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指南者灰色內飾耐臟

發布時間: 2022-04-17 06:51:03

① 限量100輛 Jeep推出指南者S-Model「岩灰」限量版

日前,從Jeep品牌官方獲悉,Jeep品牌將於12月12日在日本市場發布緊湊型SUV指南者的限量版——指南針S-Model。限量發售100輛,價格為439萬日元(約27.5萬元人民幣)。

此外,該車還帶有多種模式的4WD系統,包括「自動-雪地-沙漠-泥地」,8.4英寸VGA觸摸屏顯示器支持導航、CarPlay和倒車影像。該車限量發售100輛,價格為439萬日元(約27.5萬元人民幣),將於12月12日正式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② jeep指南者缺點

車子沒問題,我5月份入手,基本滿意0美國車粗,但是開著踏實,油耗略高,擁堵路況百公里13-14,一般情況12-13os4S那麼遠308你要考慮後期保養問題!jeep道路救援很牛的,聽說天津4S店派車去敦煌救援大切呢!

③ 指南者有什麼優缺點

指南者,這款車輛的話性能比較穩定一些,吉普專業suv技術還是值得信賴,但是車輛的雙離合變速箱。

④ jeep指南者這個車到底怎麼樣

從舒適性上講指南者是一款典型的都市suv 但是越野性能也是不錯的。


變速箱

變速箱,compass和patriot是經典的6AT,自由光是9AT。個人感覺6AT的好用很多,甚至可以說是我開過的最好的6AT之一,但個人觀點9AT的調教jeep做的真的很一般,9檔至今沒用到,前面的八個檔位感覺老是換來換去的,並不好用

安全

安全,在這里我就不討論那種撞完之後還能下車拍照發微信的事故了,個人觀點只有大量車輛結構性損傷的事故統計和專業機構的碰撞測試才是安全性的權威。反正我的評價也就一句話,IIHS的碰撞里jeep極少在top safe裡面上過榜(可能大切上過幾次)

盡管前面我說了不少jeep壞話,但我承認compass用起來還是很順手的,城市開的舒服,非鋪裝路面也可以應付,發動機變速箱很聽話動力隨叫隨到,符合compass城市suv的定位

⑤ 指南者的內飾部分

指南者的內飾很好地延續了JEEP風格,造型簡單明了,直線條非常干練,一切以實用為上。但與JEEP自由人略顯圓潤的內飾不同,指南者的內飾風格更接近新一代的JEEP車型,與大切諾基和指揮官的風格有些類似。其實這種直線條的內飾風格,早在與自由人同平台的道奇翼龍上早有體現,而指南者本身也是基於道奇Caliber開發的,出現類似的造型也就不足為奇了。
2014款Jeep指南者的內飾設計也再次提升。車身內部更多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹,在新型中央扶手、前門內襯板及內飾表面均使用軟墊襯托,工藝水準及材料質感「隨手可及 」;光滑的鍍鉻裝飾使中控台邊框、排擋邊框和門把手熠熠生輝;家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集於一體,令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作。此外,縫制的真皮座椅,全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗,也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。
09款指南者對比08款指南者的內飾更為精細,另外空調出風口比上一代的更為美觀.09款指南者前排放置水杯和T型4驅模式扳手的位置做了改變,調整後更有利於駕駛員的操控使用。內部空間也變得十分寬敞。後排車內上也有置物空間,實際使用效果很好。後備箱開啟力度適中,即使是嬌小的女性駕駛者也能輕松打開。而當擱放大件物品時,後排座椅靠背則能按6:4比例分開向前折疊,使得空間利用效果更好。後備箱內艙蓋上有一個可以折疊的揚聲器,展開揚聲器放上喜歡的音樂,在戶外開個小PARTY也是個不錯的選擇。指南者所選用的是著名的BOSTON音響,效果是相當不錯的。

⑥ Jeep指南者有些什麼缺點

「Jeep指南者」的缺點如下

⑦ 指南者這款車怎麼樣呢如何評價

指南者是JEEP旗下熱銷的一款中高檔汽車,這款車於2007年正式登陸中國市場,是一款專門為年輕人打造的緊湊型SUV,在我國SUV市場中占據這重要的份額,也擔當著吸引年青一代消費者的重任。

大體上來講,指南者的外觀設計是絕對的漂亮,高顏值,很符合大多數外觀控的需求,指南者的外觀整體線條感較強,繼承的JEEP的家族血統,獲得網友的一致好評:外形很硬朗,外觀很時尚!

