阿特茲內飾板拆卸視頻

A. 阿特茲右前門門飾板怎麼拆

先把門打開`把門上的裝飾面板拆下來，方法是在面板的邊緣有一圈塑料卡子，用螺絲刀插進卡子的旁邊，向上撬，以次全布撬開，再把門把手上的兩個螺絲取下來，放東西的槽子里也有兩個。然後輕輕的拿著面板向下一拉就掉了。然後要拔掉車門里所有的插頭！（把相應的插頭記住，可以用大小和形狀區分）然後在門與車的連接處你可以看到兩個合葉！有八個螺絲，拆車上的那4個，要用點力。然後把所有的線從門的兩個合葉中間的小洞里拔出來`就大功告成了！~ 很麻煩的！容易傷到面板`就不好看了`對待那些卡子也要溫柔一點`要是破壞多了就要去買了`很貴！

B. 馬自達新車換湯不換葯，為什麼國內外區別對待

最近馬自達出了一款新車，命名為「阿特茲」（也就是車友所說的馬自達6）。我看到這輛阿特茲的第一眼就只有一個想法：「你究竟改了什麼？」。不仔細看的話，他的外形與上一代的馬自達6幾乎沒有什麼區別，也沒有什麼改變的地方。它究竟新在哪裡？馬自達阿特茲這款車主打的是運動風格，他的懸掛系統還是比較硬的，過減速帶的時候會有一些拋起感。

不管是側線條還是尾部，變化顯得力不從心，只有他的車漆在不同光線下的表現顯得稍微的亮眼。如果你看到新款阿特茲內飾時的瞬間，你就會認為它根本沒有什麼變化。它只是將內飾進行了少量簡化，空調出風口和按鍵區域變得更窄更長。馬自達的發動機一向是車迷們重點關注的地方，此次新款阿特茲也不例外。但對於這次的新款阿特茲，可能廠家最不願提及的一個地方就是發動機了。因為國內的新款阿特茲，已經確定與海外市場那副動力強勁的2.5T發動機無緣了。或許是國內外市場強度不同導致，可惜了。

C. 馬自達阿特茲前翼子板可以單獨拆解嗎

可以單獨拆卸，他跟車身不是一起的鈑金，俄也是阿特茲頭段時間正好翼子板受了點傷，換了個新的翼子板。

D. 阿特茲遮陽板怎麼拆

阿特茲遮陽板拆卸方式：
1、從有燈的那邊用翹板一頂就下來了。
2、用一字刀翹，那個白色蓋板韌性很高。

E. 阿特茲的內飾很差嗎

優點：外觀很棒，市售主流中端品牌B級車中，個人感覺只有蒙迪歐可以勉強抗衡。

缺點：起步的時候嘶吼聲比較大，可能是發動機的設計問題。擋把設計有些落伍，內飾科技感不強.

外觀：先不說獲獎啥的，外形我真的是對它一見傾心的，有個性、有創意、真佩服設計師的智慧，沒有任何模仿痕跡。

內飾：只能用實在兩字來評價，與外觀比過於沉穩，還不如同品牌師弟。最郁悶的是儀表盤燈光改為白色

空間：空間前排可以，本人175身高坐著感覺大 後排也可以，現在磨合沒怎麼拉人。不過做過一次的朋友都說可以~~~

動力：2.0動力在城裡開很夠用，超車輕松。

操控：一流，非常棒，市區超車游刃有餘，一點感覺不到大車的樣子，很靈活，過彎的側傾很小，懸掛韌性很足，壓井蓋聲音比較悶，沒有那種松垮的清脆聲，到現在車也沒有任何異響，裝配質量應該還是不錯的

操控：攻彎犀利，側傾控製得非常好，得益於堅硬的懸掛和橫向穩定桿，彎心開始加速也不費力，車位的調教非常討巧聽話，非常靈活，可以說同價位前驅車的操控無可匹敵，制動良好，胎寬也在215左右，抓地力也較為充分。轉向助力輕巧毫無路感，顯得比較假。

油耗：相當的驚喜！提車時34.7L100Km，燒的92號，半程市區擁堵+半程快速路（70Kmh）下來油耗平均8L100km，油箱也是2.5車型中最小的，只有52L

舒適：總體來說，這款車還是屬於運動方向的，懸掛為前麥弗遜後多連桿（4連桿）。前懸無可爭議，較硬，過減速帶有點硬，後懸掛的結構仔細觀察後還是發現了較多的缺點，過於注重操控帶來的後果，為了側傾控制，後懸掛過減速帶會跳。下面講講座椅，多向調節無可爭議，但是皮面其實處理得較為一般，填充物的量很少，材質也非常硬，開2小時就有點難受了，開起來輕松坐起來累的典型代表，當然，風格即是如此，也屬正常情況

