捷豹fpace內飾詳解

A. 內飾給設計師加雞腿！全新捷豹F-PACE能一改「打折豹」的命運嗎

現在國內豪車市場基本是德系的寶馬、奧迪和賓士三分天下，而其它豪車品牌為了提升銷量有時只能靠降價來吸引汽車消費者，像捷豹品牌的降價力度就非常驚人。其中，捷豹的F-PACE車型就是降價陣容的一員「猛將」，最高降價幅度接近20萬，這個錢都能買一輛不錯的B級車了。而在本屆廣州車展中，全新捷豹F-PACE進行了首發，這款新車在內外設計上都進行了調整。

通過對全新捷豹F-PACE外觀和內飾的了解我們可以看出，這款車外觀方面的變化並不大，只是在一些細節方面進行了調整，而內飾方面的變化非常明顯，基本上是進行了全新的設計，現款內飾的模樣在新款上幾乎看不到了。雖說新、舊捷豹F-PACE的內飾都是採用極簡設計，但是新款內飾更為精緻一些，潮流感也更強，這種內飾設計無疑更受年輕汽車消費者的青睞，不知道未來全新捷豹F-PACE上市後，能否改變現款大降價的現狀。大家覺得全新捷豹F-PACE如何呢？

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B. 內飾大改變，動力新升級，全新捷豹F-PACE

此前，捷豹官方發布了2021款F-PACE的官圖。新車採用了全新設計的內飾，並帶有48V輕混系統。據悉，新車將於2021年春在海外正式上市。

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C. 2020廣州車展，捷豹全新F-PACE實拍體驗

11月19日，捷豹品牌在2020廣州車展開幕前一天正式發布了中期改款的F-PACE車型，廣州車展正式上，我們對這款新車進行了實拍體驗。新車定位中型SUV，這次改款主要對外觀細節進行了升級，而內飾則用上了捷豹的全新設計。新款F-PACE的外觀延續了舊款車型的線條設計，主要在細節方面進行了改進。

本次車展捷豹官方並沒有公布F-PACE的具體動力參數，但新車依舊將使用2.0T渦輪增壓和3.0T?V6機械增壓發動機，其中2.0T低功率版本最大馬力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大馬力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T?V6車型將搭載48V輕混系統，最大馬力達到400Ps，最快破百時間僅需5.1s。

D. 新款捷豹F-PACE來了，內飾風格大變，外觀仍舊霸氣

近日，2020廣州車展上，捷豹正式發布了新款F-PACE，此次尾款為中期尾款，在外形上並未做出太大的改變，只是在細節上做了一些修改，但此次改款變化最大的則是內飾，這也給喜歡F-PACE這款車的朋友們帶來了一份厚禮。

總體上來說，新款F-PACE的變化主要還是來自於內飾，精緻的外觀和全新的內飾設計，整體的風格還是偏向於運動化，其目標市場也是定位於年輕人群。其實不難發現，近幾年來，買車人群也都逐漸在年輕化，90後可以說是主力消費群體了，所以運動車型將來還是比較吃香的，那麼新款捷豹F-PACE能不能贏得年輕消費者關注呢？拭目以待吧！

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E. 實拍捷豹新款F-PACE，內飾巨變，首搭48V輕混系統，能否改現狀

眾所周知，國內的SUV市場是非常火爆，競爭最為激烈的市場。不管是自主車企還是合資車企，它們近幾年在SUV領域紛紛推出年輕化、電動化、智能化的車型，佔領市場份額，提高影響力。其中德系的寶馬、奧迪和賓士在這細分領域里做得非常出色。而捷豹作為一個歷史悠久的豪華汽車品牌，在SUV領域里幾乎沒有站穩腳。

毫無疑問，捷豹通過車型產品力的不斷提升，並在豪華新能源車市場持續發力，滿足了時代消費者更加追求品質、個性的消費需求。而F-PACE自入市以來主打的也是運動SUV，雖然它並沒有市面上X3、GLC等同級別競品實用，但F-PACE絕對能夠賺足回頭率，不知道未來全新捷豹F-PACE上市後，能否改變現款大降價的現狀。

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F. 「豹」力新升級，全新捷豹F-PACE這些亮點你必須知道！

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G. 內飾大變樣，新款捷豹F-PACE正式亮相

捷豹作為英式的豪華品牌一直是以一種英國紳士的商務范出現在大街上，而這次捷豹旗下的F-PACE也迎來了改款。

動力方面捷豹F-PACE將搭載2.0T發動機，8速手自一體變速箱，其他車型可能還會搭載混合動力系統。

都說「七折虎，六折豹」，這款捷豹F-PACE打六折的話你覺得值得為它買單嗎？

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H. 2020廣州車展：新款捷豹F-PACE正式亮相 內飾全面升級

易車訊11月19日，捷豹趕在2020廣州車展開幕前一天正式發布了中期改款的F-PACE車型，新車定位中型SUV，本次改款主要對外觀細節進行了運動化升級，而內飾則進行了全方位的重新設計。

新車的外觀造型延續了舊款車型的設計，但在細節方面有所不同，例如車頭進氣格柵內部使用了新的造型，並在霧燈區域增加了鍍鉻裝飾，車頭最明顯的改變是大燈組內部採用全新的雙「J」形發光結構。

新車尾部使用了全新造型的尾燈組，尾燈造型比舊款更加平直，內部採用「W」形發光結構，另外新款F-PACE排氣管區域也進行了重新設計，使新車外觀顯得更加運動。

內飾的改變非常明顯，新車採用捷豹I-PACE同款電容觸控方向盤，12.3英寸的儀表盤+11.4英寸的中控屏幕顯示效果提升非常明顯，同時新車還搭載了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系統，新系統在反應速度和操控便捷度上均有提升。

空調控制區域使用中間帶液晶屏的大尺寸旋鈕，而捷豹曾經代表性的升降式旋鈕換擋機構已經不見蹤影，取而代之的是造型前衛的傳統桿式電子擋把，之前布局在杯架左側的按鍵在新車上被放置在擋把兩側，這一改變增加了後方杯架區域的儲物空間。

本次車展亮相沒有公布新車的動力參數，據外媒報道新車依舊將使用2.0T渦輪增壓和3.0T V6機械增壓發動機，其中2.0T低功率版本最大馬力250Ps、最大扭矩365Nm，高功率版最大馬力300Ps、最大扭矩400Nm，3.0T V6車型搭載48V輕混系統，最大馬力達到400Ps，最快破百時間僅需5.1s。

I. 2020廣州車展圖解 | 不要忘了它！實拍捷豹新款F-PACE

當上千輛新車匯聚在展廳內，人們關注的重點自然是國內首秀、全球首發的新車，今天筆者給大家介紹的捷豹新款F-PACE是以亞洲首秀身份參加2020廣州車展，所以關注它的消費者還是很多的。作為一款以運動、性能著稱的中型SUV，捷豹F-PACE的潛在消費人群是性能控型男，那麼新款F-PACE帶來了哪些改變呢？讓我們一起看看吧！

動力上，新款F-PACE提供四種不同的動力系統。其中，250與250S版本車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為249馬力；S340車型將搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，並搭配48V輕混系統，最大功率340馬力；而S400車型則是2.0T發動機加143馬力的電動機組成的插電式混動系統，其系統綜合功率401馬力，標配8速自動變速箱和四驅系統。

編輯總結：捷豹品牌一直追求性能操控，而F-PACE自入市以來主打的也是運動SUV，雖然它並沒有市面上X3、GLC等同級別競品實用，但F-PACE絕對能夠賺足回頭率，是一款追求個性消費群體的好選擇。

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