還沒一個月，新鮮感還沒有過哪有什麼缺點，哈哈！所謂顏值即正義。要說一點喜歡的那就是新速派的油耗了，現在正在處於磨合期，上班的時候看過油耗差不多十個油多點，油耗還有有點不喜歡，有點高，希望過了磨合期能降到9個油以下那就完美了。

外觀：買速派大多數是沖著他的外觀去的，水晶璀璨的LED智能大燈極具未來科技感，再加上鱷魚嘴似的霧燈機具水晶質感。車後才有家族雙C尾燈，還有立尾標，更顯現代風格和品牌辨識度，配合一體式鍍烙尾部裝飾，凸顯輕奢質感。

缺點：發動機噪音有點大。，速度上去了就更明顯

外觀：吸引我的最主要的還是前臉認知度很高。

內飾：車內沒異味，中控台的用料雖然不是軟料但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的，贊一個。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有特別要說的是後備箱空間，比預期要大。

配置：安全配置不少，這個很重要，花哨的不多是真的

動力：動力很好，隨叫隨到，加速有推背感，很好，朋友覺得還可以

操控：高速轉彎還不錯哦我去市場買菜也可以，走一些小路都可以好好的控制

油耗：油耗樂呵呵，新車現在高點，百公里9個 左右，所以也可以接受，不擔心後面肯定8內

舒適：減震很軟舒服的。

⑷ 斯柯達速派的質量值得信賴嗎它的優點多嗎

優點：大掀背後備箱，出行方便

缺點：上高速的時候風噪有點大

外觀：最喜歡新款速派的外觀了，採用全新的LED智能大燈，極具未來科技感；立體家族C尾燈，再加上立體尾標更顯輕奢質感。他的霧燈也是我喜歡的一項，虎鯊式的霧燈，更加顯得孔武有力，加上他的19吋拋光輪轂更顯得運動感十足。還有他的琉黑一體式全景天窗，全體感覺比上一代速派年輕了不少。

內飾：中控採用軟包設計，用手一摸就非常上檔次

空間：我的身高是180體重將近200，我坐在駕駛位置非常寬裕，後排在做兩個185的大漢空間也是綽綽有餘

配置：360度全影像可是系統，讓您出行無憂

動力：動力方面，該車搭載第三代EA8882.0t發動機，匹配7速DSG變速箱，進一步提高了車輛的傳動效率，提速很快，有很強的推背感，動力杠杠滴，不管跑什麼路段都可以一氣呵成，為駕駛者帶來良好的加速體驗。

操控：一點不誇張的說，指哪打哪

油耗：TSI330百公里綜合油耗6.1是不是相當省油了

舒適：包覆式結構設計，開車時有更好的舒適度座椅採用

優點：中型轎車外觀大氣，成熟穩重，內飾豪華，空間大，動力足，配置豐富，各方面都比較滿意。性價比二十萬左右的價錢就能買個速派頂配置，又是德系車，安全，動力兼備。家用商務的不二選擇。

缺點：也沒什麼不滿意的

外觀：新速派的前臉外觀設計十分時尚，做更精細並且稜角比其他車型更加分明，前臉看著很有力量感，沒有花里胡哨的細節依然很美，側身設計很運動，肌肉感很強。近遠光燈都是LED的晚上行駛很安全，連霧燈都是LED的，霧燈設計得很細長，提高了整車的顏值。我買的是金色的金屬漆，洗干凈放在太陽底下很靜，這個顏色的車在街上回頭率超高。18寸的大輪，並且是銀色的精車輪轂，並且配備的馬牌的輪胎，斯柯達真的是對這些細節不摳門。外觀比較硬朗，好多豪車品牌的車也就是這種設計，家用商務都兼備。頂配帶有AFS隨速轉動，拐彎的時候是根有方向盤轉動大燈，配置非常的高。

內飾：內飾比較豪華，並且還帶有10色的氛圍燈，晚上自動亮跟某馬簡直一模一楊看著非常上檔次，並且空調中控那塊都是液晶屏幕。新車沒有感覺到異響的存在，異響新車都有。導航屏幕非常清楚聽說是跟蘋果的屏幕是一模一樣的。比老款好多了，現在都是軟包的材質，許多豪車都喜歡用這種材質，上檔次。都是德系風格，簡約不簡單。

