比亞迪秦prodm內飾圖片

㈠ 比亞迪秦pro DM的內飾怎麼樣，有哪些亮點

該車內部還設有四門板INS裝飾板，駕駛員歇腳踏板，前後迎賓金屬踏板，前後迎賓塑料踏板等高質感的色澤，還有四門車窗一鍵升降的功能。

㈡ 看個新車丨比亞迪秦PLUS內飾曝光，基於秦Pro全面改動升級

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 13.69-20.49萬 2019款比亞迪秦Pro DM車型最高現金優惠0.7萬元

2019款比亞迪秦ProDM車型在經歷重新設計之後在外觀部分變得越發年輕時尚，深受現代年輕消費者的喜愛，而內飾部分的可旋轉式大屏對於年輕消費者來說也非常具有吸引力，動力層面更不用多說，百公里5.9秒的加速成績足以讓它與其它車型從容競爭。目前部分車型還有0.7萬元的優惠，更可上新能源牌照，感興趣的朋友不妨去試駕。

圖片來源：汽車之家

真會玩車撰寫：孫棟

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㈣ 超級混動比亞迪秦PLUS內飾草圖曝光，車身尺寸介於秦Pro和漢之間

日前，獲得了比亞迪秦PLUS的內飾設計的草圖。從圖片中可以看出，新車內飾採用了比亞迪的新內飾風格。秦PLUS內飾部分是以貫穿平行線設計，並且整體層次清晰，質量高。其中，中控台延續了水平和包圍的設計元素，展現出活力和動感。儀錶板採用大量懸掛式設計，大大增強了高級感，同時也給用戶帶來了更加開放的視覺體驗。此外，比亞迪中央控制區呈現出簡單而前衛風格。

總結：作為全球首款超級混合動力汽車，秦PLUS首次滿足了消費者在低油耗和高性能之間的完美平衡，並滿足了實際和情感需求。配備DM-i超級混合動力技術的秦PLUS還表明了，比亞迪針對轎車市場發起了「反攻」，必將重獲轎車市場的決心。

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㈤ 顏值、內涵雙在線 比亞迪秦Pro DM試駕體驗

隨著近些年新能源車的不斷發展，比亞迪在新能源車領域的地位也是愈發牢固。不僅對於自我品牌產品的設計上有了長足的進步，比亞迪對於產品品質的要求也是日漸嚴苛。（圖/文：唐小丫）

最後值得一提的是，比亞迪秦ProDM的方向指向性也是相當不錯的。方向盤的虛位不多，採用電動助力的方向盤整體的操作手感也不會太沉重，基本適合所有的駕駛員。在調頭、急彎等大幅方向的情況下，能夠保證整體的流暢性。

比亞迪秦ProDM可以說是比亞迪目前新能源車型產品中的中堅力量，一個設計優美、空間富裕、動力足夠、科技十足的緊湊型轎車，應該說與目前市面上的絕大部分同類產品相比，優秀程度是有過之而無不及的。用心造車的理念，比亞迪始終堅持著。

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㈥ 比亞迪秦PLUS內飾官圖首發，這全液晶儀表也太袖珍了

日前，比亞迪發布了一組全新的秦PLUS的內飾官圖。比亞迪秦以及秦Pro都是大家比較熟悉的車型，而這個秦PLUS則是在今年廣州車展上剛剛迎來首次亮相的全新車型。相比於之前的比亞迪秦，這台車只是變得「PLUS」了嗎？

看來這台新車將主打平順與節能，並不會將運動性作為第一追求。作為自主品牌中比較「資深」的新能源造車品牌，比亞迪一直都在探索新能源車領域。如今這台新車就是比亞迪在新能源領域最新的技術成果，雖然目前新車僅僅是亮相，但未來還是非常期待能夠試駕到這台車。（文/簡嶼）

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㈦ 【到店實拍】比亞迪秦Pro DM最高優惠7千元，更有免息和置換補貼

近日走訪天津盛世開元比亞迪空港店，了解到2019款比亞迪秦ProDM最高優惠7000元。買車置換補貼最高8000元，更有18期免息貸款政策。現在買車還有更多其他好禮相送。