F. 15款2.0豪華阿特茲B柱外飾板怎麼拆

你好，首先把前座椅移到最前邊，拆掉兩邊橡膠壓條，拆掉下方飾板用平口起子插入裡面撬掉固定卡扣就可以了，接著撬掉上面飾板。

G. 全新一代馬自達阿特茲終於發布了，這款車為什麼會讓車友們微微失望

從外觀上來看，新款的阿特茲的設計與老款的外觀設計是非常相似的，只有一些細節部分才能夠體現出它的改進升級。從前臉來看，進氣格柵的面積略有增大，而且有鍍鉻的點綴，馬自達的LOGO鑲嵌在進氣格柵頂部中間位置，雖然與之前的車型相比並沒有改進很多，但是也會給人一種特別時尚動感的感覺。兩個前大燈也還是採用鷹眼的設計，這是馬自達旗下轎車的一個典型車燈設計，因為這種鷹眼的設計方法是會讓整輛車從前面看去是非常炫酷的，所以說這款馬自達阿特茲在車燈方面沒有作徹底的改進，但是給人的視覺沖擊感是不可磨滅的。

相比來說，這款馬自達阿特茲的車頭去除了底部的霧燈，而是用兩條筆直的鍍鉻飾條來替代，這種奇思妙想的設計理念讓我們大家從正面看這款馬自達阿特茲的時候，一種十分驚喜的感覺撲面而來，會讓人覺得眼前一亮。

動力方面，這款馬自達阿特茲還是讓很多人有所失望的，本來以為這款馬自達阿特茲可以配備2.5T渦輪發動機，但是現在看來，渦輪發動機短時間內在國內是不可能出現了。這款馬自達阿特茲配備的是2.0L,2.5L自然吸氣發動機，當然這也是現款馬自達的動力配置，所以在動力系統方面，馬自達阿特茲並沒有做出太多的改進。馬自達阿特茲2.5L，2.0L發動機的綜合工況油耗分別為6.97L/100KM，6.37L/100KM，燃油方面來說還是比較經濟性的，但是發動機方面卻讓很多對這款馬自達阿特茲抱有太大期望的人一落千丈，本來以為可以配備2.5 T渦輪發動機，讓馬自達晉升到另一個新的層次，但是事實看來卻總是事與願違。

