2021530運動內飾

❶ 2021款寶馬5系多款新車曝光 將搭載混動系統

日前，從海外媒體獲悉，寶馬將於2020年7月推出2021款車型寶馬5系多款新車，其中包括248馬力的530i、335馬力的540i、523馬力的M550i和288馬力的530e插電式混合動力車。
新車改款後，前LED大燈變化明顯，內部大燈採用L形的設計元素，並首次增加激光大燈選配，前進氣格柵看上去面積更加寬大。
前進氣格柵的尺寸更大，大燈變化明顯。
車身姿態更加低矮，插電式混動版車型的充電插口在車頭前部左側。
全新寶馬530e尾部樣式變化也進行了調整，雙排氣設計和尾燈樣式進行升級。
內飾變化並不明顯，其中配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸觸摸中控屏，「iDrive7」也是最新版本，支持OTA及電子鑰匙。在駕駛員輔助系統和信息娛樂系統方面新車將會有所升級。
配置方面，新車將提供自動空調、多功能運動方向盤、M運動座椅、車道偏離預警、盲點監測、緊急制動、路口警告、導航引導主動變道系統、3D可視化顯示系統、泊車輔助系統等。
動力上，新款5系汽油版搭載2.0T高低功率版本+48V輕混、3.0T L6+48V輕混系統，插混版搭載2.0T+電機（530e）和3.0T+電機系統（545e xDrive），其最大功率分別為215千瓦和290千瓦，峰值扭矩分別為420牛米和600牛米，新車型的純電續航能力在60km左右。此外，寶馬5系還發布了旅行版的官圖，同時提供「豪華套裝」和「運動套裝（M Sport）」版車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 探店2021款寶馬5系，最高降價5.49萬，這次真的放棄\"尊嚴\"了！

最近，小編在寧波4S店探館的時候，發現很多豪華品牌最近的優惠力度都很大，比如寶馬4S店，有很多車型目前都在降價大促銷，像寶馬5系這款車，有的車型最高都已經優惠到了5.49萬。當時我去的這家4S店，店裡展示的是2021款530Li尊享型豪華套裝版，這款車目前的優惠力度也達到了1.52萬，因為是新款嘛，所以優惠力度相對較小一點，小編也拍攝了這款車的一些細節照片，今天咱們就一起來分析下這款車！

動力方面，2021款530Li尊享型豪華套裝版搭載的是2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大功率為185KW，最大馬力為252Ps，最大扭矩為350N.m。傳動方面，採用8擋手自一體變速箱。這樣的動力系統在同級車型里也算是領先了，再加上目前的優惠力度也不小，喜歡的朋友可以入手了！

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❸ 寶馬530L21款與21改款區別

摘要 2021款華晨寶馬5系轎車會採用18英寸或19英寸共計9種不同樣式的輪圈。

❹ 2021款寶駿530實車進店！1.5T爆出147馬力，售7.08萬元起

國產車中的寶駿汽車在成績的取得上是比較不錯的，旗下的車型矩陣也是相當完善的，近日，筆者就在濰坊地區的某經銷商處拍到了2021款的寶駿530，該車是一款比較經典的緊湊型SUV，售價為7.08--9.38萬元，因為新車剛上市不久，所以現在是暫無優惠信息的。

2021款寶駿530動力上搭載了1.5T發動機，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱（模擬8擋），最大輸出功率分別是147馬力。

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❺ 【車主點評:【新車體驗】2021款寶馬525i M運動套裝】

