翼虎內飾改色膜

Ⅰ 福特翼虎和柯迪亞克哪個好哪款越野性能更強

柯迪亞克與翼虎相比，柯迪亞克的整車尺寸更大，在空間與配置方面更勝一籌。

柯迪亞克TSI330 5座豪華優享版，是柯迪亞克五座的高配版。整體採用最新的家族化設計風格，車側採用雙腰線設計，全包裹式防擦包圍、銀色車頂行李架等SUV必備元素一樣不落，加長的軸距也沒有造成視覺比例失調的情況。

翼虎內飾看起來復雜許多，按鍵分布密集，整體不如柯迪亞克清爽明朗。翼虎也採用了全新的三幅式多功能方向盤，運動氣息較濃。翼虎在用料方面也比較考究，但設計中規中矩，手套箱空間比較小。

Ⅱ 福特翼虎高配和低配有什麼區別

長安福特翼虎的內飾詳拍諜照，包括高低不同配置版本的車型，可以藉此看出未來國產翼虎KUGA車型的具體配置項目。在方向盤、燈光、儀表、音響系統、空調系統等方面都體現出了高低配置的差異。

低配版車型也配置了多功能方向盤，包括行車電腦調節和音響系統控制，而高配版的按鍵功能要更加豐富，包括定速巡航和藍牙電話控制，發動機無鑰匙點火按鍵也是高配版車型的配置。前排車門帶有獨立的門鎖按鍵，高配版車型具備後視鏡電動折疊。從車型分布來看，採用低配版的主要是入門級的1.6T的兩驅車型，而高配版主要集中在四驅車型和2.0T車型上。

Ⅲ 福特翼虎到底怎麼樣

翼虎這款車比較老了，雖然經過了幾次改款，但是車整體架構還是比較老。買翼虎真的不如考慮一些國產品牌。

新造型的中控台將擋把從T型區中央挪到了左側，空出的位置「讓」給了兩個杯架，儲物能力更好，原本擋把頭上的加/減擋按鈕也被換擋撥片取代，駕駛起來更順手，同時還能滿足消費者對於運動氛圍的渴望，算是一項值得稱道的亮點。

Ⅳ 13年福特翼虎有黑色內飾么

13年福特翼虎有黑色內飾。坐在車內，翼虎的內飾造型相對簡約，再配以多色氛圍燈，在一定程度上提高了車內環境中的細膩感受，在配備上，這款車配備有自動泊車入位、胎壓報警、定速巡航、電動後備廂、主動閉合式進氣格柵等，配備了10英寸的中控液晶屏。

福特翼虎設計功能

這款車的三幅式的多功能方向盤採用了皮質材料，其擁有舒適的手感，多功能鍵也很方便。並配備有換擋撥片，增強了駕駛員的駕馭激情。行車電腦顯示屏在儀表盤上的顯示作用一般，不過從數據上看依然一目瞭然，該車後排座椅支持靠背調節，配備了後排側隱私玻璃、出風口、後排頭部氣囊等，後排空間表現中規中矩。

Ⅳ 2015款福特翼虎1.5t車身顏色有幾種

2015款翼虎在外觀內飾上並沒有作出調整，最大的變化就是採用1.5
gtdi渦輪增壓發動機（來取代現款的1.6t），性能不減而成本有所下降。另外配置方面有所增加，值得一提的是1.5
gtdi全系標配目前主流的發動機自動啟停系統，其油耗的表現值得期待；此外諸如雙區自動空調、無匙進入、語音控制導航等實用配置除頂配外也用在更多其他車型上，，至於最終性價比如何還是等到上市後再做定奪吧。

Ⅵ 增加10寸中控大屏！長安福特翼虎哪一款最值得購買

最近有朋友老問咖哥，自己20萬左右的預算，想買一台SUV車型，有沒有推薦的？咖哥覺得相比轎車，大家還是更喜歡開著SUV車型去遠行，而合資車型的可靠性相對出色，所以在買車時，合資SUV或許是許多家用的首選，而20萬左右的這個價格區間，正好處在合資緊湊型SUV競爭最激烈，也是市場相對成熟的一個區間，車型可謂眾多。