H. 「最強劈彎王」馬自達阿特茲，6年還賣12萬 商家：真·美女一手車

今天瑤瑤受粉絲在廣州檢測一台馬自達阿特茲，說到馬自達瑤瑤我就不得不提我的一個初戀，因為是她讓我深深記住了馬自達這個品牌！當時剛滿19的她拿到了自己人生中很重要的一個證「駕駛證」但是拿到證有很長時間沒摸過車子了！
有一天她突發跟我說陪她去練練車，因為拿到證還沒正經上過路有點不敢開，讓我做旁邊練練膽！我說沒問題走起！
當時就開著她家的馬自達3就上路了！當然剛出門是我開的，等開到一條車輛較少的路段之後就換她上場了，本以為是快樂的二人時光！但是不到半個小時，她就熄了7次火，撞了5次樹，蹭了3次馬路牙子……這時，有人大聲質問：「你們是哪兒的？怎麼跑到這兒練車？經誰同意了？馬上開走！」我轉頭一看是交警，趕緊讓她停車換我開。雖然有撞有蹭但都不是太嚴重，但是這一次的經歷讓我深深記著了馬自達，這哪是來給她練練膽這是在看我的膽肥不肥啊！
當然很多人說起馬自達首先想到的就是「東瀛寶馬」，也是對馬自達優秀的操控能力認可，但是要說起馬自達最有知名度的一款車型應該就是馬自達6了，不過馬自達6這款車已經停產，取而代之的是馬自達阿特茲。
根據客戶的反饋說：賣家說這輛車的前車主是個大美女，後面因為要離開廣州所以就考慮把車賣了！瑤瑤我聽到這里也算是明白了：原來是美女一手車呀！而且還是馬自達！....好了瑤瑤不想多說我們來看看這輛車的車況到底是真的美女一手車還是「美女一手車」
首先在檢測之前先來交代下這台馬自達阿特茲的基本信息：
車輛型號：馬自達阿特茲，
車輛年款：2014款
出廠日期：2014年8月
發動機排量：2.0
表顯里程：4.7萬公里
新車指導價：17.8萬 落地19萬左右
賣家報價：11.8萬
檢測地點：廣東·廣州
馬自達阿特茲這款車型的定位是一台中型車，主要的競爭對手是豐田凱美瑞和本田雅閣這些車型，整車的外觀設計確實很漂亮，操控的表現也很沒得說，時間緊任務重，接下來開始進行全方位檢測，看車況究竟如何。
首先肉眼觀察可以發現前保險杠存在按照不到位的現象，且保險杠縫隙內存在明顯二次噴漆後殘留的飛漆，從保險杠兩側觀察固定螺絲也發現拆卸痕跡，但並不符合更換特徵，依次可以確定車輛的前保險杠僅是拆卸噴漆並沒有更換。
隨後藉助輔助設備開始對整車外觀漆面進行全面性檢測，如圖所示左前葉子板局部漆面數值達到了：883um，阿特茲這款車瑤瑤也檢測過不少，正常原車漆面數值在140um左右，目前左前葉子板漆面數值已經達到了鈑金修復范疇，依次可以確定左前葉子板局部鈑金噴漆修復，只有一拳大買面積。
車輛左側頂邊梁漆面數值為：180um同樣高於原車漆面數值，且表面存在明顯噴漆痕跡。但沒有達到鈑金修復范疇，基本檢測確定左側頂邊梁僅是二次噴漆。
車輛的左前車門漆面檢測後沒有發現異常，漆面數值在140um左右，但左前門邊存在掉漆現象，已經露出了底漆，對於二手車來說屬於正常現象，修復起來也非常簡單，自己用補漆筆修復一下就可以了。
車輛的後保險杠漆面檢測同樣沒有發現異常，只不過是後保險杠表面存在嚴重的劃痕掉漆現象，如果長時間不進行修復的話會進一步損壞漆面，建議入手後開到修理廠進行補漆修復，成本50塊錢左右，噴漆修復的話感覺沒有必要。
檢測到車輛右後葉子板時也發現異常，右後葉子板局部漆面數值達到了：470um+根據定義可以定義為鈑金噴漆修復，同樣面積不是很大，和事故撞擊沒有關系，估計是倒車別到了某個東西上。
車輛的右後車門肉眼觀察可以發現明顯二次噴漆後的殘留，藉助輔助設備對漆面進行檢測漆面數值顯示為：204um，要高於原車漆面數值三分之一，但沒有發現鈑金修復痕跡，基本檢測確定右後車門僅是二次噴漆，瑤瑤猜測是劃痕導致。
打開機蓋發動機艙內不是很乾凈，瑤瑤心裡想這是良心賣家~不過這樣也好，保留了最初的證據對瑤瑤的檢測也有很大的幫助，接下來就讓瑤瑤看看機艙里目前的狀況。
依次按照慣例，來到機艙首先對車輛覆蓋件內部及車身結構部件進行檢測，首先發動機蓋及機蓋合頁固定螺絲檢測後沒有發現異常的拆卸擰動及錯位精修痕跡，同時機蓋內部沒有二次噴漆痕跡，根據檢測可以確定機蓋為原廠。
機艙兩前減震器塔頂固定螺絲目前沒有拆卸擰動錯位痕跡，減震包表面也沒有褶皺修復痕跡，密封膠平順，綜合檢測可以確定為原廠，排除兩側的嚴重事故撞擊。
車輛前部大燈的固定螺絲檢測下來也沒有發現異常的拆卸擰動及錯位痕跡，同時大燈的出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，基本檢測可以確定車輛的前部大燈目前為原廠。
機艙前部的龍門架及兩前縱梁目前檢測下來沒有發現褶皺修復噴漆痕跡，且車輛的前杠鐵固定螺絲目前也沒有拆卸痕跡，均為原車出廠狀態，綜合檢測可以排除車身前部的嚴重撞擊事故。
機艙前部水箱一套檢測下來同樣沒有發現異常，固定螺絲無拆卸錯位痕跡，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，根據上述的綜合檢測可以確定車輛的水箱一套目前為原車出廠狀態。
發動機右上側支架目前也是原車出廠狀態，出廠日期符合車輛總裝出廠日期，同時固定螺絲沒有拆卸擰動錯位痕跡，初步檢測可以排除發動機吊裝現象。