操控：在普通模式下，速派開起來很沉穩，反應速度比較遲緩，發動機很溫柔，但切換至運動模式動態性有了明顯的變化。速派採用電動助力轉向系統，日常駕駛過程中給人的感覺就是沉穩。畢竟不是越野車，脫困能力一般般吧。德系車的底盤很扎實，過坑坑窪窪的路面也能感覺到優秀的支撐。剎車偏硬，輕輕一點就能感覺到反應非常靈敏。ACC自適巡航很實用，高速上能省不少心，也能有效的防止追車。頂配還帶有主動剎車，當前方有障礙物時會感應到有效地防止發生碰撞。

油耗：我一般在城市道路跑的比較多，2.0T的大馬力油耗在8個左右，那麼大一個車油耗還能接受，綜合下來7.5個油左右。高速定速的華也就6個左右，馬力發動機也不見得費油。

舒適：全皮的座椅坐著非常舒適，並且還帶有座椅通風和加熱，夏天有了通風簡直爽的不行。噪音沒有開過其他車，應該是還行，不知道是輪胎的原因還是什麼，胎噪有點大。德系車的空間簡直就是小冰箱，製冷非常快，炎熱的夏天有德系空調簡直就是夏天的福音，過坑坑窪窪的路面時能感覺到良好的支撐性懸架非常軟，滿滿的大眾風格。

⑸ 【車主點評:顏值超高的B級轎車-新速派】

#最滿意 新速派我最滿意的的它的外觀,LED智能大
燈,採用水晶切割設計,寬體直瀑格柵,立體
晶鑽全LED大燈,採用全新立體ogo尾標,超
大掀背式後備箱,18寸的鋁合金輪轂,每一項
都是獨特的設計。這次新速派內飾採用十色氛
圍視覺系統,可以隨心切換,後排有帶杯托的
中央扶手,實用。對於顏值派,新速派是一個
蠻不錯的選擇。
#最不滿意 新速派整體來說都很好,美中不足的是價格優
惠小點(畢竟剛上市,可以理解),還有一個
就是油門和剎車不在同一平面上,在使用過程
中稍微有點不是跟理想。
#選車理由 外觀好看,又加了很多實用的設計。
#空間 對於一款B級車來說,空間肯定沒問題,後排
1.8左右的乘客毫無壓力,還有新速派獨有的掀
背式設計並不是每一個車都有的,它不僅再視
覺上顯得空間大,這是很實用的一個設計,後
排還可以放到,到時候拉洗衣機冰箱都沒有問
題,並不是每一個人都能用到,但有總比沒有
強③
#外觀 我真的很喜歡新速派的外觀設計,動感犀利。
採用水晶切割設計的LED大燈,凌厲鋒芒璀
璨,極具未來科技感;晶鑽全LED雙C尾燈,
立體飽滿;18寸的鋁合金輪轂,彰顯霸氣;新
速派尾標採用全新立體 logo,配合一體式鍍鉻
尾部設計,突顯輕奢;天窗是琉黑一體式全景
天窗,視野開闊
刪除
#內飾 在內飾上,新速派有個特別的設計,運用十色
氛圍視覺系統(名字有點難念,查過之後才記
得),不管什麼樣的心情,都能切換到一個與
之匹配的顏色,這可能不是個多麼重要的配
置,但它能帶給我們好心情呀;真皮三幅多功
能方向盤,手感好,操作簡捷;空調面板是觸
屏的,科技感足;後排有帶有可調式杯托中央
扶手,兩個USB介面,極大的方便了後排乘
客;後眢箱帶有各種掛鉤,可以把不方便直接
放到後備箱的東西掛起來。
刪除
#動力 我的這台車是TSI330豪華版，基於MQB平台，搭載2.0T低功率發動機，動力足，爬坡能力好，加速動力好，不肉。
#操控 首先我很喜歡三幅多功能方向盤，很有科技感，本身帶有EPS電子轉向助力，能很輕松的的轉動，剎車也跟給力，不太好的地方是速派剎車跟油門的高度不在一個平面上，再使用過程中不太方便。
#舒適性 新速派這次採用了很多科技感的東西,比如無
線充電功能,舒適便利,一步到位;8寸媒體
娛樂導航系統,帶語音功能,解決雙手,安全
駕駛;360度影像可視系統,自動泊車,前後
雷達,新手停車福音;後排座椅可4/6放倒,
帶有定速巡航,雨量感應,都是我們平常開車
用到的東西,舒適便捷。
刪除
#油耗 新速派的油耗我感到很驚訝,一個B級車,
2.0T的動力,綜合油耗僅有65個油左右(聽
說開的好的,6個油),正常我開的話,市區
在7.5左右,路況較好的郊區路段我最低能跑到
6差不多吧,高速我還沒拉過,應該不會高
了,真是太省油了,不錯不錯!