#選車理由 大家都說開寶馬坐賓士，對於28歲的我來說，賓士給我的感覺就想大老闆開的一樣，不算太符合我這年齡段的，A6呢中規中矩總感覺像官車，身邊的朋友跟多人選擇了寶馬，對於我們這種更傾向於操控性能的人來說，寶馬一定是最好的選擇。
#最滿意 很多人肯定會問了，現在大街上都是華晨的，說明大眾消費者還是認可國產的，可是你們不懂了吧，進口的5系是標准軸距的，車的大小會直接影響操控性，所以進口5系在駕駛樂趣上會更純粹，開起來也更運動。（進口的居然比國產的還便宜，為啥選擇，這個也佔了10％）
#最不滿意 車內的環境氛圍燈才有可憐的11色，賓士64色呢再加上居然全景影像都得選配，這個我有點接受不了。
#空間 空間的話中規中矩，本人175CM的身高，坐進前排調整好座椅頭部空間還有一拳多的餘量，落座後排後，頭部空間接近一拳，腿部超過一拳，由於中間地台凸起比較高，在乘坐中對於中間的乘客不算太友好。
#外觀 此次改變最大的就是LED大燈組，前臉LED大燈內部變成了雙L形設計，折角比老款的勺子燈更加犀利，保險杠也看起來比上一代更加霸氣，側面的腰線設計我個人感覺是5系的點睛之筆，前低後高式設計強化了運動性，再加上進口的5系就是全部採用運動外觀，經典的L型尾燈尺寸更大，將側面與車尾很好的聯系起來。
#內飾 內飾部分進口和國產還有些區別，進口的飾板採用鈦灰色，不易反光，新款車型的座椅精緻感以及檔次感明顯提升。
#動力 別看是2.0T低功率版本的，但是動力依舊充沛，滿足日常使用，這樣說，你只要敢踩，就明顯有推背感。
#操控 買寶馬最看中的就是操控，運動模式下轉向更加直接，懸掛更加充分。相比捷豹的XFL。寶馬底盤更有質感、厚重感、整體感也變強，剎車非常線性，讓我可以輕松的駕駛。
#舒適性 主副駕駛都配備了8向電動調節，調節幅度較大，不過腰部的調節得選裝，後排座椅配備了三個獨立頭枕（肯定跟賓士的頭枕還差點）內部填充柔軟，在跑長途時，非常舒服。但是由於輪轂和輪胎的原因，高速行駛時胎噪比較大。
#油耗 我看網上的測評，測試綜合油耗為9.6L，表現還算令人滿意（要想省油肯定上國產530混動的，那個太贊了)。

❻ 到店實拍2021款寶駿530！紅色車身很亮眼，1.5T爆出147馬力

就目前而言，國內市場中不管是合資品牌還是自主品牌都明顯加快了發展的步伐，旗下的車型也是層出不窮的現身市場，近日，筆者在探店的時候就拍到了2021款的寶駿530，紅色車身很亮眼，新車是在今年的9月份上市的，定位緊湊型SUV，售價區間為7.08--9.38萬元，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的寶駿530有哪些競爭力吧！

2021款寶駿530動力上搭載的是1.5T發動機，傳動系統匹配的是6擋手動變速箱和CVT無級變速箱（模擬10擋），最大輸出功率為147馬力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 2021款530領先運動詳細版用車作業

這是人生第三輛車，四年時間換了兩台車、第一台凌度，開了一年半置換了第二輛邁騰、這種跨度確實太小了，很後悔！邁騰開了一年半因為工作需要直接換了5系、換車很明顯、從這一代5系剛上市就覺得太漂亮了、在網上看了5系各種視頻評測、這次換車也沒有看過其它車、在4s店看過兩次實車、7月份換車提上日程、之前看車加了一個銷售微信、就在微信上給銷售溝通、趕上成都車展、我之前定的是20款530領先，加裝娛樂套裝和舒適套裝、摩卡內飾、提交訂單以後就開始等車、一直逛論壇、才發現運動是沒有摩卡內飾的、再三找銷售確認內飾顏色、他們給我訂的紅色內飾、不喜歡紅色內飾、銷售告訴我還不如上21款、可以定製摩卡內飾、就直接修改了訂單定的21款530領先運動摩卡內飾、加裝娛樂和舒適套裝、在微信直接轉賬定了車、同事也給我一起定的、九月份車還沒有上市就去4s店辦理了貸款、才第一次和銷售見面、車子7月25號定的、優惠9.5個點、銷售承諾買貴補差！開始了漫長的等車、車子9月10號就下線了、車子到店還沒有上市、第一時間去4s店看了車子！我不是什麼富二代、我只是一個苦逼的房地產銷售！1:購置稅4萬、保險15409元、2:買了個終身保養38003:上戶20004:贈送了膜腳墊、鍍晶！

這是車還沒有上市到店、第一時間去4s店看了實車，很多網友吐槽大燈、前臉、還是那句話外觀因人而異、至少在我看來前臉還是非常協調的！中網更立體、雙L也變為了家族式、第一次發發朋友圈很多人誤認為是7系！