發動機的進氣歧管及排氣歧管目前檢測可以確定為原車出廠狀態，固定螺絲沒有拆卸痕跡，進一步確定發動機無大修現象。
全車油水方面目前機油下線，處於虧損狀態，且機油發黑，可以確定此車很久沒有進行保養養護了，建議入手後及時對機油進行更換，大概費用400左右。
車輛的電瓶是後期更換過的，通過設備檢測後結果顯示電瓶壽命良好，估計才更換沒多久，又省下了一筆費用。
打開主駕駛車門可見車輛的內飾干凈整潔，沒有明顯的異味，磨損程度方向盤磨損較嚴重，存在輕微包漿現象，此車公里數是否真實還需進一步檢測。
主駕駛儀表台底部金屬部件目前存在自燃銹蝕痕跡（非水泡）同時周邊附件固定螺絲沒有異常的拆卸擰動痕跡，初步可以確定為原車狀態。
車內座椅固定螺絲目前檢測下來沒有發現異常，固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，座椅金屬部件沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，同時車身地毯底部沒有泥沙及發霉現象，進一步確定此車沒有泡水現象。
全車安全帶出廠日期均為2014年08月，符合車輛的總裝出廠日期，同時安全帶的固定螺絲沒有異常的拆卸痕跡，安全帶拉伸鎖止正常，基本可以確定為原廠。
車輛啟動後儀表盤顯示里程為：4.7萬公里，經過目前對車輛綜合檢測可以確定公里數正常，無調表現象，方向盤近距離觀察磨損和公里數也比較相符，之所以包漿瑤瑤猜測是新車買完後一直沒有戴方向盤套導致，儀表盤顯示啟停故障燈，瑤瑤來之前才修好的，跑一段路自己就消失了。
隨後用診斷儀對車身內各電腦板及線路感測器進行全方位檢測後結果顯示存在故障碼，故障碼和儀表盤顯示故障燈一致，隨後瑤瑤進行清除後故障碼不顯示。
目前的靜態檢測下來整體車況還算不錯，接下來是路試檢測，是不是好馬拉出來遛遛就知道了，經過簡單的路試，此車表現還算是不錯，顛簸路段車內無異響，無鬆散，發動機變速箱運行流程，瑤瑤不得不說減震效果有點差勁奧。
一番簡單的路試後直接將車開到事先約好的修理廠進行上架對底盤檢測，車輛的底盤肉眼看上去比較平整，沒有明顯的托底和漏油現象（發動機護板已經讓瑤瑤拆掉了 更方便檢查細節處）
首先發動機油底殼及發動機變速箱固定螺絲均沒有異常的拆卸錯位痕跡，各部位縫隙也不存在滲油現象，符合目前車輛的行駛里程。
發動機變速箱尾部的固定支架目前也為原車出廠狀態，固定螺絲無拆卸痕跡，膠套無老化現象，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，可以確定為原廠，也進一步確定發動機變速箱無分解大修落地現象。
車輛的前後懸掛部位目前檢測也沒有發現異常，各部件固定螺絲沒有異常的拆卸擰動痕跡，各部件沒有扭曲變形現象，膠套無老化，整體來說比較良好。
全車2014年原車出廠的輪胎目前磨損不是很嚴重，還可以繼續使用一段時間，不過輪胎的年限到了，瑤瑤還是建議進行更換，確保安全。
車況總結：經過近兩個小時的綜合檢測來看整體車況還算是比較不錯的，車輛沒有事故、水泡、火燒、發動機變速箱無分解維修、車輛沒有調表、僅是一些此年限正常車況，比較正常，前杠噴漆且安裝不到位、左前葉子板鈑金噴漆、左前門掉漆、左側頂邊梁噴漆、右後葉子板鈑金噴漆、後杠劃痕掉漆、右後門噴漆、機油虧損需更換、電瓶更換、存在故障碼、儀表盤存在暫時性故障燈。
隨後瑤瑤做出了同款車目前的大概市場價格，大概價格在10萬左右，車商收回來在進行整備，算上利潤差不多在11萬左右，今天賣家報價：11.8萬確實有點小貴，不過客戶可以接受，最後順利提車。
總的來說這款的車況真的很不錯，但是美女一手車真的沒看出來。在這里說下二手車中的美女一手的另一層含義：有一種車叫泡水車相信大家都聽過，泡過水的車一般車內會有一股霉臭味，車商為了壓味就會噴香水很濃很濃的一股味道。然後在給客戶介紹的時候會說成美女一手車，然後一進入車內一股香味迎面撲來，你說你信不信！這就是美女一手車的在二手車中的另外一層含義！
這不今天早上廣州部分地區因為暴雨很多地方都被淹了，所以最近要買車的朋友們要注意了。一大批新鮮出爐的泡水車正在路上，希望大家在買車的時候千萬要留下，不然很可能中招哦！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
編輯：龍
審核：菠蘿仔
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I. 雖然異響，雖然小眾，但價格香啊！入手馬自達阿特茲，這價格如何

馬自達這個品牌我認為還是比較有魅力的，雖然他不如豐田、本田、日產出名，銷量也不是一線水準，但是給人的感覺卻很有范兒。一直認為阿特茲的檔次感並不比雅閣低，甚至要略高於天籟和君威這些車型。目前馬自達阿特茲市場上能優惠3萬塊錢左右，實際價格已經比君威高不了多少了，所以感覺這車對我來說挺有吸引力的。

以上內容來自馬自達阿特茲車主的真實反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對馬自達阿特茲這款車的看法。

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