⑹ 全新速派，你好，布局整體顯得簡潔而清晰

大家好，我是龍雪糕，好久不見，甚是想念。最近確實有點忙，加上連日不斷的雨水天氣，只能在家隨意拍點照片來「交差」了。今天和大家分享的是：速派。咱們先來聊聊斯柯達速派這款車型的歷史。斯柯達是捷克的汽車品牌，是最早的汽車品牌之一，歷史可以追溯到19世紀的末期。1991年至2000年，大眾集團先後收購了斯柯達的所有股權，斯柯達也成為大眾的全資子公司。再說說速派，最早的速派產於1934年。我們今天的主角全新速派，是大眾收購斯柯達之後的mqb平台產品。新款速派和大眾的帕薩特，源於同一平台。我相信，很多老車友都知道，最開始的國內名字叫做昊銳，銳字輩的還有明銳等車型。2019年5月，全新速派相繼發布了設計草圖與官圖，海外版新款速派也迎來了全球首秀，引發國內外媒體的廣泛關注。6月1日深港澳車展，新速派首次與國內消費者見面。7月18日，新速派煥新上市，品質感與科技感進一步提升，更加符合中國消費者的喜好。外觀配置上，全新速派全系標配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃，高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。內飾方面，全新速派的布局整體顯得簡潔而清晰，中控台取消了仿木質條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統的雙圓式造型，但不再是現款車型上的雙炮筒造型，另空調出風口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。動力方面，全新速派提供了1.4T，1.8T和2.0T排量的發動機（目前取消了1.8T）。

⑺ 斯柯達速派的內飾方面

外觀配置上，國產全新速派全系標配了掀背式開啟行李廂、LED雙C形尾燈、前霧燈轉向照明系統、綠色隔熱玻璃、前風擋隔音玻璃，高配車型則配備有帶大燈清洗/隨動轉向/動態輔助功能的立體懸浮式智能氙氣大燈、鍍鉻車身裝飾、18英寸黑色鋁合金輪圈。 國產全新速派外觀部分配置信息表 車型 TSI280 手動前行版 TSI280DSG前行版 TSI280DSG創行版 TSI330DSG創行版 TSI330DSG智行版 TSI380DSG尊行版 TSI380DSG旗艦版 掀背式開啟行李廂 ● ● ● ● ● ● ● LED雙C形尾燈 ● ● ● ● ● ● ● 前霧燈轉向輔助照明系統 ● ● ● ● ● ● ● 綠色隔熱玻璃 ● ● ● ● ● ● ● 前風擋隔音玻璃 ● ● ● ● ● ● ● 光導式LED日間行車燈 - - - - ● ● ● 琉黑一體式全景天窗 ○ ○ ● ● ● ● ● 低滾阻綠色輪胎 215/60 R16 215/60 R16 215/55 R17 215/55 R17 235/45 R18 235/45 R18 235/45 R18 16英寸鋁合金輪圈 ● ● - - - - - 17英寸鋁合金輪圈 - - ● ● - - - 18英寸黑色鋁合金輪圈 - - ○ ○ ● ● ●

⑻ 斯柯達速派的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：新款比老款更加運動和時尚，同時又不失大氣優雅。簡約大氣又兼顧著運動感，顯得更加低調奢華。車里的內飾也更加上檔次了：十色內飾燈和棕金色楊木紋理內飾飾條的搭配、360度全景影像可視系統、無線充電等等，再加上2.0T的排量，動力十足。雖然是低調的B級車，但是完全可以滿足對一個中級車的想像。