標志性的海爾兄弟、兩個車價格一樣、配置一樣、什麼都一樣、一起工作、一起買車、一起提車、和對的人一起做對的事！

我不是什麼富二代、我只是一個農村孩子、靠自己打拚自己掙錢買車、努力只能及格、拚命才能優秀，夢想可能會遲到、但從來不會缺席！1:運動內飾可以選裝摩卡內飾！2:中控屏變大了會不會覺得丑或者很汽配城、我一開始也覺得像加裝的中控屏，看兩天就習慣了！3:內飾頂棚是黑色，不是米色！4:油耗，出4s店加滿420塊錢、開了500公里、還剩一半、沒有換算過！5:外觀這東西真的因人而異、外觀是給別人看的、自己開車什麼時候天天盯著外觀看？我側重點在內在、而不是外在！6:這次小改款外觀因人而異吧、廠家沒有辦法做到每個人都喜歡每個人都滿意、有些細節看著看著就習慣了！7:很多網友關心的落地價！優惠9.5個點、40000購置稅、15000保險、2000上戶、就這些費用！8:所謂的加裝套裝、現在530領先換成高保真喇叭、對聽歌沒有太多要求的不用加裝、舒適套裝包含了無鑰匙進入四門、感應後備箱開啟關閉、360全景和自動泊車增強輔助、舒適套裝有必要加、套裝這東西根據自己需求來加吧！所謂的性價比這東西、就是看自己需求什麼、根據自己的需求和預算去消費就完事了、關於21款用車暫時就這么多、等研究透徹了再繼續分享！

❽ 2021款寶馬5系北京車展正式上市 指導價不變造型更運動

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款寶馬5系的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：作為寶馬品牌旗下最熱銷的汽車產品之一，寶馬5系在整個C級車市場占據了十分關鍵的地位，此次的新款車型在多方面都進行了一定的升級，並且與現款車型的指導價保持一致，進一步提升了5系的市場競爭力。

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❾ 2021款寶駿530實車，外觀內飾有升級，空間更適合家用

當年，寶駿第一次推出分體式大燈設計時，還是引起相當大的關注度的，時至今日，寶駿再度推薦出了2021款寶駿530，依然採用了分體式大燈的設計，而此次的設計相比上一代車型更加科幻，更加時尚了。其實目前國內市場主打的還是顏值，從近幾年國產車的發展可以看得出來，發展最快的不是三大件，而是設計，無論是內飾還是外觀，每年都有著不同的變化，而每年都會比以往做的更漂亮更時尚，這也迎合了國內消費者的以"顏"為本的選車理念，而寶駿530更是眾多"佳麗"中的佼佼者。

新款寶駿530在外形和內飾上做了比較明顯的升級，而且在配置上也做了高速，總體上來看，新車更偏向於年輕消費群體，而作為暢銷車型，在改款後無論是顏值還是實用性都有了明顯的提升，相信其市場競爭力會有更出色的表現。

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❿ 前臉更大氣 配置更豪氣 寶馬5系2021款實拍簡評

第七代寶馬5系（G38）在2017年國產上市之時，曾經因為外型與上代變化較小而引起媒體的吐槽，不過這台車卻在隨後的市場表現中逐漸走強，到今年已經達到月銷量1.3萬水平，堪稱出色。不過在我們看來，它橫向拉伸的前臉讓車頭看起來很薄，還是有些缺乏大中型轎車應有的霸氣感。不知道是不是寶馬也與我們有同樣的看法，在今年推出的中期改款車型上，就針對車頭形象進行了主要的改動。近日，我們在深圳寶源行寶馬4S店對5系2021款530Li領先型豪華套裝（下稱寶馬5系）進行了實拍，來看看新車的改變是否討你的喜歡。

底盤結構也沒有變化，依舊採用前雙叉臂獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）兩種驅動布局。這一代5系的底盤水準相當出色，除了擁有非常高級的濾震和靜音性，操控的極限依舊很高，兼顧舒適性與運動性，而且兩方面表現都很優異。

侃弟點評：

看到中期改款的5系變化不大，就知道這一代產品總體是比較成功的，用戶的滿意度也確實不錯。舊款外觀上「偏小氣」的感覺雖然只是我們自己的看法，但意外的是寶馬居然真的把前臉給改了，而且新的前臉看起來順眼多了，再也挑不出毛病了。當然，新車還更新了iDrive7.0車機系統，在用戶體驗上更現代更豐富，而星空頂、天使之翼迎賓光毯和軟座椅等配置顯然是為了提升用戶的尊貴感，也是加分項。總體來看，新款5系帶來新鮮感，也提升了尊貴感，市場表現會更加出色。

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