⑧ jeep指南者為什麼都是黑色內飾

因為黑色耐臟,而且suv其他顏色也不好賣

⑨ JEEP指南者的優缺點

優點:

1、動力充足 外觀耐看 操控不錯 很人性化。

2、空間大,外形漂亮,舒適性很高分。

(9)指南者灰色內飾耐臟擴展閱讀:

一、動力性能:

指南者配備了全球領先的雙VVT發動機,搭配同級罕有的6擋手自一體CVT無級變速箱,完美協調, 表現出色。既保證強大的動力輸出,更兼具最佳燃油經濟性(綜合路況下,百公里耗油僅8.7升)。

先進的雙VVT發動機可根據自身的工作狀況,實時調節進氣門和排氣門的工作時間,動力輸出強勁無比,燃油經濟性表現卓越。6擋手自一體CVT無級變速箱,不但加速順暢,換檔平穩,而且無損動力,電腦模擬6速手動模式,更帶來暢快無比的駕駛樂趣。

配備2.0升自然吸氣發動機,2014款Jeep指南者可輸出156馬力強大動力(115千瓦的功率和190牛·米的扭矩),成為同級之最;

而2.4升發動機則產生高達125千瓦的功率和220牛·米扭矩。進排氣都採用可變氣門正時技術,優化全速扭矩曲線,並能產生更多的功率、更好的燃油經濟性,且其操作系統比沒有雙VVT系統的發動機更平穩且安靜。

與此同時,自動變速箱採用了fill-for-life終身免維護自動變速箱油,有效降低了維修成本和使用成本。

二、操作性能

精心調校的麥弗遜支柱式四輪獨立前懸掛和多連桿後懸掛提供了優異的平順性和操縱性,減小了噪音及震動。

Jeep指南者的動力提供了世界級的性能、燃油經濟性和精湛工藝。2.4升汽油「世界發動機」是Jeep指南者的標准配備,功率和扭矩分別為125千瓦和220牛頓·米。

這款發動機具有雙可變氣門正時,有助於在整個速度范圍內優化扭矩曲線。主動全時四驅系統Freedom Drive,帶有「鎖止」模式,提供安全保障,以及應對惡劣天氣和低牽引力狀況的能力。

具有可鎖止中間聯軸器,讓駕駛員能夠轉換為四輪驅動「鎖止」模式,以應對深雪、沙地或其他低牽引力路面。

在彎道上,指南者的懸掛表現出極佳的支撐性,過彎側傾控製得非常好,幾乎很難想像這是一款懸掛行程很長的SUV車型。

215mm寬的馬牌輪胎表現出很強的抓地力,在以很高的速度過彎時,只是車內的人感覺被甩得很厲害,但輪胎仍然牢牢扒住地面。整體轉向響應敏銳,車頭指向性好,多連桿後橋的作用很明顯,車尾的隨動性很好。

在山路上,指南者表現出的完全是一副歐洲車的駕駛感受,與美國車那種軟軟的只顧舒適性的懸掛有著本質區別。ESP在指南者上是標配,具有同級中的高規格主動安全裝備。而日系CRV/RAV4、歐系的Tiguan等同等車型則顯得性能遜色了一些。

⑩ 【車主點評:Jeep指南者 造型霸氣 品質出色 我的最優之選】

#選車理由 之前也看過大眾的車子,主要看的是朗逸,覺得外觀還不錯,不過就是覺得內飾沒有達到我的要求,後來家人又陪我看了這台指南者,我覺得真的是完全符合我的需求了,不管是造型還是空間都很理想。#最滿意 對這台車子最滿意的主要還是他的外觀了,因為造型上真的非常的霸氣,另外是他的乘坐空間,我覺得也很好,對於我們家人來說,坐在後排頭部空間和腿部空間都是夠用的。#最不滿意 感覺這台車子在加速換擋的過程中總是有一定的頓挫感,其餘方面的表現,我覺得還是讓我很滿意的。#空間 這台車子的空間真的很好,我當時也看了大眾的車子,不過覺得還是這台車子的空間造型最符合我們家人的需求,因為我和老爸的個子高一些都是1米82,所以這台車子對我們來說空間最理想。#外觀 外觀的設計真的是當時非常打動我的地方,尤其是它的顏色,老婆和我都比較喜歡這種深色的,感覺更耐臟一些,而且白色的話,感覺不夠成熟穩重。#內飾 內飾的整體質感還是可以接受的,而且新車提回來之後大概沒用多久味道就散沒了,中控台感覺有一點硬,不夠有檔次,不過我本身買來是代步用的,所以對這方面考慮的也不多。#動力 動力真的是一點都不弱,平時在市區開的時候,一腳油門踩下去,基本就會收到很好的反饋效果,只不過在提速的過程中,我覺得頓挫感有一點明顯。#操控 對我來說駕駛操控還是很適合的,因為它的方向盤虛位不大,我感覺還不錯,而且在轉急彎的時候側傾的也不嚴重。#舒適性 全家人都非常喜歡坐在這台車子出行,因為他真的很舒服,空間上又寬敞,而且座椅又柔軟舒適,出行過程中減震調教的也很好,過減速帶時大家覺得顛簸感也不強烈。#油耗 油耗完全沒問題,我的心理油耗值是低於9個,目前的油耗完全達到了我的要求,平均油耗是8.5個,而且多數情況下都是在市區上下班開,還是很堵車的。

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