動力：動力非常的充沛，有空去泡一下高速，絕對可以秒殺一票車，一定要注意千萬別超速。動力表現這個優秀，也是有原因的，2.0T的排量，搭載EA888渦輪增壓發動機，一腳油門伸踩下去，很強的推背感，一點也沒有頓挫感。現在還在慢慢適應，時刻提醒自己千萬不能超速。

操控：操控性令人滿意。轉向清晰，指向准確，7檔雙離合，使整車動力表現更加突出。動力強，並沒有削弱舒適性，起來沒有頓挫感，整體感覺很舒服。底盤一貫的靠譜，雖然不能和SUV比，整體通過性還是不錯的，普通的坑坑窪窪輕鬆通過。

油耗：現在還在磨合期，所以油耗一直在10個以上，希望順利通過磨合期，再拉拉高速，油耗能降到9個以下就比較令人滿意了。

舒適：從配置上講，新速派增配了不少：液晶儀表盤、無線充電、全方位9安全氣囊、360度全景影像可視系統等等 從駕駛的角度說，表現也不錯，操控感比較強，開起來比較有感覺。相比於其他的位置，後排中間的位置就有店尷尬了，中間的隆起比較高，上時間做會很不舒服，這應該是斯柯達的通病吧！但是總體而言還是很不錯的，開出去也比較拉風。

⑼ 斯柯達速派缺點多嗎它的動力怎麼樣

優點：車的外形靚麗，動力強勁。

缺點：後備箱的高度，不方便家人裝卸物品，而且也佔用了後備箱較多的空間

外觀：外觀流線型設計，很亮很搶眼，特別是從側面看過去，腰線孔武有力，我選的是白色在陽光下看車漆特別漂亮。

內飾：內飾設計不是很新穎，但是用料做工還是很實在的，中控和門板都有真皮裝飾

空間：前排駕駛位調整到比較舒適的位置以後，換到後排乘坐，腿部空間一點都不會覺得狹窄

配置：和其他版本縱向比較的話，這個配置的性價比應該是最高的

動力：我買的是2.0T豪華版速派，動力沒得說，百公里加速7.9秒，超車很輕松

操控：方向盤很輕盈，轉向很清晰，包括過一些凹凸不平的路面的時候也沒有很明顯的顛簸感。

油耗：8.7個油上，對於這么大排量的車，這個油耗我已經很滿意了。

舒適：座椅到是沒有太突出的地方，坐著也就那麼回事，不過這個車座位帶座椅通風和加熱的功能，主副駕駛都是電動調節，副駕駛還有老闆調節

⑽ 【車主點評:入手新速派 長得帥跑得快】

#選車理由 選擇速派的理由有很多，首先它外觀大氣又時尚，比起老款車型要精神了很多。其次它的價格很良心，定價比較合理，而且還有不錯的優惠，真的可以說是物有所值吧。
#最滿意 最滿意的還是新速派的外觀，不再像老款那麼老氣，變得更加年輕時尚了，最喜歡的地方就是前臉，立體感很強，LED頭燈也很有科技感。
#最不滿意 不太滿意的就是後排地板隆起比較高，後排坐兩個人很舒服，坐三個人就有點尷尬了。
#空間 速派的空間也是我很滿意的地方，不管是前排還是後排都非常寬敞，坐著完全感覺不到局促感，美中不足的就是後排地板隆起過高，坐三個人的情況下，中間乘客不太舒服。還有就是它掀背式的後備箱，用起來非常方便，實用性必須給滿分。
#外觀 外觀給我第一眼的感覺就是比較踏實沉穩，尤其是車身凌厲的線條，凸顯出整車的高級感。
#內飾 內飾也有很大的進步，液晶的儀表盤加上多色的氛圍燈，讓整個內飾顯得很有科技感。做工也比較細膩，符合德系車一貫的高水準。
#動力 2.0t的發動機雖然賬面數據一般，但是平時家用完全夠了，起步平順，轉速上來以後，提速也挺快的。
#操控 速派開起來就是純正德系車的味道，底盤穩定扎實，尤其在顛覆路面上，完全體現出來它的韌性。
#舒適性 真皮座椅摸起來手感很好，坐上去很舒服，對身體也有很好的承托，偶爾跑長途也不會覺得太累。車內隔音也很不錯，挑不出什麼毛病。
#油耗 目前還處在磨合期，油耗也沒什麼參考意義，目前就一直在9.5升左右徘徊。