今天咖哥就給大家介紹一款合資緊湊型SUV車型，那就是來自長安福特旗下的翼虎，該車最新一次改款車型於2018年11月份上市，其售價區間為16.98-24.98萬元，並在一些配置上相比老款車型更加豐富了，動力上則繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機，那麼時隔一年之久這款車型產品實力如何？哪一款又最值得購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。

咖哥點評

2019款長安福特翼虎最大的變化在於中高配增加10寸中控液晶大屏，並內嵌全新互聯網汽車智能系統，對於年輕人喜歡的科技化配置還是有一定的吸引力，至於哪一款最值得購買？咖哥首先推薦2.0T四驅翼豪版車型，該車型相比四驅運動型便宜1萬元，但配置僅差在自動泊車、換擋撥片、後排隱私玻璃三項上，這些配置實用性都比較一般，相比頂配車型，差價要3萬元了，現在看來並不是很劃算！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 翼虎怎麼樣

作為翼虎的車主，我給樓主來分析下，都是一些自己的看法，希望給個好評。翼虎這個車，我最滿意的，就是外形，動力，配置和操控。外形，翼虎的外形確實很漂亮，也很吸引人，開在路上回頭率非常高；動力，雖然我的是1.6的排量，不過動力確實不錯。我上班一般都是開2000轉以下，輕松上60，要是再給點油的話，更是相當給力。在高速上的表現，也很贊，如果你想敞開了跑，也不成問題，不過要是收到超速罰單啥的，就不太好了；配置，我是加了B，C包的，科技感倍增，那檔次上去也是蹭蹭蹭的；操控方面，翼虎的底盤很扎實，方向盤的輕重也適中，路感反饋很清晰。整體來說，能想到的感受就這么多，其他要是樓主還有啥想了解的，建議可以親自去體驗一下，就知道了。

Ⅷ 本田crv的優點和缺點是什麼

一、優點

空間充足、車內空間設計人性化。動力夠用且平順，同級空間最大，配置很全面，實用性強。

二、缺點

缺點也佷明顯，底盤低，通過性不行，四驅能力有改進，但是和同級相比，還有不足，但這些都不是問題，作為一台城市多功能用車，他已經很全面了。2.4的車在1.6W公里的時候曝過一次發動機故障燈，清洗後，電腦消除

Ⅸ 翼虎和途觀哪個好

途觀目前已經升級為了途觀L，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀L的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在價格上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv里屬於商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。

Ⅹ 喜提本田CR-V，感慨良多，終於加入本田大軍

首先必須得感嘆一句，這次提車也是正式加入本田的大家庭了。購車原因：想跟大家簡單講一下我為啥選擇CR-V，從去年開始，就很想買一款家用車，自己家本來有輛別克的轎車，但是空間確實有點跟不上自己的需求了，我個人也很喜歡SUV的車型，看起來很大氣，心儀很久了，想想也就不拖了，准備入手個SUV。那麼多的車型也是考慮了很久，一開始被同事推薦了翼虎，內飾一般，後排空間小，油耗高，直接過了。後來自己又看了幾輛，像是RAV4，奇駿這幾款和CR-V一直都常常拿來比較，去了豐田4S店，可能大家也有所耳聞吧，沒什麼優惠不說，還要等車，一口悶氣憋著。奇駿真的是中規中矩，好像選了也不虧，但總覺得差點意思。然後就選擇了CR-V。

路上車也不怎麼多，讓我可以暢快體驗一把真實的CR-V的駕駛感受。方向盤的力度和精準性都沒得說，屬於指哪打哪的類型。檔把使用起來也很順手，開著舒服，一隻手能夠滿滿地握住，手感很好。動力也是挺滿意的一個點，起步很快，中段加速又快又穩，SUV能有這樣的表現不錯了，反正我也是做家用的，不追求激情駕駛。總結：我買車之前其實有試駕過，所以嚴格來說也不算是第一次駕駛CR-V了，很難有一款車能夠滿足所有人的需求，選車的時候，選擇最適合自己的車就好，我覺得買車之前還是得多去了解一下（家裡有礦的人除外），只有真正開過這車，才能夠真正了解這車子到底是什麼樣子的。