動力上，由1.5T發動機+電動機組成插電式混合動力系統，系統綜合最大功率223、228kW，系統綜合峰值扭矩490、495N·m，匹配6DCT變速箱，純電續航53、82公里。操控方面，低速電機啟動，高速發動機啟動，全程加速線性，沒有任何頓挫感。高速超車也十分輕松。底盤懸架調校偏適中，通過非鋪裝路面幾乎感覺不到顛簸。轉彎時，指向性好，沒有任何虛位感。

綜述，無論是豪華科技方面，還是動力操控方面，做的都很好。現在優惠也很大，還有18期免息貸款政策，若有18萬預算的用戶可以考慮購買比亞迪秦ProDM。

推薦車型：2019款比亞迪秦ProDM超能版1.5TI自動智聯勁睿型，在安全配置和智能配置都是全系車型配置最高的，買車最好買安全配置最高的，安全第一。另外現在優惠5000元，更有18期免息貸款政策和8000元置換補貼，若想買比亞迪秦ProDM不妨考慮這款。

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㈧ 比亞迪新款秦Pro DM版諜照曝光，純電續航最高依然為82公里

近日，我們拍攝到一組比亞迪新款秦ProDM版的路試諜照。新車定位於緊湊型轎車。動力上，新車與現款車型基本保持一致，依然搭配三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為53、82公里。

新車內飾和動力參數尚未露出。動力方面，根據《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》顯示，新車的動力性能與現款車型基本保持一致。或將依然搭載1.5T發動機+電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率為228kW，其中電動機峰值扭矩為250N·m。依然搭配三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為53、82公里。

比亞迪秦ProDM版在動力性能和豪華科技方面，相對競品，做的更好。可能在胎噪或其他位置表現不足，預估新款車型將會針對這些位置進行調整和優化，從而得到更多用戶的歡迎。

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㈨ 質感再上一個層面 比亞迪秦PLUS內飾官圖發布

動力方面，秦PLUS搭載由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成的插混系統，官方表示這款1.5L發動機熱效率可達43%，並且還具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。從秦PLUS能夠看出，簡潔的設計、超低油耗、出色的質感，更符合主流消費者的家用車需求。

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㈩ 覺得比亞迪秦pro這款車很不錯，這款車有什麼缺點嗎

對於新時代的年輕人來說，擁有一台滿意的座駕尤為重要。但是前有燃油車城市限行政策，後有純電汽車「里程焦慮」的困擾，似乎都不是最好的選擇。那麼處在傳統燃油車與純電汽車之間的混動汽車就比較有優勢了。

今天筆者就跟大家分享一款新能源車型——比亞迪秦Pro。目前售價13.69-20.49萬，全系共14款車型，包括三種馬力的EV版和6款混動車型，咱們主要說後者。

圖片來源網路

一般人對新能源車沒有什麼好感，認為它只是省油，是國家政策下的產物。而當你體驗過秦Pro DM之後，你會發現這樣的觀點是多麼的羸弱。在車尾右部，有一個5.9S標志，它不代表車輛型號，而是代表零百加速的時間。比較懂車的車主一定了解，傳動燃油車想進到6S的大關，排量那不得3.0L+？售價不得50萬往上？而對於這款低配13.69萬的秦Pro DM來說，這些都是唾手可得，你完全可以憑借它享受跑車車主的樂趣。

之所以成績傲人，原因是秦Pro DM採用1.5T發動機+前置單電機的組合，系統綜合功率228kW、系統綜合扭矩495N·m。如果你認為這些參數都是浮雲，只關心經濟性，那它一定不會讓你失望，百公里耗油1.4L，並且只需要加92標號的汽油。按現在的油價標准來看，跑一百公里9塊不到。說到這，秦pro DM已經具備兩項優點了，提速快+油耗低，不僅滿足家用，還能享受奢侈的動力，在城市道路中駕駛完全可以「一馬當先」。

還要說的是秦pro DM在整車的行駛品質上有了明顯的進步。不論是靜態還是動態，對各種噪音都有較優的控制，據說還是賓士S級底盤專家調校的底盤，平順性十分不錯。實際駕駛體驗相比同級的速騰、卡羅拉、思域等合資品牌都不會遜色。這樣一台各方面都可圈可點的家用轎車，怎麼能不讓人心動呢？